Гардеробные должны быть оборудованы вешалками открытого типа или шкафами для хранения уличной, домашней и спецодежды. Шкафы для хранения одежды могут быть запираемыми или открытыми с отделениями, каждое из которых должно быть оборудовано штангой для плечиков, местами для головных уборов, обуви, туалетных принадлежностей, а в необходимых случаях – для средств индивидуальной защиты.
Количество мест для хранения одежды в гардеробных определяется:
– для уличной одежды – равным количеству работающих в двух наиболее многочисленных смежных сменах;
– для домашней и спецодежды – равным списочному количеству работающих в организации.
При гардеробных должны быть помещения для сушки спецодежды, спецобуви, оснащенные соответствующим оборудованием. Кладовую для загрязненной одежды, как правило, необходимо располагать так, чтобы транспортировка загрязненной одежды из кладовой производилась, минуя другие бытовые помещения. Умывальные могут иметь индивидуальные или групповые умывальники. Количество кранов в умывальных и душевых сеток в душевых для работающих должно устанавливаться исходя из группы производственных процессов и расчетного количества человек на один кран (душевую сетку). В зависимости от характера производства до 40 % расчетного количества умывальников допускается размещать в производственных помещениях вблизи рабочих мест, а также в тамбурах при уборных.
При наличии горячей воды все умывальники должны быть оборудованы смесителем горячей и холодной воды. В умывальных должны быть предусмотрены крючки для полотенец и одежды, сосуды для жидкого мыла или полочки для кускового мыла. Около умывальников должно быть всегда в достаточном количестве мыло и сухое чистое полотенце или электрополотенце. В предприятиях, где возможно воздействие на кожу вредных веществ, работники обеспечиваются смывающими и обезвреживающими веществами. Не допускается использовать для этой цели стиральные порошки.
Душевые оборудуются открытыми кабинами, ограждаемыми с трех сторон, индивидуальными смесителями горячей и холодной воды, а также полочками для туалетных принадлежностей. До 20 % душевых кабин могут быть закрытыми.
Преддушевые, предназначенные для вытирания тела и переодевания, должны быть оборудованы скамьями, над скамьями должны быть крючки для одежды и полочки для туалетных принадлежностей. Наружные уборные стационарного типа, устраиваемые на неканализованных участках, не должны загрязнять водоносные горизонты. Уборные должны освещаться в темное время суток. У наружного входа в санитарно-бытовые помещения должны быть установлены устройства для очистки обуви от грязи.
Экология
Сточные воды от мойки машин, мытья полов в помещениях для хранения и обслуживания машин, содержащие горючие жидкости и взвешенные вещества, перед спуском в канализационную сеть или сбросом в водоемы должны очищаться в очистных сооружениях в соответствии с требованиями действующих нормативных актов.
Удаление осадка из очистных сооружений пропускной способностью более 1,5 л/с должно быть механизировано. Осадки и собранные нефтепродукты из очистных сооружений удаляются по мере их накопления. Бензо– и маслоуловители должны иметь исправные гидравлический затвор и естественную вентиляцию.
Не допускается система оборотного водоснабжения от мойки ассенизационных машин, а также машин, перевозящих ядовитые и инфицирующие вещества.
Одной из основных задач при строительстве и эксплуатации автомойки является обеспечение экологической безопасности сточных вод. Законодательство требует обязательного выполнения экологических норм, а ст. 8.1. КоАП РФ за несоблюдение экологических требований при размещении, строительстве, реконструкции, вводе в эксплуатацию, эксплуатации сооружений или иных объектов предусматривает штраф. Кроме того, орган (должностное лицо), осуществляющий государственный надзор (контроль) выдаст предписание об устранении нарушения, а если мойка будет продолжать работать без очистки сточных вод, то в соответствии со ст. 19.5. КоАП владельца оштрафуют.
При выборе очистной установки следует учесть требования изготовителей моечного оборудования к качеству воды. Аппараты высокого давления могут работать на воде строго определенного качества. Очистная установка должна соответствовать расходу воды используемых моечных насосов. От числа постов и вымытых машин зависит необходимая емкость бака-накопителя, размеры фильтра и отстойников.
Готовые бизнес-планы можно посмотреть и заказать:
Услуги
При стационарных мойках существуют условия для оказания дополнительных услуг. Такие мойки ориентированы на клиентов, тратящих время ради качественного обслуживания. На этих мойках предусмотрены помещения и занятия для ожидающих клиентов.
