Он, впрочем, не возражал - ради таких ЧП и живем - но оставался открытым вопрос: почему это произошло? Ответ не заставил себя ждать. На связь вышел капитан "тридцать пятки". - "Волнушка", говорит "Боровик", - окликнул Лукашевича невидимый штурман наведения. - Ты еще не заснул? - Уже разбудили, Боровик. - Волнушка, переползай на второй канал. Масленок хочет включиться в игру. - Давно пора, - буркнул Алексей себе под нос и ответил штурману: - Вас понял, Боровик. Перехожу на второй канал. В наушниках зашуршало, потом в эфире возник, слегка искаженный помехами, бас капитана "тридцать пятки" - Сергея Афанасьевича Коломейцева: - Хм-м,- сказал Сергей Афанасьевич.- Хм-м: Как тебя: э-э: Волнушка?.. Хм-м: Слышишь, что ли?.. Алексей улыбнулся. Он знал Коломейцева и сейчас легко представил себе, как тот стоит, выпрямившись, на мостике - маленький и плотный - морщит лоб, потирает подбородок, хмыкает и экает, а "тридцать пятка" на скорости в тридцать узлов режет волны, оставляя за собой белый пенистый след. Капитан Коломейцев был одним из лучших на Северном флоте, а то, что он хмыкал и экал, так это от впитанных с молоком матери деревенских привычек и общей мягкости характера. - Слышу вас, Масленок, - ответил старший лейтенант. - Хм-м:- высказался Сергей Афанасьевич.- Молодец: э-э: Волнушка: хм-м: Алексей, что ли?.. Вообще-то это было нарушением всех и всяческих инструкций - обращаться к пилоту на боевом вылете иначе, как через позывной. Однако Коломейцеву многое прощалось, да и сами позывные были секретом Полишинеля. Вообще-то позывной, обычно представляющий из себя некий произвольный номер, присваивается самолету совершенно случайно. То есть как вздумается офицеру, управляющему полетами. Особой изобретательностью или фантазией в этой области никто не блистал, потому позывные давались, исходя из класса самолета, его серийного номера или просто по порядку регистрации вылетов: "первый", "второй", "третий" и тэдэ. Естественно, что любой полет истребителей вблизи государственных границ фиксируется потенциальным противником, его спутниками и системами ПВО. И нет ничего проще, чем сопоставить маневры каждого конкретного самолета с теми указаниями, которые идут на позывной с командно-диспетчерского пункта. Так что нужды в каком-то особенном режиме секретности при использовании позывных не было. А со всеми этими "волнушками", "боровиками" и "масленками" - вообще анекдот. Однажды командир авиаполка перелистывал справочник "Как отличить полезные грибы от вредных" (грибной сезон был в самом разгаре) и, решив хорошей армейской шуткой скрасить скуку гарнизонной службы за Полярным кругом, распорядился присваивать своим подчиненным вместо традиционных номеров такие вот своеобразные клички. За собой командир оставил право называться "Грибником". - Хм-м: Алексей: - сказал капитан Коломейцев. - У нас: э-э: проблема. - Понял вас, Масленок, - сказал Лукашевич. - Продолжайте. Истребитель шел на сближение с целью; скоро она окажется в зоне визуальной видимости и можно будет начинать работать. Однако неплохо бы перед этим выяснить ее тип. - Э-э: Алексей: проблема серьезная: У противника: хм-м: "Молния": Лукашевич присвистнул. Коломейцев не ошибся ни на йоту: "Молния" - это была проблема. И не только для корабля класса "Бдительного", но и для истребителя, который по правилам этой игры должен работать в визуальном контакте с нарушителем. Ракетные катера класса "Молнии" (по номенклатуре - проект 1241) стояли на вооружении российской армии довольно давно. Имелось несколько модификаций, но в принципе общая компоновка и состав вооружения оставался постоянным. И там было на что посмотреть.
