Расплатившись за мотоцикл, Левченко поехал домой, поставил мотоцикл в гараж и поднялся к себе в квартиру. Он давно уже приобрёл полную байкерскую экипировку, а также составил список дат и мест в прошлом, куда ему нужно было попасть.
Юрий Михайлович надёл чёрную футболку, чёрные кожаные брюки и чёрную кожаную куртку – ведь там, куда он собирался, была осень. На куртку он надел чёрный кожаный байкерский жилет с эмблемой байкера-одиночки: капля крови, в которой отражается череп, и девиз: «Мой клуб – моя группа крови». Затем Левченко снял свои очки и надел вместо них круглые байкерские защитные очки с диоптриями, которые сделали ему под заказ, а затем повязал свою голову чёрной банданой с надписями «Guns N' Roses», обул невысокие байкерские сапоги и, как только на улице стемнело, вышел во двор и вывел из гаража свой «Урал».
Основы чопперостроения
Юрий Михайлович ехал по осеннему городу. В его наушниках до сих пор звучала песня «Nightrain» группы «Guns N Roses», обожаемой байкерами начала 90-х. Несколько мгновений назад он попал в субботний вечер 24 октября 1987 года для того, чтобы попытаться спасти Игоря Сазонцова, который во время праздничного пробега 7 ноября 1987 года разбился на своём самодельном мотоцикле.
***
…Это была жуткая авария. Очевидцы рассказывали, что при выходе из очередного виража Игорь попытался выпрямить мотоцикл, и в это время треснула труба на передней вилке, мотоцикл потерял управление, пару раз перекувыркнулся вместе с водителем, которого затем по инерции некоторое время тянул по дороге.
- Травмы, не совместимые с жизнью, - грустно сказал тогда Юрий Михайлович родителям Игоря, которые ждали его возле реанимации. – Сердце ещё работает, но всё остальное – увы…
***
…Подъехав к гастроному, возле которого был ярко светящий фонарный столб, Левченко остановил свой «Урал» и, вытащив из кофра гаечный ключ, ослабил несколько спиц в переднем колесе, получив весьма заметную «восьмёрку». После этого он, не спеша, повёл мотоцикл вдоль дороги, делая вид, что ищет место для ремонта, а на самом деле, направляясь к небольшой площади возле стадиона, где в конце 80-х – начале 90-х по выходным тусовались молодые мотоциклисты. Юрий Михайлович очень надеялся на то, что и Игорь Сазонцов будет там.
Действительно, на ярко освещённом плацу возле стадиона расположилась группа молодых людей которые что-то бурно обсуждали, рассматривая свои «Явы» и «Чезеты», припаркованные рядом. Юрий Михайлович устало довёл свой чоппер до ближайшего столба, вытащил из кофра кусок брезента, который разложил возле переднего колеса, а затем, взяв гаечный ключ, начал выправлять колесо.
При появлении Левченко мотоциклисты на некоторое время затихли, а затем начали вполголоса обсуждать его чоппер. Юрий Михайлович спокойно выправлял переднее колесо, абсолютно не обращая внимания на парней. Минут через десять он услышал приближающиеся шаги, а затем кто-то спросил его:
- Вам помочь?
Обернувшись на голос, Левченко увидел парня, на чью могилу ходил несколько дней назад, чтобы запомнить его фото. Игорь Сазонцов.
- Глянь, колесо уже выправилось, - попросил его Юрий Михайлович.
Игорь осторожно подошёл к мотоциклу и с некоторым благоговением раскрутил переднее колесо. Затем взял из комплекта инструментов, разложенных на брезенте, отвёртку и приставил её ручку к спицам, слушая извлекаемый ею звук.
- Вот здесь чуть-чуть недотянуто, - Игорь ткнул в одну из спиц, уловив изменение тональности звучания. – Можно, я подтяну?
И он с такой надеждой посмотрел на Юрия Михайловича, что тот сначала хотел разрешить ему подтянуть эту спицу.
- Мой «боров» одни руки любит, - отрицательно покачал он головой. – А вот за помощь спасибо. Тебя, кстати, как зовут?
- Игорь, - ответил парень.
- А я – Юрген, - произнёс на немецкий манер своё имя Юрий Михайлович и начал подтягивать указанную Игорем спицу. – Ну, давай, проверим ещё.
