– А что, так бывает? – жестко спросил посол России. – Хотя… – увидев, как журналистка покраснела и лед в глазах быстро начал таять, смягчился Виктор Степанович, – вопрос непростой. Мы знаем, как решаются вопросы долгов Украины перед другими странами – исправно Киев всем платит, день в день. И Россия перед другими странами жестко несет ответственность по долгам. Как в магазине: ты взял товар, подошел к кассе – заплатил. Почему с оплатой поставок российского газа в Украине должно быть по-другому? Хочу – плачу, хочу – не плачу. Это нормально?
Лед в глазах журналистки совсем растаял, а платье-колокольчик так и не зазвенело. Впрочем, второй свой вопрос будущее "золотое перо" сформулировала более удачно:
– Сегодня торговый баланс между Россией и Украиной – шесть миллиардов долларов… Каким, господин посол, вы видите этот баланс в перспективе?
– В следующем году выйдем на десять миллиардов, – заявил Черномырдин. – Но наш потенциал в перспективе – пятьдесят. Пятьдесят миллиардов американских долларов!
Среди журналистов прошла волна оживления.
– Пятьдесят? – переспросил с сомнением корреспондент "Приазовского рабочего".
– Полста! – Все заметили взгляд Виктора Степановича, бегло брошенный на часы.
И журналист не мешкая бросил в бой "тяжелую артиллерию":
– По оценке известного в мире британского журнала "Форбс", вы, Виктор Степанович, входите в восьмерку богатейших россиян. Ваше состояние оценивается в более чем один миллиард долларов. Как вы прокомментируете эту информацию?
Черномырдин вздохнул.
– Считаю глупостью информацию журнала "Форбс" о моем миллиардном состоянии… – Посол отвечал, спокойно глядя задавшему вопрос журналисту в глаза. – Несколько лет назад писали, что у меня пять миллиардов. А сегодня, говорите, уже пишут об одном. Куда делись остальные четыре миллиарда? Кто их "свистнул"? Я уже как-то на ОРТ говорил: если "Форбс" покажет, где лежит мой хотя бы один миллиард, то я без промедления эти деньги отдам журналу.
Виктор Янукович, услышав последние слова, широко улыбнулся. Не сдерживали улыбки и сидевшие рядом с ним мэр Юрий Хотлубей и президент "Азовмаша" Александр Савчук.
А тем временем Игорь Семусев задал свой второй вопрос, тоже по-домашнему, как и просил посол Виктор Черномырдин:
– Как, Виктор Степанович, вы относитесь к возгласам относительно притеснения в Украине русскоязычного населения, навязывания украинского языка?
Посол России, прежде чем ответить, с грустью покачал головой:
– Не пора ли всем нам успокоиться и опуститься на землю?.. У некоторых волосы дыбом встают, прошу прощения, когда речь заходит о государственном языке и тому подобном. А что, собственно, произошло и происходит? Нормальные языки – и русский, и украинский. Другое дело, НАСИЛЬСТВЕННО ОТУЧИТЬ ОТ РУССКОГО ЯЗЫКА НЕВОЗМОЖНО – ХУЖЕ БУДЕТ. Запретить, заставить – тоже нельзя. Время все расставит по местам. А нам нужно успокоиться. Это моя позиция. Так я отвечаю и здесь, и там, в России. Там меня тоже пытаются на вилы поднять.
По залу прокатилась очередная волна оживления – вживую столкнуться с "ненормативной лексикой" Виктора Степановича журналистам пришлось впервые.
Следующий вопрос – от корреспондента газеты "Вечерний Донецк":
– Как вы, господин посол, оцениваете нынешний уровень российско-украинских отношений?
