Выгузов Николай Георгиевич, 1914 г.р., Дальневосточный край, лейтенант, командир звена. ЛаГГ-3 сбит истребителями противника в р-не оз. Лубенское.
14 мая 1943 года
Жигач Владимир Евдокимович, 1922 г.р., Псковская обл., сержант. В третьем боевом вылете подбит ЗА. Недалеко от мыса Курголово, в Нарвском заливе, самолет ЛаГГ-ЗФ упал в воду.
14 мая 1943 года
Балашов Иван Семенович, 1918 г.р., Тульская обл., ст. сержант. Переведен из 13-го КИАП в 71-й ИАП. Погиб при вынужденной посадке в районе о. Большой Тютерс.
20 мая 1943 года
Ефимов Вячеслав Петрович, 1922 г.р., сержант. Сбит в воздушном бою. Приводнился вблизи мыса Шепелевский. Самолет ЛаГГ-3, медленно погружаясь, ушел на дно Финского залива. Можно предположить, что Слава был тяжело ранен и смерть он принял в кабине.
20 мая 1943 года
Лавренов Александр Васильевич, мл. лейтенант. Як-7Б сбит в воздушном бою.
21 мая 1943 года
Хайбулин Хафис Ногмаджанович, мл. лейтенант. Подбит в воздушном бою на ЛаГГ-3, вышел из боя и потянул к острову. До Лавенсаари не дотянул, приводнился в море.
21 мая 1943 года
Волох Павел Илларионович, сержант. Сбит в воздушном бою в р-не Лавенсаари, покинул самолет на парашюте. Когда спасательный катер подошел к месту приводнения, летчик уже был мертв. Похоронен на о. Лавенсаари.
22 мая 1943 года
Просвирин Алексей Александрович, 1921 г.р., Нижегородская обл., сержант. Сбит истребителями противника в р-не Лавенсаари.
23 мая 1943 года
Григоренко Виктор Алексеевич, старшина (в составе 71-го ИАП). Самолет И-16 сбит в воздушном бою в р-не о. Большой Тютерс.
2 июня 1943 года
Иванов Александр Михайлович, 1913 г.р., Московская обл., ст. лейтенант, командир 3-й эскадрильи. Повреждений в бою Як-7Б разбился при вынужденной посадке вне аэродрома. Летчик погиб.
10 июня 1943 года
Волков Михаил Федорович, сержант. ЛаГГ-ЗФ сбит в воздушном бою, выпрыгнул с парашютом, но из-за низкой высоты разбился. Похоронен в д. Гора Валдай.
12 июня 1943 года
Хромов Николай Андреевич, сержант. Як-7Б сбит в воздушном бою в р-не Лебяжье.
15 июня 1943 года
Вышников Иван Александрович (Андреевич), сержант. ЛаГГ-ЗФ сбит в воздушном бою, упал на аэродром Борки. Похоронен в д. Борки, сельское кл-ще.
17 июня 1943 года
Губин Александр Степанович, мл. лейтенант. ЛаГГ-ЗФ подбит в воздушном бою, при посадке заклинило мотор, сорвался в штопор. Похоронен на городском кл-ще г. Кронштадт.
28 июля 1943 года
Седристый Василий Степанович, мл. лейтенант. Погиб в катастрофе, Як-7Б свалился в штопор. Похоронен в д. Борки, сельское кл-ще.
31 августа 1943 года
Корнилов Иван Семенович, мл. лейтенант. Як-7Б сбит в воздушном бою в Выборгском заливе, после приводнения был взят финнами в плен.
4 сентября 1943 года
Морозов Павел Павлович, мл. лейтенант. Катастрофа, у Як-7Б загорелся мотор. Похоронен в д. Борки, сельское кл-ще.
12 октября 1943 года
Колыхалов Михаил Федорович, мл. лейтенант, ЛаГГ-ЗФ упал в р-не Большая Ижора. Похоронен в д. Борки, сельское кл-ще.
