Однако современная наука до сих пор не может найти объяснения массе происходящих в окружающем нас мире вещей. Уже ставшие классикой Тунгусский метеорит, Бермудский треугольник, Лохнесское чудовище и гигантские фигуры пустыни Наска - лучшее подтверждение тому.
Но есть и другие загадки, загадки трагические, кровавые, и от того ещё более непонятные и пугающие...
О странных совпадениях (совпадениях ли?) цифр и чисел в датах и нумерации домов во время взрывов в Москве два года российская пресса уже писала. Тогда всем нам, оглушенным трагедией, пораженным масштабами человеческих жертв, мистика цифр показалась случайностью.
Но вот мир потрясла ещё одна жуткая катастрофа. 11 сентября. Нью-Йорк. Полностью разрушены здания Всемирного Торгового Центра, сильно пострадало здание Пентагона. Количество погибших до сих пор уточняется, счет идет на тысячи.
Дата теракта всем хорошо известна: 9 месяц, 11 число. Сложим цифры: 9 + 1 + 1 = 11= 1+1 = 2.
Далее: 11 сентября - 254-й день в году (2 + 5 + 4 = 11=1+1=2). Телефонный код Ирана/Ирака, стран-изгоев, с которыми враждует США - 119 (1 + 1 + 9 = 1111=1+1=2). Две башни Всемирного Торгового Центра напоминают число 11 (1+1=2). Номер рейса первого из самолетов, врезавшихся в ВТЦ - 11 (1+1=2). Штат Нью-Йорк - 11-й штат, вошедший в состав США - в сумме все та же двойка;
Во фразе "New York City" (город Нью-Йорк) - 11 букв, в сумме - снова двойка. Столько же букв в слове "Afghanistan" и в словосочетании "The Pentagon" (официальное наименование министерства обороны США).
И, наконец, злополучный "рейс 11" (1+1=2), первый из погибших самолетов, имел на борту 92 человека (9 + 2 = 11=1+1=2), а второй, "рейс 77" - 65 людей на борту (6 + 5 = 11=1+1=2).
Вот такая дьявольская арифметика...
Итак, ясно, что мы имеем дело со странной, если не сказать больше, повторяемостью числа 11 и цифры 2.
По теории пифагорейцев, числа от 1 до 10 являются главными и символизируют "все вещи", весь созданный мир. Число 11 - начало более высокого ряда чисел и выражает более высокий, сверхъестественный план познаний и достижений... А ещё это число мученичества, вхождения в высшую небесную жизнь. Люди этого числа - святые и мученики, проповедники и учителя, стоящие к святости ближе, чем обычные смертные, это люди, извещающие человечество о путях Господних.
Нумерология, наука о влиянии цифр и чисел на жизнь людей, тоже считает, что число 11 имеет ярко выраженную мистическую окраску. Именно столько верных учеников было у Иисуса Христа (двенадцать минус Иуда). Люди, число которых составляет 11, несут миру особое послание, подобно апостолам, которые несли известие о христианстве. Но послание это может быть и негативным, разрушительным.
Двойка - это символ Луны, цифра-антитеза, олицетворяющая собой вечное противоречие между тьмой и светом, жизнью и смертью. Нумерологи утверждают, что через цифру 2 человек постигает необходимость компромисса, сталкивается с суровой реальностью и часто бывает вынужден ломать себя, чтобы достигнуть равновесия.
Не правда ли, символично? Западная цивилизация в лице США и цивилизация восточная в лице террористов воистину представляют собой два полюса, два взимооталкивающихся заряда. Трагедия в Нью-Йорке - это вызов Западу, причем вызов с секретом, с двойным дном. Известно, что нумерология пришла в Европу с Востока, и там до сих пор очень сильны позиции различных нумерологических школ, прекрасно уживающихся с исламом.
Террористы, убивая себя и унося с собой в могилу тысячи жизней, дали понять посвященным: "Вам придется считаться с нами, хотите вы этого или нет! Мы принесли вам наше слово, послание от нашей цивилизации. Оно вам не понравится, и вы будете вынуждены искать компромисса".
Ответные удары США по Афганистану наглядно показывают - Запад проигнорировал ультиматум Востока. А это означает лишь одно - война, начатая 11 сентября, будет продолжаться...