Стандартные услуги автомойки:
– мойка кузова;
– ополаскивание;
– полировка кузова (ручная);
– мойка стекол отдельно;
– обработка стекол препаратом "антидождь";
– обработка стекол препаратом "антизапотеватель";
– мойка ковриков (отдельно);
– пылесос салона (отдельно);
– протирка пластика (отдельно);
– уборка салона комплексная: пылесос салона, мойка стекол, протирка пластика, чистка багажника;
– химчистка салона;
– чистка багажника (отдельно);
– мойка двигателя;
– чистка дисков;
– удаление антикора, битумных пятен;
– заливка незамерзающей жидкости для омывателей;
– подкачка шин.
Наиболее востребованные услуги – наружная мойка кузова и внутренняя уборка салона.
Дополнительных услуг заказывают больше на ручной мойке, чем на автоматической. На автоматической используют в основном ее преимущество – скорость обслуживания.
Загрузка В среднем за 8 часов один мойщик может вымыть до 20 машин из расчета, что на каждую будет затрачивать около 30 мин. Фактически может получаться и больше и меньше в зависимости от трудоемкости и набора операций. Количество клиентов зависит от сезона и погоды. Выход из строя оборудования или отсутствие материалов приводит к остановке работ. Если у поставщика оборудования нет необходимых запчастей, то приходится ждать их поступления по импорту. Целесообразно иметь запчасти для замены изнашиваемых деталей, а также поддерживать постоянный запас моюще-чистящих средств, чтобы обеспечивать любой вид услуг.
Персонал
Число мойщиков, расстановка, сменность, контроль качества работы, заработная плата – эти организационные факторы определяют экономическую эффективность мойки. От каждого мойщика и от всей команды зависит скорость и качество обслуживания.
Квалифицированный автомойщик – это специалист, обученный работать с современным оборудованием, ответственно относящийся к работе и знающий себе цену. Как и в любом деле, в мойке и чистке автомобилей есть множество особенностей и знание их отличает профессионала.
Для обслуживания одного автомобиля в ручной мойке требуется два мойщика. Кроме мойщиков нужен администратор – один на смену: его обязанность – приветливо встречать и провожать клиентов, контролировать работу мойщиков, оформлять заказы и чеки. Смена для мойки на 3 поста: 4 мойщика и 1 администратор. Ночная, укороченная смена – 3 человека.
Работа мойщика не из самых престижных и к ней относятся как к временной – на период учебы или поиска более денежной работы. Чтобы удержать специалистов, работодатели применяют различные льготы, например, развозят сотрудников по домам после вечерней смены, составляют графики с учетом учебного расписания студентов и т. п. Предпочтительны сотрудники, разбирающиеся в автомобилях – меньше риска, что автомобиль клиента будет нечаянно испорчен. Хорошо показывают себя в этой работе женщины, но работа все же для них тяжела.
Безопасность труда На основе приведенного ниже документа разработайте собственную инструкцию по технике безопасности и ознакомьте с ней под расписку всех сотрудников. Это важно как для их безопасности, так и для безопасности владельца мастерской, который может разориться, если сотрудник, нарушив правила безопасности, покалечится, и если не будет его расписки в ознакомлении с правилами, все расходы по лечению и возмещению ущерба лягут на предпринимателя.
Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте. Приложение к постановлению Минтруда РФ от 12 мая 2003 г. № 28 (извлечение)
2.1.3. Мойка автотранспортных средств, агрегатов и деталей.
2.1.3.1. При мойке АТС, агрегатов, узлов и деталей обязательно соблюдение следующих требований:
– мойка должна производиться в специально отведенных местах;
– при механизированной мойке АТС рабочее место мойщика должно располагаться в водонепроницаемой кабине;
– пост открытой шланговой (ручной) мойки должен располагаться в зоне, изолированной от открытых токоведущих проводников и оборудования, находящихся под напряжением;
– автоматические бесконвейерные моечные установки должны быть на въезде оснащены световой сигнализацией;
– на участке (посту) мойки электропроводка, источники освещения и электродвигатели должны быть выполнены во влагозащищенном исполнении со степенью защиты в соответствии с требованиями действующих государственных стандартов;
– электрическое управление агрегатами моечной установки должно быть низковольтным (не выше 50 В).
2.1.3.2. Допускается электропитание магнитных пускателей и кнопок управления моечных установок напряжением 220 В при условии:
– устройства механической и электрической блокировки магнитных пускателей при открывании дверей шкафов;
– гидроизоляции пусковых устройств и проводки;
– заземления или зануления кожухов, кабин и аппаратуры.
