Биография: Дерипаска Олег Владимирович
Родился 2 января 1968 года в городе Дзержинск (Нижегородская область). Затем долгое время жил на хуторах на Кубани, где и окончил школу в райцентре Усть-Лабинск Краснодарского края. В 1993 году с отличием закончил физфак МГУ, в 1996 году – Российскую экономическую академию им. Плеханова.
Служил в армии – в ракетных войсках в Забайкалье. В 1990 году, будучи студентом, занялся бизнесом – стал финансовым директором ТОО "Военная инвестиционно-торговая компания". Затем работал брокером на Российской товарно-сырьевой бирже, где специализировался на торговле акциями алюминиевых заводов.
С 1992 года возглавлял компанию "Росалюминпродукт" и ряд других фирм, продававших цветные металлы. В 1993 году совместно с братьями Львом и Михаилом Черными начал скупку акций Саяногорского алюминиевого завода (СаАЗ), а уже в ноябре 1994 года возглавил это предприятие. После этого выплавка алюминия с 250 тысяч тонн в год выросла до 390 тысяч, а численность работников сократилась вдвое.
В 1995 году Дерипаска поддерживал выдвинувшегося от Хакасии в Государственную думу Алексея Лебедя, а в 1996 году способствовал его избранию главой Хакасии.
В 1996 году стал генеральным директором СП АО "Саянал" – предприятия, производившего алюминиевую фольгу и гибкие упаковочные материалы на основе фольги; 70 % акций СП принадлежали СаАЗу.
В 1997 году по инициативе Олега Дерипаски на базе СаАЗа создана группа "Сибирский алюминий", объединившая ряд предприятий по добыче глинозема, производству алюминия и выпуску продукции из него. Он занял пост президента группы.
В конце 1997 года Дерипаска получил согласие Российского фонда федерального имущества (РФФИ), выступавшего от имени государства (государство тоже было акционером завода), на дополнительную эмиссию акций предприятия. Допэмиссия была проведена в апреле-мае 1998 года. В результате ее доля TWG уменьшилась до 15 %, доля государства – до 6,5 %. Лев Черный пытался опротестовать дополнительную эмиссию в суде, и в апреле 1999 года Московский арбитражный суд признал недействительными результаты допэмиссии акций и конкурса по продаже госпакета акций Саянского завода. Однако к тому времени СаАЗ передал в федеральную собственность выпущенные в результате дополнительной эмиссии акции предприятия, доля государства в уставном капитале предприятия не изменилась, и итоги решили не пересматривать. Братья Черные окончательно потеряли контроль над заводом.
После этого Дерипаска нанял постоянную охрану, стал ездить в бронированном автомобиле, а перелеты совершать на собственном самолете.
По результатам 1998 года в государственном конкурсе "Лучшие предприятия России" ОАО "СаАЗ" стало лауреатом в номинации "за наиболее динамичное развитие".
В 1998 году Дерипаска купил расположенное в Самаре АО "Самеко" ("Самарская металлургическая компания"), выпускавшее алюминиевый прокат. К началу 1998 года долги комбината достигали 1 млрд рублей. В "Самеко" прошла реструктуризация (ликвидные активы были переданы на баланс свободным от долгов юридическим лицам), сокращение числа рабочих мест, установилась жесткая дисциплина. Объем производимой комбинатом продукции вырос в четыре раза за считаные месяцы. Чуть позже самарский губернатор Титов способствовал тому, что "Сибирский алюминий" приобрел АО "Авиакор" – некогда ведущее авиационное предприятие страны.
Весной 1998 года Дерипаска и предприниматель Анатолий Быков, занимавший тогда пост председателя совета директоров Красноярского алюминиевого завода (КрАЗа), финансировали избирательную кампанию старшего брата Алексея Лебедя, генерала Александра Лебедя, который занял пост губернатора края.
В 1999 году Дерипаска получил пост вице-президента Российского союза промышленников и предпринимателей.
В июле 1999 года "за большой вклад в развитие металлургической промышленности и многолетний добросовестный труд" награжден орденом Дружбы.
В том же 1999 году ОАО "Кузбассэнерго" помогло Дерипаске получить контроль над Новокузнецким алюминиевым заводом (НкАЗ). На это предприятие был подан иск в суд по неуплате долгов за электроэнергию, структура РАО "ЕЭС" дело выиграла, на НкАЗе была введена процедура внешнего управления, после чего завод вошел в "Сибал".
К 2000 году у Дерипаски начались конфликты с Анатолием Чубайсом, усилившиеся после отказа главы РАО от идеи слияния СаАЗа и Саяно-Шушенской ГЭС.
