Несмотря на все труды и жертвы, итог эвакуации все же был весьма скромный. На оккупированной к концу 1941 года территории находилось 31 850 крупных и средних предприятий, на которых работали 4 млн. человек. Из них было эвакуировано 2593 завода, или 8,1 % от общей численности оставшихся на оккупированной территории, в том числе 1500 военных заводов. Г. А. Куманев сомневается в этой оценке, поскольку часть оборудования вывозилась в самый последний момент и шла по железным дорогам, будучи бездокументными грузами, непонятно откуда взятыми и куда направляемыми. В этой статистике были учтены только те предприятия, которые сохранили в какой-то степени комплектность оборудования и часть прежних рабочих кадров.
Хотя надо отметить, что вывезенные заводы в 1940 году давали продукции на 46 млрд. рублей, из всей валовой промышленной продукции СССР в том же году в размере 138,5 млрд. рублей, то есть 33 % валовой промышленной продукции всей страны. Среди вывезенных предприятий было 93 завода черной металлургии, 150 машиностроительных заводов, 40 заводов электротехнической промышленности. Наркомат электростанций сумел демонтировать и вывезти 72 паровые турбины, 75 турбогенераторов, 83 паровых котла, 18 гидротурбин, существенно сократив оставляемые на оккупированной территории энергетические мощности. Ядро тяжелой промышленности все же удалось вывезти у немцев из-под носа.
Приоритетное внимание обращалось на эвакуацию военных предприятий, так что из 501 завода шести военно-промышленных наркоматов было намечено к эвакуации 328 заводов, осталось действовать 177 заводов. Из намеченных в эвакуации к концу 1941 года было демонтировано 269 заводов. Часть заводов, видимо, уже была практически без рабочих (всего вместе с оборудованием прибыло 30–40 % рабочих и инженерно-технического персонала), в силу чего оборудование их распределялось по другим предприятиям. Так, завод № 60 по выпуску стрелковых боеприпасов был распределен среди пяти разных заводов от Кирова до Фрунзе и от Казани до Иркутска. Харьковский авиационный завод № 135 вообще был ликвидирован, а его оборудование было разделено между тремя авиационными заводами.
Начало эвакуации промышленности Харькова и Донецкого района, Москвы, проведенная уже эвакуация предприятий Днепровского района и Ленинграда поставили новую задачу – скорейшего восстановления эвакуированных заводов, в силу чего 29 октября 1941 года было принято постановление СНК СССР о графике восстановления.
Потери были очень велики. На оккупированной территории осталось около 30 тыс. предприятий, энергетические мощности, крупные запасы сырья. Было утрачено 175 тыс. металлорежущих станков, 34 тыс. молотов и прессов, 5 млн. кВт мощностей электростанций. Была потеряна угольно-металлургическая база в Донбассе: 124 коксовые батареи, 61 доменная печь, 204 мартеновские печи, 16 конвертеров, 150 прокатных станов. Среднемесячная выплавка чугуна упала с 52,4 тыс. тонн в июне 1941 года до 12,1 тыс. тонн в декабре, стали с 65,2 тыс. тонн до 22,6 тыс. тонн, выпуск проката сократился с 48,5 тыс. тонн до 15 тыс. тонн. Советский Союз был отброшен назад в своем военно-хозяйственном развитии. Среднее годовое производство чугуна сократилось до 7,8 млн. тонн, стали до 11,3 млн. тонн, добыча угля до 110,4 млн. тонн. Германия же имела гораздо более высокие показатели среднего годового производства во время войны: чугун – 24,5 млн. тонн, сталь – 33,4 млн. тонн, уголь – 537,6 млн. тонн.
Наступила тяжелая пора. Красной Армии остро не хватало техники, вооружения и боеприпасов. Производство вооружения и боеприпасов резко упало. С августа по ноябрь 1941 года выпуск артвыстрелов сократился с 5 млн. до 3,2 млн. штук, самолетов с 2046 до 448 штук, винтовок с 317,7 тыс. до 221,2 тыс. штук. Красная Армия потеряла 20,5 тыс. танков, а получила новых 5,6 тыс..
