Страшно вспомнить, сколько я потратил сил… сколько времени извел на то, чтобы собрать нужные чертежи, схемы, книги. Пообещав недурное жалованье, я переманил к себе многих корабельных мастеров. И пусть раньше они не делали ничего крупнее рыбацких лодок. Но ведь каждый мастер, если он, конечно, действительно мастер, а не ремесленник, мечтает о чем-то большем?.. Не их вина, что эльфы наложили запрет больших судов. Людям вообще ничего больше, нежели простые рыбацкие лодки не дозволялось строить. И некоторым нелюдям тоже. Не так важно кто ты, важно где ты живешь, а ещё как к тебе относятся сильные мира сего.
Искал я не только чертежи и схемы, но и карты. И тут мне улыбнулась удача. В подвале Морской Академии я обнаружил карту Учебной гавани с указанием глубин. Дальнейшие исследовательские работы показали, что за последние двести лет морское дно в районе вышеозначенной гавани изменилось не сильно, и небольшое судно вполне сможет проскользнуть. Да, тут мне удивительно повезло! Не владей я Учебной гаванью и не факт, что у меня бы вообще появилась 'Грета'.
Впрочем, тут дело было даже не в одной какой-то гавани, а в удивительном географическом расположении самого Танниса. Бывшая столица Империи Алрин была построена на самом мысу Нисского полуострова, который острым клювом далеко выдавался в Скалистое море…
Конечно же, мои изыскания и приготовления в Новом Таннисе не остались незамеченными. Городской совет только делает вид, что ему нет никакого дела до Старого города, а на самом деле внимательно наблюдает за его обитателями и даже ведет с ними взаимовыгодную торговлю. Они поставляют нам продукты питания, оружие, одежду, а мы им артефакты и некоторые вещички немагического содержания, оставшиеся со старых времен, а также шкуры, рога, копыта и внутренности различных фиертопротивных тварей. Тех самых тварей, что водятся у нас в изобилии… Да и как что-то вроде постройки первого за пару сотен лет настоящего корабля можно скрыть, если учитывать тот немаловажный факт, что строевой лес для мне пришлось выписывать из Вольгорода, а некоторые металлические детали — из Лайэна.
Мне не препятствовали, наоборот, всячески помогали. Ещё на стадии проектирования я связался с нужными людьми и убедил их в том, что 'Грета' городу, а в первую очередь лично им, просто необходима, а ушастых и других нелюдей нужно держать от этой информации подальше. По правде говоря, долго уговаривать мне их не пришлось, мои компаньоны прекрасно умели считать, а наличие у города торгового корабля открывало просто потрясающие перспективы. И вот уже семь лет 'Грета' исправно курсировала по маршруту Таннис — Вольгород — Таннис.
Первые рейсы водил я сам, лично, никому не доверяя свою 'Грету'. Затем меня всё чаще стал заменять шкипер — Патрик Хайс. А сейчас… Лишь раз-два в год я позволял себя такую роскошь, как встать к штурвалу и повести корабль в плавание.
До самого Вольгорода корабль никогда не доходил, там не было ничего похожего на Старый город, да и Рийска разливалась не очень широко — был очень велик шанс попасться на глаза тому, кому не следовало. Обычно 'Грета' пришвартовывалась в километрах десяти ниже по течению, туда же подходили и местные контрабандисты с товарами.
Мы поставляли в Вольгород в основном скоропортящиеся продукты (ещё бы, путь по суше занимал гораздо большее время), а также те, которое облагались наиболее высокими таможенными пошлинами или вообще были запрещены не только к торговле, но и к владению. Основным товаром являлась рыба и различные морепродукты, пусть и не по прибыли, а по тому месту, которое всё это добро занимало в трюме. В Вольгороде, несмотря на то, что он раскинулся на берегу реки, рыбы было, как ни странно, не так уж и много. Также мы активно экспортировали различные вина и фрукты, правда преимущественно в виде джемов, компотов и сухофруктов. Часть рыбы и фруктов перевозили в специальных артефактных морозильных ящиках. Ну, а ещё поставляли красители для тканей, соль, специи, ну и оружие, артефакты, книги…
Из Вольгорода мы привозили в основном пшеничную и ржаную муку, мясо (соленое, вяленое, копченое), шерстяную пряжу, мед и меха, а также железо и иные металлы, так как на территории Нисского полуострова их не добывали. К сожалению, возить лес и коней, которыми ещё до Открытия Врат так славился Вольгород, на корабле было затруднительно.