2.1.3.3. При мойке агрегатов, узлов и деталей АТС требуется соблюдение следующих условий:
– детали двигателей, работающих на этилированном бензине, разрешается мыть только после нейтрализации отложений тетраэтилсвинца керосином или другими нейтрализующими жидкостями;
– концентрация щелочных растворов должна быть не более 2–5%;
– после мойки щелочным раствором обязательна промывка горячей водой;
– агрегаты и детали массой более 30 кг, переносимые мужчинами и 10 кг – женщинами (до двух раз в час) и 15 кг и 7 кг соответственно (постоянно в течение рабочей смены) необходимо доставлять на пост мойки и загружать в моечные установки механизированным способом.
2.1.3.4. Моечные ванны с керосином и другими моющими средствами, предусмотренными технологией, по окончании мойки необходимо закрывать крышками.
2.1.3.5. Стенки моечных ванн, камер, установок для мойки деталей и агрегатов должны иметь теплоизоляцию, ограничивающую температуру нагрева наружных стенок не выше 50 °C.
Уровень моющих растворов в загруженной моечной ванне должен быть на 10 см ниже ее краев.
2.1.3.6. Установки для мойки деталей, узлов и агрегатов должны иметь блокирующее устройство, отключающее привод при открытом загрузочном люке.
2.1.3.7. Не допускается:
– пользоваться открытым огнем в помещении мойки горючими жидкостями;
– применять бензин для протирки АТС и мойки деталей, узлов и агрегатов.
2.1.3.8. Для безопасного въезда АТС на эстакаду и съезда с нее эстакада должна иметь переднюю и заднюю аппарели с углом въезда, не превышающим 10°, реборды и колесоотбойные брусья. Аппарели, трапы и проходы на постах мойки должны иметь шероховатую (рифленую) поверхность. При наличии только передней аппарели в конце эстакады должен быть установлен колесоотбойный брус, размеры которого принимаются в зависимости от категории АТС.
2.1.3.9. Автоматические бесконвейерные моечные установки должны быть оснащены на въезде световой сигнализацией (светофорного типа).
2.1.3.10. По окончании работы мойщик должен вымыть руки с мылом, принять душ.
Советы практиков
В морозы автомашины необходимо прогревать и мыть только горячей водой.
Некоторые рекомендации для ручной мойки:
– в первую очередь сбивают мощной струей воды из АВД с кузова крупные загрязнения, состоящие из мелких частиц, которые могут оказывать абразивное воздействие;
– нельзя применять щелочные моющие средства, стиральные порошки или растворители;
– рекомендуется применять только специальные моющие средства, включающие поверхностно-активные вещества (ПАВ), удаляющие загрязнения без повреждения лакокрасочного покрытия и без проникновения в него;
– мочалки для мойки нужно применять мягкие, крупно ячеистые;
– следует применять две мочалки – для верхней и для нижней части кузова, чтобы не переносить грязь снизу вверх;
– после мойки автомобиль обязательно сполоснуть чистой водой, удалив остатки грязи и моющих средств;
– после мытья кузов необходимо полностью высушить, протерев мягкой чистой специальной салфеткой.
Рекомендации для ручной бесконтактной мойки с препаратами, получившими название "активная пена":
– машину сначала облить водой для удаления кусков грязи;
– распылителем нанести препарат;
– через 1–2 мин пену смыть большим количеством воды;
– можно дополнительно облить машину "ускорителем сушки" – жидким воском, придающим блеск покрытию.
Применение "активной пены" позволяет ускорить мытье кузова в два раза.
При ручной мойке "человеческий фактор" может играть и позитивную, и негативную роль. Если мойщик экономит химматериалы ("нажму и ототру"), это может привести к образованию на краске микротрещин, в которые будет забиваться грязь и ее станет труднее отмывать. Еесли мойщик применяет оптимальное количество моющих средств и тщательно обрабатывает кузов, он обеспечивает щадящую очистку, что важно для нестойких красок.
Для химчистки салона необходима последующая сушка, ее надо проводить в сухом и теплом помещении.
Рентабельность
Моечный бизнес будет доходным, если будет следовать основам маркетинга:
– высокое качество;
– высокая скорость;
– относительно низкая стоимость;
– внимание к клиентам.
Рентабельность моек, по словам специалистов, составляет 20–40 %. Уровень рентабельности зависит во многом от месторасположения мойки, гаммы услуг, персонала, исправности оборудования, сезона. Больше клиентов весной и осенью. Меньше – в период летних отпусков и в праздничные дни. Летом по сравнению с зимой выручка падает в 2 раза.
Важно обеспечить предохранение автомобилей клиентов от случайностей, которые вызывают повреждения покрытия кузова – царапин, сколов, вмятин и необходимость удовлетворять претензии клиентов.
