17 июня эскадра Спиридова в составе кораблей "Европа" и "Саратов"; фрегатов "Федор", "Слава" и "Григорий" вышла из порта Ауза и на следующий день соединилась с эскадрой Арфа, стоявшей у острова Миконо. А 23 июня объединенная эскадра под командованием Спиридова двинулась к Лесбосу. Там к ней присоединился "Не тронь меня". 24 июня эскадра Спиридова подошла к острову Имбро, который находился на расстоянии около 20 км от Дарданелл. Однако крейсировала эскадра там недолго и уже 3 июля вернулась в Миконо.
Как видим, особого толку от этих трех операций не было, разве что английские транспорты прошли без потерь. Любопытно, что в книге "Адмирал Спиридов" о деятельности Спиридова за 9 месяцев отсутствия Орлова не сказано ни слова, при том что автор все время сетует, что де "бездарный фаворит" мешал развернуться талантливому адмиралу.
Как уже говорилось, единственный бомбардирский корабль Архипелагской эскадры "Гром" ремонтировался с ноября 1770 г. в Ливорно и прибыл в Аузу 7 июля 1771 г. Екатерина прекрасно понимала важность бомбардирских кораблей для действий против берега, и по ее приказу в начале 1771 г. в Англии были закуплены два судна, также обращенные в бомбардирские корабли – "Молния" и "Страшный". Они прибыли в Аузу 24 июля и 16 ноября 1771 г., соответственно.
9 июня 1771 г. граф Орлов вывел из Ливорно корабли "Три Иерарха", "Ростислав", бомбардирский корабль "Гром" и пинк "Венера" и направился к Паросу. 24 июня к эскадре присоединился фрегат "Надежда Благополучия", крейсировавший у острова Цериго. 29 июня эскадра Орлова подошла к острову Парос.
По прибытии Орлов созвал военный совет, где предложил для отвлечения турецких сил от Дуная и облегчения положения армии фельдмаршала Румянцева пройти со всем флотом вдоль морских берегов, потревожить и разорить жителей. Военный совет решил начать военные действия от острова Негропонта (Эвбея) вдоль всего румелийского берега до Дарданелл, а потом вдоль азиатского берега, проходя Тенедосским, Мителинским и Хиосским каналами. А чтобы потревожить неприятеля и в южной части Средиземного моря, решили отправить особую эскадру под начальством Федора Орлова к острову Родосу и вдоль короманского берега.
И вот "Мальбрук в поход собрался". 5 июля Орлов поднял кайзер-флаг на корабле "Три Иерарха" и дошел с эскадрой до острова Миконо, где встретил эскадру Спиридова. Объединенный флот постоял до 22 июля у Миконо и затем перешел в порт Трио на острове Парос. На этом весь героический поход графа Орлова и закончился.
Новый поход начался 1 августа 1771 г. В этот день с острова Парос отправились сразу две эскадры: первая под командованием Федора Орлова и вторая под командованием Спиридова. В состав первой эскадры вошли корабль "Ростислав", фрегаты "Победа", "Святой Николай" и пакетбот "Почталион". В состав второй эскадры вошли корабли "Европа", "Не тронь меня", "Азия", "Победоносец", "Три Иерарха", "Всеволод", фрегаты "Надежда Благополучия" "Северный Орел", "Слава", "Федор", "Архипелаг", "Минерва", а также бомбардирские корабли "Гром" и "Молния".
6 августа эскадра Федора Орлова подошла к острову Родос. В течение трех дней там было захвачено несколько купеческих судов и 120 пленных. 6 августа с "Ростислава" в местечке Левиса был высажен десант в заливе Макри. Десантники захватили 7 шебек и турецкую береговую батарею. 9 августа эскадра Федора Орлова пошла к Паросу. 19 августа его корабли бросили якорь в порту Ауза.
16 августа эскадра Спиридова подошла к острову Негропонту (Эвбее). В тот же день на берег был высажен десант. Однако уже через два дня десантники были вынуждены возвратиться. Операция на острове полностью провалилась.
2 сентября эскадра Спиридова, к которой присоединились корабль "Саратов" и фрегат "Надежда", ушла от берегов Негропонта и 10 сентября встала на якорь у острова Тассо, расположенного на самом севере Эгейского моря. От румелийского берега остров Тассо отделен десятикилометровым одноименным проливом.
13 сентября из крейсерства по Эгейскому морю к острову Тассо пришел фрегат "Минерва", взамен его в крейсерство к острову Зео был отправлен фрегат "Надежда". 21 сентября к эскадре Спиридова присоединился корабль "Три святителя".
27 сентября эскадра покинула остров Тассо и пошла к острову Имбро, то есть к Дарданеллам. У Тассо остались корабль "Не тронь меня" и пинк "Венера", команды которых вместе с местными жителями занимались вырубкой строевого леса.
