Дебет субсчета 91-9 "Сальдо прочих расходов и доходов", Кредит счета 99 "Прибыли и убытки" – отражена сумма прибыли от передачи автотранспортного средства.
Доходы и расходы от передачи имущества в уставный капитал другой организации не учитываются для целей налогообложения прибыли (ст. 277 НК РФ).
Глава 2. Требования к оформлению автотранспорта
Срок полезного использования автомобиля превышает 1 год, а первоначальная стоимость – 20 000 руб. Обычно организация использует его в своей основной деятельности для получения дохода, и поэтому и в бухгалтерском, и в налоговом учете автомобиль будет основным средством. Согласно п. 4 и п. 17 ПБУ 6/01 и п. 1 ст. 256 НК РФ по автомобилю нужно начислять амортизацию. А в п. 7 ПБУ 6/01 сказано о том, что автомобили нужно учитывать по первоначальной стоимости. В нее организация должна включить все фактические расходы на покупку транспортного средства. Кроме стоимости самой машины, это могут быть комиссия посредника, оплата организацией пошлин, регистрационных сборов в Госавтоинспекции, проценты по автокредиту. Первоначальная стоимость машины в налоговом учете будет другой. Например, к ней нельзя относить суммовые разницы, а также проценты по автокредиту, эти расходы будут внереализационными.
Все документы должны быть правильно оформлены. Обязанность организации регистрировать машину зафиксирована постановлением Правительства РФ от 12.08.1994 г. № 938. В нем сказано, что собственники транспортных средств обязаны зарегистрировать их в течение 5 суток после приобретения или пока действует транзитный номер. Для регистрации организация представляет любой документ, удостоверяющий право собственности на автомобиль и подтверждающий его допуск к эксплуатации на территории страны (например, паспорт автотранспортного средства, справку-счет, которую выдает продавец, и договор).
Организация должна платить транспортный налог. Налог обязана платить организация, на которую зарегистрированы транспортные средства, в том регионе, где они состоят на учете в ГИБДД. Регистрировать автомобиль по местонахождению филиала организация не обязана. Поэтому предприятие может выбрать для себя наиболее выгодный вариант уплаты налога и зарегистрировать машину в том регионе, где ставки транспортного налога ниже.
2.1. Регистрация
Регистрация транспортных средств осуществляется для допуска транспортных средств к участию в дорожном движении. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещена.
Собственник транспортного средства, которое приобретено в соответствии с законом и отвечает установленным требованиям безопасности дорожного движения, который хочет использовать транспортное средство в дорожном движении, должен обратиться в органы ГИБДД для его регистрации и получения соответствующих документов. При этом Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" не содержит норм, запрещающих допуск транспортного средства к участию в дорожном движении в случае, если прежний собственник или владелец транспортного средства не снял его с учета перед заключением договора о прекращении права собственности на транспортное средство. Снятие (неснятие) транспортного средства с учета перед заключением договора о прекращении на него права собственности само по себе не влияет на обеспечение безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации, т. е. на деятельность, направленную на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий.
Приказ МВД России "О порядке регистрации транспортных средств" от 27.01.2003 г. № 59 значительно облегчает жизнь владельцев автотранспорта. Ранее владельцы транспортных средств обращались либо в нотариат, либо в организации, выдающие справки-счет, в то время как по закону можно не только составить письменный договор, но и заключить устный. В МРЭО стали обращаться автовладельцы, желавшие зарегистрировать транспортное средство при помощи договора, написанного от руки, но так и не было желавших устно переоформить машину. Это неудивительно: обнаружить в 38-страничном документе пункт в приложении, оформленном мелким шрифтом, сможет не каждый, да и нагромождение юридических формулировок под силу только специалисту. Поэтому знают о существующей возможности в основном сотрудники МВД, которые понимают, что реализация этого пункта в нынешней его редакции просто неосуществима.
Согласно п. 5.2 приложения к приказу МВД России от 27.01.2003 г. № 59 "О порядке регистрации транспортных средств", регистрация снятых с регистрационного учета в ГИБДД транспортных средств, номерных агрегатов, приобретенных на основании договора, заключенного устно, производится при представлении заявления и паспорта транспортного средства либо документа на номерной агрегат, а также иных документов, предусмотренных настоящими Правилами.