Мойка и санобработка
Для предпринимателей может быть интересно создание моечно-дезинфекционных постов для обслуживания автомобилей предприятий, эксплуатирующих транспорт для перевозки продуктов. Это очень большая и пока не занятая ниша рынка – предприятия моют и дезинфицируют автомобили сами, порой в условиях нехватки рабочих и необходимого оборудования. Вполне возможно устройство и эксплуатация моечнодезинфицирующего комплекса на территории такого крупного предприятия и обслуживание автотранспорта предприятия и стороннего транспорта. Нормативный документ, регламентирующий санитарную обработку транспорта, приведен ниже.
"О совершенствовании организации и проведения дезинфекционных, дезинсекционных и дератизационных мероприятий на объектах города Москвы". Постановление Правительства Москвы от 30 декабря 2003 г. № 1065-ПП.
3.4. Организация и проведение мойки и дезинфекции транспорта, предназначенного для перевозки пищевых продуктов.
Мойку и дезинфекцию транспорта проводят в автохозяйствах или силами специализированных организаций, имеющих санитарно-эпидемиологическое заключение на осуществляемую деятельность и право проведения дезинфекционных работ.
Автохозяйства, а также предприятия, арендующие транспорт, при отсутствии условий для проведения мойки и дезинфекции должны иметь договор на осуществление этих видов работ с организацией, имеющей санитарно-эпидемиологическое заключение на право проведения дезинфекционных работ. Мойка и дезинфекция транспорта для перевозки пищевых продуктов должна производиться в специально оборудованных моечных блоках или на специальных площадках, подключенных к водопроводу и канализации и имеющих пост дезинфекции.
Ответственный работник за проведение мойки и дезинструктор (дезинфектор) обязаны провести качественно и в полном объеме работы по мойке и дезинфекции транспорта, внести соответствующие отметки о проведении мойки и дезинфекции в журнал учета проведения мойки и дезинфекции транспорта, а также в приложении к санитарному паспорту на транспорт.
3.4.1. Требования к оборудованию поста мойки и проведению мойки транспорта
Пост мойки и дезинфекции должен быть оснащен:
– оборудованием и инвентарем для уборки мойки и дезинфекции транспорта (моечные машины, гибкие шланги, оснащенные пистолетами с горячей и холодной водой, щетки, аппараты для дезинфекции, аппараты для сушки и проветривания автомобилей (после мойки и дезинфекции);
– спецодеждой для мойщиков, дезинструкторов, дезинфекторов (резиновые сапоги, резиновые перчатки, прорезиненный фартук, хлопчатобумажный костюм с капюшоном, защитные очки (110-2, ПО-3), респиратор, перчатки);
– шкафчиками для хранения уборочного и моечного инвентаря (щеток, мочалок, ведер и др.), моющих и дезинфицирующих препаратов, спецодежды, дезинфицирующей аппаратуры;
– помещением для сушки одежды и уборочного инвентаря.
Мойка транспорта проводится снаружи и внутри: снаружи мойка транспорта производится на моечных, механизированных установках или вручную с помощью щеток теплой (35–40 °C), щелочной или мыльной водой с дальнейшей промывкой водой из шланга; мойка внутренних поверхностей кузова (цистерн, контейнеров), предназначенных для перевозки пищевых продуктов, проводится ручным и механическим способом.
После мойки моющими растворами внутренняя поверхность кузова (цистерн, контейнеров), автотранспорта тщательно промывается до полного удаления остатков моющего раствора, затем просушивается и проветривается и не должна иметь посторонних запахов.
Мойку и дезинфекцию транспорта проводят в автохозяйствах или силами специализированных организаций, имеющих санитарно-эпидемиологическое заключение на осуществляемую деятельность.
3.4.2. Проведение дезинфекции транспорта
Проведение дезинфекции транспорта осуществляется дезинструктором (дезинфектором) организации, имеющим специальную профессиональную подготовку.
Дезинфекция проводится только тщательно вымытого транспорта. Объем и характер дезинфекционных мероприятий по обработке транспорта зависит от его назначения (автоцистерны для кваса, напитков, пивовозы, машины для перевозки продуктов питания) и от различных температурных условий.
При выборе дезинфекционного средства предпочтение следует отдать моющедезинфицирующим средствам, малоопасным при ингаляционном воздействии и не требующим применения особых мер предосторожности, кроме резиновых перчаток.
В зимнее время года для дезинфекции используют растворы дезинфицирующих средств с добавлением антифриза (хлорид натрия) или растворы дезинфицирующих средств с умеренно повышенной температурой (+50 °C).