Сентябрь 1975 г. Создан научный совет Академии наук СССР по проблемам БАМ".
В октябре 1977 г. открыто постоянное движение поездов на участке БАМ-Тында (180 км)
29 сентября 1984 г., в 10.05 по московскому времени встретились восточное и западное направления строителей БАМ, продвигающиеся навстречу друг другу 10 лет.
27 октября 1984 г. было официально открыто сквозное движение поездов по всей Байкало-Амурской магистрали. БАМ стал единой завершенной магистралью. О нем мечтали в XIX веке, его планировали в начале XX… а достроили в "годы застоя"! И почему эта страница должна быть вычеркнута из истории России, мне мало понятно.
Дорогу еще продолжают строить. Борзописцы в годы "перестройки" окрестили БАМ "дорогой в никуда", "дорогой без будущего" и "самой дорогостоящей игрушкой Брежнева" - эдакий отрицательный символ "эпохи застоя". Но не случайно и в самые тяжелые годы строительство продолжалось.
В конце 2001 года была завершена проходка Северо-Муйского туннеля и по нему было открыто рабочее движение. Завершение строительства! Огромное дело для России. Российские СМИ практически ничего не сказали об этом событии. Действительно - ведь очередной развод или аборт кинозвезды есть намного более важное и интересное для публики событие.
Есть и проекты продолжения магистрали. Например, проект соединения острова Сахалин с материком. Тогда именно БАМ станет кратчайшим путем, по которому должен пойти весь поток транзитных грузов из Японии в Европу.
Но и сейчас БАМ выполняет важную функцию - и экономическую, и стратегическую. Один из самых удобных и дешевых поездов, бегущих по Транссибу, - "Москва- Тында". Ходит легенда, что Лужков не велел повышать тарифы на проезд в этом поезде: в память о москвичах, которые строили БАМ (а некоторые остались жить на БАМ). Если это не только легенда, перед нами пример самой повальной исторической памяти.
К региону БАМ, богатому ценными природными ресурсами, последнее время начинают проявлять интерес коммерческие структуры - и российские и зарубежные. Без железной дороги грош цена любым таким планам. В общем, все как и при освоении бассейна Теннесси, и при строительстве железных дорог в Индии. Капитализм охотно начнет использовать любую территорию, освоенную мобилизационными методами. Был бы коммерческий эффект. Территория Красноярского края уже осваивается, район БАМ обязательно освоят… русские или китайцы, посмотрим.
Для темы книги важно то, что мы и сегодня живем в стране, в огромной степени построенной во времена, которые мы же сами окрестили "годами застоя". Что тут сказать? Побольше бы такого экономического застоя, было бы вовсе не плохо. А я ведь рассказал только о 2 проектах из 15.
Два слова о космосе
Космическую программу СССР тоже объявляли "ненужной" и "раздутой". При Горбачеве первый финансовый удар был нанесен именно по этой программе - "оказалось", на нее уже нет денег. А журналисты "объясняли", что всенародное ликование при полете в космос Гагарина, всенародная поддержка космической программы - плод советской пропаганды и вообще фантом массового сознания. Ну, дураки мы, не знаем, не понимаем, чему надо радоваться…
Космическая программа - тоже плод, начавший зреть еще в XIX веке, усилиями Кибальчича и Циолковского. В "годы застоя" эта программа только продолжалась, но продолжалась-то очень успешно!
Да-да… В годы правления Хрущева полетели в космос Гагарин, а потом Титов. Это личная заслуга Никиты Сергеевича. Тогда мы обогнали американцев. Американцы, кстати, вовсе не считали, что космическая программа не нужна или раздута. Они всерьез приняли вызов СССР и "после Гагарина" всерьез пересмотрели свои образовательные программы - пришли к выводу, что в СССР они лучше.
И соревнование двух сверхдержав в космосе - важная страница истории, причем истории международной. Считается, что американцы первыми смогли высадиться на Луне. После того, как впервые в истории Луну посетил советский космический корабль "Луна-2" (13 сентября 1959 года), после того, как советская станция "Луна-3" пролетела над невидимой стороной Луны и сфотографировала эту невидимую с Земли часть ее поверхности, президент Кеннеди поставил задачу - любой ценой обогнать русских. И заявил: высадка на Луне американцев состоится до 1970 года!
Для подготовки к этому событию НАСА выполнило несколько космических программ (мобилизационных от начала до конца): "Рейнджер" - фотографирование поверхности, "Сервейер" (1966–1968) - мягкая посадка и съемки местности и "Лунар орбитер" (1966–1967) - детальное изображение поверхности Луны.
Американская программа пилотируемого полета на Луну, "Аполлон", реализовалась 20 июля 1969 года, последняя - в декабре 1972 года.
