20
Все даты и координаты взяты из военных дневников лодок, на которых плавал Лют. Прим. авт.
21
Лишнее уточнение. На лодках серии II нет кормовых аппаратов. Прим. пер.
22
Достаточно стандартная уловка гитлеровских подводников, оправдывающих атаки нейтральных судов. Это какой сумасшедший, кроме нейтрала, будет через полгода после начала войны в зоне военных действий следовать с открытыми огнями? Прим. пер.
23
Вообще-то залив находится на восточном побережье Шотландии. Даже выпускнику американской военно-морской академии не грех иногда смотреть на карты. Прим. пер.
24
Опять атака нейтрального судна! Прим. пер.
25
Наибольшее количество пройденных миль значится в бортовых журналах лодок, которыми командовал капитан-лейтенант Генрих Тимм, а не Лют. На U-251 Тимм побывал в Карском море, а на U-862 – на подходах к Сиднею. Однако Тимм не может похвастаться каким-либо серьёзными успехами. Прим. авт.
26
Автор в очередной раз демонстрирует географическую и экономическую безграмотность. Основная часть шведской руды перевозилась на Балтике. И захват норвежских портов мог выгнать германские транспорты в Норвежское, но никак не Северное море. Прим. пер.
27
Умри, Денис, лучше не выдумаешь! Обозвать новейший тяжёлый крейсер старым линкором… Я уже не знаю, как это прокомментировать. Хотя формально крейсер "Блюхер" вошёл в строй 20 сентября 1939 года, из-за многочисленных недоделок к началу операции "Везерюбунг" он даже не прошёл испытаний, не говоря уже об учебных стрельбах. Лишь отчаянная нехватка кораблей заставила немцев привлечь к операции совершенно небоеспособный крейсер. Он получил более 20 попаданий снарядами и 1-2 торпеды и затонул в Осло-фиорде. При этом погибло более 250 моряков и десантников. Прим. пер.
28
И вновь автора подводит некомпетентность. Дела обстояли чуточку не так, скорее, даже совсем наоборот. Вот, каковы причины гибели германских лодок. U-1 была торпедирована британской лодкой "Порпойз", то есть неудачная атака немцев здесь не при чём. U-64 была застигнута врасплох и потоплена бортовым самолётом "Уорспайта". Случай вообще уникальный – самолёт-разведчик с линкора топит подводную лодку. И лишь U-49 действительно была потоплена британскими эсминцами "Брейзен" и "Фиэрлесс". Прим. пер.
29
Эсминец "Гром" был уничтожен германской авиацией в Вест-фиорде 5 мая. Прим. авт.
30
На самом деле торпеда G7e не прошла положенных испытаний. Инспектор торпедного вооружения адмирал Геттинг и директор Экспериментального института торпедного вооружения адмирал Вер после операции "Везерюбунг" пошли под суд. Прим. пер.
31
"План Жёлтый". Прим. пер.
32
В который раз выпускник хвалёного Аннаполиса потрясает нас своими знаниями! Вероятно, весь мир, кроме американской военно-морской академии, знает, что на германских лодках серии II нет кормовых аппаратов. Прим. пер.
33
Лют становится крупным специалистом по уничтожению нейтральных судов. Прим. пер.
34
История, слишком сильно смахивающая на откровенное вранье. Ни один подводник не сочтёт паршивый тральщик целью, более выгодной, чем вооружённое торговое судно, которое вполне может оказаться вспомогательным крейсером. И что это за сильное течение, которое вмиг унесло U-9 от целей? Гольфстрим, мне кажется, проходит довольно далеко от берегов Бельгии. Прим. пер.
35
Честное слово, начинаешь подозревать Люта в патологической ненависти к нейтралам. Шведы, эстонцы, латыши… Наверное, топить их было легче, чем британские транспорты. Прим. пер.
36
Опять носовые аппараты! Ну не было на U-9 кормовых аппаратов, что за глупое уточнение. Прим. пер.
37
Маат в германском флоте эквивалент унтер-офицера. Прим. пер.
38
Французы будут говорить о "подписании перемирия". Прим. пер.
39
Сусальная история, в которую трудно поверить. Автор постоянно называет Петерсена Obersteuermann, то есть старший рулевой. Но это должность, а не звание. Предположение, что Петерсен был обер-маатом, то есть старшим унтер-офицером, не более чем моё предположение. В то же время, автор сам подчёркивает, что сначала Петерсен не был офицером. Дружба между унтером и капитан-лейтенантом… Да ещё в германском флоте… Этого не может быть, потому что просто не может быть никогда. Даже фенрихов, то есть кандидатов на офицерское звание, отделяла от лейтенанта целая пропасть. И никакая теснота отсеков лодки не могла эту пропасть ликвидировать. Прим. пер.