– Давайте считать, – широко улыбнувшись, предложил Черномырдин. – Только в этом году президенты наших стран встречались уже шесть раз. Готовится мощное совещание по бизнесу – в Харькове. И там тоже будут участвовать президенты Путин и Кучма. Для экономики России украинская промышленность имеет основополагающее значение. Надо быстрее искать, – полуобернувшись, посол взглядом указал на президента "Азовмаша" Савчука, – точки соприкосновения – от законодательных актов до их претворения в жизнь, до конечных результатов. Я считаю, что сегодня МЫ НЕ СМОЖЕМ ПОДНЯТЬ ЭКОНОМИКУ РОССИИ БЕЗ НАШИХ СВЯЗЕЙ С УКРАИНОЙ.
Представители СМИ отметили, разумеется, этот красноречивый взгляд Черномырдина, брошенный на Александра Савчука. Но, пожалуй, никто из них не знал, что в цехе цистерностроения руководитель "Азовмаша" Савчук рассказывал Виктору Степановичу Черномырдину о налаживании делового взаимодействия с "Уралвагонзаводом". Между предприятиями достигнуто соглашение о техническом, технологическом и маркетинговом взаимодействии с целью выхода продукции на мировой рынок.
– К сожалению, – сказал Савчук, – на пути развития делового партнерства встал принятый в России закон о введении НДС на украинские товары.
– Кому это на пользу? – Черномырдин ответил вопросом на вопрос.
– Только западным производителям, – сказал Хотлубей. – Мировой рынок насыщен, никто там продукцию украинско-российского производства не ждет. Боятся конкуренции и по качеству, и по цене.
– Без сомнения, – кивнул Черномырдин, – от НДС на украинский экспорт потеряли обе стороны. Я обещаю сделать все, чтобы исправить ситуацию.
Корреспондент столичного журнала "Президент" задал вопрос:
– Господин посол, а почему в вашем графике поездок по индустриальным регионам Украины пропущена Днепропетровская область? Наверное, и в областном центре, и в Кривом Роге вам было бы на что посмотреть…
– Не сомневаюсь! – ответил с бодрой улыбкой Виктор Степанович. – Но в Днепропетровске, позвольте напомнить, не так давно побывал с визитом наш президент Владимир Путин.
– Можно, Виктор Степанович, еще вопрос?
Черномырдин кивнул.
– Говорят, что вас связывают с Леонидом Даниловичем Кучмой не только протокольные, но и дружеские отношения. Это плюс или минус?
– Плюс, конечно, – неожиданно резко, в упор ответил Черномырдин. – Когда есть взаимопонимание между людьми – это всегда плюс.
– Как возникла эта дружба?
Короткий прямой вопрос, и такой же прямой ответ:
– В девяносто втором году, я тогда стал вице-премьером, а Леонид Данилович приехал в Москву в качестве премьер-министра. Мы встретились на приеме, быстро разговорились. Он – директор. Я – директор. У нас одна школа и одна эпоха. Поэтому мы быстро нашли общий язык.
Ответив, Черномырдин склонился к донецкому губернатору:
– Кто этот журналист? Вы его знаете?
– Я так думаю, что сегодня знают все губернаторы в Украине. Он написал книгу о Леониде Даниловиче. Думаю, – добавил Виктор Федорович, – напишет и о Путине. В нашей стране большой интерес к личности российского президента.
Посол хотел что-то у Януковича еще спросить, но предстояло отвечать на следующий вопрос СМИ. На этот раз – донецкого телевидения:
– Вы открывали в Бердянске международный кинофестиваль – любите кино… Какой ваш любимый фильм?
– "Петр Первый", – ответил, не задумываясь, Черномырдин. – И книга, и фильм… Петр для меня – особый человек. По жизни. Настоящий реформатор, настоящий человек, который ничего не боялся в своей жизни. Ничего! – повторился, акцентируя, Виктор Степанович. – Я смотрел этот фильм с удовольствием много раз. И считаю, что "Петра" нужно показывать всем руководителям. Хочешь стать руководителем или стал им – посмотри, что и как нужно делать.
Чрезвычайный и Полномочный Посол России, спецпредставитель президента Владимира Путина, хитро прищурившись, смотрел на Януковича.
– Признайтесь, Виктор Федорович, вы в последний раз когда "Петра Первого" смотрели?
