Так вот, по вольнонаёмным я немного раскрыл информацию, но сейчас по тем, кто больше всего работал среди остальных. Это строители. Те самые, на которых строительство столицы на Деконе. С момента прибытия единственный инженер-строитель, что с нами был, кстати, он тоже не успел пройти сертификацию, но работать вполне мог, чем и занимался. Именно строители проводили практически всё время на планете. Крупный остров, практически континент по размеру вроде Австралии на Земле, аборигенов всё же имел, но не так и много. У одного из побережий, около сорока тысяч проживало в небольших поселениях, в основном рыбаки и торговцы, что на своих парусниках ходили к другому континенту. Так вот, мы придирчиво отобрали земли под постройку новой столицы и приступили к делу. Причём инженер не просто так работал. Столицу ставили рядом с живописным озером. Кстати, тут рядом находились развалины крупного и неизвестного города. Так вот, наше строительное оборудование, которое мы спустили на ботах, перерабатывали покрошившийся пенобетон, обломки, да и всё что было в развалинах, в новые строительные материалы. Такая функция возможна, она же и очищала землю у озера. На некоторой части, где стоял старый город, будет раскинута новая столица, на остальных будет разбит парк. Между прочим именно на строителях посетить все остальные заброшенные мегаполисы планеты и переработать их, чтобы те экосистему не портили. Вон буксиры, как только начали работу, оттащили с низкой орбиты все те суда и корабли что готовы вот-вот были рухнуть вниз, тоже об экосистеме заботились. Кстати, нужно так же все обломки на планете собрать. Но это чуть позже, когда основную массу работ разгребём. А так строители посетят другие города и так же переработают их развалины в стройматериалы. Часть нам пригодится, а часть на продажу пойдут, будем караваны с грузами гонять к Норду и Зории. На такой товар всегда спрос есть, тем более, если дома в виде сборных продавать.
Так вот, строители разделились по специальностям. Одни перерабатывали развалины на стройматериалы, а когда был создан изрядный запас, такое произошло только через неделю, и вступили в работу другие. До этого они разметки делали, где будет деловой центр с администрацией наместника и моей столичной резиденцией, где небольшой космопорт со складами, и парковками для малых судов, где площадь орбитального лифта, ну и где жилые кварталы. В основном те охватывали по берегу половину озера. Помимо этого осмотревшись, прикинули, где будет находиться ещё три небольших городка тысяч на пять жителей и фермерские хозяйства. Фермеров мы не так и много привезли, около сотни, двадцать семейств, так что и им нужно хозяйства с нуля возводить. Всё это на строителях, вот их инженер и пахал, работая. Так вот, когда стройматериалы были подготовлены, то и началась постройка одного жилого квартала, делового центра, наземного космопорта со всей инфраструктурой, ну и площади орбитального лифта. А столицу я велел построить инженеру-строителю на сто тысяч жителей, с возможностью расширения. Работы им месяца на четыре, и это только со столицей, не считая остальных строительств. Работают, уже хорошо и сверху стали проявляться квадраты будущих кварталов, пока только виде фундаментов и полуподвалов. В деловом центре подземные парковки заканчивали возводить, уже перекрытия первых этажей небоскрёбов начали проявляться. За четыре дня неплохо, молодцы.
Все работали, как я уже описал, всем дела нашлись, не сидел без дела и я. Сам я давно уже, неделю назад переселился ВИП апартаменты на борту бывшей флотской, а теперь уже гвардейской военной станции. Это были помещения для важных чинов, себя я именно к таким и причислял, вот и переселился. Так вот, все искины, даже с кораблей, что тащили в отстойник, и, вскрывая, извлекали цилиндры из шахт, привозили ко мне. Ведь как, я тут долго не пробуду, а ремонтникам нужно восстанавливать эти суда и корабли, не останавливаться же им, мол, искины взламывать некому и нечем. А так всё готово и можно будет без остановки возвращать суда и боевые корабли в строй, чем те и занимались, только куда медленнее, чем работал я.
