Версия тогда становится истиной, когда обрастает достаточной статистикой. "Досье" на поезд-призрак полнится год от года.В семи километрах от польского города Кентшин находятся развалины полевой ставки Гитлера "Вольфшанце". Ее рассекает однопутка, проложенная в 1907 году. Со строительством сверхсекретного полуподземного логова в 1940 году дорога была перекрыта, и только спецпоезда могли следовать далее, в ставку фюрера. "На этом участке и сейчас ходят местные поезда, - рассказал весной нынешнего года краевед-историк Ежи Шинский. - Но есть и такие, которые не отмечены в расписании... В апрельское полнолуние, в канун дня рождения Гитлера, который, кстати говоря, провел здесь девятьсот дней и ночей, появляется поезд-призрак. Выходят из него гости в глубине леса, где стоит заброшенный вокзальчик...".Скорее всего, это местная легенда. Но ведь и легенды сами по себе не возникают.Как сообщили в теленовостях, в железнодорожном тоннеле под Ла-Маншем замечен поезд-призрак...Ничего более масштабного, чем сеть железных дорог, оплетающую земной шар с разной степенью плотности, чело век пока не создал. Наложите на нее контактную сеть электрифицированных участков и линии проводной связи, и вы получите энергоинформационную систему гигантских размеров, обладающую некоторыми математическими закономерностями, характерными для общей теории сетей и графиков.Тысячи поездов и миллионы людей в них ежесекундно и постоянно находятся в движении, образуя мощные информационные потоки. Перемещаясь в пространстве, ускоряя для себя время передвижений, мы не замечаем биологических последствий выхода из естественных для наших организмов пространственно-временных параметров, в которых тысячелетиями развивалось все живое на земле. Но оно, это воздействие, безусловно, существует.А совсем недавно пришла новая весточка от нашего "героя".Мне позвонил из Киева кандидат медицинских наук Павел Михайлович Андрейченко. В психиатрическую клинику, которой он заведует, поступил не обычный больной.Из истории болезни, из рассказов Андрейченко и самого пациента, сорокалетнего крепыша, судя по конституции и наследственности, весьма непредрасположенного к психическим заболеваниям, все выглядело так.14 июля (!) 1995 года прапорщик Антон Филиппович Гнатюк, командир радиолокационного взвода одной из частей ПВО Украины, возвращался в Полтаву из отпуска через Киев. Билет удалось взять только на утренний поезд. Поскольку гостиницы теперь не по карману, Гнатюк, чтобы скоротать ночь, отправился в парк отстоя пассажирских поездов. Однако проводники всех составов были бдительны. На самом дальнем пути стояли три вагона явно довоенной, а может быть, и еще более ранней постройки. Гнатюк принял их за кинореквизит и направился туда. Едва он взялся за ручку вагонной двери, как его оглушил мощный электроразряд. Так ему, во всяком случае, показалось. Да и врачи в больнице, куда его доставили, обнаружили все признаки электротравмы, а на правой руке так называемую "перчатку смерти" - когда человек хватается за провода высокого напряжения, кожа на руках чернеет и как бы сползает. К счастью, сердце не прекратило работу...Врач обнаружил на коже пострадавшего странный рисунок из красноватой мелкой сыпи - четырехмоторный самолет, а под крыльями у него еще два, поменьше. Он подумал, что это следы сведенной татуировки. И вдруг осенило - керанография: нанесение молнией изображения на теле пораженного ею человека. Чаще всего это как бы мгновенный снимок местности.
Контуры самолетов читались настолько четко, что можно было даже различить детали хвостового оперения! Врач успел зарисовать изображение, а через несколько часов "молниеграмма" стала терять четкость и в конце концов превратилась в пятна вроде солнечных ожогов.
Рис. 1
Первый же летчик, которому он показал скалькированные самолеты, узнал в них тяжелые бомбардировщики времен минувшей войны. В равной степени (учитывая качество копии) это могли быть и совет ские "ТБ-7", и американские "Боинг Б-17". Но откуда было им взяться в момент вспышки, поразившей Гнатюка?Прапорщик вскоре поправился и уехал на Полтавщину. Однако в начале августа он вернулся в Киев и обратился к психиатрам - во время несения дежурств видит на экране локатора отметки несуществующих целей. Они заходят на по садку правильным строем, четко эшелонированы по высоте и ведут себя как хорошо слетанные эскадрильи. После нескольких ложных тревог прапорщика отстранили от боевых дежурств. Он пробовал работать на других станциях, но и там то же: цели заходили на посадку, хотя небо над аэродромом было чисто. Более того, он слышал гул тяжелых моторов и взрывы авиабомб, как будто в наушниках специально для него прокручивали фонограмму военного фильма. "Никогда ничего подобного со мной не было, - рассказывал Гнатюк. Это началось после того, как меня шарахну ло у вагона".Потом доктор Андрейченко поделился своими догадками:- Самолеты на груди Гнатюка - американские "летающие крепости". В июне 1944 года американские тяжелые бомбардировщики с баз в Италии совершали налеты на румынские нефтепромыслы, а потом приземлялись на наших аэродромах под Миргородом и Полтавой для дозаправки горючим на обратный перелет. Кроме того, они брали наши бомбы и сбрасывали их в Германии. Очень удобно. Однако немцы это дело разнюхали и 22 июня подстерегли на полтавских аэродромах 163 "боинга" и 70 американских истребителей и ночью нанесли внезапный удар с воздуха. Сожгли на стоянках 47 "летающих крепостей" и 24 истребителя. Это был второй Перл-Харбор, только воздушный. Так вот, прапорщик Гнатюк после контакта с поездом-призраком, после "электрошока" смог наблюдать на экране своего локатора посадку "боингов" в июне 44-го! А родятся-то он в пятьдесят пятом. Ну, как фактик?!Впечатляет... Правда, тут еще хоть как-то можно подключить палеорадиологию, науку о древних радиоизлучениях и вообще об эфирных аномалиях. Но как всю эту информацию нес в себе поезд-призрак? Почему самолеты отпечатались после контакта с дверной ручкой вагона?За объяснениями я отправился к заместителю главного архитектора Киева Сергею Анатольевичу Целовальнику, человеку большой научной эрудиции, архитектору-философу.Казалось бы, что может быть статичней, чем здания и постройки? Однако привычная статика архитектурных творений в последнее время поколеблена новыми понятиями, введенными ученым Юрием Лебедевым. Он первым, пожалуй, заговорил о таком, казалось бы, далеком от "застывшей музыки" понятии, как "плотность времени". Об этом мы и беседовали с С.А.Целовальником.С. Ц. Время не только движется, оно еще обладает способностью накапливаться. Века концентрируются в годичных кольцах деревьев, в каменной кладке древних замков... Египетские пирамиды вобрали в свои камни тысячелетия. Они словно кристаллы времени, выпавшие в осадок. Кстати, по плотности материала на квадратный метр площади эти сооружения до сих пор непревзойдены...Н.Ч. Я был поражен, когда обнаружил удивительное сходство устройства космодрома Байконур и погребального комплекса фараонов в Гизе. Напомню: прежде чем уложить почившего владыку в погребальную камеру пирамиды, египтяне приносили его тело в нижний храм, где вынимали внутренности, бальзамировали, готовили мумию, а затем по специальному каналу на погребальной лодке доставляли умершего со всем не обходимым для загробной жизни к входу в пирамиду...