202
Впоследствии Шапочка был награжден орденом Красной Звезды и назначен командиром полка.
203
Lagoda M. Ein Blick in die Vergangenheit. Kriegsernnerungen eines Fernaufklarers aus Russland und dem Orient. Helios, 2011. S. 116.
204
Отдельные историки и до сих пор пытаются утверждать, что налеты люфтваффе на Горький закончились чуть ли не победой (!) Горьковского корпусного района ПВО в "воздушной битве с врагом". В частности, в статье Еременко "Историческая справка. Противовоздушная битва за г. Горький. 4 ноября 1941 г. – 23 июня 1943 г." указано: "23 июня 1943 г., по сути, явился исторической датой для нашего города и области. Его можно считать днем победы сил ГКР ПВО и всех трудящихся в противовоздушной битве за Горький". Подобное утверждение можно было бы признать правильным только в том случае, если бы Горьковский корпусной район ПВО воевал на стороне немцев.
205
Включая сбитые на пути к цели и на отходе вне зоны действия ГКР ПВО.
206
Dierich W. Op. cit. S. 308.
207
Gundelach K. Op. cit. S. 235.
208
ГУ ЦАНО. Ф. 2435. Оп. 8. Д. 66. Л. 40–45.
209
Там же. Л. 61, 65.
210
ГУ ЦАНО. Ф. 2435. Оп. 1. Д. 180. Л. 79.
211
Там же.
212
ГУ ЦАНО. Ф. 2435. Оп. 1. Д. 180. Л. 106–114.
213
ГУ ЦАНО. Ф. 2435. Оп. 8. Д. 66. Л. 4.
214
Свирин М.Н. Стальной кулак Сталина. История советского танка. 1943–1945. М.: Яуза; Эксмо, 2006. С. 173.
215
ГУ ЦАНО. Ф. 15. Оп. 4. Д. 234. Л. 5.
В июле завод с трудом выпустил 178 танков Т-34, снова недовыполнив уже сокращенный план. При этом вся эта техника была крайне низкого качества из-за пресловутых "обходных технологий". Всего же за год на "Красном Сормове" построили 2962 танка, что лишь ненамного перекрыло выпуск 1942 г. Годовой план предприятие так и не выполнило.
216
Саратовская область в годы Великой Отечественной войны (1941–1945): Архивные документы. Саратов, 2005. С. 66–67.
217
ГУ ЦАНО. Ф. 2435. Оп. 8. Д. 65. Л. 47–48.
218
ГУ ЦАНО. Ф. 2435. Оп. 8. Д. 65. Л. 36–37.
219
ГУ ЦАНО. Ф. 2435. Оп. 8. Д. 65. Л. 38.
220
ГУ ЦАНО. Ф. 6146. Оп. 3. Д. 4. Л. 3.
221
ГУ ЦАНО. Ф. 6146. Оп. 3. Д. 4. Л. 3.
222
ГУ ЦАНО. Ф. 6146. Оп. 3. Д. 4. Л. 31–34.
223
Там же. Л. 35–37.
224
ГУ ЦАНО. Ф. 6146. Оп. 3. Д. 4. Л. 35–37.
225
ГУ ЦАНО. Ф. 6146. Оп. 3. Д. 4. Л. 57.
226
ГУ ЦАНО. Ф. 6146. Оп. 3. Д. 4. Л. 62.
227
ГУ ЦАНО. Ф. 6146. Оп. 3. Д. 4. Л. 64.
228
ГУ ЦАНО. Ф. 6146. Оп. 2. Д. 7. Л. 1.
229
ГУ ЦАНО. Ф. 2435. Оп. 8. Д. 65. Л. 143.
230
В.М. Келдыш, генерал-майор ИТС, профессор, преподаватель Военно-инженерной академии, являлся одним из основоположников метода расчета железобетонных конструкций. Участник проектирования, экспертизы и приема ряда "великих строек", в том числе канала Москва – Волга, Днепропетровского алюминиевого комбината и Московского метро. Отец будущего президента АН СССР.
231
Ярославский шинный завод: Сборник документов и материалов. Ярославль, 1968. С. 81.
232
Ярославский шинный завод… С. 82–83.
233
ГУ ЦАНО. Ф. 2435. Оп. 8. Д. 66. Л. 38.
234
ГУ ЦАНО. Ф. 126. Оп. 5. Д. 35. Л. 1-17; Д. 18. Л. 201–207.
235
ГУ ЦАНО. Ф. 2435. Оп. 1. Д. 180. Л. 106–114.
236
Зарембо Н.П. Волжские плесы. М., 1970. С. 124.
237
Локтионов И.И. Указ. соч. С. 201.
238
В дальнейшем он был отправлен в госпиталь в Горький, где и скончался от полученных ран.