На территории базы мне выделили помещение, средний ангар в ремонтном секторе, там все восемь моих дешифраторов и работали, плотно, не прерывая своих работ. Семь по корабельным искинам, а восьмой чисто по электронным девайсам, найденным на базе, планшетам, и коммуникаторам. Приходилось ему и выезжать на места, например, взламывать настольные компы в кабинетах разных руководителей или у кладовщиков. Даже пришлось седьмой дешифратор к этому привлекать, один не успевал, не справился с валом запросов на взлом. Вот так постепенно вся база перешла под наш полный контроль. Взломанные искины отправлялись на места, откуда их извлекли. Взламывал я не только искины боевых кораблей, не у всех стояли «био», но и гражданских. Без этого в свободную продажу, некоторую часть судов, не выпускали. Перед продажей шла регистрация в Гражданском флоте. Это делал специально подготовленный человек. Один из будущих диспетчеров орбитального терминала.
На Деконе я планировал задержаться недели на три. Реальность показала, что нужно увеличить срок в два раза. По искинам, их взлому, просто не успевал, хотя за это время уже выстроилась стройная и действующая система работы по ним. Мне доставляют искинов, я их ломаю, если с одного судна, обычно около суток уходит, после чего отправляю или на склад или их отвозят обратно на судно, возвращая в шахты. Коды доступа ко всем взломанным искинам отправляю или на главный станционный гвардейский искин, ну или ремонтникам. В данном случае инженеру. Те двое, улетели за разным оборудованием и реакторами для орбитального терминала, но у нас появился третий сертифицированный инженер. Тот самый что недоучившийся. Так вот, когда сертификационный центр заработал, это произошло как раз через две недели с момента нашего прибытия в систему, то работник центра, стал прогонять через виртуальное оборудование подавших заявку. Естественно прерогатива отдавалась важным специалистам, необходимым в первую очередь. Всего через центр можно одновременно пропускать двенадцатью человек. Какие специальности не важно, с каждым оборудование центра работало отдельно, работник лишь контролировал всё, и ставил метки. Первыми прошли пилоты тяжа. Двенадцать часов шла сдача, очень не простое дело, но получили те сертификаты. Потом разные пилоты, техники, три врача, один из которых гвардейский, другие вольнонаёмные, для городских больниц. Следом шестнадцать офицеров гвардии, с десяток операторов артиллерийских систем, трое операторов защитных систем, два станционных энергетика, пять связистов, шесть разведчиков и так далее. То есть списки постоянно пополнялись, и сдача шла практически полные сутки. Единственный работник центра так и спал у себя на работе. Правда он был в курсе, что скоро у него появится смена, месяца через два, когда подучатся. Тут дело такое, вербовочные офисы нам аборигены открыть позволили, так что молодёжь пошла. Уж больно некоторым хотелось в космос, бредили этим. В основном парни были, с пяток девушек имелось, из тех, что атаманы в юбках, но нам их, женщин в смысле, нужно побольше. Те более усидчивы, чем мужчины, это нас и интересовало. В общем, была заявка на женщин работников. Это местных, конечно, насторожило, мало ли для чего нам женщины, и хотя рабства на Деконе не было, как-то обошлись без этого, слухи всё же о подобном ходили. Туго набирались девушки. В общем, набор такой, на двести пятьдесят семь человек набора, заявку на которые я подал, оказалось двадцать девушек и женщин разных возрастов. Интеллект был неплох, ниже ста фактически не было, отбор такой шёл, так что поработаем и с таким материалом. Вот из них два десятка были направлены на установки пилотских нейросетей, чуть больше сотни станут станционными и корабельными техниками, около двадцати медиками, один по уровню интеллекта врачом, с два десятка другим разноплановым персоналом на станции. А четыре девушки и два парня, как раз будут в будущем работниками сертификационного центра. Нейросети им уже установили в госпитале базы, модель «Управленец», время адаптации импланта уже прошло, так что те начали учить базы. Начали с тех, что им позволит освоиться в реалиях, как вести себя в космосе. То есть это три бесплатные базы знаний. «Юрист» во втором ранге, «Корпорация Росси» — безуровневая, ну и «Настройка и программирование нейросетей» первого уровня. Дальше уже шли базы знаний по будущей работе. Если кто желает получить вторую специальность, то после сдачи квалификационного экзамена за первую профессию, сможет получить базы знаний по следующей выбранной специальности.