В 2000 году Олег Дерипаска договорился с Романом Абрамовичем об объединении их алюминиевых и глиноземных заводов в компанию "Русский алюминий" и стал ее гендиректором. При создании "Русала" ставилась задача не извлекать операционный доход, как это практиковалось предыдущими акционерами, а добиваться максимальной стоимости компании. На это могло потребоваться несколько лет, и акционеры "Русала" договорились, что в этот период не будут выходить из компании, чтобы не делить ее активы.
В феврале 2000 года исполняющий обязанности премьер-министра Михаил Касьянов подписал постановление правительства, отменяющее таможенные и налоговые льготы для внутреннего толлинга.
В 2000 году Дерипаска приобрел Канакерский алюминиевый завод в Армении, Николаевский глиноземный комбинат на Украине, бокситовые рудники в Италии и Гвинее.
К осени 2000 года "Сибал" стал собственником Горьковского автозавода (ГАЗ). В марте 2001 года автомобильные активы холдинга пополнил УралАЗ, затем еще почти 20 предприятий.
В декабре 2000 года бывший акционер вошедшего в "Русал" Новокузнецкого алюминиевого завода Михаил Живило в суде Нью-Йорка обвинил господина Дерипаску в преднамеренном банкротстве и захвате предприятия. Однако дело было признано неподсудным американскому законодательству.
К 2001 году "Русал" контролировал Красноярский (КрАЗ), Братский (БрАЗ), Новокузнецкий (НкАЗ) и Саянский (СаАЗ) алюминиевые заводы, Дмитровский опытный завод алюминиевой консервной ленты (ДОЗАКЛ), "РОСТАР", Ачинский глиноземный комбинат, Белокалитвинское металлургическое производственное объединение (БКМПО), Завод алюминиевых строительных конструкций и Завод бытовых алюминиевых товаров и пр.
В 2001 году Олег Дерипаска создал инвесткомпанию "Базовый элемент", в рамках которой впоследствии консолидировал все свои неметаллургические российские и зарубежные активы в энергетике (например, компании CEAC Holdings, "Евросибэнерго"), машиностроении ("Русские машины", включая "Авиакор" и Группу ГАЗ, и т. п.), авиационной ("Авиалинии Кубани", аэропорты в Сочи и Геленджике и др.) и добывающей промышленности ("Союзметаллресурс" и т. п.), финансовом ("Ингосстрах", банк "Союз" и т. п.) и строительном ("Главстрой", "Базэлцемент" и др.) бизнесе.
В 2002 году Дерипаска обратился к премьер-министру страны Михаилу Касьянову с письмом, в котором предлагал ограничить функции Министерства по антимонопольной политике (МАП), чтобы иметь возможность беспрепятственно консолидировать активы любой мощности, однако его идея не была поддержана.
К 2004 году получил полный контроль над "Русалом", выкупив у господина Абрамовича его 50 % акций за $5 млрд.
В 2007 году договорился с группой СУАЛ Виктора Вексельберга и швейцарским трейдером Glencore об объединении алюминиевых и глиноземных активов в UC Rusal (ОК "Русал"). В UC Rusal, ставшей крупнейшим в мире производителем алюминия, Олег Дерипаска получил 66 % акций. В декабре 2007 года UC Rusal приобрела блок-пакет акций ГМК "Норильский никель".
В мае 2007 года Дерипаска получил значительный процент акций в австрийской компании Strabag, начал переговоры о приобретении крупнейшей в России компании "Трансстрой".
В январе 2008 года образовалась корпорация "Главстрой" – вертикально интегрированный инвестиционно-строительный холдинг, входящий в структуру активов "Базэла". Структуры Дерипаски участвуют в строительстве объектов к Олимпиаде-2014 в Сочи.
Собственность Олега Дерипаски структурирована по семи секторам (не везде у него контрольный пакет акций).
1. Энергетический сектор – En+, это ОК "Русал", Центрально-европейская алюминиевая компания" ("Комбинат Алюминия Подгорицы" и бокситовый рудник "Рудник Боксита Никшича"), "Евросибэнерго" ("Иркутскэнерго", Красноярская ГЭС, Братская ГЭС) и "Объединенная нефтяная компания" (Афипский нефтеперерабатывающий завод и несколько нефтесервисных компаний).
2. Машиностроительный сектор – "Русские машины", это группа ГАЗ, "Авиакор", "РМ-Системз" (производство автокомпонентов), "Военно-промышленная компания" (производство военной техники на Арзамасском машиностроительном заводе, "Заводе корпусов" и ХК "Барнаултрансмаш"), "Русская корпорация транспортного машиностроения" (грузовое вагоностроение) и пр.
3. Ресурсный сектор Element Resources Ltd. Состоит из управляющей компании "Союзметаллресурс" (Сорский ГОК, Жирекенский ГОК, Жирекенский ферромолибденовый завод и др.) и УК "ЛПК Континенталь Менеджмент" (Байкальский и Енисейский ЦБК), а также блокпакет Архангельского ЦБК.