ЖЕСТОКАЯ МЕСТЬ ГРЕМЛИНОВ
Многие тысячелетия человек жил в относительной гармонии с природой. Природа была сильнее, и человек вольно или невольно одушевлял её силы, наделял разумом молнии и ураганы, видел проявление божественной воли в росте и увядании растений, в рождении и смерти живых существ.
Затем несколько столетий человек, выдумавший некоторые технические приспособления, облегчавшие ему жизнь, существовал наравне с природой. А совсем недвано, примерно 150 лет назад, человек окончательно покорил природу, окружив себя машинами и механизмами. Они - везде. Без них мы уже и не представляем себе нормальной жизни. Наш мир - это мир машин. Машины служат людям, выполняют за нас самую тяжелую и грязную работу, охраняют и оберегают. И иногда мстят. Мстят человеку за излишнюю доверчивость, за желание переложить на их стальные плечи не только работу, но и груз человеческих эмоций.
Разумно объяснить, почему всегда такие надежные и отлаженные механизмы, приборы, агрегаты вдруг "сходят с ума", нельзя. Наш редакционный компьютер, на котором верстаются все номера "Социалистической России", каждое полнолуние начинает "виснуть", терять файлы, словом, ведет себя, словно живой организм, подверженный какому-то болезненному влиянию. То, что на людей и животных полнолуние влияет плохо, известно всем. Но ведь компьютер-то, не смотря на всю его "умность" - не живой! И что характерно подводит-то он именно тогда, когда идет верстка. Загадка? Загадки только начинаются...
Другой пример: каждое лето я выкраиваю недельку, чтобы побывать у своего дяди, заядлого волжского рыбака. Рыбалка на Средней Волге, где средняя ширина реки - пять-шесть километров, всегда связана с некоторым риском. Выплывая на середину, ты в случае резкого изменения погоды (а там это не редкость) всецело зависишь лишь от надежности лодочного мотора. Мой дядя, человек аккуратный до педантизма, всегда держит свой мотор в отличном состоянии, и отказал он один-единственный раз, но именно тогда, когда мы попали в жестокий шторм. Волны были такой высоты, что воду из лодки приходилось вычерпывать ведром, сильный ветер все время разворачивал нашу дюральку бортом к водяным валам, хлестал дождь, и наши жизни в ту минуту зависили от того, как быстро мы сумеем завести мотор, выравнять лодку и пойти к берегу.
Но мотор, всегда заводившийся с "пол-пинка", вдруг превратился в мервый кусок литого шампованного железа. Положение было критическим, лодку заливало, а весла на таком ветру и при такой волне совершенно бесполезны, кто хотя бы однажды попадал в шторм, меня поймет. Нас спасло чудо: между двумя сильными шквалами выдалось несколько минут относительного затишья, во время которого мы под проливным дождем разобрали мотор и нашли причину неполадки - бензиновый шланг оказался забитым грязью. Когда мы выбрались на берег, мой дядя сказал: "Я ещё понимаю, когда в бензопровод попадает вода. Но песок-то там откуда? Я ж проверял мотор накануне - все было в порядке."
Подобных примеров масса, любой из наших читателей может с ходу привести два-три случая, когда машины отказывались служить человеку, причем происходило это в сложных, а то и критических ситуациях.
Особенно капризно электричество. Иногда кажется, что в электроприборах и проводке живет какое-то злобное и жестокое существо, некий дух, который по собственной воле вышибает пробки, замыкает провода, и т.д. Последствия подобного "непослушания" чаще всего бывают трагическими. Но если у человека, пораженного бытовым электричеством, шансы выжить при условии своевременной медицинской помощи достаточно высоки, то аварии на транспорте в большинстве случаев заканчиваются смертельными исходами. Речь не идет о тех случаях, когда человек сам виноват в катастрофе - не справился с управлением, был пьян, и т.д. Довольно частно происходят аварии, в которых некого винить. Некого, потому-что автомобиль или самолет не посадишь на скамью подсудимых...
Лучший хоккеист ХХ века Валерий Харламов. Суперпопулярный рок-музыкант Виктор Цой. Гениальные кинорежиссеры Лариса Шепитько и Динара Асанова. Всенародно любимый (дейстивельно, а не показушно!) Первый секретарь ЦК Компартии Белоруссии Машеров. Талантливая балерина, последняя любовь Сергея Есенина - Айседора Дункан. Принцесса Диана, наконец. Все эти люди погибли в автокатастрофах при "невыясненных обстоятельствах". Причем спецслужбы здесь не при чем, как не причем они были и в случае смерти Юрия Гагарина, разбившегося вместе с Серегиным во время тренировочного (рутинного, обычного, а вовсе не рискованного испытательного) полета на серийном истребителе.