30 августа из Аузы в Ливорно вышел корабль "Ростислав", он должен был отвезти на лечение заболевшего Федора Орлова. В тот же день эскадра Спиридова подошла к Имбро, причем корабли "Три Иерарха" (на котором находился граф Алексей Орлов), "Всеволод", "Три Святителя" и фрегат "Северный Орел" блокировали Дарданеллы. При этом 17 октября на фрегате "Федор" на переходе от острова Тассо к острову Имбро открылась сильная течь. Капитан был вынужден подойти к острову Святого Евстратия, где 18 октября встал на якорь. Вода в трюме поднялась до 2,8 м. Команда была свезена на берег, а фрегат затонул.
Три недели русский флот стоял у Дарданелл. Зачем? Этого никто не знает – для блокады хватило бы и нескольких фрегатов.
И вот 22 октября флот отправился от Дарданелл к острову Метелино (Лесбосу), а для блокирования пролива были оставлены фрегаты "Минерва" и "Северный Орел".
31 октября флот бросил якорь у турецкой крепости Метелино, которую от побережья Малой Азии отделял двадцатикилометровый одноименный пролив.
В Метелино находилось Адмиралтейство, где, по донесениям греческих корсаров, строились два 74-пушечных турецких корабля и шебека. 1 ноября русская эскадра подошла к крепости Метелино, и бомбардирские корабли "Гром" и "Молния" начали ее обстрел из мортир.
2 ноября на Лесбос был высажен трехтысячный десант. В его составе были подразделения Шлиссельбургского полка и батальон Преображенского полка.
Десантники сожгли оба 74-пушечных корабля и шебеку, а также увели из гавани Метелино до 20 малых судов. Штурмовать же крепость ни Орлов, ни Спиридов не решились, и десант был эвакуирован на корабли. Потери русской пехоты составили 24 человека убитыми и 63 ранеными.
5 ноября при отходе от Метелино на мель сели фрегаты "Архипелаг" и "Санторин". С помощью гребных судов фрегата "Северный Орел" "Архипелагу" удалось сойти с мели, а "Санторин" был захвачен турецкой пехотой. В конце концов, "Северный Орел" разогнал картечью турок и спас часть команды "Санторина". Тем не менее командир "Санторина" И. Т. Овцын, мичман и 28 матросов попали в плен. Спасти фрегат возможности не было, и командир "Северного Орла" С. В. Жемчужников приказал его сжечь.
6 ноября флот прибыл в порт Ауза. Зимовать на Паросе графу А. Орлову было скучно, и он 22 ноября сел на корабль "Три Иерарха" и отправился в Ливорно, куда благополучно и прибыл 28 декабря 1771 г.
2 декабря корабль "Саратов" и греческий корсарский фрегат "Рафаил" пошли на ремонт на остров Мальту. Из-за противного ветра Новый год они встретили у берегов Сицилии.
Корабль "Св. Иануарий", фрегаты "Африка", "Святой Павел" и три полакры встретили новый 1772 год у острова Патмос. Кроме того, фрегаты "Минерва" и "Константин" находились в различных частях Архипелага. Остальные же суда флота стояли в порту Ауза.
Глава 13. Кампания 1772 г.
В январе 1772 г. на рейде порта Ауза находились: 7 кораблей ("Европа", "Ростислав", "Св. Георгий Победоносец", "Всеволод", "Три Святителя", "Не тронь меня", "Азия"), 14 фрегатов, 3 бомбардирских корабля ("Гром", "Молния" и "Страшный"), 2 пинка ("Венера" и "Сатурн") и 1 пакетбот "Почталион".
Следует отметить, что из-за слабости корпуса 66-пушечный корабль "Не тронь меня" не мог выходить в море, и 5 октября 1772 г. Орлов приказал переделать его в Аузе во фрегат, сняв верхний дек. Но и это не помогло, до конца войны "Не тронь меня" так и простоял в Аузе.
Боевые действия в 1772 г. начались с похода грека флигель-адъютанта Георгия Ризо с четырьмя полакрами и одной полугалерой по островам Сира, Зея и Негропонт. Судя по всему, Ризо собирал дань с населения оных островов.
В середине февраля 1772 г. от капитанов купеческих судов было получено известие, что турецкая эскадра в составе шести фрегатов и шести галер вышла из Дарданелл. На перехват ее 27 февраля из порта Ауза вышла эскадра Елманова в составе кораблей "Победоносец", "Ростислав", "Всеволод", "Азия"; фрегатов "Надежда Благополучия", "Парос", "Архипелаг", "Победа", "Тино"; бомбардирского корабля "Гром" и пакетбота "Почталион".