4. Авиационный сектор "Базэл Аэро" управляет аэропортами Сочи, Краснодара, Геленджика и Анапы ("Авиационные линии Кубани"). "Базэл Аэро Девелопмент", входящая в тот же сектор, занимается в аэропортах операциями, не связанными с авиаперевозками, а "Базэл Аэро Инжиниринг" специализируется на реконструкции аэропортов.
5. В сектор финансовых услуг входят "Ингосстрах", "Элемент Лизинг" (лизинг автотранспорта и оборудования), НПФ "Социум" и УК "Ингосстрах Инвестиции" и банк "Союз".
6. Строительный сектор "Главстрой" – "Трансстрой", "Главмосстрой", "Моспромстройматериалы", ОАО "Главстрой" (девелоперское подразделение), "БазэлЦемент", "Альтиус Девелопмент", "БЭЛ-Девелопмент", "Базэл-Недвижимость", "Русские отели", "БазэлДорСтрой" и Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства.
7. Компания РАИНКО, управляющая непрофильными активами – агропроектами, СМИ и пр.
Весной 2008 года господин Дерипаска занимал 9-е место в мировом рейтинге миллиардеров по версии журнала Forbes и с состоянием в $28 млрд был богатейшим россиянином. Однако уже в 2009 году он опустился на 164-е место с $3,5 млрд.
Рейтинговое агентство Moody's назвало Олега Дерипаску наиболее пострадавшим от кризиса российским бизнесменом. Его структуры были вынуждены расстаться с рядом активов. Например, был продан девелоперский бизнес в Санкт-Петербурге, 25 % крупнейшего в мире производителя автокомпонентов канадской Magna, банк "Союз" (вернувшийся в январе 2010 года), объявлено о банкротстве сети книжных магазинов "Букбери", переданы кредиторам 25 % австрийского строительного концерна Strabag. Общая задолженность "Базэла" превышает $20 млрд. Сам господин Дерипаска был вынужден вернуться к оперативному руководству своими компаниями, став в январе 2009 года гендиректором "Русала", а в марте – "Базэла".
Осенью 2009 года Дерипаска заявил о намерении разместить акции UC Rusal в Гонконге на фондовой бирже и депозитарные расписки в Париже (Euronext). Компания планировала провести допэмиссию в размере предлагалось 10–11 % от увеличенного уставного капитала (без учета опциона банков-организаторов). Крупнейшими инвесторами выступали "Внешэкономбанк", Сбербанк России и ряд иностранных покупателей. Деньги направлялись исключительно на погашение долга. Главная проблема UC Rusal – огромный банковский долг в $16,8 млрд.
К концу 2009 года были урегулированы последние разногласия ОК "Русал" с отечественными и иностранными кредиторами.
В декабре 2009 года листинговый комитет Гонконгской фондовой биржи согласовал решения по заявке ОК "Русал" (UC Rusal) о размещении акций компаний, но с некоторыми ограничениями, наложив запрет на участие в первичном размещении акций UC Rusal для физических лиц.
В январе 2010 года компания UC Rusal разместила на Гонконгской бирже 1,61 млрд акций, по цене 10,8 гонконгских долларов ($1,39) за штуку. Сумма привлеченных средств составила $2,24 млрд, при капитализации компании $22,3 млрд. UC Rusal стала первой российской компанией, прошедшей первичный листинг в Гонконге.
В начале января 2010 года предположительно за $600 млн Дерипаска вернул контроль над компанией "Русснефть" ее создателю Михаилу Гуцериеву, который взял на себя также многомиллиардные долговые обязательства компании.
Олег Дерипаска – член бюро правления РСПП, правления ТПП и других общественных и деловых организаций. Входит в совет по предпринимательству при правительстве РФ, участвовал в работе других государственных советов и групп. Активно занимается благотворительностью, созданный им некоммерческий фонд поддержки культуры, науки, образования и здравоохранения "Вольное дело" в 2008 году стал крупнейшим частным благотворительным фондом России. Входит в попечительские советы Большого театра и Общероссийского национального военного фонда, был учредителем школ экономики и государственного администрирования при МГУ.
Женат на дочери экс-главы администрации президента Бориса Ельцина Валентина Юмашева Полине, имеет сына и дочь.
В работе над книгой использованы материалы периодических изданий:
Bfm.ru
D'
Financial Times
Forbes
Gazeta.ru
Lenta.ru
Reuters
Ok!
Slon.ru
Stringer.ru
The Independent
The Moscow Times
The New Times
The Times
"Аргументы и факты"
"Ведомости"
"Взгляд"
"Власть"
"Время новостей"
"Город 812"
"Деловой Петербург"
"Деньги"
"Известия"
"Итоги"
"Коммерсантъ"
"Компания"
"Комсомольская правда"
"Московский комсомолец"
"Новая газета"
"Огонек"
"Правда"
"Профиль"
"РБК daily"
"Русский репортер"
"Свой бизнес"
"Секрет фирмы"
"Труд"
"Финанс"
"Эксперт"
и др.