На подводных крыльях до Ейска
– Вы говорите, что это площадь имени Ленинского Комсомола? – Виктор Степанович Черномырдин прищурился, на губах появилась ироническая улыбка. – Откуда у вас, независимых украинцев, такая сильная ностальгия по прошлому? Почему мы, – посол перешел на более дипломатичное "мы", – боимся все время во что-нибудь вступить? Ведь все равно – вступаем! Простите…
Спецпредставитель Президента России, всматриваясь в игру фонтанов на площади, тоном помягче раздумчиво произнес:
– В последний раз я видел подобную красоту в Италии. В Риме… Вот и называли бы эту площадь – Итальянской!
– Итальянская уже есть, – проинформировал мэр Мариуполя Юрий Хотлубей, – в Одессе.
– В Одессе, – широко улыбнулся Черномырдин, – много площадей есть. Даже Греческая… А консульство в Мариуполе. Но какой смысл получать в Мариуполе греческие визы? Все равно добираться через Киев.
– Пока да, – согласился с послом донецкий губернатор Виктор Янукович. – Рейсы "АероСвiту" выполняются до Афин из Борисполя.
– Сегодня! – вставил жизнерадостный Константин Карнаух, директор Азовского судоремонтного завода. – А завтра – оживет и Мариупольский международный аэропорт! Благодаря усилиям городских властей и комбината им. Ильича.
– Надо сказать, – подтверждающе кивнув, продолжил губернатор, – что реконструкция этой площади, которая вам, Виктор Степанович, понравилась, осуществлена Мариупольским морским портом. Хочу вам представить начальника: Михаил Михайлович Дергаусов.
Черномырдин и Дергаусов обменялись дружеским рукопожатием.
– Так какие проблемы? – спросил Виктор Степанович. – Когда сможем из Мариуполя поплыть на теплоходе в Афины?
– Нас, господин посол, – дипломатично ответил Михаил Михайлович Дергаусов, – беспокоит не только и не столько вопрос установления связей с портами дальнего зарубежья, сколько с ближним. В первую очередь, – акцентировал Дергаусов, – с Россией.
Улыбка Черномырдина стала шире.
– Вы, значит, как в той известной песне: "Не нужен нам берег турецкий…" Так какие проблемы с пассажирской линией в Россию? Это вы мне о Ейске будете рассказывать?
– О Ейске, – подтвердил Дергаусов. – До Ейска, Виктор Степанович, девять часов езды на машине, автобусом – с пересадкой, пятнадцать! По морю же на подводных крыльях – всего полтора.
Михаил Михайлович Дергаусов рассказал послу о том, что Мариупольский порт имеет статус международного. И о том, как – в надежде на развитие пассажирских перевозок – был реконструирован морвокзал, который сейчас простаивает. О том, наконец, что у порта имеется собственное судно "Савона" и опыт его эксплуатации.
– Все годы люди, проживающие на побережье Азовского моря, – говорил эмоционально начальник порта, – были связаны между собой самыми тесными узами.
– От семейных до производственных, – продолжил мысль Дергаусова донецкий губернатор Виктор Янукович. – После того как исчезла единая страна, родственники и партнеры оказались в разных государствах.
– И теперь, чтобы добраться "на тот берег", приходится, преодолевая границы, объезжать шестьсот километров по суше. Тогда как морем до Тамани, – повторился начальник порта, – в десять раз быстрее и, соответственно, дешевле.
– Не понимаю, – признался Черномырдин, – в чем проблема?
– Наш морской вокзал реконструирован и вполне отвечает строгим международным требованиям, – продолжил по второму кругу объяснять Михаил Михайлович. – В помещении морвокзала оборудованы пограничный и таможенный посты. Очередь – за россиянами.
– Россияне что, против? – недоумевал Черномырдин.
– Не против. Но до практической реализации вопроса о возобновлении пассажирских рейсов между Мариуполем и Ейском, инициированного жителями Приазовья по обе стороны моря, так и не дошло. Причина оказалась самая банальная – у России нет денег на открытие в порту Ейска таможенного и пограничного постов!