Однако турецких военных судов у Дарданелл не оказалось, и в конце февраля эскадра Елманова ушла от пролива к острову Лемнос. Там Елманов простоял до 2 апреля, а затем разделили эскадру на две части. Одна часть в составе кораблей "Ростислав" и "Всеволод"; фрегатов "Надежда Благополучия", "Архипелаг" и "Парос" пошла в крейсерство к островам Метелино и Тенедос, а вся остальная эскадра Елманова пошла к острову Патмос. Фрегат "Победа" направился к острову Миконо.
5 апреля эскадра Елманова пришла к Патмосу. Там от нее отделились фрегат "Святой Павел" и три шебеки, которые пошли к берегам Египта.
23 апреля шебека "Греция" отправилась от острова Миконо к отряду Ризо с приказом идти к берегам Египта. Через два дня "Греция" соединилась с отрядом у острова Санторин и вместе с ним пошла к острову Мило.
24 апреля отряд из трех греческих судов под Андреевским флагом – шебеки "Святой Николай", полакры и полугалеры – пошел к городу Сира, где был замечен турецкий фрегат. 27 апреля турецкий фрегат был обстрелян греческими шебекой, полакрой и полугалерой и обратился в бегство.
4 июня отряд Ризо пошел к Бейруту. Через 2 дня к нему присоединились шебека "Святой Николай", полакра и полугалера. 7 июня объединенный отряд подошел к Бейруту.
С 8 по 11 июня суда бомбили город и высадили десант, который сжег все строения. 12 июня десант взят на борт.
15 июня на шебеку приехали католики и привезли 8 мешков шелка. Видимо, население города откупилось, и католикам было поручено умиротворить команду "Греции". Что получили остальные суда – неизвестно, во всяком случае, Ф. Веселаго писал, что Ризо и Псаро взяли с Бейрута "контрибуцию", равную годовой подати, платимой городом турецкому султану. Также было захвачено 10 торговых судов.
13 июля "Греция" пришла в порт Ауза, а остальные суда отряда прибыли 19 июля 1772 г.
Как видим, обычный пира… пардон, корсарский рейд.
Примерно в то же время отряд Марка Войновича у стен турецкой крепости Лагос захватил 3 и сжег 6 торговых судов.
8 июня из порта Ауза в Ливорно за графом А. Орловым отправился корабль "Ростислав". Орлов вернулся в Архипелаг лишь 14 августа 1772 г.
Между тем по приказу императрицы зимой 1771/1772 г. на Балтике начали собирать 4-ю Архипелагскую эскадру, командовать которой было поручено контр-адмиралу Павлу Васильевичу Чичагову. В составе эскадры было всего три корабля: 74-пушечный "Чесма", 66-пушечные "Победа" и "Граф Орлов". Интересно, что "Чесма" был заложен в Петербурге 13 июня 1768 г. под названием "Св. Иоанн Креститель", а позже переименован в честь победы русского флота. Корабли "Граф Орлов" и "Победа" были построены в Архангельске и в июне – сентябре 1770 г. перешли на Балтику. Все три корабля осенью 1771 г. перевели в порт Ревель, поскольку он раньше освобождался ото льда, чем Кронштадт. И 8 мая 1772 г. эскадра тронулась в путь.
Эскадра Чичагова шла существенно быстрее 1-й эскадры Спиридова, и уже 5 июня вошла в Средиземное море. 16 июня корабли бросили якорь в порту Маон на Менорке. Там контр-адмирал получил приказ Орлова немедленно идти в Ливорно. Но Чичагов не смог или не захотел сразу выходить в море.
Как писал сам П. В. Чичагов: "…недостаток пресной воды, некоторые поправления, а особливо большое число больных (367 чел.) принудили меня остаться на некоторое время в Маоне".
Прибыв 25 августа в Ливорно, контр-адмирал Чичагов сдал командование командиру "Графа Орлова" капитану 1-го ранга М. Т. Коняеву и отбыл в Петербург. Обратим внимание, это уже был третий подряд адмирал (после Эльфинстона и Арфа), который прибывал с эскадрой в Архипелаг и сам отправлялся назад в Петербург. Сам адмирал П. В. Чичагов цитирует в своих мемуарах рескрипт императрицы на имя Орлова от 26 мая 1772 г.: "Поручая вам, по недостатку здесь при адмиралтействе в флагманах, возвратить сюда без потеряния времени и кратчайшим путем контрадмирала Чичагова, ежели только по соединении его с флотом вы сами не будете иметь нужды в персоне его".
Орлов не терпел конкурентов и хотел иметь только ручных адмиралов, и матушка-государыня в рескрипте дала ему возможность самому решать, принимать ли нового адмирала или гнать взашей. А то, что на Балтийском флоте "недостаток во флагманах" – чистейшей воды вранье. По прибытии Чичагова в Петербург он получил указ Адмиралтейств-коллегии: "Всемилостивейше повелеваем отправить контр-адмирала Чичагова в Донскую флотилию, которому и приказать явиться и быть в команде нашего вице-адмирала Сенявина. Екатерина. 4 ноября 1773 года".
