19 марта 1998 года вблизи побережья острова Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк, стратегическая подводная лодка ВМС США "Кентакки" (тип "Огайо") столкнулась со своей же многоцелевой АПЛ "Сан-Хуан" (тип Лос-Анджелес"), при этом обе лодки получили незначительные повреждения и ушли на базу Гротон для проведения докового осмотра.
Всего же только в 1982-1989 годах на одних лишь американских подводных лодках произошло 125 пожаров, а из 11 затонувших с 1963 года иностранных субмарин лишь с трех удалось спасти экипажи, да и то не в полном составе. Что же касается общемировой картины, то за последние 100 лет в истории подводного плавания погибло свыше 200 подводных лодок (из них около 40 - после Второй мировой войны), на которых утонуло около 5 тысяч человек. Причем эта цифра не учитывает потери подводных лодок во время ведения боевых действий…
…Короче, вовсе к тому не стремясь, я вдруг снискал себе репутацию обладателя одного из самых полных досье по авариям на подводных лодках, чем заслужил даже благодарность Гусакова, отдавшего под публикацию моей хроники весьма щедрые объемы газетной площади в двух августовских номерах и затем ещё несколько раз допечатывавший факты из неё в течение сентября-октября, когда в делах с "Курском" наступало затишье и нужно было срочно чем-то удерживать читательское внимание к газете. Это было особенно выигрышно, так как большинство остальных газет публиковали тогда главным образом одну и ту же официальную информацию или же вялые рассуждения каких-то далеких от понимания подводной специфики людей о состоянии нашего ВМФ и водолазного дела.
Гусаков вообще старался делать все быстрее и интереснее других изданий. Так, например, мы первыми опубликовали полученный из Видяево от командированной туда Исламовой список членов экипажа "Курска", якобы купленный ею у одного из морских офицеров за 18000 рублей.
- Врет ведь, сучка, - прочитав на летучке полученное сообщение, привычно выругался Гусаков. - Список она наверняка добыла от какого-нибудь штабиста через постель, а денежки оставила при себе… Но куда деваться? Дело сделано, так что придется ещё и премию давать.
И, предваренный Машкиным рассказом о восемнадцатитысячной сделке с одним из военных чинов, добытый ею в Видяево список был тут же опубликован на страницах "Молодежной правды". Выглядел он так:
I отсек
1. Старший мичман Ильдаров А. М.
2. Мичман Зубов А. В.
3. Матрос Нефедков И. Н.
4. Матрос Баржов М. Н.
5. Матрос Шульгин А. В.
6. Старший лейтенант Баранов А. Ю.
7. Служащий Гаджиев М. И.
II отсек
Штаб 7-й дивизии подводных лодок:
1. Капитан 1-го ранга Багрянцев В. Т.
2. Капитан 2-го ранга Шепетнов Ю. Т.
3. Капитан 2-го ранга Белогунь В. М.
4. Капитан 2-го ранга Исаенко В. С.
5. Капитан 3-го ранга Байгарин М. И.
Экипаж:
6. Капитан 1-го ранга Лячин Г. П.
7. Капитан 2-го ранга Дудко С. В.
8. Капитан 3-го ранга Шубин А. А.
9. Капитан-лейтенант Сафонов М. А.
10. Старший лейтенант Тылик С. Н.
11. Старший лейтенант Бубнив В. Я.
12. Капитан 3-го ранга Силогава А. Б.
13. Капитан-лейтенант Шевчук А. В.
14. Старший лейтенант Фонарин А. В.
15. Капитан-лейтенант Гелетин Б. В.
16. Старший лейтенант Узкий С. В.
17. Капитан 2-го ранга Саблин Ю. Б.
18. Капитан 3-го ранга Милютин А. В.
19. Капитан-лейтенант Кокурин С. С.
20. Мичман Хивук В. В.
21. Капитан-лейтенант Садков А. Е.
22. Капитан-лейтенант Родионов М. О.
23. Старший лейтенант Ерахтин С. Н.
24. Мичман Самоваров Я. В.
25. Старший мичман Рузлев А. В.
26. Мичман Полянский А. Н.
29. Мичман Кеслинский С. А.
30. Мичман Грязных С. В.
31. Матрос Миртов Д. С.
32. Старшина 2-й статьи к/с Леонов Д. А.
33. Старший лейтенант Рванин М. А.
34. Матрос Дрюченко А. Н.
35. Старший лейтенант Иванов-Павлов А. А.
36. Мичман Парамоненко В. А.
III отсек
1. Капитан-лейтенант Репников Д. А.
2. Капитан 3-го ранга Рудаков А. А.
3. Капитан-лейтенант Фитерер С. Г.
4. Капитан-лейтенант Насиковский О. И.
5. Капитан-лейтенант Солорев В. М.
6. Капитан-лейтенант Логинов С. Н.
7. Старший лейтенант Коровяков А. В.
8. Старший лейтенант Коробков А. В.
9. Старший лейтенант Гудков А. В.
10. Капитан 3-го ранга Безсокирный В. А.
11. Старший мичман Ерасов И. В.
12. Старший мичман Свечкарев В. В.
13. Старший мичман Калинин С. А.
14. Старший мичман Федоричев И. В.
15. Мичман Вишняков М. И.
16. Мичман Чернышов С. С.
17. Мичман Белов М. А.
18. Мичман Таволжанский П. В.
19. Старший мичман Власов С. Б.
20. Мичман Рычков С. А.
21. Старшина 2-й статьи контрактной службы Анненков Ю. А.
22. Матрос Котков Д. А.
23. Матрос-дублер Павлов Н. В.
