-Лейтенант... - продолжил собеседник спустя пару минут, в течение которых он внимательно изучал парня. - Вы разместили во внешнем-военном секторе биржи "заказы" на некоторые специфические модули. В частности на модули маршевых двигателей для тяжелых шатлов. Значит ли это что они у вас есть? Если "да", то мой отряд выражает крайнюю заинтересованность в приобретении этих бортов. Это будет частная сделка между отрядами за твердую валюту без привлечения местной торговой площадки.
-Э... капитан Армстронг, - парень посмотрел на "собрата-наемника" с некоторым удивлением. - Вы правы: я разместил предложение по покупке маршевых движков и еще некоторых типов модулей. Но с чего вы взяли, что я заинтересован в продаже пустотников, под которые эти модули хочу приобрести? Вам не кажется это несколько нелогичным? Хотел бы продать - выставил бы на продажу.
Наемник из Соединенных Королевств улыбнулся:
-Это не предположение - это вывод моих аналитиков. С большой долей вероятности вы хотите восстановить несколько трофейных платформ, и уже затем выставить их на торги... Хлопоты имеют смысл только в том случае, если вы, лейтенант Мечев, ожидаете большой спрос на эти платформы и, соответственно, последовательный рост цены. Что в свою очередь подводит нас к выводу о типе имеющихся у вас бортов... Вы продемонстрировали отличную выучку абордажной партии, показали, что имея абордажный шатл можно прилично заработать. В разы больше, чем по обычному контракту! ИскИн видит в этом скрытый рекламный ход - проще было уничтожить базы подскока с помощью вашего туннельника. Премия от нанимателей была бы не намного меньше и практически без риска личным составом. Но вы выбрали более рисковый путь... Это говорит само за себя - наверняка у вас из этих материалов рекламный релиз-ролик смонтирован. Аналитики с большой долей вероятности указывают, что аукцион будет проходить не в этой системе - тут вы не соберете все необходимые вам модули. В то же время я не могу последовать за вами - связан контрактом. Поэтому я и обращаюсь к вам напрямую.
Ылша откинулся на спинку кресла - во время монолога капитана Армстронга он невольно подался вперед.
Что ж, предложение в контексте... Вежливое и взвешенное предложение, без попыток давления. Да и профессионализм аналитиков делает честь этому отряду. На основе минимума данных сделать практически верные выводы!
-У меня действительно есть несколько шатлов-абордажиров, - согласился с выводами чужих аналитиков парень. - Мы взяли их с соединения пиратов... Но капитан, я не вижу повода продавать вам хотя бы один из них - вы сами указываете, что в моих планах провести аукцион. Зачем мне упускать выгоду?
-Платформы занимают полезный объем... - попробовал закинуть удочку собеседник.
-В котором у меня нет дефицита, - улыбнулся Ылша. - Трансрейдер моих партнеров по соединению достаточно вместителен. Нам не тесно.
Капитан задумался лишь на мгновение:
-Хорошо. Буду откровенен. У меня есть выходы на местную службу снабжения. Пусть за некоторую премию, но я могу обеспечить покупку нужных модулей... У вас есть интересующий меня товар. Соответственно, я хочу договориться с вами, лейтенант. Готов рассмотреть любые ваши предложения.
Парень сложил ладони "домиком" и задумался. Требовалось все тщательно взвесить... Хотя схема напрашивается сама собой... А за спрос денег не берут!
-Есть вариант, - проговорил Ылша. - Вы выступите посредником в сделке по модулям. Меня интересуют тандемы маршевых двигателей от "Мицубиси", "GM" или "Рено", в количестве семи штук с суммарной тягой не ниже четырех килотонн и ходовым ресурсом не ниже 60%. Так же в поставку должны быть включены обычные грави-плазменные маршевые модули, компенсаторы для тяжелых (от двух тысяч тонн) пустотных платформ, энергогенераторы и комплексы по сбору и обработке информации с встроенным блоком защищенного канала связи. Лучше от одного производителя. Обеспечьте поставку - получите борт.
