Самой яркой чертой Северо-Западного района является несоответствие между исторической ролью района и весьма скромной его территорией.
Это несоответствие связано со следующими особенностями:
1) расположение района на отшибе, удаленность от центра России. Такое положение спасло район от монголо-татарского ига. Как известно, Новгород является колыбелью русской земли, заповедником древнерусской истории и культуры;
2) район резко выдвинут в сторону Европы. Здесь находятся Псков и Новгород Великий – самые знатные города, долгое время связанные с Европейскими странами посредством торговли в составе Банзы (средневековый союз прибалтов); 3) приморское и приграничное положение района.
Северо-Западный район уступает большинству экономических районов РФ по численности населения и территории, поэтому его называют районом одного города – Петербурга. В нем сосредоточено 59% населения региона и 68% его городского населения.
Район занимает одно из ведущих мест по уровню экономического развития, по масштабам и разнообразию промышленного производства, научно-исследовательской и проектно-конструкторской продукции, подготовке высококвалифицированных специалистов народного хозяйства, темпам формирования рыночных отношений, масштабам участия в мирохозяйственных связях России.
Северо-Западный район расположен на Русской равнине. Климат в районе морской, умеренно континентальный. Воздух имеет высокую влажность, почвы дерново-подзолистые.
32. Место Северо-Западного района в хозяйственном комплексе страны
Северо-Западный район специализируется на производстве промышленной продукции.
Ведущая роль в специализации принадлежит машиностроительному комплексу.
Машиностроение в Северо-Западном районе имеет следующие стадии:
1) производство корпусов машин;
2) производство узлов и деталей, запчастей;
3) чугунное и стальное литье;
4) сборка.
Ведущие отрасли машиностроения:
1) судостроение;
2) электротехническое машиностроение;
3) энергетическое машиностроение;
4) тракторное машиностроение;
5) сельскохозяйственное машиностроение;
6) приборостроение;
7) станкостроение;
8) электронная промышленность.
Основная часть машиностроительных предприятий сосредоточена в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Значительная роль в специализации района принадлежит химическому комплексу.
Большое развитие в районе получило производство: резинотехнических изделий, шин, синтетических смол, удобрений, пластмасс, лакокрасочных изделий, кислот, реактивов.
Горнохимический комплекс расположен вблизи районов добычи и имеет также отдельные цеха на , Волховском и Кингисеппском заводах. Производство фосфорных удобрений сосредоточено в Волхове и Санкт-Петербурге, производство фосфоритной муки на основе местных фосфоритов – в Кингисеппе, производство азотных удобрений с использованием природного газа – на Новгородском комбинате, производство двойного суперфосфата – на Волховском комбинате, производство шин, резиновой обуви и других резинотехнических изделий – на объединении «Красный треугольник», переработка сланцев – в г. Сланцы. Перспективна для развития синтетическая химия в силу того, что ее продукция высокотранспортабельна. В целом химическая промышленность имеет тенденции к сокращению особенно вредных в экологическом отношении производств.
Получил развитие в районе лесной комплекс.
Он представлен всеми стадиями: заготовка, лесопиление, деревообработка, переработка древесины.
Производства лесного комплекса сосредоточены во всех областях района, но по большей части в Ленинградской области и Санкт-Петербурге. Крупнейшими комбинатами целлюлозно-бумажной промышленности являются Светлогорский, Советский, Приозерский, расположенные на Карельском перешейке. Основным направлением развития лесного комплекса являются глубокая переработка древесины, повышение качества ее продукции, восстановление лесных массивов.
33. Развитие и размещение основных отраслей рыночной специализации Северо-Западного района
Текстильная промышленность Северо-Западного района
Развитию текстильной промышленности в районе способствовали приморское положение, дающее возможность импорта, большая потребность района в тканях и сосредоточение в Санкт-Петербурге высококвалифицированных кадров. В районе развиты ткачество, отделка, швейная промышленность. Льняная промышленность развита в Пскове, обувная промышленность в Санкт-Петербурге, фарфоро-фаянсовая промышленность в Новгородской области.
В районе также получил развитие индустриально-строительный комплекс, представленный стекольной промышленностью, производством железобетонных изделий и конструкций и других строительных материалов. Предприятия индустриально-строительного комплекса расположены во всех крупных городах района.