40
Весьма пренебрежительная характеристика прибора, который стал причиной гибели сотен германских лодок и десятков тысяч подводников. Прим. пер.
41
Это, интересно, как? Стрельба с глубины 100 метров по данным гидроакустики? Для Фолклендской войны 1982 года вполне нормально, но в 1940 году лодки стреляли либо с перископной глубины, либо вообще из надводного положения. Как-то странно преподают тактику в Аннаполисе. Прим. пер.
42
Ложь. Вспомогательный крейсер "Чешир" (построен в 1927 году, 10520 GRT, 15 узлов, 6 – 152-мм орудий, 2 – 76-мм зенитки) в 1943 году был переоборудован в войсковой транспорт и благополучно прослужил до конца войны. Прим. пер.
43
Ой, как интересно! Новая страница в германской истории! Я-то всегда считал, что это Гитлер внезапно расправился с Ремом, Карлом и другими главарями штурмовиков. Вот он, уровень американского образования! Прим. пер.
44
Несколько непривычная формулировка объясняется тем, что Рыцарский Крест – не самостоятельная награда, а только степень Железного Креста. Поэтому краткое выражение "получить Рыцарский Крест" не совсем точно, оно звучит как "получить Первый Класс" Чего? Но всё-таки так говорят. Прим. пер.
45
Например, Рыцарский Крест получил старший артиллерист линкора "Бисмарк" Адальберт Шнейдер за потопление линейного крейсера "Худ". За годы войны в подводном флоте Рыцарский Крест получили 121 командир лодки, 2 первых вахтенных офицера, 14 механиков и 7 унтер-офицеров. Прим. пер.
46
Теодор Петерсен вспоминает: "Из всех лодок Люта U-43 для меня была самой лучшей и самой надёжной. Хотя иногда она брыкалась, как старая лошадь, мы всегда знали, что всё в порядке, и с нами ничего не может случиться". Прим. авт.
47
Весьма своеобразный взгляд на обеспечение операций. То-то глупый Дениц развернул систему метеорологических станций от Гренландии до Бразилии, используя береговые посты, малые суда, подводные лодки. Американская военно-морская академия знает лучше, что и как следовало делать. Между прочим, когда в 1941 году линейные крейсера "Шарнхорст" и "Гнейзенау" совершили вылазку в Атлантику, метеоролог эскадры был награждён Железным Крестом, так как именно его прогноз помог адмиралу Лютьенсу выбрать время и место прорыва через линию британских патрулей. Впрочем, командиры лодок действительно не любили подобные задания. Прим. пер.
48
Автор по какой-то неизвестной причине полагает, что в сомкнутом строю конвой шёл лишь под прикрытием военных кораблей. Так как в 1940 году у англичан не хватало эскортных кораблей, среднюю часть океана конвои пересекали без охранения, но конвой расформировывался лишь при подходе к пункту назначения, то есть у берегов Северной Америки. Безграмотность горе-историка просто ужасает. Прим. пер.
49
Статистика показывает, что в феврале 1941 года в строю находилось самое малое количество германских лодок за всю войну. Прим. авт.
50
Система дешифровки получила кодовое название "Ультра".Прим. авт.
51
Интересно, кто и куда планировал высадку десанта? Немцы в Америку, или наоборот? Прим. пер.
52
Сцена в фильме "Das Boot" когда люди на мостике лодки плачут, глядя на тонущий танкер, является чистейшим вымыслом. Во время атаки расстояние до цели слишком велико, поэтому любые ощущения притупляются. Однако по прошествии некоторого времени может наступить шок, особенно у новичков. Прим. авт.
53
Южная оконечность Исландии
54
Совершенно непонятно, о чём идёт речь. "Худ" был потоплен утром 24 мая. Первую радиограмму Лютьенс отправил в 6.32. О намерении прервать поход и возвращаться в Сен-Назер он радировал в 8.01. В 19.00 адмирал уже получил ответ из штаба флота. Прим. пер.
55
Для американца этот словесный пассаж не говорит ничего, но для нас очень знакомая риторика. Сталин и Гитлер – близнецы-братья. Не так ли? Прим. пер.
56
SC-42 потерял 13 судов во время ожесточённой битвы, разыгравшейся к западу от Исландии. Это был один из редких случаев, когда "Ультра" не сумела предупредить Адмиралтейство. Прим. авт.
