Наполеон, став 1 м консулом, решил оказать помощь египетской армии генерала Мену. Он заключил союз с Павлом I, и русский флот не препятствовал французам в Средиземном море, объявил войну Португалии, что задержало отправку в Египет с острова Минорка английского корпуса генерала Р. Аберкромби; двинул корпус Сульта в Неаполитанское королевство для занятия портов Бриндизи, Отранто и Тарента, чтобы ими не воспользовались англичане, как наиболее удобными для отправки войск в Египет.
Наполеон также приказал перевезти в Египет 5000 войск. Ввиду отсутствия снабжения для большого флота, Бонапарт приказал контр-адмиралу О. Гантому в октябре 1800 г. выйти из Бреста с семью лучшими линейными кораблями Брестского флота, на которые посадить 5000 солдат и погрузить значительное количество боевых и продовольственных запасов, собранных со всего флота, которые он должен был доставить в Египет.
О. Гантому удалось выйти только ночью 23 января во время жестокого шторма, отогнавшего английскую эскадру от Бреста. 9 февраля он вошел в Средиземное море. Взяв по пути несколько английских судов в плен, французы 19 февраля прибыли в Тулон. Дважды французы выходили из Тулона, чтобы следовать к Египту, но каждый раз, встретив английские корабли, возвращались.
Наполеон приказал О. Гантому сделать еще одну попытку доставить помощь египетской армии. 27 апреля, уже после подписания капитуляции французских войск в Египте, О. Гантом вышел в море и, зайдя в Ливорно и Бриндизи, 7 июня подошел к берегам Египта. Он решил высадить войска к западу от Александрии. Но в тот момент, когда все было готово к высадке, на востоке показались суда лорда Д. Кейта. На судах О. Гантома обрубили якорные канаты, спешно пошли в море и 22 июля вернулись в Тулон.
Французская армия в Египте, даже не получая подкреплений, продолжала боевые действия. В марте 1800 г. генерал Ж.Б. Клебер разгромил пришедшую из Сирии турецкую армию.
Тогда английским правительством был разработан план высадки 20 000 английских войск западнее устья Нила для совместных действий с сирийской армией турок. В конце 1800 г. в Гибралтаре сосредоточился флот и сухопутные войска адмирала Д. Кейта и генерал-лейтенанта сэра Р. Аберкромби для действий против французской армии в Египте. 31 января 1801 г. флот подошел к берегам Малой Азии (Анатолии) в бухту Мормарис. Туда же пришли турецкие суда.
Английский корпус генерала Р. Аберкромби (17 тысяч) с эскадрой Д. Кейта (135 судов) 22 февраля 1801 г. отправился к Египту и прибыл 1 марта 1801 г. на Абукирский рейд. 8 марта англичане начали высадку. Благодаря значительному количеству плавсредств они высадили на берег сразу 6 тысяч. Начавшаяся этой высадкой кампания привела к капитуляции французских войск в Египте. 31 марта 1801 г. генерал Ж. Мену подписал конвенцию об очищении Александрии и возвращении французских войск во Францию. В сентябре 1801 г. остатки французских войск покинули Египет. Так закончилась Египетская экспедиция Наполеона.
Одновременно с посылкой О. Гантома в Египет, Бонапарт решил сосредоточить значительные морские силы в Кадиксе, чтобы действовать на сообщениях английского флота со Средиземным морем. Адмирал Ф. де Брюи получил приказ идти в Кадикс, где находилось около 10 испанских кораблей. Туда же были направлены из Тулона под командованием контр-адмирала Д. Линуа три корабля. Однако Ф. де Брюи так и не удалось выйти из Бреста.
Английская эскадра Д. Сомареца (семь линейных кораблей, фрегат и бриг) находилась у Кадикса. Это был передовой отряд эскадры, блокировавшей Брест, который пошел за О. Гантомом.
1 июля 1801 г. у Гибралтара появилась французская эскадра контр-адмирала Д. Линуа, а спустя три дня французы стали на рейде Алжезираса. 6 июля к рейду подошла английская эскадра, которая на следующее утро атаковала французов. Французы отчаянно сопротивлялись, один английский корабль сел на мель и был взят французами. После боя Д. Сомарец отошел к Гибралтару и приступил к исправлению повреждений.
Утром 9 июля пять испанских линейных кораблей, три фрегата и люгер под командованием генерала Д. Ж. де-Моренго направились из Кадикса к проливу и к 15 часам подошли к Алжезирасу с целью сопровождать корабли Д. Линуа.