И вместе с Игорем проверил и на глаз, и на слух исправность колеса.
- А ты в этом деле «шаришь», - уважительно сказал Левченко Игорю. – Увлекаешься?
- Есть немного, - кивнул Игорь. – Я в автодорожном техникуме учусь. А ещё я на своей «Яве» тоже переднюю вилку удлинил, как на фотографиях про рокеров, только это мало что мне дало, разве что, управлять тяжелее стало.
«Рокеры?» – удивился Юрий Михайлович, а затем вспомнил, что так называли байкеров в советское время.
- А ты как думал? – пожал плечами он. – На чоппере хорошо по прямой трассе ехать, а не фигурной ездой заниматься. Кстати, ты раму как переваривал?
- Раму? Переваривал? Зачем? – недоумённо переспросил Игорь.
- Удлинять раму нужно, если вилку ты удлинил, - объяснил Левченко. – И ещё двигатель немного назад сдвинуть нужно, если не хочешь, чтобы из него масло постоянно вытекало. А ещё заднее колесо нужно от «Москвича» или «Жигулей» поставить, тогда и сцепление с дорогой повысится, и устойчивость чоппера увеличится…
- Никогда этого не замечал! – воскрикнул Игорь, удивлённо глядя на широкое заднее колесо мотоцикла Юрия Михайловича. А затем, увидев логотип на бензобаке, не смог сдержать своего восторга. – Так у Вас – переделанный «Урал»?
Левченко довольно кивнул. А Игорь с горящими от восторга глазами рассматривал его чоппер.
- А почему в Вас обе выхлопные трубы на правую сторону выведены? – поинтересовался он.
- А ты на мотор внимательно посмотри, - посоветовал ему Юрий Михайлович.
- Ну, да, это – не его родной мотор, - сразу же определил Игорь. - А откуда?
- От «Запорожца», - объяснил Левченко, - поэтому и выхлопные трубы так выведены, ведь цилиндры - впереди и сзади, а не по бокам, как на «Урале».
- А как же развесовка? – спросил ошалевший от такой информации Игорь.
- Всё балансируется, - ответил Юрий Михайлович. – Да, слушай, а покажи мне свой мотоцикл.
Игорь с гордостью подвёл его с своей, похожей на кузнечика, «Яве» с удлиненной передней вилкой. Левченко, который по мере сил всегда сам ремонтировал свой автомобиль, сразу же обратил внимание, что парень просто распилил надвое каждую трубу вилки, а затем вставил между этими концами куски трубы, которые приварил встык.
- Самоубийца, - негромко проговорил он. – Ты что, не понимаешь, что при первом же резком повороте у тебя вилка по шву разорвётся? Труба в трубу внахлёст варить нужно, тогда вилка даже не погнётся. И ещё, тебе что, позвоночника совсем не жалко?
И Юрий Михайлович ткнул пальцем в укороченные подседельные трубы.
- Так у рокеров всегда низкие сидения, - возразил Игорь.
- Так изогнутыми эти трубы сделай, - посоветовал ему Левченко. – Заодно и амортизацию сидения улучшишь…
***
…Почти до полуночи беседовал Юрий Михайлович с Игорем Сазонцовым, объясняя ему основы чопперосторения, после чего вернулся в своё время, а на следующий день послал в больничный архив запрос на получение истории болезни Игоря Сазонцова. Эту историю болезни не нашли. Не нашёл Левченко и могилы Сазонцова, когда через пару дней побывал на городском кладбище.
Цепи и кожаная куртка
Под звуки «Big Bad Moon» Джо Сатриани Юрий Михайлович въехал в воскресный день 23 апреля 1989 года. Именно тогда за городом во время любительской гонки на одном из виражей Виталий Яновский, слишком круто наклонив свой мотоцикл, не справился с управлением, в результате чего вылетел из сидения и, проехав на спине несколько метров по дороге, сильно ободрал себе кожу. Его приятели, пытаясь остановить кровотечение, щедро залили ободранную спину и руки Виталия клеем БФ, на который у Яновского оказалась сильнейшая аллергия. Его так и не смогли откапать: слишком большой оказалась эта доза клея.
