— А во-вторых?
— Что во-вторых?
— Ты сказал, во-первых. А во-вторых?
— Во-вторых, это реорганизация службы сталкеров в бригаду спасения и дальняя экспедиция. Как это ни покажется странным, нам уже становится тесно в рамках Крыма. Человек существо беспокойное, ему всегда чего-то не хватает. Белый низ чёрный верх, чёрный низ белый верх. Но что-то надо постоянно.
И опять всё оказалось вовремя и выверено психологически. Новые территории, расширение возможностей, это как выйти из тюрьмы на волю. Ощущения примерно такие же, какие были при выходе из шахты. Перед тобой открывается новый мир. И ты свободен. А самое главное, вера в то, что на Урале есть выжившие люди. Вот это перевешивает любые аргументы против. Как только возникает даже намёк на то, что кому-то надо помочь спастись, ответ один – помочь немедленно.
И вот это, наверное, самые главные оценки происходящего в нашем доме. Так что, могу сказать, что вы со Сталкером сделали всё правильно, и главное вовремя.
Глава 10
01.04.29
Тех
Фигаро здесь, Фигаро там. Главное, везде успеть. Скутер у меня отличный, так что буду успевать. Все как с ума сошли. Запущено много проектов, даже, наверное, чересчур много. И у всех потребность, и все требуют – дай энергию. А где её взять?
Биогаза не хватает, раньше были простенькие установки, можно сказать, экспериментальные лабораторные образцы. Возились с ними, возились. Правда, надо отдать должное, новый проект сумели подготовить, сейчас изготавливают его уменьшенный вариант, но работы ещё хватает, хорошо, если запустят к осени. И заработает это ещё месяца через три, когда выход газа будет, вот и получится подарок к Новому году. Ещё год уйдёт на проверку и отладку, и только после этого можно будет принимать решение о запуске основного варианта. А до этого что делать?
Хорошо, что удалось старый бензин перегнать. Получили какую-то бензиноподобную жидкость, но используется как бензин. Для наших машин подходит. Хоть одна проблема снята. Бензогенераторы будут выручать, вот только как-то надо им мощность повысить. Сейчас ребята мудрят, пытаются что-то на бензине сделать. Пока не получается. Но сделают.
А вообще всё становится интереснее и интереснее. Вот катера строят. И как только сообразили такой проект. Один готов, испытали, правда только в бухте, сейчас погнали трейлер в Астрахань, оттуда катер пойдёт вверх по Волге. Сначала вокруг Астрахани покрутится, и вверх.
Там, в Астрахани, тоже начали свой судоремонтный завод восстанавливать, на его базе пытаются какие-то мастерские организовать. И для них Шатун проект подогнал. Средний катер, назвал. Это рабочее название. Небольшой водоизмещающий катер с водомётным движителем, должен по всем мелям ходить. А на Волге после разрушения плотин все мели вновь проявились. Топляков и мусора на реке много. Плавать, должно быть, там теперь тяжело. Вот для этих условий Шатун и сочинил катер. Да ещё и проект баржи, нескольких типов, готовит, но это уж после испытаний будет запускать.
И вообще, основные работы сейчас гонит Шатун. Гибридные скутеры клепает, айбайки делает, самолёты ремонтирует, автомобили перебирает, восстанавливает, и работают они, как новые. Да и с любой автотракторной техникой у него работы ведутся.
И над аэродирижаблем, как он его называет, работает очень плотно. Похоже, что все работы у нас собираются у Цветика и Шатуна. Да, надо Цветику подсказать, пусть пробует биосолярку сочинить. Больше ничего пока не вижу. А ведь это плохо. Мы не можем сейчас оценить, что нам потребуется завтра, потому, что не знаем, что будем делать завтра. И, наверное, надо разговаривать со Сталкером. Пора как-то начинать планировать работу на новые перспективные темы. Работа над наукой совсем встала.
