– Видимо, командир – понял Андрей – надо что-то решать.
В это время пилот соседнего истребителя прибавил газ и вырвался вперёд. Проследив за ним взглядом, Андрей заметил ещё один "Ишачок", пристроившийся за первым на дистанции метров сто. Таким образом, все три самолёта образовали вытянутый строй.
– Ну что-ж, раз уж я умер, то можно и попробовать сесть – попытался ободрить себя Андрей. От мысли про посадку ему опять стало нехорошо. Но другого выхода, по видимому, не оставалось.
– Надо бы попытаться вспомнить где тут что – он обвёл глазами кабину – начнем слева. Так, это сектор газа, рядом с ним какая-то рукоятка, хрен знает, управление заслонкой радиатора что-ли? Ладно, проехали. Дальше, ручка выпуска посадочного щитка, запомним, теперь приборная доска – тут было легче, названия приборов были написаны на них самих. Андрей бегло просмотрел их показания – температура масла и обороты вроде были в порядке.
– Так, теперь справа. Опять рукоятка непонятного назначения, хрен с ней, а это штурвальчик выпуска шасси. Блин, да как же я его посажу?!!! – вновь разволновался Андрей.
Конец колебаниям опять положил ведущий звена, введя свою машину в правый вираж. Второй "Ишачок", с небольшой задержкой, последовал за ним. Лимит времени на раздумья закончился, пора было начинать действовать. Дрожащими руками Андрей взялся за ручку управления и сектор газа. Дав чуть больше газа (самолёт на вираже теряет скорость – надо компенсировать), он осторожно отклонил ручку вправо, одновременно надавливая на правую педаль. Самолёт неохотно, словно не признавая сидящего в нём человека достаточно компетентным для управления собой, накренился градусов на тридцать вправо и встал в вираж с заметным снижением.
– Слишком сильно дал педаль – понял Андрей и исправил свою ошибку. Вираж стал горизонтальным. Самолёт сильно трясло воздушным потоком, но Андрей не замечал этого, поглощённый выдерживанием необходимых параметров полёта. Особенно пристально он следил за скоростью, сознавая, что свалиться в штопор на такой высоте означает стопроцентную гибель. А ведь, согласно прочитанным им мемуарам летчиков, "Ишачок" славился нетерпимостью к ошибкам пилотов, строго наказывая за них. От этой не вовремя пришедшей мысли Андрея прошиб холодный пот. К счастью, разворот закончился, ведущий перешёл в горизонтальный полёт и Андрей с радостью выровнял свою машину вслед за ним. Первый раз за всё это время позволив себе осмотреться вокруг, он увидел впереди-справа полосу аэродрома, перпендикулярную к их курсу.
– Ага, значит это был третий разворот – понял он – еще один и выйдем на глиссаду.
Внезапно Андрей заметил, что дистанция до идущего впереди самолёта стала сокращаться. Присмотревшись, он увидел, что тот выпустил шасси. Прибрав немного газ, Андрей со вздохом перенёс правую руку на штурвальчик выпуска шасси. Пару секунд посоображав, куда, собственно, его надо крутить, он решительно толкнул штурвальчик против часовой стрелки. Тот поддался с неожиданным усилием. Видимо, колёса выходили неравномерно, потому что самолёт вдруг стало резко кренить влево. Андрей бросил штурвальчик и схватился за ручку управления. Выправив крен, он, наученный опытом, перехватил ручку левой рукой, а правую вернул на штурвальчик. Со второй попытки ему удалось, наконец, выпустить шасси до конца, о чём засвидетельствовали две загоревшиеся зелёные лампочки на приборной доске. Тут ведущий опять начал разворот и Андрей повторил его манёвр уже с заметно меньшими усилиями, чем в первый раз. Правда, из-за выпущенных шасси, трясло на этот раз значительно сильнее. Завершив разворот, ведущий стал плавно планировать, убрав газ. Андрей увидел прямо по курсу посадочную полосу. До неё было километра два.