В ГИБДД РФ подготовили проект постановления, которое значительно изменяет процедуру прохождения техосмотра автотранспорта и постановки машин на учет. Авторы проекта предлагают автосалонам самим выдавать талоны техосмотра на новые машины. Чтобы поставить авто на учет в ГИБДД и получить номера, достаточно будет предъявить талон техосмотра, а само транспортное средство "пригонять" не придется. Пройти техосмотр после принятия постановления можно будет в любом городе независимо от места регистрации автомобиля. Кроме этого, в ГИБДД предлагают передать функции технического осмотра автомобилей частным организациям, которым автоинспекция будет выдавать аккредитацию. Проводить техосмотр будут не автосервисы, а экспертные организации, которые не занимаются ремонтом машин. Исключение автоинспекторы хотят сделать только для крупных автосалонов, которые будут выдавать талоны техосмотра при продаже машин, а также при их регулярном обслуживании. В приказе МВД РФ от 28.03.2002 г. № 282 "О государственных регистрационных знаках транспортных средств" потребовалось увеличить количество цифровых кодов, применяемых на "номерах" дипломатических представительств и международных организаций в связи с расширением списка таковых. Появились новые межгосударственные организации, которые пользуются дипломатической неприкосновенностью, расширился институт консульских учреждений, возглавляемых почетными консульскими должностными лицами.
Можно ставить на учет и снимать с него машины в один день. Прежде всего это касается транспортных средств, ввозимых в страну с целью продажи, этим активно пользуются и те, кто занимается куплей-продажей машин. Раньше в таких случаях при постановке на учет в регистрационных подразделениях автомобилю присваивали вполне реальный номер. Потом снимали машину с учета, а номер уничтожали. И хотя он даже не выдавался на руки, больше использовать его не могли. Сейчас в целях экономии в подобных случаях присваивается знак "Транзит". В приказе МВД РФ прописан пункт о том, что допускается использование ранее выданных регистрационных знаков в случае, если владелец продал свой автомобиль и купил (или собирается приобрести) новый. При снятии с учета он пишет заявление и оставляет за собой прежний номер. Принимать решение по этому вопросу будут непосредственно в местных регистрационных подразделениях.
Поскольку номера хранятся именно в подразделении и на руки не выдаются, а в приказе срок их хранения не оговаривается, то при выдаче дубликатов паспортов транспортных средств в них будут указываться данные всех оригиналов и дубликатов паспортов, выданных ранее. Сделано это затем, чтобы тщательнее отслеживать историю автомобиля.
Упрощена постановка на учет машин с измененной маркировкой, однако в том случае, если номера "перебиты" законно.
Сейчас новый порядок регистрации предусматривает подобные случаи. И теперь при признаках изменения маркировки в случаях, соответствующих законодательству, машину после необходимой проверки поставят на учет без вопросов.
Согласно приказу МВД РФ "О порядке регистрации транспортных средств для совершения регистрационных действий собственники или владельцы транспортных средств, представляют:
1) заявление;
2) паспорт или иной заменяющий его документ, выданный в установленном порядке, удостоверяющий личность гражданина, обратившегося за совершением регистрационных действий;
3) документ, удостоверяющий полномочия гражданина представлять интересы собственника при совершении регистрационных действий;
4) документы об уплате платежей, установленных п. 13 настоящих Правил;
5) регистрационный документ и (или) паспорт транспортного средства, если он выдавался;
6) транспортное средство, за исключением случаев его утилизации.
