- Абсолютно верно, господин де Моулли. - Подтвердил я слова начальника цехов. - Сейчас я занимаюсь его ремонтом, чтобы ввести его в строй. Работы на нем много и мне бы хотелось договориться с вами об отсрочке за запасные части, которые мне могут потребоваться для ремонта. В дальнейшем я хотел покупать с внешних складов битые машины и заниматься их разборкой на запасные части. Насколько мне известно, головной офис нашей компании заинтересован в продаже в этом регионе устаревшей техники. Я же хочу заниматься неликвидом, который накапливается на внешнем складе.
- Да, мне говорили, что вы довольно талантливый инженер и работа в космосе, а не на станции, вам интересна. - Произнес начальник цехов. - Меня же, в силу моей должности, больше интересуют именно цеха, но не учитывать доходов с внешних складов, коль есть желающие на них работать, я не могу. Возражать против вашей работы я не стану, но и от вас, взамен этого, жду помощи по увеличению объема выручки. Понятно, что внешние склады это фактический неликвид, при настоящем положении дел с рабочей силой в ремонтных цехах, но, тем не менее, и они должны приносить нашему предприятию доход.....
Разговор с Реганом де Моулли продлился не очень долго, но никакой ясности мне не принес. Аристократ больше в разговоре лил воду, чем хотел от меня что-то конкретного. Это меня полностью устраивало, тем более, что вышел я от него с разрешением по работе на внешних складах и согласим на заем у ремонтных цехов модулей и блоков с отдачей их деньгами в течении года. Естественно, что взамен от меня требовалось этот год отработать на "благо Родины" и не уходить в "свободное плавание". В договор о моем найме внештатным инженером в ремонтные цеха была внесена соответствующая поправка и новый пункт о штрафных санкциях, если я уйду раньше, чем рассчитаюсь с цехами по долгам. В общем, черт оказался не таким и страшным, как его малюют. Я получал кредит со складов, а взамен должен был работать на внешних складах не покладая рук, что полностью совпадало с моими желаниями. Встреча не много мне дала, оставив впечатление, что новый начальник ремонтных цехов не так и прост, как говорил мне Ранди де Моу. Молодой аристократ пока просто присматривался к людям в цехах, и мне показалось, что своего хода он пока не сделал. Создавалось впечатление недоговоренностей и непонятностей, о которых я пока не знал и навряд ли когда узнаю.
- Ну и каково твое мнение? - Поинтересовался у меня кладовщик, когда я вернулся к нему с решением нового начальника цехов.
- Нормальный человек. - Равнодушно пожал я плечами. - Кредит мне запасными частями и модулями подтвердил, против моей работы на внешних складах ничего против не имеет. Большего мне от него и не нужно.
- Ясно. - Задумался на пару минут Ранди, после чего спросил. - Сколько дней отнимет у тебя ремонт?
- Лидо говорит, что не меньше недели, но это при наличии запасных частей. Мне нужен допуск к тому, что есть на складах по средним кораблям.
- Держи. - На нейроком упал файлик с кодами. - Думаю, что ты понимаешь, что кредит модулями у тебя не беспредельный?
- Понимаю.
- Ну, тогда не буду тебя задерживать....
************
Моменту моего возвращения в ремонтный док, Лидо де Корс уже снял с корабля четыре разгонных и прыжковый двигатели и занимался съемом реактора, фактически разобрав "Иртышу" всю корму. Мою девичью команду техников, во главе с Мией, пожилой инженер припахал на съем старой энергосети корабля.
- Арт, я просмотрел наличие на складах модулей по средним кораблям и нашел вот это. - Инженер показал мне на терминал ремонтного дока. - Реактор шестого поколения, снятый с тяжелого корабля. У него прогорела камера для активного вещества, из-за чего он был признан находящимся в аварийном состоянии. Я помню этот случай, капитан решил, что замена реактора будет меньше по времени, чем ремонт. По размерам он тебе подходит, если его поставить в длину, а не вертикально, как стоял твой старый реактор. По потреблению топлива он есть не на много больше, зато все проблемы с энергоснабжением корабля это полностью решит.
- Начальник цехов дал согласие на товарный кредит в виде имущества на складах, снятого при разборе или ремонте кораблей.
- В таком случае, можно произвести оценку твое реактора, после чего его сдать на склады в обмен на этот. - Улыбнулся Лидо. - Мало того, ты можешь даже подшаманить свой, чтобы вытянуть его ресурс. В этом случае придется заплатить за запасные части, но разница будет по деньгам чувствительней.
- Пожалуй так и сделаю.
- Тогда перейдем к прыжковому двигателю. - Пожилой инженер нажал несколько клавиш, переходя из раздела в раздел, пока не показал мне то, что искал.
- Пятое поколение, но перед самой сменой. "Лестар-5МГПР". Последняя модернизация. Более высокий охват защитными щитами в гипер пространстве. Для ухода в прыжок ему нужна меньшая скорость, тогда как в гиперпространстве корабль находится на двадцать три процента дольше. Имей ты этот двигатель на своем корабле, ты бы в полтора раза быстрее бы сюда добрался за счет более длинных прыжков. Расход у него великоват, но в сравнении с твоим старым "прыгуном" это верх экономности.
- Сколько получится доплаты, если взять его в обмен на старый?
- Два с половиной миллиона, но для этого нужно провести ремонт старого.
- Согласен.
- Четыре разгонных двигателя, я бы порекомендовал заменить на восемь меньших по размеру, но шестого поколения. - Лидо взялся опять переходить из раздела в раздел. - Вот на эти. "Аур-6М".