– Ну вот сейчас и выяснится, какой из меня лётчик – напряжение Андрея заметно росло. Увидев, что передний самолёт выпустил посадочные щитки, он тоже выпустил их. Самолёт стал резко тормозиться и угрожающе раскачиваться из стороны в сторону. Андрей с трудом удерживал его от опрокидывания. Скорость продолжала падать и он начал беспокоиться:
– Какая интересно должна быть скорость на глиссаде? – Андрей безуспешно пытался припомнить то, что он читал про "И-16". Полагаться на свой "компьютерный" опыт было чревато, но больше нечего было делать. Осторожно работая газом, Андрей остановил падение скорости на 160 километрах в час и, судя по тому, что дистанция до переднего самолёта перестала меняться, угадал. Тем временем, ведущий уже был над полосой. Андрей увидел, как тот, выровняв машину, коснулся колёсами полосы и покатился по ней. Второй самолёт уже тоже начал выравнивание.
– Ещё несколько секунд и будет моя очередь – напряжение Андрея достигло высшей точки. Бросил взгляд за борт, до земли оставалось метров пятнадцать.
Вцепившись вспотевшей рукой в ручку управления, он медленно начал тянуть её на себя. Истребитель выпрямился и в тот же момент ударился передними колёсами о полосу. Подпрыгнув от удара метра на два, он накренился вправо, завис на мгновение и вновь ударился о землю. Андрей был уверен, что шасси сломалось, но самолет, подпрыгнув ещё пару раз, покатился по полосе. Правда, его бросало из стороны в сторону и он норовил выкатиться "на обочину". Энергично работая педалями, Андрей пытался удержать его от этого. Тут он вспомнил, что понятия не имеет где тут тормоз.
– Хрен с ним, как нибудь остановиться, лишь бы никуда не врезаться – поднявший широкий лоб самолёт полностью закрывал обзор вперёд и Андрей ориентировался только по краям полосы, видимым сбоку. Там бежали какие-то люди, что-то показывали руками, но Андрей не понимал что. Наконец, самолёт, таки выехав одним колесом за край полосы, почти остановился. Андрей понял, что не знает, как выключить двигатель.
– А фиг с ним – решил он – я уже сыт по горло этим самолётом.
Нащупав замок привязных ремней, он расстегнул его и выбрался из кабины, спрыгнув прямо на землю. Самолёт, ревя двигателем, продолжал медленно катиться. Андрей сделал пару шагов и его вырвало. Стоя на коленях, он увидел, как на него несётся огромный бородатый мужик в грязном комбинезоне. Ещё через секунду до него донёсся зычный голос мужика, перекрывающий рёв двигателя:
– Андрюха, ты чтож, паршивец, двигло не вырубил?
"Откуда он знает моё имя?"- вяло подумал Андрей. Он был не в том состоянии, когда хочется разгадывать загадки. Мужик пронёсся мимо, с ходу запрыгнул в кабину и что-то там сделал. Рёв двигателя смолк, самолёт замер на месте.
Андрей встал на ноги и увидел, как к нему подбегает тот усатый пилот, который грозил ему кулаком в воздухе.
– В чём дело Воронов, мать твою… – заорал издалека.
"Они и фамилию мою знают" – всё так-же отстранённо подумал Андрей. Однако, надо же что-то ответить.
– С желудком что-то – выдавил он из себя первое, что пришло в голову. Как бы в подтверждение этого его опять вырвало.
– Так, понятно – начал распоряжаться усатый, обращаясь к подбежавшим людям – этого в лазарет, самолёт откатить на стоянку и осмотреть.
Глава 2.
Во время короткой дороги в лазарет Андрей первый раз смог спокойно обдумать случившееся. Что, собственно, с ним произошло? Первоначальные варианты: "я умер" и "я сошёл с ума" как то не очень соответствовали окружающей действительностью. Что же тогда? Как прилежный читатель фантастики, Андрей выдвинул новые версии: "провалился в прошлое" и "попал в параллельный мир".
Попасть в прошлое вроде бы даже теоретически невозможно из-за известных парадоксов, но тип с таким трудом посаженного самолёта и другие детали окружения однозначно указывали на конец тридцатых – начало сороковых годов 20-го столетия. Что же касается параллельного мира… Не зря же всё таки его здесь назвали правильным именем и фамилией. Что то за этим скрывается. В общем, простора для фантазии пока больше, чем фактов.
