Заметив на одном из двигателей потеки топлива, я из обломков переборки сварил небольшой топливный контейнер, причем обтекаемого вида, я планировал укрепить его на корпусе двигателя и использовать как бак, после чего слил из двигателя все топливо что в нем сохранилось. Честно говоря, осталось немного, мне еще повезло, что этот отсек не горел, но восемь литров топливной субстанции я набрал. Хватит километров на четыреста.
Быстро добежав до двигателя, который я откопал, и волоком используя на пределе усилители скафа вытащил из ямы, и стал крепить самодельный бак, собирая из обломков летающее нечто. Главное собрать действующую обманку, а дальше видно будет.
Крылья делать я не стал, все равно его закрутит вокруг своей оси и разнесет резонансом, поэтому я сделал крылья как у ракет, оперение можно сказать. В этом случае есть шанс, что он пролетит дольше чем нужно. Хотя конечно пару крыльев для управления полета сделать пришлось, полчаса на них убил, но сделал.
Постоянно сверкала сварка резака, наконец, через час двигатель принял окончательный вид. Конечно, с виду это была ужасная конструкция, но лететь она уже могла. Пульт управления я сделал из одного из тестеров, быстро накидав в него самодельную полетную программку. Небольшой комп встроенный в тестер должен был справиться с управлением двигателя, с помощью всего двух самодельных двигающихся крыльев, которыми он должен был контролировать полет. Этот нечто я назвал «Фениксом». Его тоже восстановили фактически из пепла.
Когда я закончил с двигателем, то отбежав в сторону слегка оттащил в сторону кусок брони, более чем уверен что «Пес» который тут все осматривал, зафиксировал что и как тут лежало и отправил пакет с информацией своего начальнику, так что потребуется все вернуть на место до миллиметра. Конечно часть того что я трогал спишется на меня якобы улетевшего, но вот это кусок брони должен был скрыть мое убежище. Если пришлют проверку дроны просмотрев записи, новую и первоначальную поймут что обломок никто не трогал и не будут сканировать тут все так тщательно. Хотя там от программ прописанных зависит, это не люди, не ленятся.
Выкопав в песке убежище, я перетащил в него все, что принес на себе от рубки и то, что успел подобрать из ценного, пока собирал летающее нечто, и побежал обратно к двигателю.
Тот стоял на небольших дюзах, глядя в голубой небосклон своим острием. Нажав на тестере пару кнопок, запуская предстартовую проверку, закрыл тестер защитным самодельным кожухом, чтобы его не повредило при взлете и полете, и побежал в убежище. Мне нужно было укрыться и вернуть броню как была, причем до миллиметра, благо я запомнил, как она лежала.
Когда я закончил, под двигателем появился парок, наконец, двигатель приподнялся на пять метров, из дюз было видно мерцание, после чего двигатель с набором пошел в высь, а я стал засыпать щель с помощью которой наблюдал за взлетом.
— Давай Феникс, не подведи меня, — пробормотал я.
Все, осталось только ждать. Антенна на скафе была повреждена, поэтому чтобы наблюдать за полетом мне пришлось вывести наружу самодельную антенну. Можно было конечно вылезти наружу и отремонтировать самому, благо это было не трудно, зип имелся в наличии в набедренном кофре, где у меня хранились мелкие запчасти для скафа, но если я вылезу, то система маскировки скафа перестанет действовать. Нет уж, найду надежное убежище, вот тогда и починюсь, а сейчас я похожу наполовину ослепшим. Пока терпит.
Пока я устраивался в убежище, двигатель успел набрать трехкилометровую высоту и согласно заложенной программе перешел в горизонтальный полет, направляясь к границам пустыни.
— Как летит, ах как летит, — пробормотал я. И хотя судя по маневрам тестер-пилот пытался выправить кривую дугу полета до назначенной, что со стороны явно указывала на управляемый полет, кое-как сделанная летающая хрень, все-таки летела. Я, честно говоря, думал, она еще на взлете развалится, поэтому приваривал все намертво, ан-нет, летит зараза.