Жаль только, среди тех добровольцев не было по уровню интеллекта подходящего кандидата на инженера. Было всего трое с высоким уровнем от ста пятидесяти двух, до ста шестидесяти восьми. Вот эти трое и будут в будущем, один врачом, двое других пилотами тяжей. В остальном порядок. Система семимильными шагами приводилась в порядок. Минное поле на десять процентов уже было заменено на перснаряжённые и заряженные мины, и дело двигалось, причём набирая обороты. Сама система постепенно очищалась, уже не нужно маневрировать чтобы пролетать из пункта А в пункт Б. Тут и буксиры с крупными обломками или остовами работали, свозя их к Свалкам или Отстойникам, ну и мусорные суда. При этом скоро так возникнут проблемы с запасами топлива. Всё что у нас имелось, все это тратилось. К счастью в системе было аж шесть топливных заправочных терминалов, три автоматического вида, остальные управляться должны операторами. Кстати, среди местных будет шесть будущих операторов топливных терминалов. В наличии, что уже выучились, пока два. Так что у нас работало, действовало пока два терминала, автоматический, с гвардейской базы управлялся искином, ну и один управляемый. Там операторы, разбившись на смены работали. Всё хорошо, но и в цистернах терминалов топливо скоро подойдёт к концу. В общем, нам нужен топливный заводик, однако с этим тоже не проблема. Тыловики что изучали склады гвардейской базы, и составляли свой список имущества, обнаружили на одном из складов мобильный корабельный военный малый топливной завод. Его пока не трогали, НЗ. По системе пока ничего такого не обнаружили, кроме конечно среднего танкера, его тоже поставили в очередь на ремонт. Тем более ремонтных доков, что были на гвардейской базе, теперь было запущено не два, а пять, техников распределили по ним в равных пропорциях, вот те и работали. А инженер, он, кстати, сертификационный центр одним из последних прошёл, всем этим управлял. Так что восстановление и запуск в строй судов и кораблей был поставлен на поток, куда быстрее всё это делалось. Кстати, сам инженер запустив большой ремонтный док, куда обоими буксирами затащили патрульный линкор, вот и занимался им. Тем более на складах орбитального терминала, их тоже постепенно вскрывали и изучали составляя списки, было обнаружено шесть искинов класса А-80, ПО для них были найдены на борту линкора, так что я их установил, а инженер поместил цилиндры в шахты, хоть и не на полную, но корабль уже мог действовать, вот его и восстанавливали. Потом тот займётся двумя оставшимися тяжами. Нужные суда.
Почти месяц я в системе, а работе конца и краю не видно, но что важно, и даже можно сказать греет душу, большую часть основных работ, без чего было не обойтись, я проделал. Осталась многочисленная мелочь, без которой в первое время можно обойтись, но уже сейчас можно покинуть систему Декона, слетать на Норд, проконтролировать всё там лично, а не дистанционно как сейчас делаю через гиперсвязь. Ну и на Зорию, с той же задачей. А так командующему гвардией, который так споро развернулся в системе Декон, я оставил несколько задач и он их реализовывал. Одна из второстепенных, можно сказать не срочных, подготовить рейдовую группу. В неё войдёт малый патрульный линкор, который сейчас восстанавливали, экипаж уже был набран и скоро начнёт осваивать корабль, средний носитель, после того как из двух соберут один, семь-восемь крейсеров сопровождения. Разведывательный корабль. Обязательно госпитальное судно с полным штатом медперсонала, в системе было обнаружено такое судно средних размеров. Оно тоже в отстойнике стоит в очереди на ремонт, искины я ему уже взломал, не только корабельные, но и те что находились в медбоксах и других помещениях, ими управлялось разное оборудование, они были меньше классом. Потом нужно будет три-четыре комфортабельных пассажирских лайнера, и с два десятка средних грузопассажирских судов. Все три тяжа, что мы обнаружили в системе тоже пойдут в рейд. «Бастион» идёт по умолчанию, это тот корабль, на борту которого я всегда планирую передвигаться. И скорость и защита, да и команда уже имела боевой опыт.