– Опять двадцать пять! – высказался в сердцах Черномырдин. – Стоило разъединяться и создавать границы… Откуда знаете, что нет денег? К кому с российской стороны обращались? – Виктор Степанович свел густые брови на переносице, смотрел пристально и строго на Дергаусова.
– К губернатору Краснодарского края Александру Ткачеву – с просьбой помочь в обустройстве Ейского порта, – загнул первый палец Дергаусов. – К депутату Госдумы Виталию Севастьянову, – пошел в ход второй палец. – Вы, Виктор Степанович, третий… К вам настоятельная просьба: попросить не только краевые, но и федеральные власти ускорить решение проблемы.
– На вас, Виктор Степанович, – подключился и директор завода Карнаух, – вся надежда…
Черномырдин пообещал:
– Сделаю все, чтобы морской мост между двумя странами был восстановлен. А кто против? Ткачев против? Так надо еще поинтересоваться его отношением к проекту строительства Керченского моста. Там надо вкладывать миллиарды, а здесь – всего-то оборудование для таможенников прикупить… А что же наш летчик-космонавт Севастьянов? Не предлагал морской мост заменить авиационным? В Краснодаре аэропорт есть. Функционирует! А что вы говорили о мариупольском?..
Виктор Федорович Янукович взглядом указал на мэра Мариуполя Хотлубея, как бы поощряя Юрия Юрьевича просветить высокопоставленного гостя по поводу аэропорта.
– Аэропорт в Мариуполе, – проинформировал Черномырдина Хотлубей, – большой! До девяносто четвертого года имели регулярные рейсы практически на все те же направления, что и аэропорт Донецка… Девяносто четвертый, Виктор Степанович, и для Украины, и для меня лично – особо памятный. Леонид Данилович был избран Президентом Украины, а я – проиграл в Мариуполе выборы. Вынужден был переехать на работу в Киев. Жизнь в Мариуполе потекла, разумеется, по другому руслу. Аэропортом заниматься оказалось некому…
– Это понятно, – качнул головой Черномырдин. – Зачем лишние хлопоты, если можно сто километров проскочить за два часа до Донецкого аэропорта?..
– С другой стороны посмотреть, – продолжил Хотлубей, – все-таки более двухсот километров в оба конца при интенсивном рабочем графике мариупольских руководителей – это четыре часа времени, вырванные из активной общественно-политической и производственной деятельности при каждом вызове в Киев или рабочей поездке в Москву.
– Логично, – согласился Черномырдин. – Понятно, что выиграв выборы девяносто восьмого года, вы вспомнили про аэропорт.
– Вспомнил, – улыбнулся грустно Хотлубей. – Вот только, что с ним делать не знал. Своего авиацарка в Мариуполе нет. Силой же летать в наш город "Аэропорт" и "Авиалинии Украины" – не заставишь.
Возникшую паузу заполнил глава Донецкой облгосадминистрации Виктор Янукович:
– Расскажите, Юрий Юрьевич, в каком восторге оказалась мариупольская мэрия, когда на ее попечение был передан имущественный комплекс предприятия "Аэропорт Мариуполь"?
– С багажом полуторамиллионных долгов, – уточнил Хотлубей. – И в полной своей красе: с протекающими крышами, ржавыми теплотрассами, неготовыми к зиме помещениями, что особенно "порадовало" местных коммунальщиков.
– Так закрыть его! – сказал Черномырдин, посмотрев на часы.
– Нельзя, – твердо ответил Хотлубей. – Будут лучшие времена! А чартеры?.. Из аэропорта осуществляются также проводки самолетов и контроль за сектором воздушных коридоров, примыкающим к российскому.
– Как остро, – спросил Виктор Степанович, – этот вопрос стоит сегодня?
– Решаем, – сообщил Хотлубей. – Подсказка нам пришла из Череповца. Вы должны знать Алексея Мордашова…
– От директора "Север-Стали"? – искренне удивился Черномырдин. – Знаю такого! Но причем здесь Мордашов?