Дело доходило до того, что новые танки и пушки ГКО распределял между фронтами поштучно. Оборона держалась с трудом и оплачивалась большой кровью. Вплоть до конца 1942 года, когда военная промышленность восстановила свое производство, война велась за счет личного мужества солдат и офицеров Красной Армии.
Так как же оценивать результаты эвакуации промышленности? Большинство исследователей считают это выдающимся результатом и цитируют при этом высказывания американских и английских журналистов. Однако если посмотреть на цифры, то совершенно очевидно, что это было грандиозное военно-хозяйственное поражение. Немцы сумели полностью ликвидировать промышленность на Украине, Донецкую угольно-металлургическую базу, практически перестал действовать Ленинградский промышленный узел, из которого была вывезена большая часть предприятий, а также на несколько месяцев был выбит Московский промышленный узел, пожалуй, важнейший во всей системе военно-промышленных предприятий. Погибли сотни тысяч мобилизованных в народное ополчение квалифицированных рабочих. Сильное падение промышленного и военного производства поставило Советский Союз на грань военного поражения.
Если окинуть взглядом опыт эвакуации промышленности во время Первой мировой, Гражданской и Второй мировой войн, то становится совершенно очевидно, что эвакуация неизбежно ведет к сильнейшей дезорганизации производства, прекращению выпуска многих видов продукции, резкому снижению общего объема производства. В особенности, когда эвакуация производится заблаговременно, без непосредственной угрозы предприятиям со стороны противника. Между тем фронту оружие и боеприпасы нужны здесь и сейчас, а не через несколько месяцев, когда эвакуированные предприятия разместятся и возобновят работу.
Завод должен работать до последней возможности
Впрочем, нет худа без добра. Из этой ошибки 1941 года были сделаны выводы. После этого эвакуация предприятий если и проводилась, то непосредственно перед появлением противника, а также при первой же возможности производство восстанавливалось на старом месте – реэвакуация.
Казалось бы, абсурд – действующий завод в ближнем тылу армии. Но у этого была веская для армии выгода. Войска могли получать вооружение и боеприпасы прямо с завода, могли там проводить ремонт подбитой техники. В заводских условиях, руками квалифицированных рабочих, подбитый танк уже через несколько часов оживал и возвращался в строй. Военная практика показала все выгоды работы военного завода до самого последнего момента, даже когда на его территории уже рвутся вражеские снаряды. Когда уже нет возможности для работы, завод быстро превращался в укрепрайон, взятие которого было весьма нетривиальной задачей.
Во время боев под Ленинградом оставшиеся предприятия, в том числе знаменитый Ижорский завод, давали не только бойцов в батальоны народного ополчения, но и выполняли работы для фронта. Так, в октябре-ноябре 1941 года на заводе приваривали на танки дополнительную броневую защиту. Как вспоминает И. М. Голушко, пригодился им бумажный комбинат в Невской Дубровке, где они подобрали брошенные материалы и станки, оборудовав ими свое танкоремонтное подразделение. Кировский завод, находившийся у самой передовой и работавший под обстрелом, выпускал танковые двигатели, которые доставлялись на Металлический завод, где шел ремонт танков. Кировский завод также ремонтировал тяжелые танки КВ. Все это делалось в холодных цехах, на голодном блокадном пайке.
Ленинград, пока находился в блокаде, не прекращал производство вооружения. За время блокады было изготовлено 2 тыс. новых и капитально отремонтированных танков, 1500 самолетов, 4500 орудий, 12 тыс. минометов, 12 тыс. ручных и станковых пулеметов, 200 тыс. автоматов, 7,5 млн. снарядов и мин. Все это вооружение немедленно шло войскам, сражавшимся на защите блокированного города и пытавшимся прорвать блокаду изнутри.