***
…В десяти километрах от города располагался рудник, состоящий из нескольких карьеров, бетонные дороги от которых шли к горно-обогатительному комбинату. Некоторые карьеры были уже полностью выработаны, а затем рекультивированы и отданы колхозу. Вот вокруг одного такого бывшего карьера, а ныне – колхозного поля и гоняли мотоциклисты, так как с двух сторон это поле было ограничено старыми, но всё ещё добротными бетонными трассами, по которым раньше ездили 40-тонные БелАЗы, и только с двух других сторон были грунтовые дороги. А ещё в одном из углов поля был насыпан довольно высокий курган, на вершине которого была установлена геодезическая вышка.
…Левченко подъехал к этому кургану в самый разгар гонок. Перед курганом стояло довольно много мотоциклов и микроавтобус «РАФ», а на вершине десяток парней в джинсах и ветровках следили за тем, как два очередных мотоциклиста проходят дистанцию вокруг поля. Возле импровизированной линии старта-финиша тоже толпилось приличное количество народа: некоторые следили за секундомером в руках у полного длинноволосого мужика в куртке из чёрного кожзаменителя, другие приводили в порядок свои мотоциклы, готовясь принять участие в следующих заездах.
***
Немного поодаль выясняли отношения два парня: они оживлённо жестикулировали и что-то пытались доказать друг другу, но из-за гула мотоциклетных моторов их спор никому не был слышен. В конце концов один из парней замахнулся на другого кулаком, его противник успел увернуться и попытался нанести ответный удар…
Юрий Михайлович, определив, что одним из дерущихся парней был Виталий Яновский, оставил свой мотоцикл возле подножия кургана и, вытащив из брюк ремень из трёх рядов приводных цепей, прикреплённых к застёжке, сложил ремень пополам и этим своеобразным кистенем с силой рассёк воздух в нескольких миллиметрах от спины Виталия, разорвав таким образом его чёрную ветровку из болоньи. Всё внимание парней сразу же переключилось на Левченко.
- Не лезь не в своё дело, дед, - заорал на него Яновский. – И какого ты мне ветровку порвал?
- Те, кто носит одни «цвета» - между собой не дерутся, - ответил Юрий Михайлович, не переставая размахивать своим поясом перед носом у Виталия. – Вы же, небось, в одном мотоклубе…
- Какие мотоклубы, дед? Мы же не ДОСААФ какой-то, а просто тусуемся вместе, – Виталий снял с себя порванную ветровку и с горечью смотрел на испорченную вещь. – И что, мне теперь в одной футболке по трассе ехать, ведь эти лохмотья парусность повысят…
- А мотоклубы к ДОСААФу никакого отношения не имеют, - объяснил Левченко. – Это и есть мотоциклетная тусовка со своими правилами и традициями, и одно из самых главных правил – никогда не бить своих. А насчёт ветровки не парься: я на время гонки тебе свою «косуху» дам, а домой и в ободранной ветровке на малой скорости доедешь…
***
- Следующий заезд – Витаха и Клён, - объявил длинноволосый мужик.
- Ну, но пасаран тебе! – похлопал Виталия по плечу Юрий Михайлович. – Всё, жду на финише.
И Левченко поднялся на вершину кургана, чтобы следить, как Яновский проходит трассу. Он знал, что на каком-то из поворотов Виталий вылетит с трассы, но знал также и то, что его «косуха» из толстой воловьей кожи выдержит длительное трение о дорогу и спасёт парню жизнь. Первый поворот, второй, переход с грунтовой дороги на бетонную, Виталий не справляется с управлением, его мотоцикл летит в одну сторону, он – в другую и скользит на спине по дороге, инстинктивно приподняв голову и закрыв руками лицо.
***
…Юрий Михайлович быстро сбежал с кургана, сел на свой «Урал» и поехал к лежащему на земле Яновскому.
- Ну, вроде, ничего не сломано, - говорил Левченко, ощупывая руки и ноги Виталия, который к моменту приезда врача уже сидел на земле.
- Дед, я твою куртку сильно покоцал, - глухим голосом проговорил Яновский, пытаясь разгладить потёртую поверхность «косухи». – Только если бы не она, до обочины одни мои уши доехали бы…
- Самое главное – ты живой невредимый остался, - махнул рукой Юрий Михайлович. – А барахло – дело наживное, хотя и нужное.