Считается, что первым в истории Земли человеком, ступившим на поверхность Луны, стал американец Нил Армстронг (21 июля 1969 года), вторым - Эдвин Олдрин.
Американцы публиковали фотографии "восхода Земли", другие снимки, целый фильм о работе американцев на Луне. В общем, обогнали и обставили!
…Вот только есть веские причины думать, что никакой высадки американцев на Луну вообще не было. А фотографии, фильмы и другие "документальные" материалы первой или всех шести высадок были сфальсифицированы правительством США и НАСА. Автор этой идеи - вовсе не офицер КГБ, а американский писатель Билл Кейсинг, опубликовавший в 1976 году книгу "Мы никогда не были на Луне". Он сформулировал сомнения, которые с самого начала испытывали многие люди:
Уровень технологического развития НАСА не позволял запустить человека на Луну.
Отсутствие звезд на фотографиях с поверхности Луны.
Фотопленка космонавтов должна была расплавиться от полуденной температуры на Луне.
Различные оптические аномалии на фотографиях.
Развевающийся флаг в вакууме.
Отсутствие гигантских кратеров на месте посадки лунных модулей; таковые кратеры должны были образоваться в результате их посадки.
Незаметно, чтобы вес астронавтов уменьшился на Луне в 6 раз.
Были американцы на Луне или нет, отчаянно спорят до сих пор.
Фактами является то, что, защитив свой приоритет, американцы с 1972 года больше на Луне не бывали.
И что фрагмент "лунного грунта", хранящийся в голландском музее Рейксмюсеум, оказался куском окаменевшей древесины. История этого "куска Луны" характерна: это подарок посла США в Голландии премьер-министру Голландии. Посол, в свою очередь, получил камень от астронавтов миссии "Аполлон-11" после их возвращения с Луны в 1969 году. Странно, конечно, что астронавты могли вот так просто раздавать подобные драгоценные образцы… Но история именно такова.
После смерти премьер-министра камень отошел музею… Эксперты усомнились в подлинности камня, и окончательно их подозрения подтвердил анализ экспоната, проведенный специалистами Амстердамского свободного университета. Так что, по крайней мере, в одном случае "доказательство" посещения американцами Луны точно поддельное.
В СССР же людей на Луну не посылали (то ли не могли, то ли были слишком честными, чтобы повторить фальсификацию США).
К приоритету американцев в СССР отнеслись довольно кисло, сообщения о высадке на Луну были, но не на первых полосах газет и без пропагандистского шума. Первые шаги человека по Луне не были показаны в прямом эфире по телевидению.
Все логично - подвиг космонавтов США означал поражение СССР в космической гонке. Если американцы первыми высадились на Луну, значит, Советский Союз проиграл космическую битву.
20 июля 1969 года СССР должен был признать свое поражение перед американским соперником. А он не признал, и очень может быть, правильно сделал.
Не шумели в прессе и о том, что эскизный проект лунохода был утвержден уже осенью 1966 года. К концу 1967 года была готова вся конструкторская документация, причем с самого начала высадки людей на Луне не предполагалось. Как-то все тихо готовилось.
В 1968–1970 годах было совершено несколько полетов автоматическими КА "Зонд". В полете аппарата "Зонд-5" 15–21 сентября 1968 года на Землю вернулась с облета Луны черепаха.
До миссии "Аполлон-8" СССР имел приоритет перед США в возвращении КА из дальнего космоса на Землю, первым послал живых существ в окололунное космическое пространство.
10 ноября 1970 года, в 17 часов 44 минуты 01 секунда стартовала ракета-носитель "Протон-К", несущая на себе космический аппарат "Луна-17" и "Луноход-1", массой 756 кг. Автоматическая межпланетная станция Луна-17 с Луноходом-1 15 ноября вышла на орбиту искусственного спутника Луны. "Луноход" лихо бегал по поверхности Луны, и никакие переданные им снимки не вызвали сомнения специалистов. Бегал он и был на связи до 30 сентября. За время нахождения на поверхности Луны "Луноход-1" проехал 10 540 м, передал на Землю 211 лунных панорам и 25 тысяч фотографий. Более чем в 500 точках по трассе движения изучались физико-механические свойства поверхностного слоя грунта, а в 25 точках проведен анализ его химического состава.
30 сентября "Луноход-1" выходить на связь перестал. 4 октября попытки связаться с были прекращены.
И после этого советские космические аппараты не раз спускались на Луну и возвращались на Землю. Принесенные ими образцы лунного грунта очень невелики - 324 грамма. То ли дело американцы - доставили 380 килограммов лунного грунта!
Только вот представленные СССР образцы "почему-то" никогда не оказывались кусками окаменевшего дерева.