Основная часть топливно-энергетического комплекса – теплоэлектростанции, которые работают на привозном топливе – Печорском и Донецком.
Нефть поставляется из Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции и обрабатывается на нефтеперерабатывающих заводах.
Роль ГЭС в районе невелика, станции работают лишь в пиковом режиме (Волховская ГЭС). Для снятия пиковых нагрузок приобретают значение гидроаккумулирующие станции и газотурбинные теплофикационные установки – ГТУ.
Почти весь материал для производства металла, конструкционного литья, проката, стальных и чугунных труб, крепежных изделий, проволоки привозится из других районов. Развитие цветной металлургии сдерживается бедностью сырьевой базы и напряженностью топливно-энергетического баланса. Добыча и первичная обработка цветных металлов сосредоточена в Мурманской области, а переработка – в Ленинградской области. Глиноземные заводы располагаются в Тихвине, Пикалеве, Волхове. Имеет место производство алюминия в Ленинградской области, прокат никеля и меди.
Сельское хозяйство занимает центральное место в АПК района и играет подчиненную роль промышленности. Главная роль сельского хозяйства – удовлетворение потребности своего населения и легкой промышленности в сырье.
Район владеет всеми видами современного транспорта. На долю района приходится значительная часть речных и морских перевозок. Санкт-Петербург – один из крупнейших портов страны. Основной вид транспорта – железнодорожный. Транспорт играет важную роль в обеспечении перерабатывающей промышленности сырьем и топливом. Вывозится продукция машиностроения, химической, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, а ввозятся топливно-энергетические ресурсы, лес, металл, продовольствие и стройматериалы.
Особое значение железные дороги имеют потому, что соединяют практически всю Россию с Балтикой. В настоящее время в районе намечаются строительство высокоскоростной магистрали «Москва – Скандинавия» через Санкт-Петербург и модернизация Октябрьской магистрали.
34. Центральный экономический район. Состав, территория, население
В центральном экономическом районе численность населения составляет 30,3 млн чел., или 20,4% населения России; по плотности населения (62,6 чел./км2). На севере района плотность составляет 15—20 чел./км2, на западе и юге 50—70 чел./км2. Наименее плотно заселена Костромская область, а максимальная плотность – в Московской.
Характерная черта Центра – высокий удельный вес городского населения. В районе 248 городов и 400 поселков городского типа, в которых проживают свыше 25 млн человек. Таким образом, доля городского населения в районе – 82,5%. При этом среднерайонного показателя достигли Ивановская, Тульская и Ярославская области, а Московская – превысила его. В районе более 30 больших городов, доля населения которых в общей численности жителей ЦЭР составляет почти половину, а в городском населении – более 2/3. В Центре распространены как крупные скопления городских поселений, так и одиночные города и поселки. Среди скоплений городов выдающееся место занимает Москва, вокруг которой выросла целая плеяда спутников. В Московской агломерации проживает 1/2 городского населения района. Другие крупнейшие городские агломерации-«миллионеры» – Тульская и Ярославская.
Большие города отличаются высокими темпами роста, что обусловлено концентрацией промышленности и социальной инфраструктурой. Сеть городских поселений Центра складывалась в течение долгих веков. Здесь более чем где бы то ни было сохранились города, принадлежащие к числу наиболее древних в нашей стране. Именно они стали опорными точками современного городского расселения. Среди административных и промышленных центров также преобладают древние города (Смоленск, Рязань, Владимир, Вязьма, Коломна).
Для ЦЭР характерна сравнительно небольшая доля сельских жителей в общей численности населения – 17%. Основная причина сокращения числа сельских жителей района – интенсивный отток из сельской местности. В Подмосковье, а также в Ивановской, Владимирской, Тульской областях значительную часть жителей сельских населенных пунктов составляет население, не связанное с сельским хозяйством. Население издавна осваивало прежде всего более плодородные земли, поэтому в местах распространения очень благоприятных почв образовались массивы сплошного заселения. Для большей части Центра характерны мелкие и средние селения, что объясняется преобладанием очагового характера земледельческого освоения территории. На юго-востоке района преобладают более редко расположенные крупные села. Это соответствует более высокой продуктивности земли, сплошному освоению территории и др. Крупные сельские населенные пункты можно встретить также вдоль больших рек, около городов. (Центральный район. Минц А. А.)