-Мне потребуется время, - признался собеседник. - Я рассчитывал на подобный вариант, но исходил из менее масштабной номенклатуры модулей... Дайте мне час, лейтенант.
Ылша кивнул:
-Он у вас есть. Жду вашего обращения, удачи.
Парень разорвал соединение и довольно потер руки - эдак удастся слить только что полученные средства, обратив в твердую валюту, да с прибылью! А то он уже начал ломать голову куда приткнуть излишки - в системе не было достаточно интересного товара на собранную сумму - Валерий Павлович пометил планету как транзитную с незначительными мелкооптовыми сделками. Но действовать только по этому варианту не следует, поэтому Ылша вновь активировал свои учетки на бирже и начал скупку товаров как сугубо гражданских (продукцию текстильной промышленности - только натуральный "умный" топ и готовый хенд-мейд из него), так и двойного назначения: местные орбитальные строители и монтажники с успехом использовал дебронированые легкие бронекостюмы в качестве инженерных скафандров, а ботов с модулями пространственной мобильности как подсобников. Сейчас в орбитальном строительстве был спад и многие компании распродавали изношенную технику из активов, минимизируя издержки.
Ну и по мелочи (в смысле единичные) модули для пустотников отловил. Например, буксировочные трал-комплексы или разукомплектованные "рамы" бразильских мусорщиков. Вопрос: чем последние отличаются от буксиров? Ответ: да ничем!
-Агнар, сколько из подобранных наемников отказались присоединиться к отряду?
-Дураков не было, - хмуро усмехнулся старпом. - Остаться в системе без собственного КИПа и без перспективы найма... Характер ситуации оценили все поголовно. Так что можно говорить, что у нас на борту на данный момент сорок новых одиночек без собственных машин.
Капитан Коченова со своим старпомом и его секцией так же не сидела без дела, шерстя сектора биржи и попутно решая вопросы с трофеями. Правда сделки "Эридана" не были столь прибыльными, как "махинация" Мечева, но и в минус отряд не опустился. Были реализованы две трети довольно востребованного в системе морф-проката, выкуплены расходные комплектующие для КИПов наличных стандартов и сбыты невостребованные.
-По расходникам вышли в ноль. Норма прибыли по морф прокату составила в среднем около семнадцати процентов. Вырученные средства в купе с платой по контракту планирую направить на закупку продукции местных орбитальных фабрик. Это кристаллы второго класса для квантовых процессоров и натуральное полотно. Неудобный товар: габаритный при небольшой массе, но ничего другого нет. Еще зарезервировал объем под линии сборки гражданской электроники - новые колонии наверняка купят. А их у нас по оставшейся части маршрута большинство.
-По ним есть аналитические справки? - уточнила Наталья Ивановна. Важный момент - без точной аналитики проводить закупку "сложного" товара слишком рискованно.
Агнар кивнул:
-С достоверностью в восемьдесят процентов. Три шахты обеспечат спрос на текстильную продукцию, а пять аграрных планет на кристаллы и линию электроники - наверняка захотят расширить свои производственные ресурсы. Но есть и отрицательный момент - в качестве оплаты получим чертову тучу пищевых сублиматов. Могут залежаться в трюме...
Капитан Коченова на несколько минут задумалась - рискованно. Однако...
-Хорошо, проводи сделки. Что там Мечев?
Смитссон скривился:
-Своего он добился - каботажники у него взяли за две цены. По пять с половиной тысяч с каждого! На вырученные средства он закупился самым дорогим текстилем и зачем-то строительным оборудованием - вымел некоторые позиции подчистую! Так же Графу пришло подтверждение скорой доставки некоторых модулей для пустотников. В скором времени мы, думаю, обзаведемся еще пятью буксирами.
-Дополнительные буксиры это хорошо... Скажи, Агнар, а какую часть своих средств Мечев пустил на эти сделки?
-Порядка... Порядка трети, капитан, - с удивлением в голосе проговорил старпом.
