* * *
Стоит чуть внимательнее присмотреться к членам семьи выдающегося британского политика. Забегая вперед, скажу, что Черчилль был не только расистом, но и приверженцем евгеники – научной (или антинаучной) теории чистоты расы. А каких детей он родил и взрастил? Возьмем, к примеру, его сына.
Рэндольф Фредерик Эдвард Спенсер Черчилль (Randolph Churchill; 28.05.1911 – 06.06.1968) – британский политик, член партии консерваторов. В период с 1940-го по 1945-й заседал в британском парламенте.
Учился Рэндольф в Итоне и Крайст-Черче, Оксфорд; после окончания колледжа он, как и его отец, некоторое время занимался журналистикой. Был женат дважды; первой его супругой стала известная светская львица Памела Дигби; в 1945 году Рэндольф и Памела развелись. Их сын Уинстон позже пошел по стопам отца и деда и стал членом парламента. Во втором браке – с Джун Осборн – у Р. Черчилля родилась дочь Арабелла.
Утверждают, что в результате 20-летнего романа с Натали Беван у Рэндольфа в 1956-м родилась внебрачная дочь. Натали (в первом браке Сивекинг) была супругой Роберта Бевана. Роберт Александр Полхилл Беван (1901–1974) был сыном известного художника Роберта Бевана и сам слыл значимой фигурой в британском мире рекламы в середине XX века. Уже с первого года их брака широкой огласке был предан факт, что Бобби живет "шведской семьей" с женой и Рэндольфом Черчиллем, и это продолжалось вплоть до смерти последнего в 1968 году. Беваны жили в Эссексе и имели квартиру в Найтсбридже, пригороде Лондона. Их дом всегда был местом встреч художников и писателей. Что касается семейных отношений, то Бобби был скрытен и не вел откровенных разговоров ни с друзьями, ни с журналистами. Не за подобные ли заслуги (и услуги своей жены) в 1958 году его назначают представителем Великобритании в ООН по общественной информации и членом Консультативного совета по вопросам торговли на Ближнем Востоке. В 1959–1963 годах Беван возглавлял Национальный консультативный совет по художественному образованию, в 1960–1964 годах – Комитет по стандартам в рекламе, в 1962–1966 годах – Институт рекламы.
Во время Второй мировой войны Рэндольф Черчилль служил в 4-м Королевском гусарском полку – в прежние годы именно в этом полку служил и его отец. Некоторое время Рэндольф работал в Специальной воздушно-десантной службе; несколько раз отправлялся в тыл врага, в Ливийскую пустыню. В 1944 году Р. Черчилль отправился с дипломатической миссией в Югославию, как сообщают историки, "в рамках программы по поддержке местных партизан". Вместе со своим другом Ивлином Во взрослый отпрыск Уинстона Черчилля прибыл на остров Вис, где 10 июля они встретились с Иосипом Броз Тито, скрывающимся от немецких захватчиков. Те, кто хорошо знает историю, пусть вспомнят начальника Главного управления имперской безопасности, имперского протектора Богемии и Моравии эсэсовского генерала Рейнхарда Гейдриха, убитого в 1942-м в рамках британской "программы по поддержке местных партизан". То, что английскими спецслужбами действительно было спланировано убийство Гейдриха, – практически ни у каких серьезных историков более не вызывает сомнений.
Политическая карьера Черчилля не шла ни в какое сравнение с достижениями его отца и деда. В период с 1940 по 1945 г. Р. Черчилль занимал пост члена парламента от округа Престон – да и то благодаря отсутствию явных конкурентов. В 1945 году прошли очередные выборы, на которых Рэндольф место свое потерял. Черчилль еще несколько раз пытался баллотироваться в парламент, но больше ни разу не выиграл.