Глава 11
07.04.29
Совещание координаторов направлений
— Так, товарищи, — начал Тех совещание координаторов направлений. — Это я был инициатором созыва этого совещания, и я его начну. Честно говоря, занимаясь проблемами энергообеспечения всех наших проектов, я столкнулся с тем, что никто из вас не знает, а что же он хочет завтра.
Нет, наверное, каждый из вас имеет какие-то планы развития своего направления, но это его размышления, которые так и остаются размышлениями. Мне это не нравится, так как сегодня мы уже столкнулись с проблемой нехватки энергии. И дальше всё может быть только хуже. Поэтому я бы хотел сегодня обсудить наши потребности, и не только касающиеся энергетики, чтобы потом предложить их для обсуждения Сталкеру. Мне только непонятно, почему это предложение не исходит от Умника.
— Так ты же первый отклонил подобное предложение раньше!
— Не надо перекладывать с больной головы на здоровую. Я отклонил оценку потребности энергии без предоставления планов, и мы договорились сделать планы развития по каждому направлению. Этих планов я не видел, хотя я и знаю, что творится по каждому направлению, мне приходится обеспечивать их энергией. Так что, Умник, надо бы тебе поработать на перспективу. Потом может быть поздно. А пока я хотел бы услышать от каждого из вас, в чём есть потребность, и обсудить всё это. Цветик, давай начнём с тебя.
— С меня так с меня. Все знают, что мы сейчас заканчиваем строительство первого промышленного энергетического центра, мощность правда пока небольшая, но ряд проблем появляется. И уже сейчас я могу выдать несколько вопросов, на которые хотела бы услышать ответы. Сколько нужно таких центров? И какую мощность нам вообще надо снимать с этих центров? И какова будет структура всего энергохозяйства.
Я имею в виду, что мы получили биогаз, очистили его от углекислого газа и получили почти природный газ. Дальше что? Или мы его тут же на месте перерабатываем на электроэнергию и тепло на больших генераторах, или транспортируем газ до места и на месте вырабатываем всё, что нужно. Тогда мы должны строить на каждом предприятии свой энергетический центр, который будет обеспечивать это предприятие энергией.
И в жилых кварталах мы должны строить такой же энергетический центр для обеспечения жителей теплом и электроэнергией. И как транспортировать газ? Строить газопроводы? Или на местах строить местные хранилища и завозить туда газ с помощью автотранспорта. Эти вопросы концептуальные и касаются уже проблем градостроительства и развития промышленности.
За этим стоит попутный вопрос, на каких установках получать электроэнергию? Какой мощности, и где их взять? Мы завтра закончим строительство, пойдёт газ, и что с ним делать? Нужны развёрнутые планы строительства и промышленных объектов, и жилых кварталов со всем их обеспечением. И ответьте мне на такой вопрос. А что нам надо? Биогаз мы получили, очистим его, и будет нормальный газ. А что ещё? Спирт нужен? Для производства резины нужен, но это пока проект.
А как топливо? И сколько его надо? На какие мощности рассчитывать. Там ведь надо запускать разные линии для получения биогаза, этанола и бутанола. И сколько надо бутанола? И надо ли вообще? А может, хватит для всего автотранспорта масла, например, из рапса, тогда это надо Кулаку разворачиваться. Будут у нас только дизеля, не будет бензиновых двигателей. Или напрямую масло использовать не будем, будем его еще обрабатывать?
Здесь я затронула только самый верхний слой вопросов, и уже ответы на эти вопросы подразумевают принятие, как минимум, концепции энергетического развития и определение типов используемых двигателей, бензиновый или дизельный, и структуры нашего энергохозяйства. И проблемы транспортировки газа. Строим газопроводы или нет. А строительство газопроводов потребует строительства перекачивающих станций и соответствующего оборудования.
Строительство газопроводов несколько выбивается из общей концепции восстановления Земли, но это привычно, удобно и безопасно. И менее затратно, чем возить автотранспортом. Ну и вопросы по аппаратуре контроля и управления всеми процессами. Сейчас мы мастерим что-то из подручных материалов, а нужно изготавливать нормальные управляющие комплексы для обеспечения максимальной автоматизации всего процесса.
