Батискаф был российский модели 'Приз'. Ему провели апгрейд, переделав из спасательного в экскурсионный, врезав окна, отчего глубина погружения снизилась до ста метров, но нам должно хватить. Пробное погружение этим аппаратом я уже делал и успел его освоить.
Закрыв верхний люк, я проверил, как все устроились, кроме пилотского места впереди, было ещё четыре кресла в два ряда позади, но для детей хватало, расселись они удобно, прилипнув к обзорным иллюминаторам. После этого я запустил все системы, и на электромоторах отошёл от кормы яхты, уходя на четырёхметровую глубину, двигаясь в двух метрах от дна.
Ну что сказать? В восторге были не только дети, но и я сам. Такой красоты нигде не увидишь, только сам и там где хочешь. Стайки красивых рыб, просто восхитительные в своей природной красоте рифы, песок и солнце что жарило сверху, пробивая толщи удивительно чистой и прозрачной воды. Первый день мы в Красном море, но все в восхищении от него.
Больше всего меня привело в восторг судно, что я обнаружил в трёх километрах от берега на глубине восемнадцати метров. Это была старое, судя по пенькам, двухмачтовое судно. К сожалению, время подходило к концу, мы и так находились под водой более пяти часов, даже пообедав тут бутербродами и чаем. Час назад опустились на дно и, поглядывая на рыбок, что с любопытством исследовали батискаф, спокойно поели. Это я спокойно, дети постоянно перебивая друг друга делились впечатлениями, отчего обед затянулся.
В общем, время погружения подходило к концу, причина была в том, что я ранее уже им пользовался и не заменил нужные баллоны, но сегодня вечером заменю, и завтра можно будет подольше побыть под водой и исследовать судно, благо манипуляторы впереди имелись. Сейчас они были сложены.
При возвращении я очень близко подплыл к яхте, и мы с детьми разглядывали днище 'Лебедя'.
— М-да, днище обрастать начало, пора чистить, — пробормотал я и стал поднимать батискаф. Всплыв прямо у лодочной площадки, хоть и пришлось на малом ходу подогнать его ближе.
Дети убежали вниз в гальюны, это Денису было удобно в подгузнике, остальные терпели, а я, подняв на палубу младшего сына, занялся батискафом, пока было время. Воды Красного моря были пусты, небо не имело облаков, солнце прилично жарило, было никак не меньше тридцати двух-тридцати трёх в тени, поэтому я передумал работать с батискафом. Вечером, когда жара спадёт, тогда можно, а сейчас не стоит.
Пройдя в охлаждённое кондиционером прохладное нутро яхты, я принял душ, после чего обиходив детей, они только пополдничали, спросил, хотят ли они искупаться? Хотели все, поэтому я на лодке перевёз их на пляж. Белоснежный песок на проверку оказался не такими песком, это были крупные обломки чего-то похожего на скорлупу ракушек. Но дети не жаловались и купались с удовольствием, а я воткнув в почву пляжный зонтик лежал в шезлонге в тени и наблюдал за ним потягивая холодное пиво. Даже почитать немного успел.
Жаркое солнце нисколько не пугало моё потомство. Никто даже не обгорел, жаркое солнце, когда мы пересекали Тихий океан, нанесло на них несмываемый загар, так что дети с охоткой резвились на мелководье, гонясь за кальмарами.
Вечером мы вернулись на борт и, поужинав, разошлись кто куда, я решил, наконец, попробовать порыбачить с борта яхты. Во время отдыха на островах у меня это получалось. А остальные занимались кто чем. Старшие сыновья у меня тоже любили рыбачить, но сейчас они слишком устали после купания и находились в зале вместе с остальными, глядя сказку 'Морозко' на экране большого телевизора.
В общем, я поймал одного кальмара, нарубил его на наживку и убрал в морозильник, да пару рыб, но последние были какие-то колючие и не понравились мне, поэтому отпустил обратно в воду. Золотая рыбка к сожалению проигнорировала мою наживку. А когда совсем стемнело и стало прохладнее, спустился к лодочной площадке.
Возня с батискафом у меня заняла около часа, пока я не заменил болоны и не закончил зарядку батарей от генератора яхты. После этого я уложил детей и надолго завис у компьютера. Вчера не прошёл два уровня, нужно добить эту стрелялку.