Если кто не догадался, то я набирал флотскую гвардейскую группировку для отправки к месту нахождения одного крупного, но от этого не менее интересного астероида. Того, внутри которого находятся в стазисе и криокапсулах порядка восьмидесяти тысяч специалистов и разных людей что легли в спячку в момент начала Большой Беды. Там же разные корабли и суда на консервации. А так же полные закрома разных производств, заводов, фабрик и другого оборудования. Фактически это серьёзный промышленный толчок для возрождения цивилизации. Насколько я был в курсе, у них так же имелись фабрики по производству нейросетей и имплантов. В общем, подготовились ребята. Среди них и потомки Антона Кремнева, сын, внуки, и внучки. Это всё пока не к спеху, в ближайшие полгода точно, а вот потом слетаю. Вполне возможно, сотрудничества между нами не будет, те не уйдут под мою руку, а организуют своё государство. Так я только за. Задача у меня какая стоит, которую я сам же себе и поставил? Возрождение цивилизации, а не загребание под себя богатств и власти. Корпорацию и впоследствии империю свою я да, буду только расширять и поддерживать, чтобы они становились сильнее и мощнее. В общем, время пока есть, таймер, что отщёлкивал время у спящих, продолжает работать, он же начнёт поднимать первых из криосна, однако ждать тридцать лет мне не хотелось. Сейчас и поднимем, в ближайшее время. Уже можно, уже пора. Ну а то, что эти люди и производства, накопленные ими, могут уйти, я не особо переживал. Дело в том, что в империи Антран были свои секреты. Так вот, имелись резервы, укрытые, спрятанные. Чего только там не было, от промышленных до исследовательских центров. Так что людей я сам отберу и обучу, а промышленность и исследовательское направление разверну своими силами. Так что особо Кремнев и его люди мне не нужны. Нет, они конечно пригодятся, но не горит у меня брать их под свою руку, вполне рабочая альтернатива имелась.
Вот в принципе такие планы у меня и были. Реализация в будущем поставлена в очередь, подождем, когда всё будет готово, и слетаем. С учётом того что только в один конец полёт будет идти порядка полутора месяцев, сколько неизвестно на месте, а потом столько же обратно, то стоит тщательно ко всему подготовится.
На двадцать шестой день нашего пребывания в системе Декон, наконец, пришёл сигнал от диспетчера, прибыли инженеры на тяже. На пять дней опоздали, я уже беспокоится начал. Вся система и соседние были под контролем наших диспетчеров, им были восстановлены все диспетчерские платформы, так что у них появились «глаза» вокруг и те всё видели. Сейчас заканчивались приводиться специальными группами техников оружейные, артиллерийские и ракетные платформы для обороны. Минным полем занимались другие специалисты, вон уже на пятнадцать процентов боевую работоспособность восстановили, и продолжают работать. Но без спешки и тщательно, такая работа как раз спешки не любит.
Я как раз возился со взломом искинов небольшого танкера, можно сказать малого танкера, который как раз и занимался доставкой от топливного завода топлива заправочным терминалам. Искины в принципе взломаны, но интересовали меня сведенья на управляющем. Оказалось, в окрестностях работало два топливных завода. Один находился не так и далеко, у газового гиганта на дальней орбите висел. Пауки, пролетая мимо, лишь облучили его Н-пушками и дальше рванули. К сожалению завод был военным, и на борту в шахтах стояли «био»-искины, так что тот умер фактичекски сразу, как и весь персонал. Однако ничего. Орбитальный терминал радовал нас находками, так что запасы искинов мы пополняли. Например, на малом линкоре получившим имя «Забияка», уже стояли все искины по штату, а сам корабль был приведён в полный порядок, ходовые испытания проходил и боевые стрельбы в соседней системе. Первый сдавший экзамены пилот, был направлен на прохождение службы именно на линкор. Вот и для топливного завода я выделил одиннадцать искинов, установив нужные ПО. Туда уже вылетело ремонтное судно, восстановленное нашим инженером уже тут, в системе. На борту, как техники, так и будущий обслуживающий персонал. Сам завод находился на борту крупнотоннажного судна, фактически это четвёртое крупное судно, линкор я не считаю, что мы нашли. Экипаж для судна тоже был отправлен. Второй пилот из них недавно сдавший экзамены, теперь пилот тяжа. Гравитация на судно хоть и медленно, но действовало. В общем, нужно запустить его и убрать с низкой орбиты. Помнится в прошлой жизни, когда мы о заводе узнали с Лидией, то смогли его реанимировать, но отогнали в систему Декона, под охрану. А тут пусть работают, обученный сертифицированный персонал, чтобы запустить оборудование, у нас имелся.