-Почему не весь объем? - Наталья Ивановна остро посмотрела на своего помощника в торговых делах. - Куда он планирует использовать оставшееся?
Агнар Смитссон недоуменно пожал плечами:
-Не имею ни малейшего представления...
-Ладно, оставим... Но ты отслеживай этот момент. Так что по пилотам?
-Алла и Савелий провели перекрестные собеседования. Негатива к отряду не выявлено. Из этих четырех десятков все поголовно имеют квалификацию "орбитальников" переученных из гражданских - отголоски недавнего конфликта на периферии у бразильцев. Ничего кроме легких S-27 "Tecra" от Embraer из КИПов не знают. По заключению Савелия годны лишь для непосредственного охранения у борта. Все нормалы без имплантов.
Наталья Ивановна побарабанила пальцами по подлокотнику:
-Биржа позволяет приобрести такие платформы?
Агнар Смитссон почесал нос:
-Определенно нет. Но Шварц обещает восстановить - практически собрать заново из кусков битых - полтора десятка и есть наметки по бартеру с другими отрядами наемников. В основном хотят по пять роботов за единицу. А местные снабженцы предлагают поменять два наших разномастных на один от одного производителя. Если дадите добро, то в остатке получим полторы сотни имперских дронов и три с половиной сотни либо САРовских, либо бразильских. Это уже считая восполненных по потерям... Я за первые, Шварц и Граф со мной согласны: у них возможен последовательный грейд до среднего класса.
-Что ж... Если ты, Шварц и Граф сошлись во мнении... проводи сделки. Сотня КИПов и пять сотен средних дронов. Отлично, восстанавливаем уровень.
Капитан Армстронг вышел на связь спустя примерно два часа. По его виду было заметно, что переговоры были напряженными.
-Я договорился, лейтенант, - проговорил он сразу после соединения. - Но откат мой контакт среди местных поднял почти втрое.
Ылша пожал плечами - он был готов к подобному обороту событий. Пробежавшись по предоставленной уже можно сказать партнером прайс-таблице парень удовлетворенно кивнул:
-Номенклатура меня устраивает. Так же как и премия дополнительная поставщику.
-Тут возникла одна тонкость, лейтенант, - проговорил наемник из Объединенных Королевств. - Поставщик настаивает что бы модули ни в коем случае не всплыли в пределах системы. То есть о реализации через биржу не может быть речи... Я сожалею, лейтенант.
Ылша новь пожал печами - опять вполне ожидаемо. И не важно каковы были предпосылки: страх нечистого на руку снабженца быть пойманным или его предварительная договоренность с Армстронгом, который захотел стать единственным капитаном в системе с абордажником на борту. Факт на лицо, как говорится...
-Ок, капитан. Сколько ботов вы хотите купить?
-Два. На большее число средств не хватит, ведь судя по вашим издержкам цена будет не самой низкой.
-Это так, - кивнул парень. - Одни только тандемы встали... В общем, за два бота я хочу десять тысяч имперских рублей. Или другую валюту по курсу...
Капитан Армстронг быстро произнес:
-Согласен! - что и говорить, не часто выпадает шанс заполучить такое оборудование без согласования с властями.
-Хорошо. Тогда давайте оговорим детали, - парень сходу набросал лог-схему трейда. Армстронг, вернее его подчиненные, не остался в стороне, внося правки...
После подробного обсуждения формы платежа (наличные) и формы поставки парень завершил разговор. И тут же обратился к учетным записям отрядов, которые точно планировали в скором времени покинуть систему - он не провел часы вынужденного ожидания сложа руки. Через Биржу удобнее, да и барыш больше может привалить, но раз не судьба, то и наглеть не нужно!.. Каждому из девяти капитанов был направлен файл-презентация, рассказывающий и показывающий всю выгоду от владения абордажным ботом. В прикрепленной сопроводительной записке было высказано предложение по проведению частного аукциона с пятью шатлами в качестве лотов. Торги были возможны только за твердую валюту и стартовали с пяти тысяч рублей. Так же к презентации прилагалась спецификация платформ.