Следующие три дня мы не покидали эту бухту, пропадая или на воде или под. Устроили пышное день рождение Алисе и Кире, им, наконец, исполнилось четыре годика, я их даже катал на водном мотоцикле, а так же прошли другие игры, запускали воздушных змеев и ещё весело проводили время, а уж стол был роскошен. Мы потом два дня всё это подъедали.
Исследование корабля затянулось, однако мы уже знали, что он вёз. Вино в небольших кувшинах и масла в больших. Часть груза побилось при кораблекрушении, но больше половины уцелело.
По моим прикидкам тот лежал на дне года три, вряд ли меньше. Я это по ракушкам понял, что покрывали корпус, да и песок только начал его заносить. В общем, не стародавнее судно.
Я спускался к судну не только с помощью батискафа, но и с помощью акваланга. Глубина это позволяла. Всё водолазное оборудование на борту яхты было, так что с этим проблем не возникло. Я даже поднял на борт 'Лебедя' десяток кувшинов с грузом. Вино оказалось приличное, вода внутрь не попала, закупорено было хорошо, да и масло оказалось очень не плохое, я даже пожарил на нём рыбу. Нормальное оливковое масло. Рыба оказалась вкусная, я её случайно поймал на удилище когда мы шли к проливу в Красное море. Большая метровая рыбина с красным мясом оказалась изумительно вкусной.
В общем, на меня после этой подводной находки напала золотая лихорадка в лёгкой форме. Отчего я даже перегнал 'Лебедя' к погибшему судну, поставив яхту прямо над ним и поднял на борт почти весь уцелевший груз, после чего он отправился на мои склады в За Пазухе. На борт поднимал с помощью кран-балки на борту яхты. Да и каюты осмотрел, набрав трофеев. Были и интересные вещи обихода местных племён. Судно как я понял было местное, каботажное. Среди всех вещей привлекла деревянная коробочка, в которой я обнаружил золотые серьги с камушками, одни были сделаны настоящим мастером-ювелиром, кольца и браслеты. Правда, долго у меня это не пробыло, дочки забрали себе в игрушки. Я не противился, не жалко.
Как ни странно за эти три дня нас так никто и не побеспокоил, видимо основные торговые пути проходили стороной, и случайно суда тут не ходили, поэтому время мы проводили с интересом и весельем.
Однако погибшее судно всё же было нами полностью вычищено, берег осмотрен, дальше была пустыня, поэтому мы решили сменить место стоянки и поискать другую бухту, более защищённую, а эта имела пологие берега и ветра приносили на яхту песок. Заколебался каждое утро мыть палубу.
Так вот по моему интересу к погибшим кораблям, был он не скрою, я перелопатил всю информацию на компах, носителях памяти и книгах что имел в За Пазухе. Информацию искал только по Красному морю и что важно, нашёл. Об этом судне ничего известно историкам будущего не было, а вот о других судах, да информация проскальзывала. К сожалению, большей частью этих погибших судов даже в проекте пока нет, но те, что лежат под водой в данное время, было всего два.
Делать было всё равно нечего, отдых есть отдых, я решил навестить об места кораблекрушения, благо точные координаты у меня были, а сориентироваться мне было не трудно, да и сонар имелся, поэтому мы снялись с якоря и, отойдя подальше от берега, направились дальше вглубь Красного моря в сторону Египта.
В этот раз корабли нам встречались довольно часто, многие даже маршрут меняли, чтобы сблизиться и рассмотреть нас. Может, у кого были и недобрые намеренья, но попробуйте догнать яхту, идущую на двадцати восьми узлах.
С первым судном ничего не вышло, за пять дней мы так и не смогли его найти, сонар ничем не помог, а вот со вторым судном было легче, оно в отличие от первого лежало на дне не в открытом море, а у берега, в километре. Так что нашли мы его быстро, на второй день. Это был большой колёсный двухтрубный пароход, затонувший в прошлом году и лежавший на глубине сорока семи метров.
