"А вот это уже вопросец посложнее. Не правду же говорить?"
– Я работаю консультантом в одном правительственном учреждении, в области авиации, – решил Андрей изобразить что-то, издали похожее на свой действительный род занятий.
– Ух ты! Учреждение секретное?
– Разумеется.
– Здорово! Вы, наверное, многих руководителей страны видели. Может быть, даже самого товарища Сталина?
– Докладывал ему пару раз, – с деланной небрежностью произнес Воронов.
На этот раз споткнулась Аня, но Андрей вовремя поймал ее.
– С вами очень интересно. Может быть, вы расскажете мне что-нибудь из жизни летчиков, ну то, что можно?
– С удовольствием! Но здесь слишком громкая музыка. Пойдемте посидим в парке?
– Да. Только я подружек позову. Им тоже интересно будет. Можно?
– Ну конечно! – Андрей сделал вид, что обрадовался этому предложению. – И еще, давай будем на ты?
Аня кивнула и побежала к подружкам. Андрей пошел к выходу с танцплощадки, краем глаза отмечая, как охранники подтягиваются за ним, соблюдая, впрочем, некоторую дистанцию. "Черт, с ними-то что делать? Так не пойдет, надо их как-то "легализовать", блин!"
Подошла Аня, в сопровождении несколько поотставших, из-за застенчивости, подруг. Андрей предложил ей руку. Но спокойно выйти не получилось. Сразу за деревянной оградой танцплощадки к ним неожиданно подвалил хмурый парень, от которого явно несло перегаром. Аня как-то сразу поскучнела и попыталась отодвинуться назад.
– Эй, фраер, эта девка не для тебя! Отваливай!
"О, вот и разомнемся! А то засиделся я что-то в последнее время. А тут такое развлечение подкатило!" – обрадовался Воронов, посылая нахала по известному адресу. Страха не было, свои физические способности Андрей недавно проверил в деле. А тут еще и охрана. Кстати, успеет ли она вмешаться?
Охрана не успела, потому что посланный в дальнее эротическое путешествие хмырь не стал терять времени на обмен оскорблениями и сразу попытался смыть обиду кровью из Андреева носа. Но тот был готов и провел классический уход с захватом и броском через бедро. Хмырь кувыркнулся в воздухе и растянулся на земле, нехило приложившись об нее копчиком. Видимо, недостаточно, потому что он, замычав нечто устрашаюшее, попытался вскочить. Но не преуспел в этом, так как подоспевшие охранники Андрея, злые на то, что прошляпили нападение на своего, столь ценного клиента, вмиг скрутили его.
Все произошло так быстро, что напуганные девушки даже не успели завизжать. К тому же, на горизонте появился наряд милиции – места отдыха граждан хорошо охранялись. "Только еще разбирательств с милицией не хватало!" – с досадой подумал Воронов. Но разбирательств не последовало. Как только подбежал с криком "Что происходит, граждане?" первый страж порядка, так сразу же один из Андреевых охранников махнул перед ним "корочкой" и что-то прошептал на ухо. Милиционер отдал честь и наряд без всяких вопросов подхватил хмыря под белы ручки и потащил куда-то, видимо в отделение.
Эта сцена не укрылась от внимания Ани и ее подружек и поэтому выглядели девушки сильно обалдевшими. Они с испугом смотрели на Андрея и, особенно, на охранников. Надо было срочно дать им какое-нибудь объяснение.
– Кстати, забыл познакомить вас с моими друзьями, – сказал девушкам Воронов. – Знакомьтесь – Женя, Игорь. Мы вместе живем в одной квартире. Они тоже работают в правительственном учреждении.
Получив объяснение, девушки успокоились. Пройдя сотню метров по аллее, вся компания оккупировала свободную скамейку. Андрей начал рассказывать про "жизнь летчиков". Для пущего эффекта он намекнул, что участвовал в прошлогодних событиях на Халхин-Голе. Свои "воспоминания" он базировал на мемуарах участников событий, в основном Ворожейкина. Девушки слушали, раскрыв рты. Что самое странное, Женя с Игорем слушали с неменьшим интересом. Чувствовалось, что подробности об этом событии были пока малодоступны для советских граждан, как простых, так и более "допущенных".
В общем, вечер можно было считать успешным. Провожая девушек в их общежитие, Андрей с Аней слегка отстали от остальных и немного поговорили наедине. Договорившись встретиться на следующие выходные, они распрощались.
Глава 10.