12 июля французские и испанские суда снялись с якоря и направились к Кадиксу. Из Габралтара вышла английская эскадра Д. Сомареца и погналась за союзниками. В 20 часов англичане обнаружили противника и начали преследование. Силы противника: испанцы – пять линейных кораблей и фрегат, французы – четыре линейных корабля, два фрегата, люггер, англичане – шесть линейных кораблей, фрегат, бриг и поляка.
Ночью английский адмирал принудил арьергард противника вступить с ним в бой. Д. Линуа, прекрасно командовавший в бою 6 июля у Алжезираса, во время ночного боя растерялся и потерял управление эскадрой. Союзники, потеряв три корабля, в том числе два 112 пушечных, укрылись в Кадиксе.
Таким образом, все попытки Бонапарта перехватить инициативу на море разбились об английский флот, и как Мальта, так и египетская армия вынуждены были капитулировать.
Видя крушение всех своих планов в Средиземном море, Бонапарт для одоления своего главного противника задумал грандиозную высадку в Англию и с 1800 г. начал собирать и строить в портах Ла-Манша значительное количество мелких судов для перевозки армии. После заключения Люневильского мира 1 й консул Наполеон думал о перенесении военных действий на территорию Англии. 12 июля 1801 г. он издал указ о соединении в Булони 9 отделений канонерских лодок, 9 батальонов войск и артиллерии.
Приготовления эти встревожили англичан. Началось укрепление берегов. Командующим оборонительной эскадрой, состоящей из фрегатов, бригов, бомбардирских судов и более малых судов, был назначен вице– адмирал Г. Нельсон. Под напором общественного мнения в августе он два раза атаковал французскую флотилию. Но французы отбили атаки, англичане понесли ощутимые потери. На этот раз Г. Нельсон потерпел неудачу.
На самом деле французская десантная операция была далеко не готова и, собственно, не угрожала еще серьезно английским берегам, а вскоре (октябрь 1801 г.) были подписаны условия предварительного мирного договора.
Распад второй антифранцузской коалиции
Австрия после разгрома ее армии в сражениях 1800 г. заключила 28 января/9 февраля 1801 г. в Люневиле мирный договор с Францией. Австрия подтвердила все приобретения Франции по Кампоформийскому миру 1797 г. Этот договор положил начало распада второй коалиции.
26 сентября/8 октября 1801 г. в Париже был подписан мирный договор между Россией и Францией. Договор официально завершил участие России в войне второй коалиции. Примеру своего союзника последовала Турция.
Серия переговоров между Францией и ее противниками завершилась Амьенским мирным трактатом, заключенным 15/27 марта 1802 г. между Францией, Испанией и Батавской республикой, с одной стороны, и Англией – с другой.
Договор содержал провозглашение мира, дружбы и доброго согласия между сторонами. В соответствии с его пунктами Англия возвращала Франции и ее союзникам все владения или колонии, завоеванные Англией во время войны, кроме острова Троицы (Тринидада) и голландских владений на Цейлоне. Испания уступала Англии остров Троицы. Батавская республика уступала Англии все владения и фактории на острове Цейлоне, которые принадлежали до войны республике Соединенных Провинций.
Мыс Доброй Надежды оставался на началах полного суверенитета за Батавской республикой, как это имело место до войны.
Оставалось в силе французское и португальское status quo в Африке, причем, однако, река Аравари является границей между французской и португальской Гвианой. Плавание на этой реке будет свободно для обеих наций.
Территории, владения и права Турции были сохранены в их целости, как они были до войны. Признавалась Республика Семи Островов. Острова Мальта, Гоццо и Комино возвращались ордену св. Иоанна Иерусалимского. Независимость Мальты гарантировалась Францией, Англией, Австрией, Испанией, Россией и Пруссией; прокламируется постоянная нейтральность ордена; порты Мальты открываются для торговли всех стран.
Франция обязалась эвакуировать Неаполитанское королевство и церковные области. Англия обязалась эвакуировать все порты и острова, занимаемые ей в Средиземном и Адриатическом морях.
Договаривающиеся стороны обещали искренно и добросовестно соблюдать все имеющиеся в настоящем договоре статьи. И они не потерпят, чтобы их гражданами или подданными таковые прямо или косвенно нарушались.
Амьенским мирным договором завершились распад второй коалиции и война между Англией и Францией 1800–1802 гг. Казалось, что звезда мира взошла над Европой, утомленной войной. Однако Амьенский мир для Англии был невыгодным, поэтому он не мог быть длительным.
Русский флот в 1801–1805 гг.
В эти годы Россия не участвовала в войнах. Однако в это время происходили преобразования в области государственного управления. В значительной части эти преобразования коснулись и флота.