Огромную помощь войскам оказал Сталинградский тракторный завод, выпускавший танки Т-34. В августе 1941 года, из-за эвакуации харьковских заводов на Урал, он оказался единственным предприятием, способным выпускать танки. Кроме него, еще Т-34 производились на заводе № 183 "Красное Сормово" в Горьком. На Сталинградском заводе находился заместитель наркома танковой промышленности А. А. Горегляд, который лично отвечал за танки. Поскольку завод столкнулся с нехваткой стали, резины, электрооборудования, подшипников, ему пришлось много импровизировать, чтобы обеспечить производство. Конструкторы завода изменили и организовали производство 300 деталей танков. Когда кончились танковые дизели, 300 штук смогли вывезти из Харькова, танки оснащались авиационными двигателями. Их смогли собрать 1100 штук. Замена была неравноценной, танки с авиадвигателями получились не слишком надежными, но за это время на заводе было организовано производство дизелей В-2. В августе 1942 года, когда немцы прорвались к заводу, он работал на полную мощь: суточный выпуск – 20 танков.
23 августа 1942 года немцы оказались в нескольких километрах от завода. На СТЗ были созданы рабочие отряды, были собраны все танки, и готовые, и те, которые можно было отбуксировать на позиции. Командующий XIV немецким танковым корпусом генерал фон Виттерсгейм потом докладывал, что на поле боя и в танках обнаружены убитые рабочие, одетые в спецовки. Ничего подобного немецкий генерал раньше не видел.
Пока шли бои, СТЗ в сентябре 1942 года выдал 200 танков и 40 моторов. Завод эвакуировался, но часть оборудования оставлялась, чтобы вести ремонт подбитых машин, который продолжался до 5 октября, пока цеха окончательно не разрушили обстрелами и бомбардировками и пока не остановилась электростанция. Однако рабочие продолжали вывозить оборудование и ценные материалы. После 20 октября вывоз стал невозможен, оставшиеся станки и материалы утопили в Волге.
Военный опыт показал, что целесообразнее не поддаваться панике, продолжать производство до последней возможности, а потом, по мере эвакуации, сворачивать завод до ремонтных мастерских. Оставшееся оборудование нетрудно взрывчаткой превратить в металлолом и пустить на укрепление оборонительных позиций. Если же ситуация на фронте изменится и противника отгонят, то у своих войск будет в тылу ремонтная база, а вскоре завод можно будет восстановить и возобновить на нем производство.
Глава девятая. Как это делалось?
В общем, за нерациональные решения первых месяцев войны пришлось поплатиться самым суровым образом. Значительная часть военной промышленности и целого ряда гражданских заводов, которые могли бы производить военную продукцию, в конце 1941 года, в самый разгар битвы за Москву, обратилась в гору оборудования, лежащего в вагонах, на эвакобазах и на площадках, которое еще предстояло поставить на ход.
Надо было как можно быстрее наверстать то, что было потеряно, причем сделать это на неподготовленных площадках, при острой нехватке всего: стройматериалов, оборудования, металла, рабочих рук, электроэнергии. До войны, конечно, никто не планировал такого резкого перемещения промышленности на восток, и той индустриальной базы, которая была создана в восточных районах в годы предвоенных пятилеток, было явно недостаточно для обеспечения потребностей эвакуированной промышленности. Но выбора не было, надо было использовать то, что есть.
При живописании возрождения промышленности на новом месте принято подчеркивать преодоленные трудности. Рабочие жили в наскоро сооруженных землянках, бараках, в переуплотненных до предела квартирах и домах, работали на износ, на холоде и полуголодном пайке. Преодоленных трудностей действительно было немало, однако никакая стойкость не способна разрешить тех задач, которые перед ними ставили. А ставили задачи поистине невыполнимые, невозможные. Например, организовать за месяц производство танковых дизелей. Или построить завод за четыре месяца, или вдвое-втрое нарастить выпуск военной продукции, не имея достаточного сырья, оборудования, топлива.
В литературе по истории военной промышленности в годы войны очень редко подчеркивается главное – изобретательский подвиг рабочих и инженеров, которые нашли способ выполнить задачи, перед которыми опускались руки. Очень интересно, как это делалось, как решались те или иные производственные задачи, какие применялись методы, ведущие к успеху?
Завод за четыре месяца
В драматической битве за алюминий, которого Советский Союз практически лишился в конце 1941 года, перед работниками отрасли была поставлена именно такая, невозможная и невыполнимая задача – построить за четыре месяца завод. Оборудование Волховского алюминиевого завода в августе 1942 года было вывезено в Кузбасс, где в Новокузнецке требовалось построить новый завод. План предельно жесткий – в январе 1943 года дать первый алюминий.