Рэндольфа Черчилля большинство биографов описывают как заблудшего сына клана Черчиллей; он имел склочный характер, отличался невероятной раздражительностью, много пил и почти не имел друзей. Зато, как и его папочка, трудился на ниве литературы (и тоже явно за большие деньги). В 1966 г. Рэндольф начал работать над биографией своего отца, но успел написать лишь два тома. После смерти Рэндольфа труд его закончил Мартин Гилберт. Успел Рэндольф Черчилль опубликовать автобиографический труд и начать работу над биографией Джона Кеннеди.
Скончался Рэндольф Черчилль от сердечного приступа в 1968 году в возрасте 57 лет. Похоронили его вместе с родителями, на кладбище Церкви Святого Мартина близ Вудстока, Оксфордшир.
Видать, не зря Уинстон Черчилль среди прочих перлов оставил и эту хлесткую цитату: "Легче управлять нацией, чем воспитывать четверых детей".
* * *
Семейная жизнь Уинстона и Клемми продлится пятьдесят с лишним лет, они произвели на свет пять наследников (в живых остались четверо) и десять внуков.
В середине 1950-х годов на одном из обедов, которые чета Черчиллей устраивала в своем загородном доме в Чартвелле, гости и хозяева решили сыграть в игру "Кем бы вы хотели стать, если бы не стали тем, кто вы есть?". Гости тут же принялись фантазировать, потешая друг друга; когда очередь дошла до хозяина дома, тот сказал:
– Если бы я не стал тем, кто я есть, я бы с удовольствием стал… – Уинстон выдержал актерскую паузу, вынул сигару изо рта и, повернувшись к Клементине, добавил: – Вторым мужем миссис Черчилль.
* * *
В те годы, когда рождались и росли дети, принося радости и тревоги, Черчилль познал немало неприятных минут, связанных с другими близкими родственниками. Странно, но выходки его взбалмошной матери мало повлияли на репутацию сына.
В 1913 году мать Уинстона Спенсера Черчилля, леди Дженни, преподнесла сыну очередной сюрприз. Она развелась со своим вторым мужем Джорджем Корнуоллис-Уэстом (он был младше ее на 20 лет) и, как уже писалось, в 1918 году вышла замуж в третий раз. Ее очередной избранник, чиновник колониальной администрации в Нигерии Монтегю Порч, был на три года младше Уинстона Черчилля: Дженни в 1918 г. было 63 года, Порчу – 40 лет.
Дженни ушла из жизни 29 июня 1921 года. Смерть пожилой леди была нелепой: оступившись на высоких каблуках, дама сломала левую ногу у щиколотки; лечение не помогло, началась гангрена, и ногу пришлось ампутировать выше колена. Когда дело пошло было на поправку, рана открылась, и леди Дженни умерла от потери крови. Для Черчилля, в мае того года пережившего смерть дочери, удар оказался невероятно тяжелым.
Глава 9 ФЛОТ КАК СТРАСТЬ, НЕФТЬ КАК ГЕШЕФТ, ФАНТАСТИКА КАК РУКОВОДСТВО К ДЕЙСТВИЮ…
В сентябре 1911 года премьер-министр лорд Асквит пригласил Черчилля в Шотландию, где собирался провести несколько дней на загородной вилле. На вилле министры коротали время за ведением многозначительных разговоров, крепкими напитками и неспешной игрой в гольф. И вот в перерыве между партиями Асквит неожиданно предложил Черчиллю стать Первым лордом адмиралтейства, т. е. министром военно-морского флота Великобритании. Должность, о которой Черчилль давно мечтал.
Асквит предполагал провести кадровую перестановку так, чтобы глава морского ведомства Реджинальд Маккенн заменил Черчилля на посту министра внутренних дел.
Облачившись в военно-морской китель, Уинстон был полон напыщенного удовлетворения: "отныне в его руках была судьба нации и безопасность империи". Черчилль был хорошо знаком с проблемами национальной обороны. С 1909 года он состоял в комитете обороны империи; комитет обороны империи был создан в 1904 году и являлся высшим органом безопасности Королевства.