4 ноября 1943 года
Лобанов Иван Петрович, лейтенант, командир звена. У самолета Як-7Б сдал мотор, произвел посадку на воду, самолет затонул в 200 м от берега о. Лавенсаари. Похоронен на кл-ще о. Лавенсаари.
10 ноября 1943 года
Бородин Василий Иванович, призван Краснодарским КВК, лейтенант, командир звена, парторг 1-й эскадрильи. В районе маяка Шепелев на Як-7Б таранил Brewster В-239 (№ BW-366) из эскадрильи LeLv24 и на малой высоте не успел воспользоваться парашютом. Финская сторона категорически отрицает возможность тарана, считая что В-239 (пилот лейтенант Вилпу Перкко) был поврежден обломками советской машины.
13 февраля 1944 года
Никитин Виктор Степанович, 1915 г.р., г. Тула, лейтенант, командир звена. Як-9 сбит ЗА в районе г. Нарва.
16 февраля 1944 года
Мошкалов Владимир Михайлович, мл. лейтенант, командир звена. Погиб в воздушном бою в р-не ст. Йыхви на Як-1.
7 марта 1944 года
Шабунин Василий Денисович, лейтенант, командир звена. Убит на месте вынужденной посадки Як-7Б № 4315317 недалеко от порта Кунда.
23 марта 1944 года
Жевнов Николай, мл. лейтенант. Сбит в воздушном бою, совершил вынужденную посадку недалеко от порта Кунда. Попал в плен. Освобожден из плена 10.10.1944.
4 апреля 1944 года
Глазков Михаил Петрович, 1923 г.р., Московская обл., мл. лейтенант. Як-7Б сбит истребителями противника в районе Курголовского полуострова, самолет упал в воду.
Пята Константин Иванович, мл. лейтенант. Як-1Б сбит ЗА, упал в воду.
Ворохов Исаак Михайлович, 1918 г.р., г. Феодосия, ст. лейтенант, командир звена. Як-7Б сбит ЗА противника в р-не губа Кунда, упал в воду.
16 мая 1944 года
Сбиты в воздушном бою над целью при БШУ в р-не 20 км севернее Азери, пропали без вести:
Самохвалов Василий Гаврилович, 1916 г.р., г. Тула, гв. лейтенант, командир звена. Як-9 сбит истребителями противника над целью, упал в Нарвский залив.
Чуешов Иван Михайлович, гв. мл. лейтенант, командир звена. Як-9 сбит истребителями противника над целью, упал в Нарвский залив.
Гладкевич Николай Елизарович, гв. мл. лейтенант, Як-9 сбит истребителями противника над целью, упал в Нарвский залив.
16 мая 1944 года
Степанов Виктор Антонович, гв. капитан, командир 2-й эскадрильи. Як-9 (борт. № 31) при взлете врезался в трактор. Вместе с ним погиб находящийся в самолете механик гв. старшина Литвиненко Григорий Леонтьевич. Похоронены д. Котлы, гражданское кл-ще.
29 мая 1944 года
Шингарев Дмитрий Михайлович, гв. мл. лейтенант. Самолет Як-1Ф сбит в воздушном бою в р-не 20 км юго-зап. Курголово.
4 июля 1944 года
Данилко Степан Федорович, 1915 г.р., Полтавская обл., гв. капитан, командир 2-й эскадрильи. Як-9М сбит в р-не г. Выборг.
7 июля 1944 года
Тебеньков Рафаил Петрович, 1923 г.р., Удмуртия, гв. мл. лейтенант. Як-9Т сбит в первом воздушном бою с Me-109 при прикрытии десанта в Выборгском заливе (р-н п. Кубинское).
30 июля 1944 года
Сергеев Николай Михайлович, Тульская обл., гв. мл. лейтенант. Сбит в воздушном бою в первом боевом вылете на Як-9М № 2615340 в р-не 25 км севернее Азери, Нарвский залив.
1 октября 1944 года
Хафизов Мансур Сабирович, гв. мл. лейтенант. В третьем боевом вылете был ранен, вышел из боя и потянул к острову, но приводнился, не дотянув до Лавенсаари.
