* * *
Четырехкратному олимпийскому чемпиону по биатлону Александру Тихонову, обвиняемому в подготовке покушения на кемеровского губернатора Амана Тулеева, Лефортовский межмуниципальный суд не изменил меру пресечения. Доводы адвоката о замене содержания под стражей на подписку о невыезде на суд не подействовали, жалоба отклонена.
15 августа
В Баренцевом море идет операция по спасению затонувшей атомной подводной лодки Северного флота "Курск", лежащей на дне в 180 километрах от Североморска и 90 километрах от берега на глубине 108 метров. На тяжелом атомном ракетном крейсере "Петр Великий" расположен штаб спасательной операции, которой руководит командующий Северным флотом Вячеслав Попов.
Точной информации о состоянии экипажа нет, но главком ВМФ Куроедов выразил надежду, что все подводники живы и что операция по их эвакуации начнется в самое ближайшее время.
В Североморск прибыли конструкторы и специалисты, создавшие "Курск". Перед выходом в море экипаж был обеспечен аварийными запасами продовольствия, питьевой воды и воздуха примерно на пять-шесть суток. Если это так, то с учетом того, что авария случилась в субботу, должно хватить до четверга, 17-го.
ИТАР-ТАСС сообщает, что норвежская служба по регистрации землетрясений зафиксировала в субботу, 12 августа, два взрыва в Баренцевом море. Взрывы произошли в районе аварии "Курска". Сигналы о подводных взрывах, говорится в сообщении норвежского сейсмического института, хорошо согласуются с положением "Курска".
Кстати, Норвегия предложила официальную помощь России. Однако Москва отказалась ее принять. Отказалась и от услуг Британии, Франции и США. На Западе не могут понять: почему? Неужели и в новой России та же закрытость, что и в СССР? Цитата из лондонской "Дейли телеграф": "Русские рискуют жизнями экипажа "Курска" из-за своей гордыни!"
В ВМС Британии есть уникальное спасательное судно - мини-субмарина, способная достичь глубины, на которой лежит "Курск", "присосаться" к его люку и снять с подлодки экипаж. Таким же судном располагает и Пентагон. А где наша подобная техника? Западные специалисты говорят: мы ее сами уничтожили в результате конверсии.
На сегодняшний день рассматриваются две версии трагедии. Первая - взрыв одной или нескольких боевых торпед на борту лодки. Вторая версия - столкновение "Курска" в подводном положении с иностранной подводной лодкой, скорее всего, с американской, которые постоянно ведут разведку на подходах к базам Северного флота.
Бывший командующий Черноморским флотом Герой Советского Союза адмирал Эдуард Балтин высказал предположение, что лодку протаранил сухогруз. Именно в этом месте лежит рекомендованный курс гражданского судоходства Мурманск - Диксон. "Курск" якобы столкнулся с надводным судном, когда всплывал на поверхность для сеанса связи со штабом. Предположительно это судно - ледокольное, у него в носовой части имеется специальный шпиль для взламывания льдов. Хлынувшая в отсеки вода вывела из строя системы жизнеобеспечения и сделала лодку неуправляемой. В пользу своей версии Балтин приводит характер повреждений на "Курске" - листы обшивки загнуты внутрь. Балтин в свое время командовал дивизией подводных ракетоносцев Северного флота. Более четверти века прослужил на подводных лодках. Сегодня он недоумевает:
- Я не пойму главного: зачем командование погнало "Курск" на мелководье…
Прим. 2015 года. Катастрофические последствия повреждений были очевидны уже сразу. "Курск" не выбросил аварийный буй. Не сработала система аварийного всплытия лодки. Не сработала всплывающая спасательная камера, рассчитанная на спасение всего экипажа. Оба ядерных реактора были заглушены, поэтому "Курск" был полностью обесточен, очистка воздуха прекращена, в отсеках царила кромешная тьма и холод. Индивидуальных средств для дыхания без смены регенеративного патрона хватало только на 12 часов.
А в первые дни после аварии успокаивали, говорили, что на "Курске" произошли неполадки с двигателем, в результате чего лодка потеряла управление и была вынуждена лечь на грунт. С ней установлена связь. Ядерные реакторы заглушены и контролируются экипажем.
Военные убеждали общественность, что в их распоряжении имеется все необходимое для спасательных работ. Председатель правительственной комиссии по расследованию причин аварии вице-премьер Илья Клебанов сказал: участие иностранных спасателей создаст ненужную толчею в районе бедствия. И только после того, как Путин дал главкому ВМФ Куроедову официальное указание принимать помощь, откуда бы она ни исходила, в Брюссель срочно отправилась группа наших военных для рассмотрения предложений стран НАТО.