При наличии обстоятельств, препятствующих представлению транспортных средств, допускается представление актов технического осмотра, выданных подразделениями ГИБДД по месту нахождению транспортных средств и заверенных главными государственными инспекторами. Срок действия акта технического осмотра – 20 суток;
7) справку-счет, выданную торговой организацией или предпринимателем, либо заключенный в установленном порядке договор или иной документ, удостоверяющий право собственности на транспортное средство, номерной агрегат;
8) страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности собственника транспортного средства или лица, владеющего транспортным средством;
9) регистрационные знаки транспортных средств или регистрационные знаки "ТРАНЗИТ", а также регистрационные документы и регистрационные номера государств регистрации транспортных средств, ввезенных на территорию РФ. Согласно правилам регистрации автотранспорта каждый водитель должен иметь документы, необходимые для совершения тех или иных действий в ГИБДД. С 2006 г. Автомобилисты добавили в свой пакет документов еще одну важную бумагу – идентификационный номер налогоплательщика. Прохождение техосмотра, постановка и снятие автомобиля с учета, выдача водительских удостоверений без ИНН производиться не будут. Чтобы не возникло недопонимания с сотрудниками регистрационного отдела, лучше подготовить документ заранее, представить документ нужно только один раз, для того чтобы его внесли в базу данных, так как по недавно вышедшим федеральным законом каждое базовое подразделение МВД России наделяется новыми полномочиями. Теперь ГИБДД получила функцию администратора поступлений в бюджет. А номер налогоплательщика – это единственная возможность персонифицировать каждого человека.
Согласно вышеуказанному приказу к иным документам, удостоверяющим право собственности на транспортные средства, номерные агрегаты, могут относиться:
1) документы, выдаваемые таможенными органами на транспортные средства, номерные агрегаты, ввезенные на территорию РФ;
2) документы, выдаваемые органами социальной защиты населения о выделении транспортных средств инвалидам;
3) решения судов, судебные приказы, постановления органов принудительного исполнения;
4) документы (свидетельства) на высвободившиеся номерные агрегаты, выданные регистрационными подразделениями;
5) выписки из передаточных актов (касающиеся транспортных средств) при слиянии юридических лиц, присоединении юридического лица к другому юридическому лицу или преобразовании юридического лица одного вида в юридическое лицо другого вида (изменении организационно-правовой формы);
6) договоры, свидетельства о праве на наследство и другие документы на право собственности, заключенные и (или) составленные в соответствии с законодательством или международными договорами РФ;
При замене водительского удостоверения нужно предоставить в ГИБДД следующие документы:
1) паспорт с регистрацией;
2) водительское удостоверение;
3) водительскую карточку;
4) медицинскую справку не старше 3 лет;
5) заявление установленной формы;
6) квитанцию об уплате за водительское удостоверение.
2.2. Страхование автомобиля
Организации часто имеют дело с обязательным страхованием гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО), а также с добровольным страхованием транспортных средств, предусматривающим возмещение ущерба от повреждения или гибели самого средства транспорта (КАСКО).
Страховыми случаями КАСКО являются угон, ДТП, в том числе с движущимися и неподвижными предметами, опрокидывание машины, стихийные бедствия и их последствия (например, град, ливень, ураган, падение деревьев и веток) и пр. К страховым случаям КАСКО относится любой ущерб, нанесенный автомобилю другими лицами (разбитые фары, стекла кража колес, магнитол и др.) Суммы страховых взносов законодательно не определены и устанавливаются самостоятельно страховыми организациями. Указанные виды страхования особых сложностей, связанных с порядком учета страховых взносов, не вызывают.
Основными документами, регулирующими вопросы страхования автотранспорта, являются:
1) Гражданский кодекс РФ;
2) Закон РФ от 27.11.1992 г. № 4015-1 "Об организации страхового дела в РФ";
3) Федеральный закон РФ от 25.04.2002 г. № 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее Федеральный закон № 40-ФЗ).
Все организации и учреждения, имеющие автотранспорт, независимо от форм собственности обязаны страховать риск своей гражданской ответственности. Гражданская ответственность может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств. На территории Российской Федерации запрещается использовать транспортные средства, владельцы которых не застраховали свою гражданскую ответственность. Причем в таких случаях в отношении транспортных средств не проводятся ни государственный технический осмотр, ни регистрация. Если автомобиль не застрахован, то это влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 800 руб. (п. 2 ст. 12.37 КоАП РФ от 30.12.2001 г. № 195-ФЗ).