10 октября 1944 года
Репин Николай Кузьмич, гв. старший лейтенант, командир звена. Як-9, в воздушном бою в р-не Либавы.
28 октября 1944 года
Калмыков Владимир Семенович, гв. мл. лейтенант. Пропал без вести. Як-9М столкнулся с самолетом лейтенанта Иванова (21-й ИАП ВВС КБФ) в р-не 5 км юго-вост. г. Либава, один из летчиков выпрыгнул с парашютом. Самолеты упали в воду в 7–9 км юго-вост. порта Либава.
19 декабря 1944 года
Слесарев Александр Петрович, гв. мл. лейтенант. Як-9 подбит ЗА противника при посадке на лес, в р-не г. Тельмат разбился. Похоронен на аэр. Паневежис.
21 декабря 1944 года
Шибаев Александр Николаевич, гв. техник-лейтенант. Як-9 не вернулся с боевого задания, предположительно сбит истребителями противника.
22 декабря 1944 года
Мишаков Алексей Васильевич, гв. капитан, дублер командира 2-й АЭ. Як-9 сбит истребителями противника в р-не Либавы.
22 февраля 1945 года
Борисов Василий Федосеевич, гв. мл. лейтенант. Як-9 разбился при перелете с аэр. Грабштейн на аэр. Дрэсен (Литва).
6 марта 1945 года
Сергеев Афанасий Иванович, гв. лейтенант. Як-9 сбит истребителями противника.
9 апреля 1945 года
Голосов Иван Ильич, 1918 г.р., д. Никольское Тульской обл., гв. капитан, командир 1-й АЭ. Сбит прямым попаданием зенитного снаряда в порту Кенигсберг.
Примечания
1
У-1 - двухместный двухстоечный биплан, созданный группой Поликарпова на основе сбитых и захваченных самолетов Авро-504. Производство этого самолета с 1923 г. было освоено на авиазаводе "Красный летчик" в Петрограде. Самолет для первоначального обучения применялся у нас в 1921–1932 гг., после чего был полностью заменен самолетом У-2. Последние У-1 просуществовали в аэроклубах почти до 1935 г. (Прим. авт.)
2
Официальное наименование в 1936–1957 гг. - Военная школа летчиков и летнабов морской и сухопутной авиации им. Сталина. (Прим. ред.)
3
Вероятно, ошибка: 3-е и 4-е ВМАУ были сформированы на базе учебно-резервных (запасных) авиационных полков лишь в 1943 г. (Прим. ред.)
4
УТ-2 - учебно-тренировочный двухместный низкоплан с двигателем M-11E мощностью 150 л.с. конструктора A. C. Яковлева. Строился с 1937 г. по 1944 г и до 1948 г. являлся основным учебным самолетом в летных школах BBC. К концу войны он полностью заменил У-2 в качестве учебного самолета. Его скорость - 205 км/ч, потолок - 3500 м. Во время Великой Отечественной войны использовался в качестве легкого штурмовика. (Прим. авт.)
5
В прошлом ведомый известного аса В. Ф. Голубева (16 сбитых лично и 23 в группе) из 4-го ГИАП BBC КБФ. (Прим. ред.)
6
Гидросамолет КОР-1 (Бе-2) был спроектирован КБ Г. М. Бериева для полетов с катапульт легких крейсеров типа "Киров" и торговых кораблей "Главсевморпути". Самолет представлял из себя двухместный одномоторный биплан с мотором M-25. В начале Великой Отечественной войны с кораблей их сняли и использовали только с берега. На Балтике они служили как ближние разведчики и спасательные самолеты. На Черном море в период обороны Севастополя их применяли и как легкие штурмовики (на колесах). (Прим. авт.)
7
Официальное наименование до 1936 г. - Военная школа морских летчиков и летчиков-наблюдателей BBC РККА имени Сталина. (Прим. ред.)
8
Отмечу, что, хотя утвержденный в 1935 г. орден "Знак Почета" считался "гражданским" орденом, за высокие показатели и успехи в боевой и политической подготовке в числе первых награжденных орденом "Знак Почета" было немало военнослужащих. В то же время на момент своего учреждения он занимал последнее место в "табели о рангах" советских орденов. (Прим. авт.)