Русский флот при императоре Александре I
12 марта 1801 г. в результате заговора был убит император Павел I. На престол взошел его сын Александр. Воспитание цесаревича происходило под наблюдением его бабки Екатерины II, горячо любившей своего внука и предназначавшей его к наследованию престола, помимо нелюбимого ею Павла.
Усилия императора Павла Петровича приобщить старшего сына к государственному правлению остались напрасными. Побывав в военных губернаторах столицы, шефом лейб-гвардии Семеновского полка, инспектором кавалерии и пехоты, даже председателем Военного департамента Государственного совета, тот к делам воинским склонности не приобрел.
Царствовать же Александру было сложно. Не дал ему Бог ни политической изворотливости и широты замыслов бабки Екатерины, ни трудолюбия и убежденной прямолинейности отца. Несмотря на усилия блестящих преподавателей, цесаревич не получил основательного образования.
Эпитафией к его эпохе служат известные строки А.С. Пушкина:
Нечаянно пригретый славой
Плешивый щеголь, враг труда,
Властитель слабый и лукавый
Над нами властвовал тогда…
По собственному его выражению, Александр разбирался во флотских делах, как слепой в красках Александр I, а также его сановники утверждали, что Россия является континентальной страной, следовательно, флот ей не нужен. Граф А.Р.Воронцов, совершенно чуждый флоту человек, поставленный во главе созданного при министерстве Военных морских сил Комитета образования флота, пытался доказать в одном из своих докладов: "По многим причинам России быть нельзя в числе первенствующих морских держав, да в том ни надобности, ни пользы не предвидится. Прямое могущество и сила наша должна быть в сухопутных войсках". Подобных же взглядов придерживался и сам морской министр П.В. Чичагов, по отзывам современников, "англичанин до презрения всего русского". Он считал флот "обременительной роскошью".
Такая позиция полностью отвечала многовековой пропаганде враждебных России государств во главе с Англией, усматривавшей в самом факте существования и развитии русского флота покушение на ее самозваное право быть "владычицей морей".
Уже 5/17 июня 1801 г. в Петербурге состоялось подписание договора между Россией и Англией, разрушившего Павловский союз северных стран. Одновременно установились дипломатические отношения с Австрией, порванные отцом Александра. Примирение с Лондоном, естественно, вызвало реакцию в Париже. Бонапарт, потерявший в лице России могущественного союзника, стал подозрительно относиться к политике Петербурга. Чтобы обезопасить себя от нежелательных событий, он возобновил переговоры с Англией, окончившиеся Амьенским мирным трактатом 15/27 марта 1802 г.
Александр I с неожиданной для многих активностью приступил к преобразованию всех частей государственного управления. Одним из важнейших нововведений была замена коллегиального управления отдельных ведомств – единоличным, в лице министров.
8 сентября 1802 г. император Александр I издает манифест об учреждении в России восьми министерств: военных сухопутных сил, морских сил, иностранных дел, внутренних дел, коммерции, финансов, народного просвещения, юстиции, а также государственное казначейство на правах министерства.
В состав Министерства Морских сил вошли Адмиралтейств-коллегия с подчиненными ей экспедициями, Адмиралтейский департамент, ведавший научной работой и подготовкой кадров, Департамент министра Морских сил, выполнявший инспекторские функции, и военная по флоту канцелярия. Адмиралтейств-коллегия, председателем которой был министр, состояла из пяти экспедиций – хозяйственной, исполнительной, артиллерийской, казначейской и счетной и распоряжалась действиями флота, ведала его содержанием и вооружением, а также постройкой судов.
Спустя 13 лет Министерство морских сил было переименовано в Морское министерство. Одновременно с учреждением министерства был создан недоброй памяти "Комитет образования флота".
Работа комитета, заранее направленная монархом, велась под руководством дряхлого графа А.Р. Воронцова, во всем согласного с императором и ни дня не прослужившего во флоте.
Первым министром Морских сил России стал адмирал Н.С. Мордвинов, занимавший до этого назначения должность вице-президента Адмиралтейств-коллегии. Человек, глубоко преданный морской идее, "один из дивных исполинов Екатерины славных дней", как назвал его поэт Рылеев, "сиявший доблестью, и славой, и наукой", по характеристике Пушкина, – Мордвинов не мог работать с комитетом, во главе которого стоял отрицатель флота граф А.Р. Воронцов, и подал прошение об увольнении от должности. Флот лишился самого подходящего министра, "умного, с обширными познаниями в государственных делах и в морском искусстве сведущего".
В 1807 г. во главе Морского министерства стал адмирал П.В. Чичагов – личность весьма посредственная, но авантюрная. С 1811 г. П.В. Чичагов занимал должность главнокомандующего Молдавской армией.