"Смерть самых лучших выбирает и дергает по одному...", - эти слова Владимира Высоцкого подходят к каждому из приведенного выше скорбного списка. Но Смерть, некая старушка с косой - персонаж мифологический. А кто же реально повинен в гибели всех этих людей? Следователи разводят руками, ученые, инженеры, эксперты не могут дать внятного объяснения.
А если предположить, что существует некий "Бог из машины", не в обычном смысле этого термина, а в мистическом, ирреальном понимании? И этот Бог, а точнее, дух, существо, самостоятельно может распоряжаться жизнями людей, выводя надежные машины из-под их контроля?
Американский судебный врач Джонатан Барч первым стал собирать факты странного поведения механизмов, выходящих из-под контроля своих хозяев. В частности, он обвинил в гибели голливудского актера Джеймса Дина, разбившегося на своем автомобиле, и его поклонницы Анжелы Пери, купившей машину после смерти своего кумира и тоже разбившейся на ней, "маленького ублюдка "порше", то есть... саму машину! Барч вскоре погиб, задавленный своим собственным автомобилем. Врач ремонтировал машину, лежа под колесом, как вдруг авто тронулось с места.
Друг Барча, профессор Дан Крейворт продолжил его исследования. Он, в частности, утверждает, что смерть Айседоры Дункан тоже не была случайностью - за миг до того, как длинный шарф балерины накрутился на колесо машины, двигатель на секунду заглох, и боковой порыв ветра бросил легкую ткань на спицы колеса.
Смерть писателя Альберта Камю имеет все ту же мистическую окраску. Его "рено" неожиданно потерял управление и врезался в дерево. Как и в случае с Дином, на этом же автомобиле разбилась одна из почитательниц творчества Камю, причем "рено" по необъяснимой причине вновь съехал с дороги и тоже врезался в дерево.
И уж совсем таинственной выглядет смерть самого Дана Крейнворта. Он написал книгу о "бунте машин", но издать её не успел. Год назад его длинные волосы попали в мотор кухонного комбайна, несколько раз обмотались вокруг шеи профессора, и Крейнворт умер. После этих фактов по спине пробегает холодок - что же за чертовщина твориться вокруг "взбесившихся машин"?
А если действительно чертовщина? В кельтской мифологии есть некие духи, называемые гремлинами. Ничего общего, кроме названия, с известными фильмами Спилберга эти существа не имеют. В сказках и легендах британцев гремлины - это маленькие человечки, обитающие в любом более-менее сложном приборе или механизме. Обычно они следят за его правильной работой, но если человек слишком доверяет машинам, или начинает относиться к ним, как к живым существам - к примеру, называть автомобиль "своей миленькой лошадкой", или именовать компьютер "мой лучший друг", то есть персонофицировать машину, гремлины злятся и надежный механизм тут же начинают давать сбои. Уничтожить гремлинов можно, но для этого нужно раскурочить саму машину или прибор. Если речь идет о суперкомпьютере, навроде пентагоновского, который стоит миллионы долларов, то руководствуясь лишь мифами о гремлинах, никто его разбивать не будет. А между тем именно этот компьютер, названный американскими генералами "самой умной и рассудительной" машиной на планете, едва не спровоцировал ядерный конфликт, вдруг приняв стаю диких гусей над Аляской за советские межконтинентальные ракеты. Что характерно - подобные стаи птиц появляются на экранах радаров постоянно, информация о них и до этого инцендета поступала в компьютер, но сбой произошел лишь после заявления генералов, "похваливших" своего электронного помошника.
Имеется интересная зависимость обратного вида: о "проблеме 2000" на Западе трубили с середины 90-х годов. Принимались беспрецендентные меры безопасности, сотни миллионов долларов ушли на предотвращение грядущей катастрофы. И что же? "В здравом уме и твердой памяти" остались практически все компьютеры, никаких сбоев не было. Это показательно - люди приняли меры предосторожности, и компьютерные гремлины остались довольны.