9
В августе 1941 г. в полку была сформирована еще одна штурмовая авиаэскадрилья, после чего все бомбардировщики ДБ-3 переданы в 1-й МТАП BBC ВМФ, а полк переформирован в 57-й пикировочно-штурмовой авиационный полк (57-й ПШАП) BBC ВМФ. (Прим. ред.)
10
В 1929–1944 гг. Гатчина называлась Красногвардейском (в 1923–1929 гг. - Троцком), но старое название города использовалось повсеместно. (Прим. ред.)
11
По немецким данным, один Hs-126 был потерян 17 августа 1941 г. в районе Кингисеппа. Следующая потеря машины этого типа приходится уже на 25 августа. (Прим. ред.)
12
30 августа 1941 года И. Г. Романенко был назначен командиром 61-й истребительной авиабригады BBC Балтийского флота. (Прим. ред.)
13
В августе - октябре 1941 г. должность командующего флотилией занимал капитан 1-го ранга (с 16.09.1941 - контр-адмирал) Б. В. Хорошхин. (Прим. ред.)
14
Волховская ГЭС начала давать ток осенью 1942 г., когда были вновь смонтированы 3 гидроагрегата из 8 разобранных при приближении германских войск в 1941 г.; по дну Ладожского озера был проложен кабель. (Прим. ред.)
15
Линкор сел на грунт и потерял боеспособность; погибли 326 человек, включая командира корабля. Часть артиллерии была введена в строй уже к концу октября 1941 г., и линкор продолжал активно участвовать в обороне города. (Прим. ред.)
16
Поднят и вновь введен в строй в 1942 г. (Прим. ред.)
17
Младший лейтенант Шентяков Владимир Михайлович (1924 г.р., уроженец г. Новгорода) погиб 11.12.1943 г. в составе 6-го ГИАП ВВС ЧФ. (Прим. ред.)
18
Важно отметить, что существовали несколько истребительных авиаполков с таким номером, а именно: 13-й ИАП ВВС ВМФ (с 18.01.42 - 4-й ГИАП ВВС ВМФ), 13-й ИКАП ВВС ВМФ (до 21.11.42 - 13-я ОИАЭ, с 29.07.44 - 14-й ГИАП ВВС ВМФ), действовавший в составе ВВС Северного флота 13-й ИАП ВВС (расформирован 05.11.42) и 13-й ИАП ВВС (с 25.08.43 - 111-й ГИАП ВВС). (Прим. ред.)
19
Единственным типом итальянских истребителей, закупленных Финляндией еще в октябре 1939-го, был Fiat G.50. Fiat G.50 полностью исчерпали свой ресурс еще в "Зимней войне" и практически никогда не применялись над Финским заливом. Можно предположить, что за итальянские типы истребителей ошибочно принимали самолет Brewster В-239 "Buffalo" американского производства. (Прим. ред.)
20
Известно, что в боях 18 и 31 августа 1942 г. в районе о. Сескар (Seiskari) с финской стороны участвовали только Brewster В-239 "Buffalo". (Прим. ред.)
21
Точнее, 7-го Гвардейского пикировочно-штурмового авиационного Краснознаменного полка (7-го ГПШАП) BBC ВМФ. (Прим. ред.)
22
Был переименован в октябре 1918 г. к первой годовщине Октябрьской революции и вновь стал называться Невским с 13 января 1944 года. (Прим. авт.)
23
На самом деле сетевой заградитель. Имел водоизмещение 527 т., вооружение состояло из 3 45-мм пушек, 1 крупнокалиберного пулемета, нес тральное оборудование, мог нести 40 мин заграждения. Сетевой заградитель "Вятка" был заложен в мае 1939 г. в Сталинграде, вступил в строй 19.07.41, по внутренним водным путям был переведен в Ленинград и 31.07.41 вошел в состав КБФ. Участвовал в обороне Таллина и Ленинграда. (Прим. ред.).