В кабинете Сталина, к удивлению Андрея, присутствовали Берия и Молотов. "Странно, я думал, что Хозяин вызвал меня заранее для согласования позиций перед встречей с руководством Наркомата авиапромышленности." Действительно, Сталин должен был одобрить план, который Воронов составил за выходные.
– Присаживайтесь, товарищ Воронов. Вот тут товарищи интересуются – откуда такой молодой человек может столько знать? – ошарашил Андрея Вождь с самого начала.
– И, я думаю, надо удовлетворить их любопытство, – продолжил тот.
"Не может быть! Неужели он решился поделиться Самой Страшной Тайной?" – ошеломленно подумал Воронов.
– Поэтому я рассказал товарищам о ваших необычных способностях к анализу больших объемов материала и верному прогнозу развития событий. Так что теперь они будут с пониманием относиться к вашим словам. Тем более, что вам с ними придется плотно работать по организации и контролю важнейших проектов, – закончил Сталин, в упор глядя на Андрея.
"А-а-а, а я-то уже испугался! Хитро придумал, ничего не скажешь! А я должен, значит, теперь поддерживать эту легенду? Что-то он часто стал меня ставить в неудобные позы. Как бы это не вошло у него в привычку!"
Воронов протянул Сталину тезисы по ситуации в авиастроении, которые должен был озвучить на предстоящем заседании и, пока тот их изучал, стал отвечать на вопросы заинтригованных товарищей. Впрочем, вопросы задавал, в основном, Берия. Молотов только скептически улыбался, показывая всем своим видом, что он твердый материалист и ни в какие сверхспособности не верит. Что Андрея очень даже устраивало, ему более чем хватало внимания Лаврентия Павловича.
– Товарищ Берия, можно вас попросить о небольшой услуге? – попытался он прервать поток неудобных вопросов, переведя разговор на другую тему. – Я не знаю в лицо большую часть руководителей и конструкторов, которые будут присутствовать на этом совещании. Не могли бы вы подсказать мне их фамилии и должности, когда они будут входить?
– С удовольствием. А с чего вы взяли, что я их всех знаю?
– Ну, иначе товарищ Сталин э… уволил бы вас за служебное несоответствие, – решил отшутиться Андрей.
– Верно! – рассмеялся Берия. – Должен же я знать в лицо своих потенциальных клиентов!
– У вас их и так сейчас многовато, – рискнул поддержать опасную тему Воронов. – Боюсь, что кое-кого из ваших спецНИИ нам придется вскоре изъять.
– Если так будет лучше для дела, то хоть всех, – неожиданно легко согласился Лаврентий Павлович, не показав удивления от знания его собеседника о существовании "шарашек". – Хотя они и у меня прекрасно работают. Условия как-бы не лучше, чем на свободе.
Сталин закончил чтение и, сделав в бумаге несколько пометок, вернул ее Андрею со словами: "В целом согласен. Просмотрите мои замечания." После чего поднял трубку:
– Все собрались? Приглашайте!
В кабинет начали заходить участники совещания. Сидевший рядом с Вороновым Берия, выполняя обещание, шепотом представлял Андрею входящих:
– Нарком авиапромышленности Шахурин, его заместитель и по совместительству авиаконструктор Яковлев, еще два его заместителя Хруничев и Воронин, конструкторы Ильюшин, Поликарпов, Микоян, Лавочкин, Гудков, Сухой, Петляков, Ермолаев. Двигателисты Швецов, Климов, Микулин, начальник ЦАГИ Петров. Конструкторы Туполев и Архангельский не смогли прибыть по уважительной причине, – усмехнулся в конце Лаврентий Павлович.
"Да уж, знаем мы эту причину", – думал Андрей, просматривая заметки Сталина на своем плане. Одна из них как раз касалась этого вопроса – Вождь считал освобождение Туполева из "шарашки" преждевременным. "Ну нет, так нет. На самом деле и там условия для работы достаточно неплохие."
