Затем он тщательно
намылил волосы специальным укрепляющим шампунем, которым пользовались все пилоты во время полетов, и стал ритмично втирать его в кожу
подушечками пальцев.
Открылась внутренняя дверь шлюза, и в бокс прошлепал давешний стажер. Он стыдливо прикрывал свои причиндалы ладонью и щурился от
непривычного освещения.
– И куда вы вломились, уважаемый? – строго сказал врач из-за стекла. – Подождите за дверью.
Парень вздрогнул и резво ретировался.
– Скажите-ка, Нужный… – словно бы задумчиво произнес санкцир-инфекционист. – А вы ведь без напарника в рейсы ходите?
Стас удивленно воззрился на него сквозь хлопья пены.
Странный вопрос. Явно не по профилю.
– Среднетоннажники категории 8-С по технической инструкции обслуживаются одним пилотом-навигатором, – осторожно проговорил он. – Должность
бортинженера упразднена около десяти лет назад из-за низкого процента аварийных ситуаций и безукоризненной работы спасательных команд.
Комплектовать экипаж «пеликанов» двумя членами было признано нерентабельным. К тому же любой пилот имеет базовые навыки…
– Знаю-знаю… – отмахнулся врач, так и не поднимая лысой головы. – Вам никогда не хотелось бы… ну-у… чтобы с вами летал еще кто-нибудь?
– Кто? – тупо спросил Стас, окончательно сбитый с толку.
– Напарник.
– Зачем?
– Чтобы, к примеру… э-э… скучно не было.
– Мне не скучно.
– У вас сейчас друг есть?
– Нет.
– Предположим – есть. Не хотели бы, чтоб он вам во время полета компанию составил?
– Ни в коем случае.
– Отчего же?
– У него нет санкции. И это запрещено технической инструкцией.
– А если бы была санкция и инструкция позволяла?
– Нет.
– Почему?
– Я… я не знаю. Просто… так не положено… мало ли что он на борту натворить может… да и вообще…
– Хорошо. Вытирайтесь.
Стас вышел из-под теряющих силу струй и принялся рьяно растирать волосы стерильным полотенцем, чтобы скрыть полнейшее недоумение и
растерянность.
Его проверяли. Причем нагло, почти в открытую. И не в каком– нибудь тренировочном комплексе или медцентре, а в «последнем карантине». На
крайнем рубеже! Подобное тестирование на эмоциональную устойчивость, бывало, проводилось среди пилотов дальнего радиуса, но сам он впервые
сталкивался с такой нахальной «апробацией».
Никакой это не инфекционист за стеклом сидит, а самый настоящий санкционер-безопасник. Только вот на кого он работает? На правительство или
на родной «Трансвакуум»? А быть может, на «Эфу»?
Стас старался не волноваться – ведь у цербера за прозрачной перегородкой все показания телеметрии перед глазами. Вот влип– то!..
Он начал перебирать в голове совершенные нарушения, которые могли повлечь за собой столь кардинальные методы контроля. Ну белье в прачечную
не всегда своевременно сдавал… Пару раз в вагончик монорельса после красного сигнала заскочил… Винца накануне полета пригубил… Да быть не
может! Чепуха! Ради таких мелочей безопасников не тревожат.
Тут что-то другое… Етит твою! Безумный незнакомец – вот что! Как же он мог
упустить этот казус из виду! Тот мужик с зонтиком, который вчера упорно добивался встречи и хотел о чем-то поведать!
Стас автоматически продолжал тереть уже сухую шевелюру, лихорадочно соображая, как выкручиваться. Ведь сам-то он ни в чем, по сути, не
виноват…
– Нужный, – с нескрываемым сарказмом произнес мнимый врач– инфекционист, – у вас сейчас сердце через задницу вылетит. И перестаньте наконец
так мутузить волосы, а то станете таким же отполированным, как я.
Стас замер и уставился на лысого безопасника с идиотским выражением лица.
– Не мучьте себя домыслами. Просто из ЦУПа пришла вводная: тестировать на психическое и эмоциональное соответствие всех пилотов, выходящих
сегодня в рейс. У вас все в норме.
– Ясно, – хрипло сказал Стас, чувствуя, как шквал подозрений самого себя в злостной измене государству и планете постепенно отступает.
Почему-то захотелось пошутить. Он выдавил: – Вы только с этим мальчишкой поосторожней, который следом идет. А то ведь прямо тут коньки
отбросит.
– Постараюсь, – кивнул санкцир, давая понять, что юмор принят. – Даже не знаю, как бы его этак… чтобы всю родословную вспоминать не начал.
Если уж вы, Нужный, пилот со стажем, так занервничали…
– У всех за душой грешки водятся, – улыбнулся Стас, расслабляясь.
– А не должны водиться, – неожиданно морозным тоном отсек безопасник, принимаясь вновь разглядывать данные на диагностических мониторах. –
У вас ананказмы в пространстве часто бывают?
– Чего-чего? – не понял Стас. На всякий случай уточнил: – Я в сексуальном плане здоров и адекватен…
– Отставить хохмы, уважаемый. Ананказмы – это навязчивые состояния. К примеру, неприятные, больные мысли в космосе возникают? Сомнения,
страхи, влечения, от которых хотелось бы избавиться?
– Как у всех, наверное, – в меру. Не припомню ничего особенного. Но при чем здесь…
– Процедура дезинфекции окончена. Проходите в предстартовый комплекс, пилот Нужный.
Запах озона как будто бы усилился.
* * *
«Эфа» работает в усиленном режиме, отменено много плановых рейсов, а тех пилотов, которых все же выпускают в космос, перед вылетом
проверяют на эмоциональную устойчивость… – размышлял Стас, выходя из пахнущего терпким антисептиком санузла. – Все эти пунктики явно
говорят о чем-то неординарном. То ли на орбите происшествие случилось, то ли – не приведи вакуум – во всей Солнечной назревает какая-то
фигня…»
Он прошлепал по теплому полу к одному из кессонов, ведущих в блоки внутренней транспортной сети «Стратосферы». В переходных помещениях,
больше похожих на лаборатории, космонавтов упаковывали в скафандры, настраивали датчики автономной системы телеметрии и проводили последние
тесты узлов жизнеобеспечения.
Здесь пилотов готовили к выходу на орбиту.
Дальше приходилось рассчитывать только на себя, точность команд из комплекса управления полетами и надежность корабля…
Стас снял с шеи цепочку с ключом и позволил санкционеру– медику облачить себя в промежуточный комбинезон, плотно облегающий все тело. Ткань
приятно стянула мышцы, давая проходящим внутри ее капиллярам теплоконтроля подстроиться под их рельеф.