Ну и следующий слой вопросов, а что ещё нам потребуется завтра? Сейчас мы занимаемся только топливом, но ведь для всей нашей промышленности нужно что-то ещё? Что? Пластмассы, резина, кислоты. К чему нам надо готовиться, и какие технологии сейчас будут самые нужные.
И вопрос строительных материалов. Для такого масштабного строительства нужны либо большие резервуары из металла, или строить всё из бетона и зарывать в землю. Опять концептуальное решение. Цемента нет. Его надо производить. Будем делать цемент? А это энергетически очень затратное производство. И достаточно грязное экологически. Конечно, есть ещё много вопросов, но для начала должно хватить и этого.
— С этим понятно, Шатун, твоя очередь плакаться в жилетку.
— Я уж так поплачу, так поплачу, жилеток не хватит. В самом общем виде нам нужно всё, и у нас нет ничего.
— А подробней?
— Про топливо всё рассказала Цветик, на чём будем ездить, не знаю. Можно ездить на всём, но у нас развелось столько систем, что давно пора определяться, чего мы хотим. Здесь Цветик совершенно права. Мы сами не знаем этого. Нам исторически достались и бензиновые двигатели, и дизели, а как топливо, за всю историю автомобиля использовали всё, что только можно.
Здесь, наверное, надо проводить комплексные исследования нужного типа двигателей для всей промышленности, а не только для автотранспорта, учесть ещё и воздушный транспорт, речной и морской, сельскохозяйственную технику, да и ещё приложить к этому возможность производства и возможность получения и обеспечения нужным топливом. Причём с перспективой развития хотя бы лет на пятьдесят, и после получения таких данных начинать думать, что и как строить.
Поэтому нужна опять оценка по всем возможным областям применения двигателя, и по результатам этого будем выбирать тип двигателя. Это не обязательно будет один единственный двигатель, их может быть несколько, но подойти к этому надо основательно, а не просто так. А если перечислить, что нам надо, то надо практически всё. У нас нет резины. Ни на колёса, ни на шланги, ни на что другое. Пока отбираем из того, что можем найти на улице, но этот источник почти закончился. Сейчас редко-редко уже можно найти что-то годное для использования. Нет аккумуляторов. Скоро будем переходить на кривой стартёр.
Нет масел для двигателя и трансмиссии, нет специальных жидкостей. Нет лаков и красок. Почему ещё машины бегают и самолёты летают, я сам удивляюсь.
Если коснуться аэродирижабля, или для краткости адира, то нужен водород, лучше бы, конечно, гелий, и материалы, позволяющие работать с ним.
Нам нужны станки и оборудование для выполнения необходимых нам работ. Часть мы, конечно, нашли и приспособили, но нужно проектировать специализированные производства и оснащать их всем необходимым. Производство моторов, производство и раскрой металлов, да всё, чего ни коснись, нужно делать. На сегодня у нас есть выбранные направления, и по этим направлениям надо делать всю промышленность и все сопровождающие производства. Мы потихоньку начали что-то делать для своих потребностей, но тут нужен общий подход или так и будем каждый вариться в своём котле.
— Всё, Шатун?
— Пока всё, остальное, если надо, готов представить завтра в письменном виде.
— Тогда я закончу это совещание своими проблемами. Проблема одна – сырьё и материалы. Нужны кислоты, материалы для массового изготовления электроизделий. Мы сейчас научились делать простейшие диоды и транзисторы. Прикидываем, как подступиться к простым микросхемам. Но это всё работа на опытных установках. Для организации массового производства, да хотя бы не массового, а просто крупносерийного производства нужно оборудование и материалы, причём особо чистые.
Даже нет предложений, как можно решить эту задачу. Но самое главное – это материалы. И проблема ещё – у нас нет средств отображения. Если раньше были жидкокристаллические индикаторы, то у нас таких нет. Будем искать альтернативу.