57
Ограниченность места на подводных лодках не позволяла ввести в штат "национал-социалистического офицера-руководителя", или, по-русски, замполита. Но таковые имелись на всех кораблях Кригсмарине крупнее торпедного катера. Прим. пер.
58
Переведена и издана в России. Прим. пер.
59
Вымпелы, обозначающие потопленные суда
60
Как это можно сделать – не представляю, но такой факт действительно имел место. Лодка выбросила белый флаг после атаки самолёта и покорно ожидала прибытия британских кораблей. Бомбардировщик "Хадсон" сбросил 4 глубинные бомбы в 8.30, но лишь вечером прибыл траулер "Ноферн Чиф". Я уж не говорю о том, что "семёрка" со своим 88-мм орудием вполне могла этот траулер потопить. Под названием "Граф" эта лодка даже успела повоевать в составе Королевского Флота. Прим. пер.
61
Петерсен стоял рядом с Лютом, когда тот услышал эту новость. Лют сказал, подняв бровь: "А что ты ждал от члена католического набора?" Он рассказал, что в 1927 году католическая партия центра в обмен на поддержку в рейхстаге при обсуждении вопроса о выделении средств на строительство "Крейсера А", получила обещание, что в морском училище будет класс, полностью укомплектованный католиками. Это неверно. Скорее всего, Лют просто слишком не любил католиков и охотно повторил услышанную сплетню. Прим. авт.
62
Новым вторым вахтенным офицером был назначен Гельмут Мюнстер. Хотя Мюнстер не имеет прямого отношения к этой истории, Петерсен решил, что он заслуживает упоминания хотя бы за свою упрямую поддержку космогонической теории, согласно которой мы живём на внутренней поверхности пустотелой сферы. Прим. авт.
63
И опять нейтральное судно! Да сколько можно?! Или Лют питал какую-то необъяснимую ненависть к шведам? Вообще-то начинаешь даже подозревать автора в неточном прочтении немецких источников. Ведь полуграмотные российские переводчики примерно таким же образом очень часть превращают голландцев – Dutch – в датчан. Прим. пер.
64
Довольно смелое сравнение. Как читатель сам увидит из справочных приложений, не настолько лодки серии IXD2 были крупнее лодок серии IXА. Прим. пер.
65
Автор в очередной раз демонстрирует свою безграмотность. Пытаясь подражать просвещённым мореплавателям, он называет этот мыс "cape". Англичане действительно несколько ключевых мест на карте называют просто: Канал, Скала, Мыс. Но я подчёркиваю: Ла-Манш – это Channel, а не channel. Гибралтар – это Rock, а не rock. И мыс Доброй Надежды точно так же Cape, а не cape. Прим. пер.
66
Группа "Полярный медведь"
67
Ещё один мелкий ляп. Не существовало специального типа "Муссон". Так назывались лодки, базировавшиеся по соглашению с японцами в Пенанге. Они действовали в Индийском океане. U-181 к таким не относилась. Под командованием Люта она вообще близко не подходила к Пенангу. Прим. пер.
68
Остальными офицерами U-181 были: первый вахтенный офицер Теодор Петерсен, который наконец-то получил офицерские погоны; второй вахтенный офицер Готтфрид Кениг, тоже только что ставший лейтенантом – ранее он плавал мичманом[Всё-таки наверное фенрихом, ну не было и нет в германском флоте мичманов. Прим. пер.
69
Достаточно невнятный рассказ. Всё-таки можно заподозрить, что Энгель был не более чем фельдшером в офицерских погонах. Если бы он был дипломированным врачом, был бы использован термин Arzt. Прим. пер.
70
Это что за такие особые подводные лодки плавают в аудиториях Аннаполиса? Автор, видимо, путает U-181 с итальянскими лодками Х флотилии МАС, на палубе которых действительно стояли цилиндры для человекоуправляемых торпед "Майяле". На лодках серии IX пять запасных торпед хранились в специальных контейнерах под верхней палубой. Прим. пер.
71
Фенрихов! Himmelsreich und Donnerwetter!!! Автор почему-то любит вставлять немецкие словечки в английский текст там, где это совершенно не обязательно, но даже не пытается сохранить специфические термины и звания германского флота, не имеющие никаких аналогов во флоте американском. Прим пер.
72
Мы будем использовать привычный нам термин "фашизм", не отделяя строго итальянских фашистов от германских нацистов. Прим. пер.