Почему российские адмиралы боялись принять помощь иностранных государств? Небось, хорошо понимали, что будет с ними, если у них не получилось, а у иностранцев получится. Потому и вводили политическое руководство в заблуждение, заявляя, что наша спасательная техника - самая надежная в мире, и в зарубежной помощи нет необходимости.
А на деле выяснилось: на отечественных спасательных аппаратах аккумуляторных батарей хватало только на 4–5 часов работы под водой. Ни один из этих аппаратов так и не смог пристыковаться к субмарине. Подошедшее к месту катастрофы спасательное судно "Карпаты", предназначенное для подъема кораблей, пользы не принесло: для него атомоход "Курск" оказался слишком тяжел. Наконец стало ясно: своими силами лодку не поднять, экипаж не спасти.
* * *
Утвержден новый размер среднего прожиточного минимума - 1185 рублей на человека. Примерно на 50 рублей больше, чем сейчас.
Для работающих россиян средний прожиточный минимум установлен в 1290 рублей, для пенсионеров - 894, для детей - 1182 рубля.
* * *
Виктору Тихонову, младшему брату многократного олимпийского чемпиона по биатлону Александра Тихонова, находящемуся под стражей в Новосибирске, предъявлено обвинение в организации покушения на Амана Тулеева и подстрекательстве к этому преступлению.
В Новосибирск из Москвы доставлен его старший брат Александр. Теперь они находятся в одном СИЗО.
* * *
Курс доллара - 27,69 рубля, евро - 24,99 рубля.
16 августа
По факту аварии подводной лодки "Курск" военная прокуратура Северного флота проводит проверку, изучает документы и события, предшествовавшие выходу субмарины в море. В районе бедствия сосредоточено 22 надводных корабля. Надежд практически никаких. Военным пришлось поступиться собственными принципами и принять помощь британских подводников.
А ведь еще 11 мая Агентство военных новостей сообщило, что в июле - августе на Северном флоте пройдет учение аварийно-поисковых сил флота по оказанию помощи "затонувшей" атомной подводной лодке. В соответствии со сценарием учения атомная подводная лодка в результате "аварии" должна лечь на грунт, а спасательное судно "Михаил Рудницкий" обеспечить выход на поверхность "пострадавшего" экипажа. Подъем людей с глубины свыше ста метров предполагалось произвести с помощью специального спасательного колокола…
Гладко было на бумаге… Управляемые 50-тонные глубоководные снаряды "Приз" и "Бестер", выпущенные океанским спасательным судном "Михаил Рудницкий", не смогли пристыковаться к беспомощно лежащему на дне "Курску". Мешают сильное подводное течение, шторм, плохая видимость.
России ничего не остается делать кроме как унять гордыню и согласиться на помощь Великобритании. С шотландского аэропорта "Прествик" самолетом Ан-124-100 "Руслан" доставлен специальный спасательный подводный аппарат в норвежский порт Тронхейм. Оттуда он возьмет курс к месту трагедии "Курска".
Специалисты говорят, что все могло быть иначе, если бы спасательные работы начались в субботу, когда "Курск" затонул. Но случилось то, что случилось.
Ну, а Путин? Его реакция?
- Ситуация с подводной лодкой "Курск" тяжелая, я бы сказал критическая, но флот располагает всем арсеналом средств спасения, и попытки будут продолжены, - заявил он в Сочи.
В Сочи находится также председатель правительственной комиссии по расследованию причин аварии Илья Клебанов. Он заявил, что сегодня состоится первое заседание комиссии. Журналисты задали вопрос: "Почему так поздно, через четверо суток?" Ответ: "Надо, чтобы спасанием занимались профессионалы. К 18-му числу кислорода там не будет". Есть ли он там сейчас? Ответ: "Должен быть, скажем так. Специалисты говорят, что должен быть". Подают ли сейчас сигналы пострадавшие? Ответ: "Сейчас уже, в общем, нет. В общем, нет… Но не надо делать вывод, что там произошло что-то ужасное. Из-за резкого уменьшения кислорода в воздухе люди могут оказаться несколько не в том активном состоянии, в котором они находились в те первые часы, когда подавали сигналы. Нельзя делать выводы, хотя бы из чувства сострадания к их родным, которые собрались сегодня".
Главком ВМФ Владимир Куроедов заявил, что для состыкования спасателей с "Курском" будут применены два 400-тонных глубоководных понтона. С их помощью лодку поставят "на попа" - ее длина больше 150 метров, а глубина моря в этом месте всего лишь 108 метров. Вот только успеют ли подготовить эти понтоны? Надо во что бы то ни стало оторвать "Курск" от морского дна или отбуксировать лодку от места затопления. Для этого требуются глубоководные водолазы. А их, судя по всему, на Северном флоте нет. Волна бездумных сокращений настигла и водолазную службу.