По довоенным методам требовалось 2–3 года, чтобы построить столь крупный завод. Сначала строительство котельной, электростанций, вспомогательных цехов, потом строительство основных цехов, потом монтаж оборудования, потом пусконаладочные работы. Одновременно строился город для работников завода, прокладывались дороги, сооружались водопровод и канализация.
Военные условия подвигли к тому, чтобы решительно отбросить стереотипы. Инженеры и конструкторы, проанализировав свой опыт, выдвинули решение под названием "минимальный пусковой комплекс". Для минимума было взято 20 электролизеров, было определено, что нужно построить, чтобы эти 20 электролизных ванн заработали. Проекты необходимых помещений делались по упрощенному варианту, перекрытия выполняли из дерева, ну и строили, конечно, наспех – лишь бы стояло. На некоторых заводах, основанных в то время, еще сохранились цеха военных лет. Как правило, это небольшие кирпичные сооружения с низкими потолками, стоящие впритык друг к другу, образовывая что-то вроде лабиринта. Кирпичная кладка поражает своей небрежностью и торопливостью. Строителям было не до украшательств.
В этих наскоро сооруженных цехах устанавливались электролизеры, велся монтаж другого необходимого оборудования. Строительство Новокузнецкого алюминиевого завода началось в сентябре 1942 года, а уже в конце ноября пусковой минимум был завершен, и в декабре 20 электролизеров были поставлены на обжиг. 7 января 1943 года завод выдал свой первый алюминий, попутно заложив начало алюминиевой промышленности в Сибири.
Одновременно с этим вокруг цехов пускового минимума велась интенсивная стройка. Сооружались цеха для остальных электролизеров, строились капитальные сооружения, прокладывались постоянные коммуникации, которые должны были заменить временные схемы пускового минимума. Новокузнецкий алюминиевый завод в начале 1943 года стал выплавлять алюминий и одновременно превращался из строительной площадки в полноценное предприятие. В этом и состояла суть замысла пускового минимума: сначала навалиться на узкий фронт работ, дать военным заводам хоть минимум металла, а потом уже достроить и пустить все остальное, поднять производственную мощность до проектной. Электролизер в военные годы давал около 310–320 кг алюминия в сутки, так что минимальный пусковой комплекс давал в сутки 6,2 тонны металла. Это – выпуск трех истребителей.
Эвакуированным заводам старались выделять хоть какие-то производственные площадки, хотя бы и совершенно не подходящие к профилю производства, но имеющие какие-то строения, инфраструктуру. Только не всем так везло, поскольку в восточных районах СССР, несмотря на интенсивную индустриализацию в предвоенные годы, не было столько промплощадок, способных вместить все эвакуированные предприятия. Да и сами площади часто были слишком маленькими. В целом ряде случаев новые заводы приходилось создавать практически с нуля, в чистом поле. Например, в Красноярск прибыло эвакуированное оборудование Брянского паровозостроительного завода "Красный Профинтерн", которое должно было разместиться на площадке недостроенного завода "Сибтяжмаш" на правом берегу Енисея. Не хватало погрузочных механизмов, транспорта для вывоза станков с железнодорожной станции. Тогда рабочие стали разбирать станки на станции на части и их санями перевозили на завод. Потом была сооружена узкоколейная дорога, по которой вагонетки с оборудованием катали вручную. Таким образом зимой 1941 года на завод доставили 5 тыс. вагонов оборудования.
Не было помещений, использовались даже непроизводственные здания, такие как конюшни и дровяные сараи. Зимой развернулось строительство цехов, и, не дожидаясь, пока завершатся строительные работы, приступали к производству. На только что залитые фундаменты ставили станки, которые временно подключали к энергоснабжению. Завод стал производить корпуса снарядов и мин, а также остро необходимые металлургическим заводам краны. Возле станков ставились жаровни, у которых можно было отогреть руки. Вокруг работающих станков шла стройка: выкладывали стены цехов. Заводские помещения были достроены только к лету 1942 года.