34. По телевизору рассказали историю. Супруги из Перта решили пересечь на своем джипе каменистую пустыню Центральной Австралии. Место это безводное, расстояния огромные, температура днем превышает 60 градусов, людей не встретишь... Возможно, им бы удалось задуманное, если бы у них не сломалась машина. Они не смогли ее наладить и несколько дней испытывали мучения, вызванные жарой и отсутствием воды. Они были уже в критическом состоянии, когда на них наткнулся одинокий абориген. На нем была набедренная повязка, а на шее висел... мобильный телефон. С его помощью абориген вызвал вертолет со спасателями и незадачливые супруги были спасены.
35. Австралийцы любят комфорт и удобства .Во всем. Таков стиль их жизни, ее уровень. Даже в танках, состоящих на вооружении австралийской армии, сидения для экипажа это не сидения, а комфортабельные кресла. Кроме того, в танке есть даже ...туалет. Поездили бы они в советских танках ...
36. В Австралию приехали мои родители. Первым делом мы отвели их в Social Security. Они ожидали встречи с бюрократами, подобными советским. Но за 20 минут они решили все свои проблемы и получили ответы на все свои вопросы. И тогда мой отец, старый коммунист, воевавший с фашизмом с 1941 года, прошедший огонь и воду, повидавший на своем веку столько, сколько я на своем уже никогда не увижу, сказал мне:
- Только что я понял, что капитализм лучше социализма.
В его устах это звучало убедительно.
37. Профсоюзы в Австралии - сила реальная и влиятельная. Мой брат рассказал
случай, который произошел в частной строительной компании, где он тогда работал. Рабочий обнаружил на своем рабочем месте таракана. Обыкновенного, каких в Австралии много. Рабочий побежал в ... профсоюз. С жалобой. Профсоюз тут же объявил забастовку. Требования профсоюза были "политическими" : до тех пор, пока не будут уничтожены все тараканы на всех рабочих местах, к работе не приступит ни один член профсоюза! Хозяевам компании пришлось уступить - закон был на стороне профсоюза. Они пошли на расходы - наняли бригаду профессиональных тараканьих киллеров и те целый день поливали своими ядовитыми химикатами все углы и закоулки многочисленных производственных помещений. Несколько дней после этого помещения сохли и проветривались. Никто не работал, но все получали зарплату за вынужденный простой. Я вспоминаю наши славные советские профсоюзы и пропадает желание как-то комментировать этот случай.
38. Обычный регистрационный номер автомобиля в NSW - это сочетание трех букв и трех цифр, например, RVF-745. Но ты можешь сделать себе любой, какой тебе нравится. Лишь на трех условиях - 1)не более шести знаков в длину, 2) другого такого быть не должно и 3) уплати 200 долларов за это удовольствие. И люди изощряются и оригинальничают. От простодушных "MUM" и "DAD" до загодочно-шарадных "191991". Я видел "номер", который вызывал улыбку ностальгии - "ODESSA".Были "LATVIA", "SOFIA". Но более всего меня удивил номер "IQ-00". IQ - это название компьютерного теста по проверке уровня интеллектуального развития. Если IQ0 , то ты имеешь дело с полным идиотом. Повесив на машину такой номер, человек как бы говорит, мол, у меня в голове пусто, от меня можно ожидать всякого, держись от меня подальше.. Я думаю, что его реальный IQ гораздо выше того, который он афиширует.
39. По данным Министерства Иммиграции в Австралии проживают представители более 150 национальностей. Самое сильное впечатление производит вид играющих на перемене школьников. Тут и китайчонок с индусом, и ирландец с чилийцем, и вьетнамец с нигерийцем, и русский с евреем, и серб с арабчонком, и бразилец с греком, и ...кого только нет ! Все дружат, и никаких проблем с языком - таpаторят на английском, как профессиональные репортеры. На зависть старикам, "молодым иммигрантам".
40. По статистике NRMA - компании, занимающейся дорожным сервисом и страховкой автомобилей, - в среднем австралиец за год проезжает в своем автомобиле 14 тысяч километров и тратит на бензин 1100 долларов. Если учесть, что автомобиль - основной вид транспорта в Австралии, что в нем ездят все , кому больше 17-ти и что почти треть населения - это пенсионеры, вояжирующие от дома до супермаркета и до доктора, то становится ясно, что активная часть населения "накатывает" за год гораздо больше 20 тысяч километров. Приличный километраж.