По бортам катеров класса "Молнии" располагалось две пусковые установки комплекса "Москит" с четырьмя ракетами активного наведения, одной из которых вполне было бы достаточно, чтобы пустить ко дну "тридцать пятку" капитана Коломейцева. Артиллерийское вооружение катера состояло из одноствольной 76-миллиметровой пушки на носу и двух шестиствольных 30-миллиметровых автоматов на корме. Для борьбы с истребителями на "Молнии" имелись зенитный ракетный комплекс и отличная РЛС. Сейчас радиолокационная станция у контрабандистов была выключена, иначе бортовой компьютер истребителя уже сообщил бы Лукашевичу эту неприятную новость. Однако ситуация могла измениться в любую минуту. - Масленок? - запросил Лукашевич капитана Коломейцева. - Противник вступал в огневой контакт? - Хм-м.. э-э: нет: пока нет:- отозвался Сергей Афанасьевич. - У него скорость-то поболе будет: хм-м: уходит, зараза: - Ничего, Масленок, от меня не уйдет, - ободрил Лукашевич. Катера класса "Молнии" могли развивать скорость в сорок узлов, однако что такое сорок узлов перед двумя Махами[1], то бишь двумя с половиной тысячами километров в час? Скорость вши на мокром месте. "Но каковы нынешние контрабандисты! - с восхищением подумал Алексей. Заполучить такой великолепный катер! Если дальше так пойдет, скоро они на бомбардировщиках рассекать будут. Или на истребителях:" Последняя мысль чрезвычайно Алексея позабавила, но высказывать ее вслух он, разумеется, не стал. Вместо этого он взглянул на приборную доску и ободрил капитана Коломейцева еще больше: - Через минуту буду над вами. - Хм-м: это хорошо, Алексей: Лукашевич переключился на основной канал и доложил штурману наведения: - Боровик, цель - в захвате. Готов открыть предупредительный огонь. - Волнушка, открыть предупредительный огонь разрешаю. - Вас понял, Боровик. - Удачи тебе, Волнушка. - Спасибо, ребята. Под управлением старшего лейтенанта Лукашевича многоцелевой истребитель "МиГ-23МЛ" начал снижаться, сбрасывая при этом скорость. Ровно и мощно работал турбореактивный двигатель Р-35-300, детище старика Хачатурова[2]. РЛС "Сапфир" облучала цель, отправляя данные дальше - бортовому компьютеру. Компьютер проводил анализ данных, после чего отображал их в удобном для восприятия пилота виде многофункционального индикатора АСП-17МЛ на лобовом стекле. На пилонах пусковой установки АПУ-11 находились две готовые к старту управляемые ракеты класса "воздух-поверхность" Х-23 с лазерной головкой самонаведения. Боекомплект двуствольной 23-миллиметровой пушки ГШ-23Л был полон. Как бы ни выпендривались контрабандисты, но выстоять против такого чуда современной инженерной мысли им будет трудно. Снижаясь, "МиГ" пробил слой сплошной облачности, и яркий чистый мир поднебесья сменился привычной хмарью северной осени. Лукашевич сразу увидел оба корабля. Справа и совсем рядом на полных парах шла "тридцать пятка" капитана Коломейцева. Выглядела она внушительно: длинный корпус с хищными обводами, солидная надстройка с радаром, цилиндры торпедных аппаратов, орудия - как говорится, все при нем. Не хватало только скорости. Поэтому катер контрабандистов уходил и выглядел отсюда темной точкой на самой линии горизонта.
Алексей подкорректировал курс и, пролетая над "тридцать пяткой", качнул крыльями. Азарт погони давал себя знать, и теперь внимание Лукашевича было сосредоточено только на одном объекте во всей вселенной - на катере контрабандистов. Еще через три минуты истребитель старшего лейтенанта уже был над катером и пролетел на бреющем, давая понять контрабандистам, что он здесь и сейчас за них примется. Потом сделал низкий боевой разворот и пошел встречным курсом на сближение. Да, перед ним был катер класса "Молнии" с бортовым номером "806". От настоящего ракетного катера он практически ничем не отличался.