Сперва мы исследовали его с помощью батискафа, освещая прожекторами, дети с охоткой составили мне компанию, а потом я пробовал донырнуть до него с помощью акваланга. Получилось, даже исследовал рубку, но тяжело, давление воды сжимало со всех сторон, так что дальше мы исследовали корабль только с помощью батискафа. Это было британское грузопассажирское судно из Лиссабона, 'Мелиса', затонувшее тут во время шторма. Погибла большая часть команды и пассажиров, спаслось всего шестнадцать человек. Груз состоял из железных изделий, тканей и другого ликвидного в Африке товара. В списках я не нашёл того что судно ещё перевозило оружие, однако в трюме мной были обнаружены ящики с винтовками и даже две пушки. Подняв четыре ящика, я определил, что это были английские однозарядные армейские винтовки. Такое оружие они вроде не продавали на сторону. Перевооружали свои континентальные силы новейшим вооружением? Может быть и так.
В общем, мы с детьми в очередной раз находились под водой, в этот раз просто путешествуя в батискафе на малом ходу, разглядывая дно и рифы. В одном месте нашли затонувшую шлюпку, лежавшую на дне вверх килем, да и другие вещи с корабля попадались, те что не успел скрыть песок и ракушки, поэтому осматривались с интересом, благо трупов с корабля нам не попадалось. Наверное, от них уже ничего и не осталось, ни одного не нашли.
— Папа смотри, — отвлёк меня от разглядывания очередного прелестного рифа освещаемого лучами солнца и стаек рыб, Кирилл, указывая в сторону. — Кораблик?
Посмотрев в ту сторону, куда он указывал, я уверенно кивнул, ответив:
— Да, сынок, это кораблик, и что интересно, двигается он точно к нашему 'Лебедю'. Что ж, я ожидал, что такое может произойти, но не думал что так скоро.
Естественно на батискафе мы первыми не успеем, ход был небольшой, а вот на водном мотоцикле запросто, но не хотелось торопиться, поэтому проведя необходимые манипуляции с системой управления батискафа, я заставил подводную лодку всплыть.
Открыв люк, я наполовину высунулся наружу и с интересом посмотрел на небольшое одномачтовое суденышко, двигавшееся к 'Лебедю'. То, что это не торговцы было понятно сразу. Во-первых, народу на палубе было за пятьдесят человек. Во-вторых, все вооружены. В третьих, ещё человек двадцать были на вёслах, и шустро работая ими, толкали своё судёнышко к моей яхте. Им оставалось едва ли больше километра, чтобы достигнуть борта моей белоснежной красавицы. Кстати, нас заметили, не сразу но заметили, однако ход и курс не сбавили.
— Пираты, — уверенно кивнул я и выбрался наружу, встав на скользкую палубу батискафа.
— Пираты? — услышал вылезший следом Гена и слух тут же ушёл вниз.
— Где пираты? — из люка показалась любопытная мордашка Анны.
— Ну-ка все вниз, — повернулся я к ним, после чего требовательно показал Генке на люк. — Ты тоже.
— Ну-у па-а-п, — заныл тот.
— Не слышал что я сказал? Быстро.
Когда дети исчезли внизу, хотя мордашки Гены и Кирилла виднелись, они с интересом наблюдали за моими действиями, я на секунду задумался потянулся за нужным оружием. Достав из За Пазухи ручной ПТУР заряженный ракетой фугасного и объемно-детонирующего действия, и прицелившись, зафиксировал цель, и нажал на спуск. Естественно меня отдачей снесло за борт вместе с пусковой установкой. Скользкая палуба не дала удержаться.
Когда я вынырнул, то как раз заметил вспышку и яркое огненное облако взрыва, вставшее над судном пиратов. Поднявшись по скобам на борт, оба моих близнеца наполовину вылезли и с интересом смотрели туда же куда и я, пусковая ушла на дно, я не удержал её, но бросать имущество не собирался, подниму батискафом, тут меньше семидесяти метров, потому повернувшись к детям, велел:
— Сидите тут и ничего не трогайте, я скоро вернусь.
Вызвав водный мотоцикл, я сел в седло и запустив мотор, помчался на предельной скорости к 'Лебедю'. Выжившие на паруснике были, так что я был уверен, что те, кто умеет плавать, попробуют добираться до моей яхты, вот я и собирался это пресечь. Мне живые пираты, которых я считаю угрозой для своих детей, были не нужны.