24
Автомобиль ГАЗ М-1 являлся основной легковой машиной, производившейся в СССР с 1936-го по 1942 год. Разработан в сотрудничестве с фирмой "Форд" на базе Ford В Model 40А. Всего произведено 62 888 автомобилей этой марки. (Прим. авт.)
25
Психиатрическая клиника им. Огюста Фореля (известный швейцарский невропатолог и психиатр), располагавшаяся на южной окраине Ленинграда. Находясь практически на переднем крае, она была разрушена и после войны не восстанавливалась. Однако район до сих пор известен среди петербуржцев как "Форели". (Прим. ред.)
26
И. И. Цапов, B. H. Конев, Ю. А. Мясников. "Гвардейцы Балтики крылатой". - M.: ООО "Дельта НБ", 2006.
27
В этот день в районе Лавенсаари финская сторона потеряла только один Me-109, пилот погиб. (Прим. ред.)
28
Генерал-лейтенант береговой службы С. И. Кабанов получил широкую известность как один из руководителей обороны п-ова Ханко. (Прим. ред.)
29
По документам ЦВМА 20.05.43 самолет Лавренова был сбит в воздушном бою. По-видимому, он оказался в плену после того, как был сбит. (Прим. авт.)
30
Всего к концу войны Герой Советского Союза гвардии капитан Г. Д. Костылев сбил 9 (по другим данным 12) самолетов противника лично и 34 в группе; еще несколько "незарегистрированных" личных побед одержал, будучи главным инспектором ВВС КБФ по истребительной авиации. (Прим. ред.)
31
Участник боев на реке Халхин-Гол, "Зимней войны" 1939–1940 гг. и Великой Отечественной войны; сбил 6 японских и 11 (5 лично и 6 в группе) германских и финских самолетов. Был первым летчиком BBC КБФ, сбившим вражеский самолет (25 июня 1941 г.). Погиб в авиакатастрофе 25 июля 1941 г. (Прим. ред.)
32
С 31.05.43 - 10-й ГИАП BBC ВМФ. (Прим. ред.)
33
Итальянские истребители Reggiane Re.2000 "Falco" действительно использовались на Восточном фронте (венгерскими BBC), однако автор, скорее всего, принял за них окрашиваемые описанным образом истребители Brewster B-239 "Buffalo". (Прим. ред.)
34
До мая 1942 г. (в том числе в ходе обороны Севастополя) командовал 62-й истребительной авиабригадой BBC ВМФ, закончил войну на должности командующего ВВС Северной Тихоокеанской флотилии. (Прим. ред.)
35
Злоупотребление властью или превышение власти, а также халатность, проявленные в боевых условиях. (Прим. ред.)
36
Развернут 01.11.43 из 12-й КОИАЭ ВМФ. (Прим. ред.)
37
A. A. Мироненко (1918–1999) до назначения на должность командира 13-го КИАП воевал в составе 5-го ИАП, 11-го ИАП, 12-й КОИАЭ. За годы войны сбил 12 вражеских самолетов лично и 4 в группе (по другим данным, 20 и 10); в дальнейшем генерал-полковник авиации, Герой Советского Союза, кавалер многих наград, включая орден Ушакова II степени. (Прим. ред.)
38
Автор ошибается: как указывается выше, 12-й ИАП BBC ВМФ был развернут из 12-й КОИАЭ лишь в ноябре 1943 г. (Прим. ред.)
39
Газета "Сокол Балтики", № 84–85 от 14.11.1943 г. И. Эренбург, "Россия смотрит на вас!"
40
Построен в 1909–1916 гг. для защиты входа в Финский залив. Дальнобойные орудия форта сыграли важную роль в обороне Ораниенбаумского плацдарма и контрабатрейной борьбе. Боевая деятельность форта завершилась лишь в июне 1944 г. (Прим. ред.)
41
Столько весили снаряды 356-мм пушек железнодорожных транспортеров TM-1-14. (Прим. ред.)
42
На самом деле, как и в прошлые разы, это были "Брюстеры". (Прим. авт.)
43
Финны не подтверждают потерю самолетов "Брюстер" 04.11.43. (Прим. авт.)