41. Сидней накрыл град. Отдельные градины достигали размеров куриного яйца. Были побиты стекла и кузова тысяч автомобилей, пробиты черепичные крыши тысяч частных домов. В аварийном порядке крыши закрывали пластиковыми пленками, а для того, чтобы их не унесло ветром, они прижимались мешочками с песком.Таких мешочков требовалось многие десятки тысяч. На помощь пришли добровольцы. Несколько дней сотни людей набивали мешки песком.Они делали свое дело тихо, быстро, без рекламы, без музыки и без репортажей о своих трудовых подвигах. Типичная для Австралии картина. Поврежденные градом автомобили принесли страховым компаниям большие убытки, но обеспечили работой на долгое время все ремонтные бизнесы.
42. В кафе у знакомых постоянно играла музыка - русско-советская, сербская, итальянская... Как-то молодая австралийка обедала в кафе и вдруг спрашивает, что это за музыка звучит? Никогда не слыхала такой красивой музыки !
А пел Борис Гребенщиков со своим "Аквариумом".
43. Какая-то международная организация опубликовала список стран-потребителей пива. На первом месте по количеству выпитого на душу населения пива стоит Германия. Второе и третье места с небольшим отрывом от нее разделили Австралия и Дания. Пиво в Австралии - как во Франции сухое вино, как в Бразилии кофе, как в Китае чай. Пиво продают и в бутылках, и в бутылочках, и в банках, и целыми ящиками. Сортов пива - тьма. Тут и свои, австралийские, и привозные. И все - высокого качества.
44. К перекрестку подкатывает старенький трехколесный мотоцикл. На нем сидит грузный старик в очках, с бородой, в кожаной куртке. Вид у старика угрожающе-солидный. На руках - татуировки, на шее - цепи, на куртке какие-то бляхи и металлические цепи. На ветровом стекле - большими желтыми буквами надпись "OLD FART", что в буквальном переводе означает "СТАРЫЙ ПЕРДУН". Это может относиться и к старику, и к мотоциклу, и к ним обоим. И все будет верно.
45. На карте Австралии штат NSW выглядит как четырехугольник. Если его в масштабе наложить на карту России, то его вершинами будут Москва-Уфа-Астрахань-Харьков. По площади более 1 миллиона квадратных километров. В столице штата Сиднее живут около 4 миллионов человек, примерно 70% всего населения штата. Плотность населения штата без Сиднея - около 0.7 человека на один квадратный километр. Как в Сибири! А ведь NSW - самый населенный штат Австралии!
46. Сиднейский аэропорт - самый большой в южном полушарии и приносит Австралии около 3 миллиардов долларов в год. Его пропускная способность 65 взлето-посадок в час. Есть планы ее увеличения до 80 в час. Когда-то он был построен на окраине города, но теперь со всех сторон окружен жилыми кварталами и своим шумом здорово досаждает жителям. Ширится движение за закрытие аэропорта. Есть даже политическая партия под названием "Нет самолетному шуму", которая участвовала в последних парламентских выборах. Как-то еду по городу за автомобилем, на заднем стекле которого приклеена надпись "I LIKE THE AIRCRAFT NOISE" - "А МНЕ НРАВИТСЯ САМОЛЕТНЫЙ ШУМ". Мне самому он тоже нравится - напоминает о прошлом.
47. По улице мне навстречу медленно катится велосипед. На нем сидит женщина в спортивном костюме и защитном шлеме. Женщине лет 80.
48. Есть в Австралии Институт Инженеров. Это своего рода профсоюз, стоящий на страже интересов его членов, дипломированных инженеров, чьи дипломы признаны действительными и соответствующими австралийским стандартам по данной специальности. Был такой случай. Как-то один иммигрант из России, инженер-механик устроился на работу на фирму "Holden" и проработал там несколько лет. Для иммигрантов в первый период их жизни в новой стране характерно стремление найти любую работу, даже если она ниже уровня их квалификации - ведь нужны деньги. Однажды на "Holden" с выборочной проверкой пришел инспектор из Института Инженеров и попросил показать ему, какие работы выполнил этот русский инженер за время работы на фирме. Когда он ознакомился с ними, он объявил руководству фирмы, что уровень и качество работ, выполненных русским инженером, говорит о том, что фирма платит ему меньше того, что он заслуживает и обязал фирму доплатить русскому инженеру по 100 тысяч долларов за каждый год работы на фирме. И "Holden" выплатил ! На всех фирмах знают, что, принимая человека с высокой квалификацией на работу, где такая квалификация не требуется, они рискуют нарваться на крупные неприятности. Это одна из многих причин, почему многие иммигранты из России не могут найти себе работу.