В Федеральном законе № 40-ФЗ с 01.12.2007 г. были уточнены определения основных понятий, которые в прежних редакциях не раскрывали сути и зачастую становились предметом спора между пострадавшим и страховой организацией. Потерпевший – это лицо, жизни, здоровью или имуществу которого был причинен вред при использовании транспортного средства другим лицом, например, пешеход, водитель транспортного средства, которым причинен вред, и пассажир транспортного средства – участник дорожно-транспортного происшествия (ст. 1 Федерального закона № 40-ФЗ).
Также с 2007 г. уточнили и понятие самого страхового случая, согласно которому гражданская ответственность за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства наступает у владельца транспортного средства, раньше речь шла об ответственности страхователя, иных лиц, риск ответственности которых застрахован по договору обязательного страхования, и это вызывало много споров.
С 2007 г. введено новое понятие "прямое возмещение убытков", смысл которого заключается в том, что за возмещением вреда имуществу потерпевший должен будет обращаться к страховой организации. Изменения коснулись страховой суммы возмещения вреда, причиненного жизни и здоровью нескольких потерпевших: она не ограничена максимальным размером (ранее был предел 240 000 руб.). Лимит на каждого потерпевшего сохранился в том же размере – не более 160 000 руб. Прежними остались и суммы возмещения вреда, причиненного имуществу нескольких потерпевших – не более 160 000 руб., одного не более 120 000 руб. Территория преимущественного использования транспортного средства определяться для физических лиц исходя из места жительства собственника, указанного в ПТС или в паспорте гражданина, для юридических лиц – по месту регистрации транспортного средства.
Из новой редакции 2007 г. п. 1 ст. 10 Федерального закона № 40-ФЗ исключен абзац, предусматривавший возможность продления срока действия договора страхования на следующий год, если за два месяца страховая организация не была предупреждена об отказе. Договор каждый год должен заключаться заново, и у страхователя не будет "льготного" месяца действия продленного договора для уплаты страховой премии. До пяти дней сокращен минимальный срок заключения договора для владельцев транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах, временно используемых на территории РФ (п. 2 ст. 10 Федерального закона № 40-ФЗ).
У страхователей с 1 декабря 2008 г. появится возможность не вызывать на место происшествия сотрудников милиции при наличии одновременно следующих обстоятельств случившегося:
1) вред причинен имуществу;
2) ДТП произошло с двумя застрахованными участниками;
3) обстоятельства, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий у участников ДТП и зафиксированы в бланке извещения, выдаваемого страховщиком.
Заполненные бланки извещения о дорожном происшествии вместе с заявлением потерпевшего о страховой выплате должны быть направлены страховой организации. В случае возникновения противоречий, касающихся характера и перечня видимых повреждений транспортных средств или обстоятельств причинения вреда, страховщик может назначить проведение независимой экспертизы причастных к случившемуся транспортных средств (если есть сомнение, что именно эти машины попали в аварию). Размер страховой выплаты в счет возмещения вреда потерпевшему не может превышать 25 000 руб. Дополнительных выплат потерпевший требовать не вправе, за исключением ситуации, если обнаружится вред, причиненный его жизни или здоровью, о котором он не знал на момент предъявления требования о страховой выплате.
Размер страховой выплаты (п. 1 ст. 12 Федерального закона № 40-ФЗ), причитающейся пострадавшему за причинение вреда здоровью, рассчитывается в соответствии с правилами гл. 59 ГК РФ. В случае смерти потерпевшего наследникам будет выплачено не более 25 000 руб. на возмещение расходов по погребению и 135 000 руб. за причинение вреда жизни.
Возмещаемый убыток при причинении вреда имуществу потерпевшего определяется (п. 2 ст. 12 Федерального закона № 40-ФЗ):
1) при полной гибели (когда ремонт невозможен либо затраты на него равны или превышают стоимость имущества на дату наступления страхового случая) – исходя из его действительной стоимости на день наступления страхового случая; 2) при повреждении – в размере расходов, необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до происшествия, вместе с расходами на материалы и запасные части, необходимые для восстановительного ремонта, и расходы на оплату таких работ. Увеличен с 15 до 30 дней срок, в течение которого страховая организация рассматривает заявление и представленные документы и производит страховые выплаты или направляет потерпевшему мотивированный отказ (п. 2 ст. 13 Федерального закона № 40-ФЗ).