- Это же по классификации двигатели с малых кораблей?
- С малых транспортников. - Кивнул мне головой пожилой инженер. - Мы сделаем им ремонт, обновим программное обеспечение, поставим более дорогие комплектующие и модули. Думаю, что они смогут дать двойной импульс в разгоне, против твоих четырех, причем расход по топливу будет в рамках того, с каким бы разгоняешься сейчас.
- Во сколько обойдется замена.
- Твои четыре стоят дороже. Они средние, а эти малые. Единственный недостаток этих двигателей будет заключатся в меньшем сроке службы, всего двадцать пять лет, но это не так и мало, учитывая тот момент, что таскать им будет нужно тушу среднего, а не малого корабля. - Лидо хитро усмехнулся. - Полагаю, что в режиме "верфь" ты не планировал прыжок. С новым прыжковым двигателем объем защитного поля это позволяет, но чтобы уйти в него, с развернутой на корабле верфью, нужен больший разгонный импульс. Вот эти двигатели его и обеспечат.
- Хм....
- Не буду тебе говорить, что при обслуживании этих двигателей и своевременной замене сопел и комплектующих, они способны ходить очень долго. В отличие от обычных двигателей средних кораблей, они потребуют пригляда, но зато и такого импульса для разгона средний двигатель не даст, при равном расходе топлива. Увеличение размера и массы разгонных двигателей тебе не выгодна, так как этот корабль уже довольно велик для среднего класса.
- С этим я согласен. - Не стал я оспаривать слова Лидо.
- В таком случае мы можем говорить о том, что фактически мы переводим твой "Иртыш" в довольно редкий класс "Спасатель", которые есть только в ветке тяжелых кораблей и мобильных станций. Под это дело можно получить со складов активный полог защиты воздушного пространства дока и трюма.
- А что это? - Не совсем понял я слова пожилого инженера.
- Двойное силовое поле, позволяющее открыть в космос дверь дока. При его работе вокруг входа в док образуется воздушный пузырь, ограниченный силовыми полями, через который может влетать и вылетать с корабля малая техника. Применяется в основном на авианосцах, для вылета с палуб средних и малых кораблей обеспечения. В твоем случае это может позволить погрузку в трюм и верфь кораблей, без откачки воздуха из них, прямо из космоса. К продаже гражданским запрещены, но исключение делается только для кораблей класса "Спасатель".
- Дорогой? - Задал резонный вопрос я.
- Они идут по программе "Спасатель" и цена четырех модулей для передней двери трюма и четырех модулей для дока верфи будет в пределах двух миллионов на трюм и пяти на док.
- Семь миллионов. - Выдохнул я воздух из легких. - Дорого.
- Не настолько, как кажется. - Опять ухмыльнулся пожилой инженер и добавил. - Не забывай, что их поля можно использовать для защиты корабля, включив их в общую схему обороны. Модулей силовых полей такой мощности тебе официально не купить. Понимаешь о чем я?
- Спасибо за добрый совет.
- Не за что. - На мой нейроком пришел пакет с информацией. - Здесь я примерно прикинул раскладку энергосети с учетом будущей защиты корабля, причем сразу в двух вариантах его эксплуатации. Получается очень прилично.
- Спасибо.
- На этом у меня пока все. - Решил заканчивать Лидо разговор. - Пока у тебя море работы на ближайшие дни, а мне уже пора заняться своими служебными делами. Будут вопросы или трудности, звони.
- Обязательно так и поступлю.
- В таком случае, увидимся. - Кивнул мне пожилой инженер, взглянул на мой корабль и по своим делам. Пробыв в доке, где стоял "Иртыш", почти до обеда, глава инженерной службы сделал не мало, одновременно проконсультировав меня по самым важным вопросам. Это было уже совсем не мало, так как теперь я четко представлял план наилучшей реконструкции корабля. Подобный опыт дорогого стоил, тем более, что советы Лидо де Корса были направлены на улучшение наиболее важных показателей корабля. Проводив инженера до дверей ангара, я с головой включился в работу....
18.
Надо сказать, что работалось мне с большим удовольствием, девчата от меня не отставали, поэтому к вечеру удалось закончить ремонт прыжкового двигателя и реактора и отправить их на склады на замену. Естественно, что большую часть работ по ним, да и вообще на корабле, делалось не без Фомы и Злыдня с подчиненными им ремонтными комплексами, но и самому приложить усилий пришлось не так и мало. С обеда со складов поступил прыжковый двигатель, а к вечеру привезли все восемь разгонных. Последним поступил реактор, но пока до его установки было далеко, из-за необходимости работы с силовым каркасом корабля, которую следовало делать самому. Корма корабля подлежала серьезной реконструкции и, так как в ней размещались основные силовые агрегаты корабля, я хотел эти работы провести лично. Нет, естественно, что Фому от работы никто не отстранял, но контроль основных операций и проверка качества каждого шва в силовых конструкциях лежала лично на мне. Девчата больше занимались демонтажем поврежденных частей энергосистемы, после чего вели укладку новых кабелей и энергошин. К ужину я и моя бригада вымотались настолько, что девушек пришлось сначала гнать в душевые, благо они были в каждой каюте, а потом дать им немного прийти в себя. Я пока еще держался, но и меня слегка покачивало от избыточной нагрузки, что напоминало о том, что у любого человека есть предел.
- Отличная практика, как ни крути. - Произнесла Мия за ужином, когда мы все собрались за столом. - Я хоть и подустала сегодня, но настроение отличное. Лия, ты как?