Андрею стало жарко, он стянул с себя лётные кожанные перчатки и обомлел – это были не ЕГО руки! Толстые пальцы с криво обстриженными ногтями, мозоли на ладонях, больше подходящие какому-нибудь пахарю, а не офисному работнику, каковым до сегодняшнего дня был Андрей. В общем, не его. От мысли, что ему подменили тело, тошнота опять подступила к горлу. Видимо, это было заметно и окружающим, так как Андрей немедленно услышал от одного из сопровождающих санитаров:
– Что, опять? Перегнись через борт, а то сам будешь в кузове прибирать.
Подавив тошноту, он закрыл глаза и прислушался к своему телу. Без визуальных ощущений он не чувствовал ничего необычного. Вроде бы как в своём теле. Но стоило открыть глаза и посмотреть на руки, как ощущение дискомфорта вернулось. Андрей начал ощупывать руками лицо. Сначала ничего подозрительного не обнаружил, потом начал сомневаться насчет формы и размеров носа.
– Зеркало нужно. В лазарете прежде всего к зеркалу.
Через минуту они подьехали к цели. Санитары проводили Андрея в помещение, судя по всему служившее врачебным кабинетом.
– Посиди немного, щас дохтур придёт – сказал старший санитар, в годах и довольно мрачной наружности.
Первое, что заметил Андрей, войдя в кабинет, было вожделенное зеркало. Он бросился к нему и, наконец, смог увидеть своё лицо. Вернее, не своё. Впрочем, он уже был морально готов и к этому. Теперь ему оставалось лишь констатировать тот факт, что своего тела его тоже лишили. Правда, при более пристальном рассмотрении, замена оказалась не столь уж и плоха. Чуть ниже ростом, но зато гораздо шире в плечах, лицо достаточно симпатичное, хоть и ничем на прежнего Андрея не похожее, разве что цветом волос. Да и лет на пять моложе. Так что и на том спасибо.
Тут же, возле зеркала, Андрей сделал ещё одно важное открытие: висевший на стене отрывной календарь услужливо сообщал, что сегодня вторник, 13 августа 1940-го года. "Ну попал так попал. Хорошо ещё, что до войны." подумал Андрей. Чем именно это так хорошо он додумать не успел, потому что отворилась дверь и в кабинет вкатился полный пожилой человек с "интиллигентской" бородкой. "Военврач 2 ранга" определил Андрей, разглядев две шпалы и медицинскую эмблему в петлицах формы вошедшего. Что-что, а знаки различия Красной Армии он ещё в детстве заучил благодаря прекрасно иллюстрированному справочнику, который получил в подарок от дяди, полковника – танкиста, на свой десятый день рождения.
– Ну-с, на что жалуемся? – весело начал врач с традиционного вопроса.
– Да вот стошнило что-то, отравился наверное – промямлил Андрей, придерживаясь своей первоначальной "легенды".
– Сознание теряли?
– Терял – ухватился за подсказку Андрей, сообразив, что в его интересах подольше остаться в лазарете, получив время на размышление и вхождение в местные реалии.
– Что ж, давайте вас осмотрим – всё тем же весёлым тоном сказал доктор, приводя в боевое положение стетоскоп. Послушав, замерив пульс и давление, врач продолжил допрос:
– Что вчера ели?
– Н-ну, то же, что и все.
Доктор вдруг стремительно приблизил своё лицо к лицу Андрея и совсем другим, каким то угрожающим тоном вопросил: "Пил?"
– Нет – ответил Андрей, подумав: "А я откуда знаю, я то не пил, а этот вполне мог."
Врач придвинулся ещё ближе и втянул носом воздух. Получив отрицательный результат, отодвинулся и опять весело сказал:
– Очень хорошо, значит обычное пищевое отравление. Сутки не есть, до завтра полежите тут, утром я вас осмотрю и, надеюсь, сразу и распрощаемся.