Я, честно говоря, думал, она еще на взлете развалится, поэтому приваривал все намертво, ан-нет, летит зараза.
Как я и думал, охранная администрация не могла не отреагировать на мой полет. Вот в чистом без тучек небосклоне появился инверсионный след, причем судя по нему пуск ракеты, был произведен с орбиты, и мой самодельный двигатель буквально испарился после разрыва тяжелой ракеты-перехватчика, вызвав у меня облегченный вздох. Обманка сработала как надо.
Час спустя вокруг обломков «Вольки» суетились четыре охранных и один технический дрон. Причем если охранные были уже знакомыми «Псами», то вот технический я опознал не сразу. А когда опознал, то понял, что дела у местной охраны совсем плохи, если они используют на планете не технических дронов, а корабельных дроидов слегка переделанных для действий на планете. Видимо он ранее состоял на службе одной из баз и был перепрофилирован для работ на поверхности. В данном случае в качестве эксперта. Мой обломок брони лежал метрах в трёхстах от корпуса корвета и внимание дронов и дроида не привлек, хотя пару раз и мазнули по обломку лучом сканера, но наведенная мной маскировка была безупречной. Я даже свои следы затер, а то из-за массы скафа они оставались достаточно заметными.
Дроны и дроиды суетились среди обломков почти три часа, после чего отлетели в сторону и разнесли то немногое что уцелело, включая корпус, точечными выстрелами пушек «Псов». Ракеты они не использовали.
В убежище я просидел еще двое суток, зная об охранном протоколе. У охранных Искинов в программах было прописано в течение тридцати шести часов держать опасное место, в моем случаем место падения «Вольки», под пристальным контролем. Но несмотря на то что время этого активного контроля уже вышло, я на всякий случай выждал еще пять часов. И когда стало темнеть, отодвинул обломок брони в сторону начав откапываться сам и откапывать вещи.
Делать мне тут было нечего, поэтому достав все свои пожитки, я вернул кусок брони как было, чтобы не вызвать подозрений, мало ли что, дроны вернуться, и погрузив на себя поклажу, вывел на экран планшета запись пустыни со спутника. Нашел ближайший корпус погибшего неизвестного корабля и, прикинув расстояние и примерное время движения, заметая следы неторопливо направился в сторону этих обломков, решив сделать небольшой крюк. Отойдя от обломков «Вольки» на четыре километра, я, отбросив в сторону импровизированный веник, сделанный мной из стволов кустарника, местного перекати-поле, и уже привычной трусцой со скоростью семьдесят километров в час побежал к неизвестному кораблю. Надеясь поживиться там хоть чем-нибудь.
До этого корабля было без малого сотня километров, поэтому бежал я два часа, пока впереди при свете местной луны не появилась темная масса, на половину ушедшая в песок.
Остановившись в полукилометре от остова, я быстро выкопал яму и спрятал в ней свой груз. Мало ли что. Уже ученый.
Попив немного сока, я задумчиво посмотрел на звездный небосклон, на хорошо видную базу, что висела буквально надомной и, вздохнув, активировал сканер. Он был универсальным, работал и по органике и по металлам.
Подойдя к остову ближе, я только хмыкнул. Как и ожидалось, он был вполне обитаем. Выводок ящериц, что уже попадались мне, похоже полностью оккупировали остов. Больше живых там не было. Сканер закончил сканирование корпуса и вывел мне на планшет его виртуальные контуры, включая те, что были скрыты в песке. Хотя мне этого и не требовалось, я опознал корабль. Это был военный крейсер пятого класса, шестого поколения империи Антар модели «Шелон». Работорговцев одним словом.
Эти крейсера считались дальними разведчиками, фактически полный прототип моего «Даркаан» что сейчас прятался за четвертой планетой. Выпуск этих крейсеров начался триста семьдесят лет назад и прекратился двести сорок лет назад, как только закончились все модернизации, и был создан более совершенный аналог «Шегон».