УКАЗАТЕЛЬ
ABN Amro 62,168
Alcan 62
Alcoa 50, 53, 60, 62, 252
Alpart 55, 238
Alscon 52, 64, 72, 238, 246
AMC, Aroaima Mining Company 52
Anglo American 55
Ansol 72-73
Aughinish 238
B
Barclays 62,168
ВНР Billiton 168
BFI Group 72
BMW 121
BNP Paribas 168, 251, 294
Boeing 257
Bombardier 131
C
Calyon 62,168
Cerberus 124
Chrysler 64,112,119,120–121,123
Chrysler Sterling 119
Clariden Leu 172
Credit Suisse 62,168, 251, 294
Custodia Holding 152
D
D F King 171
DaimlerChrysler 112, 119–121, 123
Dodge Stratus 119
E
Element Resources Ltd 237, 293
En+ Group 56, 77, 237, 243, 250–251
Euroallumina 238
Euronext 52,294
Evraz 242,253
F
Fairchild Dornier 131
FATA Group 41
Fiat 106–107
Fleming Family & Partners 55
Ford 117,124
Friguia 238, 245
G
General Motors 105,121,124,256,260
Glencore 54–58, 60, 63,168, 239
H
Hamer 73
Helington Commodities Ltd. 90
Hochtief 152
HVB 168
Hydro Aluminium 55
Hydro Energy 83
ING 62,168
Iveco 106
K
KAP, Kombinat Aluminijuma A.D. Podgorice 50, 57
Kubal 238
LDV 116–117,231
M
Magna International Inc 120–124, 163, 231, 235, 256, 260, 294
Mahindra&Mahindra 124
Merrill Lynch 62,168
Millhouse Capital 49
N
Natixis 62, 168
Nissan 106
Norinco (China North Industries Corporation) 247
Norsk Hydro 252
O
Opel 265, 258, 260
Porto Montenegro 262
Prosperity Capital Management 97
R
Raiffeisen Bank 152
Rasperia Trading Ltd 153
Renault 117,260
Reynolds Metals Company 41
Rio Tinto 170, 241
Rio Tinto Alcan 63
RM Systems 118
Rothschild 168
Rudnici Boksita 51
Rusal Marketing 59
S
Siemens 133–134,136
Ssang Yong 105
Sterling Heights Automotive Plant 64,119
Toyota 106,110
Tradalco 41, 72
TWG, Trans World Group 30–35, 39–44, 73–74, 193, 288
U
UC Rusal - см. ОК "Русал"
United Company Rusal Limited 58
V
Volvo 118,124
W
Windalco 238
А
"Абаканвагонмаш" 127
Абрамович, Роман 13, 21–23,26, 44–49, 70, 79, 96–97,102–103, 106, 110, 116, 140, 143, 231, 233, 243, 253, 274–275, 290, 292
Аверьянов, Игорь 17–18
"Авиакор" 128–133,186, 237, 289, 291–292
"Авиалинии Кубани" 212,130, 291
АвтоВАЗ 104–105,107, 260
Автозаводская ТЭЦ 76
Агентство по страхованию вкладов 267
Агентство по управлению федеральным имуществом 96
"Агентство "Роспечать"" 192
Акимов, Константин 266
"Алинвест" 34–35
"Альтиус Девелопмент" 237, 293
"Альфа-банк" 66, 243–244, 250–251, 257–259, 262
"Алюминпродукт" 20, 287
"Алюмин-продукт" - см. "Алюминпродукт"
Амурский ЦБК 19
Андерссон, Бо "Апраксин-двор" 156–157
Арзамасский машиностроительный завод 125
Архангельский ЦБК 190
Асуанская ГЭС 138
"Атомстройэкспорт" 135
Ачинский глиноземный комбинат 32, 44–46, 50, 291
Б
"Базэл Аэро Девелопмент" 147, 237, 293
"Базэл Аэро Инжиниринг" 237, 293
"Базэл Аэро" 237, 293
"Базэл", "Базовый элемент" 23–24, 27, 49, 77–78, 81, 90, 93–94, 96–98, 134–137, 140–141, 146–151, 153, 156–160, 191, 224, 225–230, 232, 237, 241, 246, 256, 261–267, 272, 291–292
"БазэлДорСтрой" 237, 293
"Базэл-Недвижимость" 237,293
"Базэлцемент" 154–155,158, 216–221, 225, 237, 291, 293
"Базэлцемент-Пикалево" 4, 7
БАМ, Байкало-Амурская магистраль 81
Банк "Союз" 231, 267
"Барнаултрансмаш" 237, 293