Существуют весьма разные объяснения причин, по которым СССР не высадил на Луне людей и почему вообще "лунные программы" были законсервированы и в США и в СССР. Интересующихся отсылаю к прекрасной книге об этом.
Была свернута и космическая программа "Венера" (с 1961 по 1983 год). Но свернута уже после того, как в СССР получили достаточно полные сведения об этом космическом теле. В частности о том, что высаживаться на Венере преждевременно.
Осваивая околоземное пространство, СССР создал и запустил 10 космических станций "Салют" с 1971 по 1986 год. В самые что ни на есть "застойные" годы.
Космическую базу "Мир" еле успели вывести на орбиту - 20 февраля 1986 года. Затем в течение 10 лет один за другим были пристыкованы еще шесть модулей. Успели буквально в последний момент: Горбачев уже начал говорить о ненужности космической программы.
С 1995 года станцию стали посещать иностранные экипажи. Также на станции побывало 15 экспедиций посещения, из них 14 международных с участием космонавтов Сирии, Болгарии, Афганистана, Франции (5 раз), Японии, Великобритании, Австрии, Германии (2 раза), Словакии, Канады.
В рамках российско-американской программы "Мир - Шаттл" было осуществлено семь кратковременных экспедиций-посещения с помощью корабля "Атлантис", одна с помощью корабля "Индевор" и один с помощью корабля "Дискавери", во время которых на станции побывали 44 астронавта. Всего же на станции работали 104 космонавта из 12 стран.
В конце 1990-х годов на станции начались многочисленные проблемы, стали выходить из строя различные приборы и системы. Чинить? Так ведь не все еще разворовали… денег же нет… Несмотря на многочисленные проекты спасения станции, правительство РФ приняло решение затопить "Мир". Денег же нет!!!
23 марта 2001 года станция была затоплена в специально отведенном районе в южной части Тихого океана, рядом с островами Фиджи. Проработала она в три раза дольше первоначально установленного срока. Сразу чувствуется, что работать в СССР не умели.
Сейчас США пытаются создать орбитальную станцию с таким же названием.
С начала 1970-х разрабатывался проект "Буран" - проект космического корабля по типу американского "Звездного челнока" - "Спейз Шаттла". Трудились над ним 70 министерств и ведомств и 1286 предприятий СССР с числом работающих более 1 млн человек. Общие расходы на программу за 18 лет превысили 16 млрд рублей в ценах 1990 года.
В 1978 году проект "Бурана" приобрел свой окончательный вид. Но вышла машина в космос поздно и не успела себя реализовать: кончился "застой", начались времена невероятно динамичные и передовые. В 1990 году работы по программе "Энергия-Буран" были приостановлены, а в 1993 году программа окончательно закрыта.
В космос летал только один "Буран" в 1988 году. Этот "Буран" погиб в 2002 году: обрушилась крыша монтажно-испытательного корпуса на Байконуре, в котором хранился летавший "Буран" вместе с готовыми экземплярами ракеты-носителя "Энергия". Жалкий конец.
В наше время есть серьезные предложения вернуться к проекту.
И помимо космической программы есть о чем рассказать, анализируя достижения советской мобилизационной экономики. Например о том, что впервые в мире пассажирский авиалайнер преодолел звуковой барьер именно в СССР - это был советский Ту-144 5 июня 1969 года.
И вообще много можно рассказать о развитии советской авиации.
Говорить о том, что в "годы застоя" не продавали туалетной бумаги, а колготки были дефицитом, нужно. Но почему не нужно говорить о космическом приоритете СССР? Неужели это менее важно?
Деньги и доходы
В 1970 г. средняя зарплата в СССР составляла 122 рубля. В 1985-м средняя зарплата составляла порядка 200 руб. в месяц, а в 1987 году она составила уже 214,4 рубля.
Точных данных по денежному доходу на селе за послевоенное время нет. Известно, что к 1960 году реальные доходы колхозников увеличились в 2,4 раза по сравнению с 1940 г. Денежные доходы в расчете на один колхозный двор составили в 1940 г. 1107 рублей в год.
На что реально тратил советский человек деньги? Еда стоила очень дешево. Килограмм сахара стоил от 94 до 97 коп., литр молока - 28 коп., мясо - от 1 р. 10 коп. до 2 р. 20 коп., соль стоила 7 коп., коробок спичек - 1 коп., колбаса - от 2 р. 20 коп. до 2 р. 80 коп. Крупы стоили от 15 до 25 коп. за килограмм, мука - 22 коп., рыба - от 36 коп. (треска и камбала) до 90 коп. за килограмм (хек серебристый и сазан), растительное масло - 96 коп. литр, сливочное масло - 3 р. 60 коп., маргарин - 1 р. 60 коп. Яйца стоили за десяток от 90 коп. ("яйцо столовое") до 1 р. 30 коп. ("яйцо диетическое"). 2 р. 19 коп. стоил торт "ореховый", 3 р. - торт "Прага".
Обед в столовой обходился от 25–30 коп. до 75–90 коп. Школьный завтрак стоил 16 коп., обед - 26, булочка - 4 коп. В ресторане обед обходился (если без водки) - в 1,5–2 рубля.
Промышленные товары тоже были дешевы. Мужская рубашка могла стоить от 5–6 до 20 р., мужской костюм - порядка 70 р. Ткани стоили от 30 коп. до 3 р. метр, набор инструментов - от силы 3–4 рубля (отдельная отвертка мне обошлась в 1978 году в 15 коп.), кресло - 15 р., набор из 6 стульев - 70 р., диван - 60–80 р.
Пальто стоило от 70 рублей ("не имеющее вида") до 150–250 рублей. Мужская куртка - от 100 до 200. При том, что ватник стоил 18 рублей, но носить его было, конечно же, очень "неприлично".
Женская шуба могла стоить и несколько тысяч. О страстях вокруг такой шубы - несколько советских кинокомедий с участием Леонова и Гафта.
Не случайно же шутили, что в СССР является дефицитом все, кроме денег. Людям было буквально не на что тратить заработанное. В результате:
1. Росли сбережения, положенные "на книжку". В смысле, на сберегательную книжку. Редко в какой семье не было сберкнижки, а то и по книжке на каждого члена семьи.
К началу 1981-го количество счетов вкладчиков составило 142,1 млн, сумма вкладов достигла 156,5 млрд. рублей, а средний размер вклада 1102 рублей.
2. Погоня за дефицитом, престижными вещами.
Все отечественное стоило дешевле зарубежного. Зарубежное было престижнее, и потому его охотно покупали, несмотря на цену. Портфель за 5 рублей моя первая бывшая жена "забраковала": "не имеет никакого вида". Пришлось покупать плоский такой "дипломат", отдать перекупщику 40 рублей, которые до сих пор жалко. Потом уже за 70 рублей купил "дипломат" в Петербурге… "Зато" была престижная вещь.
"Настоящие американские джинсы" продавали за 300–400 рублей. Но ведь покупали! Деньги у людей очень даже водились.
При этом уже в конце 1970-х в Твери джинсовый завод шил из индийской ткани джинсы "Тверь". Стоили эти советские джинсы 35–45 рублей. Индийские джинсы "Aviss" стоили примерно 70 рублей, а итальянские "Rafl" и "Riorda" шли по 100 рублей. За этими джинсами уже стояли километровые очереди! Престижная вещь, прямо как "дипломат". Ну, а за американскими "Леви стросс" очереди не стояли, потому что в продаже таких джинсов не было.
Расскажу случай, больше похожий на анекдот… но подчеркиваю - подлинная история. Один мой знакомый имел роман с дамой, которая как раз лихо приторговывала джинсами. И однажды в постели спросил:
- Милая, ты мне не достанешь джинсы?
- Конечно, родной, хоть завтра. 300 рублей, и они твои.
- А можно… можно подешевле?
(Мой знакомый доподлинно знал, что достаются эти джинсы по 150.)
- Как?! Как это - подешевле?!
Дама выпрыгнула из постели, в чем была, встала в позу древнего пророка, простирая перед собой руку:
- Перед джинсами все равны!!!
История умалчивает, получил ли мой знакомый джинсы, и почем.
Никакими силами невозможно доказать, что "Леви стросс" были хоть чем-то лучше джинсов "Тверь". Но "зато" на попе обладателя "страусов" красовался "лейбл"! Настоящий американский "лейбл"! Получается, платили вовсе не за качество продукта, а за престижный "лейбл". В Одессе даже действовала шайка, изготовлявшая поддельные "лейблы". Стоили они порядка 100 рублей, но "зато" купил тверские, наклеил "лейбл" - и имеешь престижную вещь.
3. Люди тратили деньги на водку.
Благо, продавалась чуть не круглые сутки и была отменно дешева. Время тянулось медленно, делать было особо нечего, а главное - тратить деньги тоже было не на что. Мой знакомый врач участвовал в очередной антиалкогольной кампании и беседовал с рабочими. Ответы на вопрос "почему пьем" были именно такие:
- А на что еще деньги тратить?
- А что еще делать?
16 мая 1972 года было опубликовано постановление № 361 "О мерах по усилению борьбы против пьянства и алкоголизма". Началась лервая антиалкогольная кампания, потом их было еще три. Разумеется, безрезультатно.
4. "Годы застоя" - эпоха, когда практически в каждый дом вошли различные приборы и предметы длительного пользования.
Возьмем официальную статистику тех лет по "Обеспеченности населения предметами культурно-бытового назначения длительного пользования, шт." на 100 семей.