С Лайэном дела обстояли не так легко. Это ушастые себе захапали огромную территорию, за которой нормально следить были пока просто не в состоянии, а вот с гномами ситуация обстояла иначе. Коротышки за умеренную мзду ещё могли закрыть глаза на небольшую контрабанду, но пропустить на свою, потом и кровью отвоёванную территорию корабль — никогда. Поставщики из Лайэна сами по козьим тропам спускались к стрелке — месту, где сливались две реки. Быстрая и шумливая, текущая с Велайских гор, Лаэна и гораздо более степенная и величавая Велайя. Правда, знаменитая Велайя брала начало всё в тех же горах, что и её бурливая сестра, просто её путь по равнине был гораздо более долог. Да и по дороге она вбирала в себя множество равнинных рек, в том числе такие полноводные, как Ана и Рийска. Был и ещё один любопытный факт: Велайя, в отличие от Лаэны, брала начало не просто в Велайских горах, а в знаменитом озере Лайа, на берегу которого стоял тот самый Лайэн. Да, намудрили же древние с названиями!..
Несмотря на то, что лайэнские товары занимали в лучшем случае пятую часть трюма, по выгодности они обычно перевешивали вольгородские.
Лайэн был единственным Вольным городом на Тауре под протекторатом Одр Крапа — гномьего царства. И торговал он в основном изделиями гномьих мастеров: оружием, доспехами, посудой, украшениями. Взамен лайэнцы брали только звонкую монету, соль и льняное полотно…
— Капитан! — Окликнул меня Берг. — Смотрите — 'Грета'!
И действительно из-за скалы выходил, мягко рассекая волны, мой корабль. Моя 'Грета'. Моя воплощенная мечта.
Тарид бросился раздавать указания людям. Тут я не вмешивался, он не хуже меня знал что делать. И вот уже все на местах.
— Все готовы?
— Обижаешь, Капитан, — Тарид нервно улыбнулся, на 'Грете' сейчас был его младший брат Карим.
Корабль тихо подошёл к пристани. С невысокого борта бросили швартовочные концы, которые тут же подхватили Сази с Брегом и прочно закрепили. Но один человек не стал ждать, пока корабль толком пришвартуется. Он ловко перемахнул через борт корабля и спрыгнул на пристань. Подбежал ко мне, улыбаясь во весь рот. Я скупо улыбнулся в ответ: таков Сэм.
— Капитан! Капитан!!! Очень удачный рейс! Мы купили даже больше железа, чем планировали. А ещё…
С трудом удержался, чтобы не поморщиться. Я очень рад, что вернулась 'Грета', что с тем же Сэмом ничего по дороге не случилось, но… чрезмерная эмоциональность и непоседливость парня временами меня невероятно раздражала. Вот и сейчас Сэм теребил в руках шляпу и чуть ли не пританцовывал на месте. Даже странно, что такому невоздержанному в эмоциях человеку необычайно везет в торговых делах. Да что там говорить, я вообще не знал торговца удачливее!
— Здравствуй, Сэм, — я поднес палец к губам, призывая к тишине. — Не стоит всем на пристани знать об успехах и неудачах этого рейса.
И действительно, мои рыбаки не спешили отправиться на промысел. Они столпились около своих лодок и с неподдельным интересом таращились на корабль. Ещё бы, бесплатное представление!
Сделал знак рукой, ребятам, которые стояли в охранении. Пусть разгонят. Лишние глаза и уши нам ни к чему.