Журналисты ропщут: командование ВМФ установило строжайший запрет всем военнослужащим флота давать любые комментарии к официальной информации о происходящем в Баренцевом море. Правом ее обнародования обладает только пресс-служба ВМФ.
* * *
Расследованием взрыва на Пушкинской площади в Москве в течение девяти дней занимается специально созданный штаб во главе с директором ФСБ Николаем Патрушевым. Увы, версий по-прежнему три: бандитская разборка, устранение коммерческих конкурентов, теракт.
Руководители силовых структур, похоже, отдают предпочтение третьей версии. Такой вывод делают авторы многочисленных публикаций. Сегодня глава МВД Владимир Рушайло сообщил, что задержано более 30 лиц, которые проверяются на причастность к взрыву.
- У нас масса оперативной информации и реальных сигналов об этом преступлении, - обнадежил министр.
* * *
У Александра Тихонова, причастного, по версии следствия, к организации покушения на кемеровского губернатора Амана Тулеева, появился новый адвокат. Это Владимир Калиниченко, в прошлом старший следователь по особо важным делам Генпрокуратуры России. Он сомневается в бесспорности вины своего подзащитного.
В советские времена входил в состав следственной группы Гдляна и Иванова по скандально знаменитому "узбекскому делу". Еще раньше он расследовал дело, связанное с трагической гибелью первого секретаря ЦК Компартии Белоруссии Петра Машерова. О гибели белорусского лидера я тоже написал немало, но наши с Калиниченко мнения совпадали, хотя мы и не были знакомы.
* * *
Уголовное дело Салмана Радуева передано из ФСБ в Главное управление Генпрокуратуры России по Северному Кавказу. Все обвинения категорически отвергает. Утверждает, что совершал боевые действия, выполняя приказы Джохара Дудаева.
* * *
Курс доллара - 27,74 рубля, евро - 25,14 рубля.
17 августа
Российская пресса полна нападок на военное и политическое руководство страны в связи с аварией подводной лодки "Курск". На первой полосе сегодняшнего номера "Комсомолки" кричащий заголовок: "Моряки с "Курска" вчера замолчали". Огромными красными буквами: "Почему молчал президент?" И далее: "Лишь на пятые сутки с момента аварии на атомной подлодке Верховный главнокомандующий, почетный подводник Владимир Путин кратко прокомментировал трагедию, которая потрясла всю Россию".
Журналисты "Комсомолки" публикуют репортаж из Мурманска под заголовком "Никакой спасательной операции нет!.." о панических слухах, наводнивших северный город. "Но морские чиновники не ударили палец о палец, чтобы их развеять", констатируют авторы публикации. Самый страшный слух, который ходит по городу: что вовсе и нет никакой спасательной операции (мы не хотим верить в это, но и не сказать об этом не можем). Потому-то и ждали четыре дня, перестукивались с подводниками, потому что НЕТ на Северном флоте ни оборудования, ни специалистов, которые могли бы вытащить запертых в подводном гробу людей. Что ни разу еще не опускался к лодке многократно показанный по телевизору батискаф, который должен "присосаться" к люку и в который должны перейти люди".
Пресса обсуждает, где быть в такие дни командиру, то бишь, главе государства, - впереди, на лихом коне?
"Коммерсантъ" даже опубликовал что-то вроде исследования под названием: "Как вообще-то поступают настоящие главы государств".
Вот некоторые примеры. В августе 2000 года президент США Клинтон досрочно возвратился из отпуска, чтобы встретиться с пожарными, задействованными на тушении самых сильных за последние 50 лет в США лесных пожаров.
Канцлер ФРГ Шредер прервал отпуск, чтобы посетить мемориальную службу в память о погибших в авиакатастрофе 25 июля нынешнего года. На борту самолета Concorde находились 97 граждан ФРГ.
В августе 1999 года в результате пожара, вспыхнувшего во время свадебной церемонии в городе Аль-Катиф (Саудовская Аравия), погибли 50 человек, получили ожоги еще более 70. Король Фахд, отдыхавший в Испании, отпуск не прервал, но возложил расследование на кронпринца Абдуллу.
В августе того же года президент Южной Кореи Ким Дэ Чжун перенес дату своего отпуска в связи с наводнениями в стране, чтобы лично возглавить штаб по борьбе со стихийным бедствием, при котором погибли и пропали без вести 17 жителей Южной Кореи.
В августе 1998 года президент США Клинтон прервал отпуск, чтобы лично отдать приказ о ракетном "ударе возмездия" по объектам в Афганистане и Судане - через 13 дней после взрывов американских посольств в Кении и Танзании, где погибли более 200 человек, в том числе 12 граждан США.
В августе 1998 года премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху досрочно возвратился из отпуска, чтобы провести совещание по вопросам повышения безопасности еврейских поселенцев на палестинских территориях - в связи с убийством 1 (одного!) гражданина Израиля палестинцами.