Первый лорд адмиралтейства обосновался в особняке XVIII века, в котором располагалось морское министерство. Однако он много времени проводил на борту принадлежавшей министерству яхты Enchantress ("Чародейка") – ставшей Черчиллю и плавучим кабинетом, и залом для игр одновременно. На ней он инспектировал базы и арсеналы военно-морского флота, а летом, отдыхая от домочадцев, совершал длительные путешествия.
"Море стало настоящей страстью Уинстона, и он работал с еще большим увлечением, чем обычно, отдавая флоту все свои силы. Черчилль чувствовал, что от него многого ждут, и не жалел себя, с вдохновением исполняя свои новые обязанности", – уверенно свидетельствует Ф. Бедарида.
Следует напомнить, что на рубеже XIX–XX веков началась гонка морских вооружений, ускорившаяся после спуска на воду первого дредноута в 1906 году; впервые за долгое время возникла ситуация, когда превосходству британского флота стали угрожать не только традиционные соперники Германия и Франция, но и США.
"Черчилль так и не понял, и в этом заключается его роковая ошибка, что он всего лишь штатский политик, абсолютно невежественный в вопросах морского флота", – такую жесткую характеристику Уинстону дал один из лучших адмиралов того времени Джон Рашуорт Джеллико (1859–1935).
Тем не менее, многие историки приписывают Черчиллю явные заслуги в проведении необходимых реформ в ВМФ.
Инициированные им перемены были весьма масштабны:
– организован главный штаб ВМС,
– учреждена морская авиация,
– спроектированы и заложены военные корабли новых типов (к примеру, линкоры типа "Queen Elizabeth", служившие в КВМФ Великобритании до 1948 года),
– улучшены условия жизни и службы "команды нижней палубы", что дало возможность матросам дослужиться до чина офицера,
– военный флот был переведен с угля на жидкое топливо.
Что касаемо последнего новшества, то, несмотря на явные преимущества, морское ведомство длительное время выступало против этого шага, потому что богатая углем Британия вовсе не имела запасов нефти.
Для того чтобы перевод британского флота на нефть стал возможен, У. Черчилль инициировал выделение 2,2 млн. фунтов на приобретение 51 % пакета Англо-персидской нефтяной компании. Решение имело далеко идущие политические последствия: отныне регион Персидского залива стал зоной стратегических интересов Великобритании.
"Сначала в 1913 году Черчилль решил перевести корабли с угля на мазут. Затея не только смелая, но и рискованная, ведь Англия была богатой угольной страной, но нефти на островах не добывали вовсе. А потому заодно была основана Англо-персидская нефтяная компания. Британцам принадлежал пятьдесят один процент акций компании, что впредь гарантировало бесперебойные поставки топлива для английских кораблей, а также обеспечивало свободный доступ к Персидскому заливу – Англия традиционно уделяла большое внимание этому стратегически важному району". Так уточнили биографы весьма важный нюанс о создании международной нефтяной компании, созданной по шаблону Ост-Индской, успешно освобождавшей Индию от ее природных богатств.
Англо-персидская нефтяная компания (Anglo-Persian Oil Company) стала основой английской нефтяной компании "Бритиш Петролеум" (British Petroleum). В 1935 году Персия изменила название на "Иран", после чего компания стала называться "Англо-иранской".