73
Автор, к месту и не к месту вставляет немецкие термины в английский текст. Но здесь он почему-то ставит чисто американский термин "хайвэй". Я позволил себе заменить его немецким, так как полагаю, что "автобан" более соответствует теме. Прим. пер.
74
Иезуитский пассаж. Да, фашизм предусматривал и автобаны, и заботу о рабочем классе. Но! Существуют идеологии людоедские по определению – национал-социализм и коммунизм относятся к их числу. Расовый (классовый) вопрос является их основополагающим столпом. Если его убрать – рухнет и сама идеология. Фашист (коммунист) изначально сориентирован на решение расового (классового) вопроса, и чем он занимается в свободное от его решения время – строительством дорог или подъёмом целины – уже не суть важно. И строительство, и подъем – только инструмент для решения основной задачи – истребления расово (классово) чуждых элементов. В риторике вполне современных фашистов (коммунистов) нет-нет, да и проскакивают обещания после захвата власти развесить на фонарных столбах "всех, кто не с нами". Прим. пер.
75
Автор в очередной раз демонстрирует младенческую наивность относительно нравов и образа жизни тоталитарных государств. Зачем вступать в КПСС или НСДАП после того как ты уже получил чины и ордена? Вступают-то именно для того, чтобы все это получить. Лют явно не собирался в командующие флотом, поэтому партийность не являлась для него предметом первой необходимости. Да и вообще в фашистской Германии при желании можно было отыскать беспартийного фельдмаршала. В СССР такое было невозможно по определению. Партийность и военная карьера у коммунистов всегда были связаны неразрывными узами. Прим. пер.
76
Например, 8 октября британский эсминец "Эктив" у юго-западного побережья Африки потопил лодку U-179 со всем экипажем. Лодкой командовал Эрнст Собе, который прослужил в Кригсмарине уже 20 лет. Хотя перед войной он командовал 7-й подводной флотилией, U-179 была его первой лодкой. 25 сентября Собе торпедировал и потопил своё первое судно – британский сухогруз "Сити оф Атенс". Прим. авт.
77
Так называемая "глубина А" равнялась 80 метрам. Это была стандартная глубина аварийного погружения, используемая для отсчёта глубин в бортовом журнале. Однако для U-181 максимальная глубина погружения равнялась 200 метрам. Прим. авт.
78
Я подозреваю, что это просто 140 метров. Немцы пользовались метрической системой. Прим. пер.
79
160 метров
80
Единственную расшифровку этой смутной фразы дал бывший подводник. Вероятно, пресловутая вода из-под паел как раз и вытекла из дифферентных цистерн. Но в таких случаях дифферентовку осуществляют, гоняя матросов из носового отсека в кормовой и обратно. Предположить, что моряки на руках передавали какие-то грузы… Очень и очень маловероятно, да и просто трудно осуществимо. Прим. пер.
81
Лично я все два года службы в армии пользовался только жестяными мисками – и ничего. А для немца, во время войны (!), это наказание. М-да. Прим. пер.
82
Хотя приказ о награждении был подписан 13 ноября, радиограмма вполне могла быть получена на лодке через 2 дня. Относительно служебной карьеры Люта – смотрите приложения. Прим. пер.
83
Ныне Мозамбик
84
Продырявить прочный корпус из пистолета… Может быть, в Аннаполисе строили картонные лодки, и автор знаком лишь с ними? Прим. пер.
85
Это хорошо во время короткого похода в Северную Атлантику. У берегов Мозамбика торпеды должны цениться несколько выше. Тем более, что во время артиллерийских упражнений лодке там никто не угрожает. Ссылки на португальские "корабли и самолёты" – не более чем риторическое упражнение. Прим. пер.
86
Прекрасный образец американской литературы. Если вчитаться повнимательней в любой роман американского автора, то бросится в глаза интересная особенность. Пытаясь раскрыть психологию героя, американские писатели изображают каких-то психопатов. А вся духовная жизнь рядового американца сводится к бурчанию в животе после тухлых сосисок. Добро бы они ограничились своим огородом, так ведь нет, и весь остальной мир американцы пытаются мерить этой же самой убогой линейкой. Отсюда и повторяющиеся попытки изобразить Люта пироманьяком. Уж не знаю, кем был на самом деле кавалер Бриллиантов, только наверняка не шизофреником. Прим. пер.
87
Что-то у меня вызывает сомнение чтение названия на корме с расстояния полкилометра. Прим. пер.
88
Нормальная численность экипажа лодки серии IXD2 – 57 человек. Прим. пер.
89
Ныне Познань, Польша.