Заканчивая это совещание, я хотел бы, чтобы каждый получил текст с озвученными вопросами и очень хорошо продумал свои предложения и действия. И, Умник, обрати внимание, что основная часть проблем касается вопросов по комплексному подходу, когда учитываются вопросы смежных направлений или требуют концептуального решения. А это твоя епархия. Я подготовлю текст сегодняшнего совещания, передам его Сталкеру и буду настаивать, чтобы на ближайшем совете координаторов принять все необходимые решения.
Глава 12
10.04.29
Виктор и Истра
— Истра, здравствуй, — сказал Виктор, протягивая для рукопожатия руку. — Мне бы с тобой переговорить надо, сможем сейчас?
— Почему нет?
— Тогда пойдём в комнату совещаний, там сейчас никого нет, и обсудим кое-что.
Расположившись за соседними столами, Виктор взял ручку и бумагу из лежавших на столе и начал разговор.
— Ты у нас лучше всех знаешь, что люди думают и их настроение. Поэтому с тобой я и решил предварительно обсудить этот вопрос. Да и в истории ты всё знаешь, или почти всё. В последнее время не даёт мне покоя одна мысль. Мы много ввели всяких новшеств, упорядочили трудовой режим, ввели выходные дни и дали людям свободное время, дали увлечения. Много, мало, хорошо или плохо, но есть движение. Ввели поощрения и награды.
Но всё это получается в каком-то сокращённом варианте. Да, люди у нас получают всё необходимое для жизни, но, как мне кажется, сейчас появляются новые возможности для улучшения своего положения, а я не вижу, как это можно сделать без использования денег. Раньше, до катаклизма, многое, если не всё, определялось количеством денег.
Если денег у тебя много, то и можешь ты сделать многое, что не могут другие. И деньги приносили их обладателю доход, позволяя, не работая, получать все блага и ощущать себя лучше других. И это было неправильно. Самая первая и главная функция денег – это функция обмена одного товара на другой. Деньги должны позволять сравнить стоимость разных товаров и провести справедливый обмен этих товаров. Вот и подумал я, что введя деньги, мы дадим людям возможность обменять свой труд, превратившийся в эти деньги, на что-то ему нужное сверх получаемого необходимого.
— А ты не боишься, что всё вернётся к старому? Будет кто-то, накопивший, честно или нет, много этих денег, и станет покупать всё, что можно. Других людей, чужую работу, красоту, силу, и начнёт опять возрождаться вся прежняя атмосфера потребления.
— А вот это мы с тобой сейчас и обсуждаем, как нам не допустить этого.
— Ты знаешь, Сталкер, наверное, я в этом не смогу тебе ничем помочь. Не потому что не хочу, просто я никогда не задумывалась об этом, да и не интересовало меня всё подобное. Но я могу тебе подсказать, с кем тебе можно будет поговорить на эту тему. Как-то раз я оказалась невольным свидетелем одного эмоционального спора о прошедших временах. Как раз о деньгах и экономике, рынках, правых и виноватых во всём произошедшем.
Почему самые экономически развитые страны не приняли никаких мер против этого астероида, что надо было делать, и почему всё произошло именно так. И мысли, высказываемые одним из спорящих, показались мне настолько интересными, что я запомнила этого человека и потом навела о нём справки. Вот с ним тебе и надо поговорить. Он живёт и работает здесь, зовут его Алексей, фамилия Никитин, позывной Дока. Найти его просто, он работает у спецов Теха, занимается чем-то, связанным с электричеством. Вот с ним ты и поговори. Мне кажется, не пожалеешь.
— Спасибо, Истра, я обязательно с ним переговорю. Честно говоря, я на это и рассчитывал, что ты подскажешь, с кем можно обсудить эту тему. Если тебе будет нетрудно, найди его и пригласи для разговора завтра с утра, просто ты знаешь его в лицо, и тебе это будет проще.
— Хорошо, сделаю.
На следующий день, подходя к центру, Виктор увидел у входа ничем не приметного, среднего роста пожилого, лет пятидесяти или немного старше, мужичка в обычном камуфляже и берцах. В этом не было ничего неожиданного, практически все сейчас так одевались, запасы формы на складах военных оказались просто огромными. При приближении Виктора он встал, протянул руку и представился: