В книге "Солдаты великой земли" южноуральцы - ветераны Великой Отечественной войны рассказывают о массовом героизме советских людей, об их железной стойкости, беззаветной преданности идеям коммунизма, социалистической Родине.
Рассказчики - непосредственные участники событий. В их лишенном каких-либо прикрас изложении вырисовывается суровая правда военных дней.
Рассчитан сборник воспоминаний на массового читателя и, главным образом, на молодежь.
Содержание:
ВВЕДЕНИЕ 1
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ 2
Г. П. Горбатов - БОМБАРДИРОВЩИКИ 2
М. Д. Воробьев - НА ЗЕМЛЕ БЕЛОРУССКОЙ 4
Г. Я. Мусин - ПЕРВЫЕ ШАГИ 5
М. Г. Марченко - В БОЯХ ЗА ОТЧИЗНУ 6
А. А. Соболев - ДО ПОСЛЕДНЕГО ВЗДОХА 7
ЧАСТЬ ВТОРАЯ 7
Н. И. Цыганов - ИМЕНИ ЧЕЛЯБИНСКОГО КОМСОМОЛА 7
М. Г. Фомичев, - дважды Герой Советского Союза - ДОБРОВОЛЬЦЫ 8
И. С. Токарев - ВОИНСКАЯ ДОБЛЕСТЬ 11
А. С. Сенников - ОТ ДОНА ДО ОДЕРА 12
П. К. Коваленко - БОЛЬШЕВИКИ НЕ СДАЮТСЯ! 14
К. М. Сургучев - ИЗ НЕВОЛИ 16
ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ 18
А. Ф. Трифонов - НА КУРСКОЙ ДУГЕ 18
А. Е. Перцев - ЗА РЕКОЙ НАРЕВ 19
П. А. Кузнецов - ГЕРОИ СИВАША 20
П. А. Шулепов - НА СОПКАХ МАНЬЧЖУРИИ 23
Примечания 24
Солдаты великой земли
ВВЕДЕНИЕ
В годы Великой Отечественной войны на Южном Урале формировались и отправлялись на разгром гитлеровской Германии воинские подразделения, части и соединения, укомплектованные самыми передовыми представителями рабочего класса и колхозного крестьянства, оснащенные могучей военной техникой и оружием.
Трудящиеся нашего города никогда не забудут танковую колонну имени Челябинского комсомола, одну из первых в СССР. Ее история начиналась весной 1942 года в цехах заводов имени Колющенко, тракторного и ферросплавного, на митингах и собраниях молодежи многих других предприятий области.
Добровольцев-комсомольцев было так много, что комитеты ВЛКСМ не знали порой, как отказать некоторым патриотам в их священном желании пойти на защиту Отечества с оружием в руках.
"Были неоднократные случаи, когда отдельные комсомольцы и комсомолки, нарушив решение комитета, тайком уезжали на фронт", - вспоминает В. П. Казакова, бывшая в те годы первым секретарем Челябинского горкома ВЛКСМ.
Весной 1943 года в состав Северного флота была передана подводная лодка "Челябинский комсомолец", построенная на средства молодежи. В первом же боевом походе экипаж подводной лодки обнаружил и потопил близ вражеских берегов тяжело груженный фашистский транспорт, водоизмещением 7 тысяч тонн. Через несколько, дней Челябинский обком ВЛКСМ получил новый рапорт об уничтожении второго вражеского транспорта.
В мае 1943 года уходила в действующую армию Челябинская добровольческая танковая бригада Уральского добровольческого танкового корпуса.
Немало челябинцев сражалось под Москвой, Сталинградом, на Курской дуге и под Берлином.
На одной из пражских площадей на высоком постаменте установлен легендарный танк № 23 комсомольского экипажа Ивана Гончаренко как символ вечной славы южноуральских танкистов, пришедших на помощь братскому чешскому народу.
В Челябинском областном краеведческом музее хранится боевое знамя 157-го отдельного лыжного батальона. Под этим знаменем, не щадя своей жизни, сотни бойцов Южного Урала наносили стремительные удары по захватчикам.
Десятки тысяч славных сынов Южного Урала награждены орденами и медалями, свыше 140 человек (по неполным данным) получили почетное звание Героев Советского Союза. Подвиги бесстрашных витязей Урала ждут достойного отражения в литературе и искусстве.
Мысль о создании сборника воспоминаний южноуральцев о Великой Отечественной войне возникла зимой 1957 года и была поддержана общественностью области.
В 1958-1960 гг. на заседаниях военно-исторической секции военно-научного общества и краеведческого музея систематически заслушивались воспоминания участников боев, демобилизованных из Советской Армии, активных защитников Родины, а также бывших узников лагерей смерти: Бухенвальда, Освенцима, Маутхаузена и других.
Одобренные материалы и положены в основу сборника.
Григорий Петрович Горбатов всегда умел сочетать труд с учебой. Работая, например, шофером автобазы Магнитогорского соцгородка, он окончил планерную школу.
В Советской Армии Григорий Петрович приобретает специальность пилота.
В Великую Отечественную войну командовал звеном бомбардировщиков. Совершил 136 боевых вылетов, по ранению стал инвалидом и был послан на работу в город Троицк. В настоящее время проживает в городе В.-Уральске.
Митрофан Данилович Воробьев, автор воспоминания "На земле Белорусской", родился в селе Воробьево Шумихинского района Челябинской области. Прошел путь от рядового солдата до заместителя командира дивизии по тылу. После войны уволен в запас. Активно участвует в общественной жизни Металлургического района города Челябинска.
Гумер Яковлевич Мусин. Вся его жизнь связана со службой в Советской Армии. После войны живет в Челябинске. Будучи пенсионером, ведет большую преподавательскую работу.
Михаил Григорьевич Марченко родился в селе Мишкино Мишкинского района Челябинской области. Закончил Ленинградский пединститут.
В годы Великой Отечественной войны служил адъютантом командира полка, командиром стрелкового батальона.
В настоящее время Михаил Григорьевич является начальником областного управления культуры.
Алексей Александрович Соболев - кадровый офицер-артиллерист. В годы Великой Отечественной войны командовал артиллерией дивизии, корпуса и армии. В 1959 году умер после тяжелой болезни.
Фомичев Михаил Георгиевич, генерал-лейтенант танковых войск, дважды Герой Советского Союза, командир Челябинской добровольческой танковой бригады. Командуя славным соединением южноуральцев, прошел с ним боевой путь до Берлина и Праги.
Цыганов Николай Иванович, житель г. Троицка. На фронте был в составе танковой колонны имени Челябинского комсомола в качестве командира разведки. За неоднократную добычу "языка" награжден двумя орденами и медалями.
Иван Сергеевич Токарев - однополчанин легендарного Героя Советского Союза Матросова Александра Матвеевича. Иван Сергеевич с группой бойцов хоронил боевого товарища, хранил его комсомольский билет. В "Воспоминании" Матросов рисуется скромным, отзывчивым бойцом.
Антон Степанович Сенников в Советскую Армию ушел добровольцем, был на политической работе. Сейчас работает преподавателем истории в семилетней Баландинской школе Сосновского района Челябинской области.
Петр Карпович Коваленко, прошел путь от командира отделения до начальника штаба артиллерийской бригады. В данное время пенсионер, живет в Челябинске.
Воспоминания Андрея Федоровича Трифонова "На курской дуге" передают один из славных боевых эпизодов знаменательной битвы, после которой гитлеровская Германия оказалась перед неизбежностью катастрофы.
Алексей Ефимович Перцев ушел в армию добровольцем по призыву комсомола в 1928 году. Во время Великой Отечественной войны служил в танковых войсках. Сейчас - пенсионер, активно участвует в общественной жизни Советского района города Челябинска.
Павел Алексеевич Кузнецов при форсировании Сиваша, и в боях за расширение и укрепление плацдарма на Крымской земле являлся начальником инженерной службы стрелковой дивизии.
Сейчас Павел Алексеевич - полковник запаса. Живет в Челябинске, принимает деятельное участие в работе военно-исторической секции.
Кузьма Михайлович Сургучев. На фронте был в качестве стрелка-автоматчика. В 1943 году попал в плен. К. М. Сургучеву удалось бежать из фашистской неволи, и он становится старшиной партизанского отряда имени Н. С. Хрущева в Чехословакии.
После демобилизации работает на ЧТЗ, передовой производственник, сварщик агрегатного цеха.
Петр Александрович Шулепов на Дальневосточном фронте командовал пулеметно-стрелковой бригадой. В настоящее время П. А. Шулепов - активный общественник Челябинска.
Солдаты великой земли, о которых рассказывается в воспоминаниях, не вымышлены, а взяты из повседневной действительности Отечественной войны.
Сборник рассчитан на массового читателя, юношей и девушек, не видевших ужасов войны, сегодняшних строителей коммунистического общества. Много полезного в нем найдут пропагандисты, учителя и пионервожатые.
П е р в а я ч а с т ь сборника охватывает период с 22 июня 1941 года по ноябрь 1942 года, до Сталинградской битвы.
"Это был наиболее трудный для Советского государства период войны, характеризовавшийся вынужденным отступлением Красной Армии, в ожесточенных боях сорвавшей немецко-фашистский план "молниеносной войны", созданием условий в тылу и на фронте для коренного перелома в войне"
("История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945 гг.", том первый, Введение, раздел III, стр. XXIII-XXIV).
В т о р а я и т р е т ь я ч а с т и сборника передают события второго периода Отечественной войны, длившегося с 19 ноября 1942 года по конец 1943 года, а также третьего периода - с конца 1943 года по 9 мая 1945 года.
"Кульминационными событиями второго периода войны были победы Красной Армии под Сталинградом и под Курском. Разгром немецко-фашистских войск под Сталинградом явился величайшим поворотным пунктом в ходе борьбы против гитлеровской Германии, положил начало коренному перелому в Великой Отечественной и всей второй мировой войне"
(там же, стр. XXV).
В третий период Великой Отечественной войны происходит полное изгнание врага из пределов СССР и оказание помощи народам Европы в их борьбе за освобождение от фашистского ига и окончательный разгром гитлеровской Германии.
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ
Г. П. Горбатов
БОМБАРДИРОВЩИКИ
Тревога
21-го июня 1941 года меня назначили дежурным по авиагарнизону. Все шло обычным порядком. В 19 часов произвел развод караулов, в 2 часа ночи проверил посты и, вернувшись в караульное помещение, стал просматривать уставы. Я хотел уже заснуть, но неожиданно подъехал командир дивизии Аладинский и объявил боевую тревогу.
Началась Великая Отечественная война…
Подвесив бомбы и заправившись боеприпасами, наш полк перебазировался на авиаплощадку в Т.
Ранним утром 23 июня летчики находились под крылом, готовые к выполнению любого боевого задания. Стояла чудесная, безоблачная погода. Лучи восходящего солнца озаряли золотыми нитями сосновый лес, окружавший площадку. Самолеты, словно бабочки с распростертыми крыльями, блестели свежей краской. Уже целые сутки шла жестокая война и каждая минута бездействия казалась часами.
- Когда же нас поднимут в воздух? - задавали мы друг другу один и тот же вопрос.
Наконец летчиков позвали к командиру эскадрильи старшему лейтенанту Кукушкину. Была поставлена боевая задача: уничтожить танковую колонну гитлеровцев, идущую в направлении Барановичей. Поднялись в воздух, набрали высоту и взяли заданный курс. Скоро пересекли польскую границу. Под нами была земля, занятая вражескими войсками. По пыльным дорогам на восток двигались фашистские танки со свастикой, машины, повозки, солдаты.
С гневом в сердце обрушили мы на ненавистного врага смертоносный груз. Ярким пламенем запылала хваленая немецкая техника. Черный густой дым заволакивал неприятельское скопище.
На бреющем полете простреливаем еще раз из пулеметов длинную колонну врага и улетаем благополучно на площадку Буцлов.
Прошло не более десяти минут, и к нам пожаловали с ответным визитом 12 "юнкерсов".
В сосновом бору стоял панский дом. Немецкие летчики сбросили туда десятки бомб, обстреляли из пулеметов и ушли, а наша эскадрилья, штаб полка и база располагались в противоположной стороне и от налета не пострадали.