Перечень того, как поступают главы государств в ситуациях, подобных трагедии "Курска", группа иностранной информации "Коммерсанта", за чьей подписью опубликован материал, заканчивается резюме: "Таким образом, В. В. Путин поступил как король. А как президент не поступил никак".
Справедлива ли такая оценка? Не слишком ли она тенденциозная?
* * *
"Коммерсантъ" публикует также и мнения ведущей мировой прессы об инциденте с подлодкой "Курск". Обидно до слез за такие оценки.
"Таймс" (Великобритания). "Хотя спасательные операции, как и боялись, с самого начала оказались рискованными, русские тем не менее отказываются от помощи Запада, проявляя в стиле периода холодной войны твердое нежелание подпускать западных военных к своему секретному оружию.
Для любой страны эта тяжелая трагедия стала бы катастрофой. Для русских - это ужасная плата за тот риск, которому из-за неисправного оборудования и небрежного технического обслуживания подвергаются люди в каждом секторе лишенной средств российской военной машины. Спасатели борются не только за жизни подводников, но и за будущее Северного флота, главной ударной силы страны, и, может быть, за подтверждение притязаний России на контроль над морскими путями, хотя бы и в территориальных водах".
"Гардиан" (Великобритания). "На глубине 480 футов лодка подвергается огромному давлению. Без помощи специального аппарата для работы на глубине или колокола, способного противостоять нагрузкам на такой глубине, спасение невозможно. Американские аппараты несовместимы с лодками неамериканского производства, а у русских вряд ли есть подобная технология. Трагическая действительность состоит в том, что "Курск", скорее всего, станет железным гробом, как уже более века называют подводные лодки вообще.
На дне Баренцева моря разворачивается еще одна драма, ярко показывающая плачевное состояние российского флота".
"Тагесцайтунг" (Германия). "Российскому президенту Владимиру Путину сейчас не позавидуешь. Едва немного улеглась паника и прошел шок после разрушительного взрыва на прошлой неделе в Москве, как Россию и мир потрясает новая печальная весть об аварии российской атомной подводной лодки в Баренцевом море со слабыми шансами на спасение 116 членов экипажа.
Впрочем, жертвами, даже большим числом жертв, Россию не удивишь".
"Зюйддойче Цайтунг" (Германия). "Затонувшая подводная лодка стала для Путина особенно тяжелым ударом: всего несколько недель назад он проводил инспекцию и приказал вновь, как в советские времена, демонстрировать мощное присутствие на всех океанах.
Но как же теперь поднимать флаг в международных водах, когда объект гордости флота - подводная лодка новейшей и самой распространенной модели - затонула чуть ли не возле своей базы?"
"Нью-Йорк таймс" (США). "Эта беда иллюстрирует давнюю цепь проблем, омрачающих существование российского флота, последней жертвой которых является "Курск", чей экипаж находится на дне Баренцева моря.
Слабость технологии, ведущиеся от случая к случаю ремонтные работы и невезение не позволяют российскому флоту в действительности быть мощным, каким он казался в годы холодной войны, в зените своей славы. И хотя русским более остро, чем другим нациям, имеющим подводный флот, необходимо спасательное оборудование, даже его лучшие образцы редко срабатывают".
"Вашингтон пост" (США). "Большая часть официальной информации о катастрофе и спасательной операции противоречива… Эти отрывочные сообщения напоминают о советской эре, когда подобные инциденты являлись государственной тайной. Они также, возможно, отражают ущерб, нанесенный уже уязвленному самолюбию российских вооруженных сил. "Курск", наступательная подводная лодка класса "Оскар II", является новейшей в российском подводном флоте. Судно длиной 500 футов должно было сопровождать флотилию в Средиземное море в ходе демонстрации силы, запланированной на этот год президентом Владимиром Путиным и призванной символизировать его стремление восстановить Россию в качестве супердержавы. Прибытие флотилии в Средиземное море должно было стать первым за последние десять лет".
"Лос-Анджелес таймс" (США). "Представитель Пентагона контр-адмирал Крейг Куигли отказался сообщить, что именно засекли американские суда со своего местоположения в "паре сотен" миль от места аварии подлодки.
Российские и американские подлодки иногда играют в этом районе в "кошки-мышки" и в прошлом имели легкие столкновения. ВМС США заявили в понедельник, что послали сюда корабль наблюдения, однако Куигли заявил, что данных о том, что какое-либо из американских судов участвовало в этом происшествии, нет.
Российские ядерные подлодки терпели аварии на протяжении последних десятилетий. ВМС, как и российские вооруженные силы в целом, остро нуждаются в деньгах и почти не ремонтируют свои суда".