После того, как последним вошел Рычагов, Сталин открыл совещание. В коротком вступительном слове он в очередной раз постращал присутствующих темпами производства в 70-80 самолетов в день в Германии (хотя уже знал от Андрея, что эта цифра, выведенная из оценок побывавших там специалистов, завышена раза в три, но, видимо, не собирался пока никому об этом сообщать, чтобы не расслаблялись) и о нашем общем отставании в этой области. Пока Вождь "разогревал" публику, Воронов пытался состедоточиться на своей предстоящей речи, машинально поглаживая пальцами шикарную кожаную обложку своей папки. Все вокруг только натуральная кожа и дерево. Никакого тебе пластика и прочей гадости. И мебель красивая и добротная. И это еще кабинет скромного по своим запросам Сталина. Андрей уже видал тут кабинеты и побогаче. "Нет, когда я заработаю себе отдельный кабинет, то скромничать не буду. Я не Сталин, мне можно. Обставлю антикварной мебелью, благо ее здесь достать не проблема", – размечтался было Андрей, но был грубо спущен с небес жестокой действительностью в лице Вождя:
– А сейчас товарищ Воронов даст развернутый анализ положения.
– Добрый день, товарищи, – начал Андрей, поднимаясь. – Сложившаяся в нашем авиастроении ситуация является на данный момент абсолютно неудовлетворительной. Мы запоздали с разработкой нового поколения боевых самолетов, отстав в этом от потенциального противника, которым, что, как я думаю, никого не удивит, является фашистская Германия. Есть основания предполагать, что военное столкновение с ней может случиться уже летом следующего года. Причин нашего отставания много: это и общий технический уровень нашей промышленности и неспособность бывшего руководства ВВС выдать четкие требования на следующее поколение машин и отсутствие концентрации конструкторских ресурсов на ограниченном количестве наиболее перспективных проектов. СССР не настолько богат на инженерные кадры чтобы позволить себе разбрасывать их на тридцать с лишним авиаконструкторских бюро! Поэтому, первоочередная задача – выделение нескольких основных тем и объединение всех сил в разрабатывающие эти темы КБ, за счет роспуска остальных, разумеется.
Последние слова вызвали некоторое волнение в зале, особенно среди молодых конструкторов. Никому не хотелось терять с таким трудом завоеванную независимость. Яковлев, заместитель наркома по опытному самолетостроению и тоже молодой руководитель КБ осторожно спросил:
– И какие-же машины, по вашему мнению, должны стать основными?
– На это ответит заказчик. Товарищ Рычагов сейчас представит вам новую концепцию строительства ВВС.
– Проанализировав подробности последних боевых действий в Европе, – взял слово тот, – а так-же тактико-технические характеристики боевых самолетов вероятного противника и наших опытных машин, руководство ВВС пришло к определенным выводам. По общему течению войны в воздухе – в противовоположность нашим прежним представлениям, на сухопутном театре боевые действия в воздухе будут происходить в основном на малых и средних высотах. То есть, наша предыдущая установка на повышение высотности самолетов потеряла актуальность. В то же время подтвердилась перспективность пикирующих бомбардировщиков и бронированных самолетов поля боя. Непосредственная поддержка полевых частей с воздуха может стать силой, решающей исход сражения. Исходя из этого, а так же из существующего на данный момент нашего самолетного парка мы приняли следующую схему построения ВВС: истребительные части – разделить на полки завоевания господства в воздухе и полки прикрытия. В некотором роде это продолжение нашей прежней стратегии на взаимодействие скоростных монопланов и маневренных бипланов. Но эра бипланов ушла. Поэтому вторые, в задачи которых входит перехват вражеских бомбардировщиков и непосредственное прикрытие наших, будут оснащены, для начала, самолетами И-16. Для первых же, предназначенных для расчистки воздушного пространства от истребителей противника, нужна новая скоростная машина. Кроме того, понадобится небольшое количество высотных истребителей ПВО для прикрытия стратегических объектов в тылу. По бомбардировщикам: фронтовой авиации нужен скоростной двухмоторный пикирующий бомбардировщик с возможностью бомбометания и с горизонта с помощью соответствующего прицела. Такой машины у нас в строю пока нет и ее место вынужденно занимает устаревший бомбардировщик СБ. Дальняя авиация вооружена двухмоторными машинами ДБ-3 и нуждается в их замене на более современные. На данном этапе мы также считаем тяжелые четырехмоторные бомбардировщики бесперспективными. Имеющиеся ТБ-3 переводятся в транспортную авиацию с заменой их на двухмоторные. Сейчас о штурмовиках: мы выделяем теперь их в отдельные полки. На данный момент они будут комплектоваться из устаревших истребителей И-15 и относительно новых И-153, переделанных для использования в качестве истребителя-бомбардировщика. Это вынужденная мера. Штурмовая авиация срочно нуждается в специализированной низковысотной, хорошо защищенной броней машине. Разведывательная авиация требует оснащения высотным скоростным самолетом-разведчиком, так-же требуется артиллерийский корректировщик.