Мы делали ежедневно не менее 3 боевых вылетов и, наносили меткие удары, причиняя противнику большие потери в живой силе и технике, парализуя планомерное движение его на восток.
У города Борисова
Как-то ночью в конце июня, я получил боевое задание: бомбить скопление танков у города Борисова и произвести разведку противника у переправ через Березину.
Подлетели к цели. Штурман осветил землю ракетами. Данные разведки оправдались: на подступах к городу Борисову все дороги были забиты вражеской техникой. Делаем первый и второй заходы. Сбросив бомбы, обстреливаем на бреющем полете немецкую пехоту.
Неистово бьют немецкие зенитные пушки. От близких разрывов самолет бросает в стороны.
В момент, когда выводим самолет на обратный курс, от взрывной волны погасли осветительные огни приборов. Машину ведем почти вслепую. Вот и мотор стал давать перебои, кабину забросало маслом. Медленно тянутся тяжелые напряженные минуты. Прошло час двадцать. Скоро должна быть посадочная площадка, только бы выйти к ней! Мотор заглох, и я перевел самолет на планирование. Приземлился благополучно. Картер мотора пробит осколком, масло вытекло в полете, поршни заклинило.
2-го июля получаю задание бомбить звеном танковую колонну противника и переправу через раку Березину в районе Борисова.
В моем звене только что прибывшие из училища летчики - комсомольцы Морозов и Попов. Перед вылетом напутствую их теплыми словами.
Погода хорошая, видимость прекрасная. Подлетаем к переднему краю нашей обороны и видим, как советские войска отбивают атаки фашистских танков и пехоты.
- Сейчас, родные, сейчас, - шепчут губы, - поможем вам. - Подлетаем к мосту через реку Березина, сбрасываем бомбы. У врага началась паника. Танки их стали наезжать друг на друга, фашисты, как ошпаренные тараканы, побежали в разные стороны. От второго захода мост взлетел на воздух. Мы развернулись и пошли на свой аэродром, гордые от сознания, что выполнили приказ командира.
Но радоваться было еще рано. На звено неожиданно налетели два "мессершмидта", вооруженные пушками. Силы были неравные. Мы заняли круговую оборону и стойко отбивались пулеметным огнем.
Вот немецкие стервятники налегли на самолет новичка Морозова. Тщетно мы пытались прикрыть товарища. Пользуясь огневым превосходством, фашисты подожгли отважно обороняющуюся машину. Мы ясно видели, что кто-то выпрыгнул на парашюте из объятой пламенем машины. Но кто, не знали.
Затем оба "мессера" налетели на мой самолет. Снаряды пробили левую нижнюю плоскость лонжерона. Самолет стал вибрировать. С большим трудом мне удалось удержать управление.
Итак, мы вернулись без одной машины. Радость победы была омрачена горестью утраты.
Через двое суток, к великой радости всего полка, вернулся штурман Солдатенко. Он рассказал о том, что летчик Морозов был убит в воздухе, а он с трудом выпрыгнул из горящей машины с парашютом и приземлился недалеко от леса. Лес-то и спас от фашистов.
С большим трудом Солдатенко удалось пробраться к своим. Всего два дня он был на земле, по которой прошел кованый немецкий сапог, а сколько горя, слез и страданий он увидел!
Слушая рассказ товарища, мы поклялись отомстить за летчика Морозова, за тяжелые утраты, понесенные советскими людьми.
Консервная банка
Советская авиация получила задание охранять переправы через реку Днепр. Мы по нескольку раз производили разведку севернее Днепропетровска, но ничего не обнаруживали. Однако агентурные данные указывали, что немцы переправляют танки именно в районе этого города.
Получив боевое задание проверить эти сведения, я снова вылетел в разведку. С первого захода опять ничего не обнаружил. При повторных заходах заметил на воде какие-то флажки. Опустившись ниже я вполне разгадал вражескую хитрость: мост был затоплен на несколько сантиметров, и флажки указывали транспорту на проезжую часть его.
Делаю еще один разворот и сбрасываю бомбы. Мост порван. Не желая привлекать внимание нашей авиации, немцы даже ни разу не обстреляли меня зенитным огнем.