26 августа эскадра Коняева вышла из Ливорно и двинулась в Архипелаг. Но уже через два дня в днище корабля "Победа" открылась сильная течь, и он был вынужден покинуть эскадру и идти в порт Ферайо на острове Эльбе на ремонт. 6 сентября корабль закончил ремонт и 29 сентября благополучно прибыл в базу русского флота – порт Трио на острова Парос.
Остальные два корабля 25 сентября подошли к острову Цериго и начали крейсировать между островами Цериго и Кандия в надежде захватить какое-либо судно.
Турецкий флот в первой половине 1772 г. почти не мешал русским. Остатки султанского флота и новопостроенные корабли базировались на Константинополь и боялись выходить в Эгейское море. Султан попытался было купить 15 кораблей вместе с вооружением у Франции, но получил отказ. Основных причин было две – объективная и субъективная. Первая заключалась в том, что Франция интенсивно готовилась к войне с Англией. А вторая анекдотична – шестидесятилетний дряхлый Людовик XV увлекся дитем панели, сделавшейся маркизой, – 26-летней Жанной Дюбарри. Красотке оказалась мало королевской опочивальни, и она полезла в политику, добившись отставки герцога Шуазеля, который уже более 10 лет руководил внешней политикой Франции и которого называли "кучером Европы", то есть главным политиком мира. В конце 1770 г. Шуазель получил отставку и был сослан в свое поместье. Место его по просьбе Дюбарри получил герцог д’Эгильон – человек способный, но занятый не столько внешней политикой, сколько придворными интригами. Шуазель мог заставить короля вмешаться в Русско-турецкую войну, а д’Эгильон – нет. Новый министр мог заявить русскому послу Хотинскому: "Мы сделали глупость, что позволили пройти вашему флоту". Но дальше болтовни он идти не хотел.
Турецкие власти решили использовать против русских барбарейскую (тунисскую) эскадру, состоявшую из шести 30-пушечных фрегатов и 6 шебек, и дульциниотскую эскадру, состоявшую из 47 фрегатов и шебек, вооруженных от 30 до 16 пушек.
Обе эскадры были местными корсарскими формированиями, а не регулярными соединениями оттоманского флота. Никакой угрозы 74-66-пушечным русским кораблям их слабая артиллерия не представляла. Тем не менее Орлов начал запугивать императрицу этими корсарскими отрядами. Якобы все эти суда должны были нагрянуть "нечаянным нападением" на русский флот и сжечь его. "Такие коварные с неприятельской стороны предприятия, производимые уже в действие, принудили меня принять оборонительное оружие", захватить нужные проходы и "отправить в разные места эскадры, а особливо против дульциниотов, морских разбойников, дабы не допустить оных к соединению с тунисцами", доносил Орлов Екатерине.
К середине октября 1772 г. и дульциниотская, и барбарейская эскадры ничего не предпринимали против русских, к тому же еще действовало перемирие, заключенное на Дунае 19 мая (в Архипелаге оно действовало с 20 июля). Так что турецкие планы уничтожения русского флота и захвата "губернии", скорее всего, фантазия графа Орлова.
16 сентября 1772 г. корсарская эскадра в составе фрегатов "Св. Николай" и "Слава", которыми командовали Иван и Марк Войновичи, полакр "Мадон" и "Ауза", а также шебеки "Забияка" пошли к острову Цериго, где должны были соединиться с кораблями Коняева и напасть на суда дульциниотов. 12 октября суда Ивана Войновича обнаружили в Парисском проливе "девять 30-пушечных фрегатов и 16 шебек". На самом деле это были не фрегаты специальной постройки, а вооруженные парусные купеческие суда. 16 октября отряды Ивана Войновича и Коняева соединились.
19 октября фрегат "Слава", шебека "Забияка" и полакра "Ауза" пошли в разведку. Вскоре они встретили несколько фрегатов и шебек дульциниотов. Как сказано в рапорте Орлова Екатерине, фрегаты несли "нейтральные флаги". Фрегаты подошли к дульциниотским судам. Капитаны дульциниотских судов не заподозрили обмана и даже поднялись на борт "Св. Николая", где выпили с Иваном Войновичем, считая его "славянским капитаном". Войнович выведал все, что хотел, и суда мирно разошлись. Затем разведчики вернулись к остальным судам, стоявшим у острова Занте.
23 октября наша эскадра пошла к порту Патрас. 25 октября подул сильный встречный ветер, и эскадра три для "лавировала" в Патрасском проливе, несколько раз вступая в безрезультатные перестрелки с дульциниотскими судами.