— Эээ… привет, Капитан, — мой представитель в торговых делах немного растерялся, но голос всё-таки понизил. — О чём это я?.. Ах, да… Мы также взяли несколько мешков шерстяной пряжи. В прошлом году к осени шерсть поднялась в цене, правда к весне цены опять упали. Но, мне кажется, в этом году ситуация должна повториться…
— Здравствуй, Сэм, — прервал я словесные излияния парня. — Завтра к утру жду подробный отчет. А пока скажи как там наши северные коллеги? Что заказывали?
— Да говорят вино Дугласа идёт у них на ура, да ещё соли просили побольше. Скоро зима — нужно будет делать много заготовок. Ты же помнишь какой у них суровый климат? Говорят, зимы всё холоднее и холоднее.
Я кивнул, соглашаясь. Вольгороду с климатом не повезло. Мы вот в год снимали по два урожая, а им и один толком не всегда удавалось. А по поводу зим? Сколько себя помнил, вольгородцы всегда жаловались на холодные зимы, но я никогда существенной разницы не замечал.
— А это что? — я указал на огромную бочку, которую выкатили на пристань матросы.
— Это, — Сэм кивнул на громадину и гордо сказал, — я наконец-то смог сторговать немного северной граны. Ну, помнишь, ты её давным-давно заказывал?.. Ух, и забористая штука! Уверен, у Гилберта она разойдётся только так. — Поверенный мечтательно закатил глаза, представляя, какие мы получим барыши при продаже этого напитка в 'Золотой Чарке'.
Я усмехнулся про себя. Этот чудесный напиток мне довелось попробовать несколько лет назад, и, когда я его заказывал, то меньше всего думал о Гилберте. Хотя… я окинул взглядом здоровенную бочку, может, и ему что-нибудь перепадет.
Ладно, разбирайся с грузом, — хлопнул парня по плечу. — Я пойду с Патриком переговорю.
— Да, Капитан! — Сэм козырнул мне в ответ и кинулся к матросам, которые как раз уронили на пристань ящик. — Да что же вы делаете, ранковы дети!? Там же стекло! Вольгородский сервиз! Спецзаказ для Гилберта!
Не обращая внимания на причитания Сэма, я направился к 'Грете'. Пусть поверенный сам разбирается. Я знал, что если на том самом драгоценном сервизе появится хоть малейшая царапина — Сэм найдет виноватых, и последит чтобы они за это заплатили.
Лёгкое покачивание палубы приятно отозвалось в мышцах воспоминанием о путешествиях. Ну, ничего, в следующий рейс 'Грету' снова поведу я. Старику Патрику давно нужно предоставить небольшой отпуск. Вон почти полгода только и делал, что туда-сюда курсировал, даже к рождению сына не успел. А мне сейчас самое время вырваться из этого крысятника, вздохнуть полной грудью свежий морской воздух…
Нестерпимо захотелось бросить все и отправится в путь сегодня же. Прямо сейчас! Но нельзя. Ещё столько всего нужно сделать… Хотя зачем мне всё это? Я ведь уже доказал что чего-то стою, что могу… И им. И себе. Я давно уже превратился в пленника, более того, я сам заковал себя в цепи. Смешно. Но когда мечты сбываются, когда жизнь превращается череду обязательств… нужно что-то менять. Только как уйти, как бросить людей, которые доверились мне? Ведь стоит мне исчезнуть, как всё, что я создал, рухнет. Мои люди опять упадут на самое дно, и на этот раз уже не поднимутся.
Все равно, ещё лет пять, и мне придется уйти. Уже слишком многие задают ненужные вопросы. Нужно быстрее искать преемника.
Я грустно улыбнулся, с сожалением провёл рукой по отполированному фальшборту и направился в каюту шкипера.
Самое большое помещение на судне, если не считать трюма, конечно, встретило меня полумраком и тишиной. Я облегченно вздохнул и откинул капюшон. Теперь можно было осмотреться. Ничего не изменилось с моего последнего посещения. Всё также на стене висела огромная, сделанная ещё до Открытия Врат, карта Тауры, а около неё на столе валялась куча карт поменьше, большая часть из которых была вычерчена совсем недавно. Впрочем, какие это карты? Так, приблизительные зарисовки береговой линии с примерным указанием фарватера.