– В Череповце, – проинформировал Юрий Юрьевич, – аэропорт уже шесть лет находится в собственности металлургического комбината. Наш меткомбинат имени Ильича – тоже огромнейшее предприятие, на котором занято более пятидесяти тысяч человек. Ильичевцы, Виктор Степанович, не только льют металл. Они разрабатывают и рудные месторождения, разводят скот, обрабатывают землю. Теперь будут заниматься еще и авиаперевозками – комбинат взял у города аэропорт в аренду на двадцать пять лет.
– Ну вы, мариупольцы, и даете! – Черномырдин не сдерживал собственные эмоции. Перевел взгляд с Хотлубея на начальника морпорта Дергаусова: – Это что же теперь, Михаил Михайлович, вы услышите от стюардессы? "Уважаемые дамы и господа! Мы совершаем посадку в международном аэропорту Мариупольского металлургического комбината имени Ильича!"
Директор завода Константин Прокофьевич Карнаух первым не сдержал улыбку, все в очередной раз убедились в присущем Виктору Степановичу Черномырдину чувстве юмора.
"Смотрины" в Кремле
К утру в российской столице неожиданно потеплело, и с неба сыпался густой мелкий снег.
Среди встречающих украинскую делегацию во Внуково был и московский корреспондент журнала "Президент" Алексей Владимиров. Он ожидал в машине приземления президентского лайнера, слушая радио. В программах новостей разных станций было традиционно насыщенно – информация и комментарии со всех уголков мира. Но ни один канал не обошел вниманием предстоящую девятого декабря встречу в Москве президентов Леонида Кучмы и Владимира Путина. От предыдущих встреч эта отличалась тем, что Леонид Данилович вез "показывать" Кремлю нового премьер-министра.
У Москвы были все основания рассматривать Виктора Януковича как наиболее вероятного кандидата на должность номер один в Украине. Главное пожелание к преемнику Леонида Кучмы у российской правящей прагматичной элиты простое – он должен иметь опыт совместной работы в экономической кооперации с российскими регионами. Результативный опыт…
Украинского журналиста тон радиосообщений не удивлял. Чем ближе на его родине президентские выборы, тем серьезнее отношение Кремля к происходящему. Намеченные в преддверии закрытия Года Украины в Кремле "смотрины" Виктора Януковича, свидетельствуют: НАЧИНАЕТСЯ СЕРЬЕЗНЫЙ РАЗГОВОР. Именно "серьезный" и именно "начинается", сделал для себя вывод журналист. "Конечно, Виктор Федорович в свой первый визит в Кремле ничего "громкого" не скажет, – размышлял Алексей, – но то, о чем подумает, что для себя наметит, – обязательно выполнит". Зная Януковича, он подумал и о том, что скорее главу правительства не устраивает результат уходящего две тысячи второго года. В этом году, по сути, ничего не изменилось в отношении двух стран. Некоторые представители России – такие как Жириновский, Лужков, Немцов и Хакамада – как и раньше позволяли себе комментировать украинские внутренние дела; в этом году произошел очередной спад торговли между двумя странами, не уменьшился объем торговых войн. Наличие конфликтов при всем декларируемом партнерстве признается обеими сторонами, также как и то, что в их основе прежде всего решения российской власти. В этом году усилилось и давление на Украину по поводу ее вступления в Евразийское экономическое сообщество. Об этом говорили Президент России Путин, премьер Касьянов, спикер Госдумы Селезнев, посол России в Украине Черномырдин. Акцентировалось, что Россия на это пойдет даже с потерями для своего бюджета, аргументами служило то, что только в этом случае Украина может рассчитывать на свободную торговлю с Россией. Никто, однако, не говорил при этом, что в Украине в таком случае будут российские цены на энергоносители, и никто не упоминал, что даже против стран-членов ЕврАзЭС в России проводятся антидемпинговые расследования. Аргументация необходимости их модернизации была бы справедливой, если бы Россия имела ресурсы для их модернизации, сравнимые с западными.