В 1811 г. Морским министром был назначен адмирал И.И. де Траверсе, принятый на русскую службу в 1791 г. из капитанов французского флота. В течение шести лет он командовал гребным флотом. В 1802 г. он был произведен в адмиралы и назначен главным командиром Черноморских портов и военным губернатором Севастополя и Николаева.
Александр, отдавая предпочтение армии, считал флот "расточительной роскошью", что с самого начала работы комитета и сумел внушить его председателю. В своем "Наказе" 1803 г. он наставлял комитет: "Установить состав и размеры флота, соображаясь с морскими силами соседних государств, рассмотреть изданные прежде узаконения и штаты и, определив от них всякое излишество, оставить полезнейшее, привести все в возможную ясность и краткость". Состав Балтийского флота должен был равняться датскому и шведскому флотам, вместе взятым, а Черноморского – турецкому.
По штату, составленному комитетом и утвержденному 14 ноября 1803 г., в Балтийском корабельном флоте кроме мелких судов иметь 27 линейных кораблей и 26 фрегатов, в гребном флоте 189 судов. Таким образом, по количеству выбрасываемого металла сила нашего Балтийского флота делалась равной совокупной силе датского и шведского.
В Черноморском корабельном флоте положено иметь 21 линейный корабль и 8 фрегатов, кроме мелких судов, в гребном морском 140 судов.
Таким образом, по воле Александра Балтийский флот к 1803 г. сократился с 45 до 27 линейных кораблей с наличием в штате 26 фрегатов и 189 ластовых судов. Состав некогда самого сильного европейского флота был сведен до уровня второстепенных флотов Швеции и Дании. Резко уменьшилось количество вымпелов и на Черном море. Британский кабинет праздновал еще одну победу. Политические события вскоре потребовали пересмотра штатов, но они до конца царствования остались без изменений и, конечно, только на бумаге.
Преобразования коснулись и морской пехоты, возрожденной Павлом I. Из 12 батальонов сначала образовали четыре морских полка – два для Кронштадта и по одному для Ревеля и Черноморского флота. Чуть позже перевели их в сухопутное ведомство, где они обрели статус обычных полевых частей.
Морской бюджет в это царствование был весьма неустойчив. Выражаясь в 1803 г. цифрой в 8,7 млн рублей, он к 1809 г. постепенно поднялся до 23,7, затем – до 1819 г., колебался в пределах от 16,8 до 23, в 1821 г. достиг наибольшей цифры – 27,2, и в 1825 г. составлял 24 млн рублей. 1806–1807 гг. время наиболее оживленной боевой деятельности флота, при сравнительно небольшой абсолютной годовой цифре бюджета (14–17 млн), дают наибольший для всего XIX столетия, вплоть до 1900 г., процент в отношении к общему бюджету государства, именно 11 и 12 %.
Хотя Александр и отдавал предпочтение армии и мало понимал во флотских делах, он хотел, как Петр I, лично руководить строительством флота. Высочайший указ адмиралу и министру морских сил Мордвинову 1802 г. ноября 13 го: "Соизволяю, чтоб вы сообщили государственной адмиралтейской коллегии следующие предписания: 1) чтобы присылаемы были ко мне копии с чертежей всех судов, какие токмо при адмиралтействах строить предполагаемо будет, с означением на оных центра величины и центра остойчивости судна с приложением грузового масштаба; ведомость показующую величину орудий, число потребных материалов и работников при строении употребиться имеющих, с означением в которое время судно строением окончено быть может, и с приложением особливого плана внутреннему расположению и размещению вещей, также с показанием величины мачт, стеньг, реев и прочего до вооружения касающегося. 2) коль скоро назначаемое строение каких судов мною утверждено будет, тогда корабельный мастер, коему оное поручено, обязан сделать подробное всему производству работ исчисления и сметы…"
Плавания русского флота с 1801 по 1805 Г
После того как русские эскадры М.К. Макарова и Ф.Ф. Ушакова по приказу Павла I вернулись в Россию, русский флот не участвовал в боевых действиях до 1805 г.
В 1801 г., в то время как в Балтийском море русский и английский флоты готовились к бою между собой, в Средиземном море находились два отряда кораблей Черноморского флота.
Эскадра капитана 1 го ранга А.А. Сорокина: фрегаты "Михаил", "Св. Николай", "Григорий Великия Армении" стояла в Неаполе. В первые же дни своего правления Александр I подписал Высочайший рескрипт А.А. Сорокину: "С получением сего, извольте остаться у берегов Неаполитанских и Сицилийских, где вам настоять будет надобность, дотоле, покуда не получите дальнейшие повеления".