49. Сидней - огромный город на берегу океана. Не считая Центра, где есть несколько десятков небоскребов, в основном он одноэтажный и раскинулся на 90 километров вдоль океана и на 60 километров на запад от него, вглубь материка. Ему больше 200 лет и до сих пор сохранились некоторые постройки тех времен. Рельеф местности чем-то напоминает Тбилиси - множество крутых склонов, особенно у океана. Городская земля дорогая, застройка ведется плотная. Улицы очень живописные, все дома выстроены по индивидуальным проектам, привязаны к рельефу и нет двух одинаковых - глазу не скучно. Но сами улицы из-за особенностей рельефа причудливо извиваются. Многие из них короткие или тупиковые. Есть улицы длиной метров тридцать. Ориентироваться в такой обстановке трудно, без карты не обойтись. А карты как таковой в нашем советском понимании нет. Но есть книга - "Sydney Street Directory". Она выпускается ежегодно в нескольких вариантах. Самый простой - почти карманный для обычной рекогносцировки. Самый подробный - талмуд для таксистов. Каждая страница книги - это подробный план кусочка города, описывающий площадь примерно 2 на 3 километра. И таких страниц в книге несколько сотен. Если их разложить на полу в одну карту, то она будет в длину больше десяти метров, а в ширину - больше семи. На такой большой карте можно обозначить множество полезных сведений - автостоянки, магазины, госпитали, телефонные будки, бензоколонки, школы, почты, банки, рестораны, названия всех абсолютно улиц, направление движения транспорта, церкви, парки, стадионы, плавательные бассейны, полицейские участки, суды, информационные центры, пляжи, клубы... и чего только нет еще! Другая часть этой книги - алфавитный перечень всех улиц города с указанием номера карты, ее координат на этой карте, названия района и номера почтового отделения. В этой части книги тоже несколько сотен страниц. Как-то из любопытства решил подсчитать, сколько же улиц в Сиднее. Оказалось, что больше 32-х тысяч! Не удивительно, что даже сиднейские таксисты, проработавшие за рулем долгие годы, не могут обойтись без этой книги. Говорят, что в Лондоне шоферам такси запрещено пользоваться подобными картами - они должны знать все улицы на память. Уверенно могу сказать, что в Сиднее это просто физически невозможно - такое количество улиц не сможет удержать в памяти никто. Либо в Лондоне улиц гораздо меньше, либо у англичан все таксисты потрясающе способные ребята.
50. Cчитается, что Австралию открыл англичанин Джеймс Кук в 1770 году. Но известны карты северо-западного побережья Австралии, составленные голландскими моряками задолго до Кука. Им было сравнительно легко одолеть путь от голландской Индонезии до Австралии, но они держали свое открытие в секрете. Настоящая колонизация Австралии началась в 1788 году, когда Артур Филипп привел в Сиднейский залив 11 кораблей королевского флота, на борту которых было около тысячи каторжан. В основном это были ирландцы, попавшие в английские тюрьмы как борцы за независимость Ирландии. Англичане убивали сразу двух зайцев - с одной стороны, они избавлялись от врагов на родине, а с другой - осваивали перспективные земли далекой колонии. До 1819 года Австралия была местом ссылки, и простому законопослушному гражданину тут делать было нечего. Каторжане жили на вольных хлебах, заботились о себе сами, а все государственные функции несла военизированная английская администрация. Но вскоре стало ясно, что такой огромный континент силами одних каторжан не поднять и за сотни лет. И с 1819 года Австралия стала страной иммигрантов. До начала 20-го века это была иммиграция из Англии, затем стали подмешиваться иммигранты из других стран. До сих пор в Австралии есть нужда в иммигрантах. Официально признано, что оптимальным числом для Австралии являются 23-25 миллионов жителей. Сейчас их меньше двадцати миллионов. Австралийцы гордятся своей короткой, но весьма нешаблонной историей и относятся к ней заботливо, с искренним трепетом. С самого своего начала она документирована и в ней ничего не пропущено. Ее никто не переписывал и трактуется она однозначно. Имена и судьбы всех каторжан с кораблей Филиппа давно известны, прослежены во всех поколениях и описаны во многих публикациях. История освоения этой огромной страны богата именами отважных исследователей, бродяг, путешественников, отчаянных авантюристов, искателей приключений и землепроходцев. В каждом городке есть какая-нибудь историческая