Председателем Королевской комиссии по переводу флота на жидкое топливо был назначен (по рекомендации Черчилля) лорд Джон Арбатнот Фишер, коего британцы величают не иначе как национальным героем и выдающимся адмиралом, а писатель Маркус Сэмюель метко назвал "крестным отцом нефти". Совместная работа Черчилля и Фишера (в 1904 году он занял пост первого морского лорда, начальника Главного морского штаба, то есть был предшественником Черчилля) окончилась в мае 1915 года ввиду категорического несогласия последнего с высадкой на Галлиполи. Со времени первой встречи Фишера и Черчилля в Биаррице в 1907 году они были весьма близки, даже несмотря на большую разницу в возрасте. С момента, когда Уинстон заступил на пост первого лорда адмиралтейства, старый адмирал, по сути, стал "нянькой Черчилля"; он приобрел статус неофициального, но весьма влиятельного советника. Историки характеризуют Фишера как человека непоследовательного, непредсказуемого, неуравновешенного; он отличался редкостным эгоизмом; "нередко выступал с весьма опрометчивыми предложениями, поносил всех и вся".
Эта многолетняя взаимовыгодная дружба обогатила не только самих политиков, но и их высокопоставленную "крышу"– Британскую корону.
За подробностями стоит обратиться к фундаментальному труду Дэниела Ергина; в книге "Добыча. Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть" автор, излагая подробнейшую историю развития нефтяной промышленности, рассказывает о вхождении Британии в число крупнейших потребителей и владельцев "черного золота". Книга стала мировым бестселлером, а ее автор – бакалавр гуманитарных наук Йельского университета и доктор наук Кембриджского университета – был удостоен Пулитцеровской премии. Дэниел Ергин пишет:
"В июле 1903 года, за пять лет до того, как персидское месторождение дало первую нефть, Уильям Нокс Д\'Арси, отчаявшийся и разочарованный медлительностью и дороговизной своего нефтяного предприятия, позволил себе в период очередной депрессии отправиться на воды в Мариенбад, в Богемию. Там его настроение вскоре улучшилось, и не только вследствие лечения, но и в результате знакомства с адмиралом Джоном Фишером. Последний в то время занимал пост второго морского лорда (заместителя начальника Главного морского штаба), но уже успел завоевать прозвище "нефтяного маньяка". Это случайное знакомство привело впоследствии к преобразованию предприятия Д\'Арси и сделало нефть основой государственной стратегии. <…>
Они сразу же нашли общий язык, ведь у них было много общего, и в первую очередь – энтузиазм в отношении перспектив использования нефти. И Д\'Арси немедленно послал за картами и другими бумагами, касающимися персидского предприятия, чтобы показать их Фишеру. Фишер, в свою очередь, был воодушевлен – такое огромное впечатление произвело на него все сказанное Д\'Арси, которого он назвал "миллионером, сидящим на золотой жиле". Фишер писал, что Д\'Арси "только что приобрел южную часть Персии ради НЕФТИ… Он считает, что успех обеспечен. Я думаю направиться в Персию, а не в Портсмут, потому что он говорит, что ему нужен кто-то, кто мог бы управлять всем этим от его имени!""
* * *
Итак, огромную роль в судьбе компании сыграл Уинстон Черчилль, понявший (благодаря связям с нужными людьми и расчетам), что нефть является стратегически важным ресурсом, гарантирующим не только сохранение экономической мощи Великобритании, но и приумножение богатств теми, кто отвечает за эту самую экономику. Черчилль (как некогда Дизраэли с акциями Суэцкого канала) убедил правительство, что оно должно стать владельцем источников необходимой нефти. "Черчилль, добиваясь принятия нужных ему решений, заставлял старших офицеров флота заниматься анализом размещения запасов нефти, потребностей в ней и снабжения нефтепродуктами в условиях войны и мира", – подмечают серьезные исследователи.
17 июля 1913 года в своем выступлении в парламенте Черчилль говорил: "Если мы не сможем заполучить нефть, мы не будем в состоянии заполучить зерно, не сможем заполучить хлопок и мы не сможем заполучить еще тысячу и один товар, необходимые для сохранения экономической мощи Великобритании". Он убеждает, что для того, чтобы обеспечить доступ к запасам нефти, само британское адмиралтейство должно стать "владельцем или во всяком случае контролировать источники" значительной части необходимой нефти. Адмиралтейство, по словам Уинстона, также должно иметь возможности "перегонять, очищать… или дистиллировать сырую нефть"; "нет никаких причин уклоняться от дальнейшего расширения и без того широких и разнообразных обязанностей адмиралтейства". Понятно, почему лондонская "Тайме" назвала это выступление У. Черчилля "внушительным выражением национальных интересов в сфере нефтяного бизнеса".