Пролетая мимо тонущего корабля, он фактически развалился пополам, да ещё и горел, я даже к яхте не стал направляться, а на ходу выхватив из За Пазухи МП-5, одной рукой управляя, другой открыл огонь на поражение.
Пройдя длинными очередями по палубе, где толпилось два десятка пиратов, я ушёл в сторону и, перезарядившись, стал бить по головам, что виднелись на воде. Семь магазинов и практически пустой бак были окончательным результатом, когда я прекратил охоту, но живых пиратов не осталось, я это мог сказать со всей уверенностью. Вода прозрачная и те кто пытался под водой скрыться от меня на миг выныривая и глотая воздух пытались добраться до берега, всё равно окрашивая воду красным уходили на дно. До всех я добрался.
После этого поднявшись на яхту и убрал мотоцикл в За Пазуху, я запустил моторы, поднял якоря и направился за батискафом. Трупов вокруг плавало достаточно, не хочу, чтобы дети получили психологическую травму. А то, что они видели издалека, то не думаю, что что-то рассмотрели. Ну горело да стрекотал мой автомат, вот и всё.
Подняв детей на борт, я отправил их вниз, после чего спустившись за ПТУРом, поднялся и обслужив батискаф, убрал его в За Пазуху. Всё, больше он нам в ближайшее время не понадобится.
После того как разобрался с пиратами и забрал детей, время перевалил за полдень, было четыре часа дня, но я всё же решил идти дальше в сторону Каира. В принципе я планировал задержаться тут на пару месяцев, а мы пробыли всего две недели, но и этого хватило, на отдыхались от души, поэтому я принял решение, что пора побывать и в Росси, сейчас как раз самое время. Подходил новый год, хотелось бы провести его в России, среди снегов, медведей и ёлок.
Интересно, я в это время ёлки украшают? Если нет, то украсим, у меня всё было в наличии в несколько сотен комплектов украшений и гирлянд. Ноябрь, через шесть дней наступит первое декабря, да пора отправляться в Россию. Каким маршрутом ещё не знаю, но выберу по пути. Может морем, может воздухом, а может и по земле, мне одинаково интересно. Люблю путешествовать, не задерживаясь на одном месте подолгу.
Высадились мы на пустынном пляже следующим днём рано утром. 'Лебедь' я уже убрал в За Пазуху, осталась лодка, но и она исчезла следом. Поле этого я вызвал БТР-80, рассадил в нём детей и мы покатили по пустыне в сторону побережья, что омывало Средиземное море. Конечно, ехать в душной железной коробке было жарко, но поднявшийся ветер не давал мне возможность использовать самолёт, подняться можно, но рисковать я не хотел, поэтому мы и катились на бронетранспортёре.
Нам попадались тропы, которые мы пересекали, один раз это была приличная наезженная дорога. Дважды встречались караваны, толи бедуинов, толи торговцев. Там были верблюды, где по сто, а где и сорок голов с большими тюками на спинках.
Наконец вечером появилось то, что я и ожидал увидеть. Да, по пути я решил завернуть к пирамидам на плато Гизы. На подъезде, когда пирамиды уже было видно, и мы въехали на приличную дорогу, я поменял бронетранспортёр на специализированный десяти колёсный автобус. Он, конечно, был рассчитан только на асфальт, но и эта дорога ему подходила. Это был один из тех автодомов что я купил в США будущего, кстати, удобные штуки. Дети с охотой поменяли жаркое нутро бронетранспортёра на кондиционированный салон автобуса. Пока я на медленном ходу управлял автобусом к пирамидам, хотя и нужно было поспешить, солнце садилось, дети успели всё исследовать, посетить туалет, и сейчас отдыхали на диване. Доберёмся до пирамид, поужинаем.
Успели мы вовремя, солнце только-только начало заходить, когда я нашёл удобную площадку неподалёку от Сфинкса, остановил автодом и заглушил хорошо потрудившийся мотор. Неподалёку находился какой-то лагерь освещаемый факелами, но я особо не обратил на него внимания, вооружённых людей я там не обнаружил, больше похоже на палаточный городок учёных, а занялся ужином.