Внутрисистемный бот-шатл, добронированный в передней полусфере.
Производство: верфи КЮС.
Двигатель: маршевый тандем "Рено-Фаворит W-7" или аналог.
Запас хода/жизнеобеспечения: 47 часов.
Компенсатор: установлен.
Полное тяговое усилие: 28.4 Кт.
Резерв тягового усилия: 19.7 Кт.
Объем трюма/грузовых площадок: нет, модифицирован в десантный трюм на 69 человек.
Максимальная скорость: производная от настроек компенсатора.
При прогоне через систему оценки средств по стандарту СН бот в сборе с новыми двигателями получил индекс 78 пунктов. То есть при должном умении и организации столкновения доставка людей на борт корабля противника была вполне вероятна.
Отказов Ылша не получил и через восемь часов в сейфе его каюты улеглись семьдесят пять тысяч рублей - НЗ на черный день, как определил для себя парень.
"Пиночет" покинул систему спустя еще два дня не принесших каких либо неожиданностей или эксцессов. Нудная логистика, ничего более.
-Итак, все собрались, начнем, пожалуй, - Наталья Ивановна заняла свое место во главе стола. - Шварц, тебе слово.
Штаб соединения пусть и с опозданием - не горело - собрался для подведения итогов и оценки эффективности каждой секции и звена.
Инженер "Пиночета" кивнул:
-К-ха... Итак. По непосредственно "Пиночету": повреждений нет. ПКО и КИПы ближнего охранения справились на все сто. Граф оценивает работу нового "защитника" как надежную. По КИПам и роботам... Думаю не имеет смысла рассматривать то, что было сразу после контакта с противником. Скажу что есть. 127 пилотируемых платформ на трех летных палубах в полной готовности к старту. 178 легких дронов на обшивке в пусковых слотах, все под управлением Графа и "защитника", конфигурация для ближнего продолжительного боя: плазмоганы и курсовые рейлганы. Мы работаем над увеличением количества оперативно готовых роботов на обшивке, но это трудно - много тяжелой механической работы с броней... Общее число дронов 567. Полторы сотни в резерве, производства империи, остальные - САР. Алла планирует держать на них основную боевую работу. Технические службы работают штатно, авралы закончились, необходимости в них нет. К снабжению претензий не имею, - Грейтер кивнул старпому. - Собственно все.
-Хорошо, - согласилась капитан Коченова. - Савелий, твоя очередь.
Комэск подобрался и сел ровнее. Потом обвел взглядом собравшихся и иногда поглядывая на свою инфо-панель, заговорил:
-На данный момент у нас есть 114 экипажей на заявленное инженерной секцией количество машин. Из них штатных 5 экипажей "кречетов", 38 одиночек из СН РИ, 30 освобожденных "пленников", и 41 наемник из СН БК. По нашим пилотам и так все известно. Доведу оценку квалификации одиночек. Нанятые в РИ достаточно выучены для управления средне-легкими платформами в составе звеньев из трех тактических единиц при исполнении линейных задач в условиях средней сложности с непрерывным управление из КП. Зверинец все еще больше цивильный, чем боевой. Квалификации хватает на управление легкими платформами в жестких рамках поставленной задачи или много раз отыгранных сценариев - ни о какой собственной инициативе речи не идет. Была б моя воля, пересадил бы их всех на вспомогательные платформы... Бразильцы хороши только у борта на "текрах" и без баллистического вооружения. Реально противостоять могут только рассеянному ордеру дронов, против навала или скоординированной атаки КИПов и даже тех же беспилотников им не выстоять и пары минут. Представления о тактике самые общие... Ну да дареному коню в пасть не смотрят. Будем натаскивать, хотя прогнозирую большой процент небоевых ранений и травм. Вообще же сводный отряд годиться по большей части только для демонстрации, а не реального столкновения. Из этого расчета и планирую выходы и полетную программу.