В борьбу за источники "черного золота" была втянута и британская разведка.
"Кажется, что это очень крепкая концессия, на базе которой можно, при условии крупных капиталовложений, развернуть гигантское производство, – сообщал в одном из секретных донесений Уинстону Черчиллю адмирал Эдмонд Слейд, бывший директор управления военно-морской разведки. – Мы очень укрепили бы свою ситуацию в отношении запасов нефти для нужд военно-морского флота, если бы установили контроль над этой компанией, при очень умеренных ценах". Речь шла о нефтеперерабатывающем заводе в Абадане.
17 июня 1914 года Черчилль внес на рассмотрение палаты общин исторический законопроект. Он включал в себя два основных положения: 1) правительство инвестировало в развитие "Англо-персидской компании" 2,2 миллиона фунтов стерлингов и приобретало 51 % акционерного капитала компании; 2) правительство получало право на введение в совет директоров компании двух своих представителей. Так – после принятия законопроекта – британское правительство (читай: королевская семья и ее приближенные) стало акционером "Англо-персидской компании".
Дебаты по данной теме были очень напряженными. Черчилль, отстаивая свою позицию (читай: отстаивая свой личный финансовый гешефт), многократно нападал на владельцев нефтяных трестов "Ройял Датч/Шелл" некоего депутата Сэмюеля Сэмюеля и его брата Маркуса Сэмюеля (занимал пост лорд-мэра Лондона), – после чего был раскритикован отдельными депутатами "за травлю евреев". Черчилль же отвечал с сарказмом: "Если законопроект провалится, "Англо-персидская компания" станет частью "Шелл"".
"Предложение Черчилля об участии правительства во владении частной компанией действительно не имело прецедентов, за исключением приобретения кабинетом Дизраэли акций компании Суэцкого канала за полвека до описываемых событий, что также обосновывалось стратегическими соображениями", – подтверждает и Д. Ергин.
Несмотря на острую критику в парламенте и вне его стен, законопроект был принят подавляющим большинством голосов: 254 против 18.
Так, благодаря У. Черчиллю к лету 1914 года британский военно-морской флот был полностью переведен на нефтяное топливо, а британское правительство стало владельцем контрольного пакета акций "Англо-персидской компании". Нефть в первый, но далеко не в последний раз стала инструментом государственной политики, важнейшим в мире стратегическим сырьем.
Первая мировая война ознаменовала новую страницу в истории "Англо-персидской компании": ее стремительный расцвет. Не зря говорят: кому война, а кому – мать родна…
* * *
США, БРИТАНИЯ И ИЗРАИЛЬ РАЗРАБАТЫВАЮТ БЛИЦКРИГ ПРОТИВ ИРАНА.
15.11
.2011. Источник – Vesti.ru
Согласно сообщению Guardian, Великобритания готовит планы военной операции на случай нанесения ракетного удара по ядерным объектам Ирана силами США и их союзников. США и их союзники считают, что иранская ядерная программа направлена на получение ядерного оружия, и намерены не допустить этого. Иран заявляет, что его атомная программа имеет исключительно мирные цели. Guardian сообщает, что в Министерстве обороны Великобритании создана специальная группа, которая составляет план военной операции на случай, если США примут решение нанести удар по Ирану. Эти планы включают размещение в водах вблизи Ирана британских военных кораблей и подводных лодок, оснащенных крылатыми ракетами Tomahawk. Также предполагается применение авиации. Сухопутное вторжение в Иран планами не предусматривается, однако использование подразделений спецназа на иранской территории не исключено.