24. Матрос Тряничев Р. В.
IV отсек
1. Старший лейтенант Кириченко Д. С.
2. Капитан медицинской службы Станкевич А. Б.
3. Мичман Романюк В. Ф.
4. Старший мичман Кичкирук В. В.
5. Старший мичман Беляев А. И.
6. Главный корабельный старшина к/с Янсанов С. В.
7. Матрос Видченко С. А.
8. Матрос Евдокимов О. В.
9. Матрос Старосельцев Д. В.
10. Матрос Халепо А. В.
11. Матрос Коломийцев А. Ю.
12. Матрос Логинов И. В.
V отсек
1. Капитан 3-го ранга Мурачев Д. Б.
2. Капитан-лейтенант Пшеничников Д. С.
3. Капитан-лейтенант Любушкин С. М.
4. Капитан 3-го ранга Щавинский И. В.
5. Капитан-лейтенант Васильев А. Е.
6. Капитан 3-го ранга Белозоров Н. А.
7. Мичман Цымбал И. И.
8. Мичман Троян О. В.
9. Старшина 1-й статьи Неустроев А. В.
10. Матрос Ларионов А. А.
11. Мичман Шаблатов В. Г.
V-бис отсек
1. Старший лейтенант Кузнецов В. Е.
2. Старший мичман Хафизов Н. Х.
3. Старший мичман Горбунов Е. Ю.
4. Мичман Байбарин В. А.
VI отсек
1. Капитан-лейтенант Аряпов Р. Р.
2. Мичман Баланов А. Г.
3. Старший лейтенант Митяев А. В.
4. Главный старшина к/с Майнагашев В. В.
5. Матрос Коркин А. А.
VII отсек
1. Капитан-лейтенант Колесников Д. Р.
2. Мичман Ишмуратов Ф. М.
3. Старшина 2-й статьи к/с Садовой В. С.
4. Матрос Кубиков Р. В.
5. Матрос Некрасов А. Н.
6. Главный старшина к/с Зубайдуллин Р. Р.
7. Матрос Налетов И. С.
8. Старшина 2-й статьи к/с Аникиев Р. В.
9. Старший мичман Козадеров В. А.
VIII отсек
1. Капитан-лейтенант Садиленко С. В.
2. Мичман Кузнецов В. В.
3. Старшина 2-й статьи к/с Кесслер Р. А.
4. Старший мичман Борисов А. М.
5. Матрос Мартынов Р. В.
6. Матрос Сидюхин В. Ю.
7. Матрос Борисов Ю. А.
IХ отсек
1. Старший лейтенант Бражкин А. В.
2. Мичман Иванов В. Э.
3. Мичман Бочков М. А.
Опубликование этого списка одновременно в мурманском приложении "Молодежной правды" и у нас вызвало откровенное недовольство командования ВМФ России и особенно - Северного флота. Нашу газету обвинили в неполноте приведенного перечня членов команды, а также в нецелесообразности его обнародования в данное время. "Никто не делает из этого военной тайны, - подчеркнула в своем очередном обращении пресс-служба ВМФ, - однако мы считаем некорректным опубликование списка моряков, находящихся сейчас на лодке, в то время как идут напряженные спасательные работы…"
Но впрочем, негодующие окрики нам приходилось выслушивать не только по поводу опубликования списка. Примерно в те же дни же мы поместили у себя стихотворение малоизвестного поэта с московской окраины Марьино - Геннадия Милованова (которого, честно говоря, я выбрал из кучи аналогичных стихов главным образом за то, что взглянув на обратный адрес, увидел там тот же самый район Москвы, в котором жила Ленка), и оно вызвало ничуть не лучшую реакцию, чем и опубликование списка:
Тонут люди в Баренцевом море.
Бьются волны о пустой причал.
И надрывно в безутешном горе
Чайки белокрылые кричат.
Гибнут люди в холоде и мраке,
Не дождавшись помощи извне;
Для кого-то снова на бумаге
Все они, как видно, не в цене.
Да и беды, видно, не случайны,
А признаться в этом не с руки;
Потому-то так живучи тайны
И уму, и сердцу вопреки.
Будут речи, почести и гроши
На помин измученной души.
Но вдвойне мучительней и горше,
Если тонут - в океане лжи…
- Вы опять очерняете нашу армию! Когда это прекратится! - звонили нам в редакцию в день опубликования стихотворения "возмущенные читатели".
- Мы тонем не во лжи, а в секретности, - уточнил ситуацию один наш знакомый офицер-подводник…
А между тем, в других средствах массовой информации тоже стали в это время появляться материалы, перекликающиеся со стихотворением Милованова. Слишком уж многое в гибели "Курска" было шито белыми нитками, чтобы не заподозрить руководство ВМФ в сокрытии каких-то нелицеприятных для него тайн! Так, например, несколько дней спустя мы опубликовали статью Зинаиды Лобановой "Как нам врали", в которой она буквально по пунктам разбирала всю ту "странную разноголосицу", которая слышалась в официальных сообщениях об аварии подлодки.
"Все это очень напоминает Чернобыль, - писала она. - И не потому, что сначала все боялись экологической катастрофы, а уж потом только - за людей. А потому, что нам постоянно врали. По неискоренимой "совковой" привычке - замять дело, не доводить до широкой общественности.
Да, мы теперь знаем в лицо тех, кто, не стесняясь, врет в объективы телекамер. Но в этом мало радости. Ведь нас держали за дураков, не давая самой необходимой информации.
Время катастрофы.
Сообщения о несчастье на подводной лодке появились на информационной ленте только в понедельник. Тогда датой трагедии называли воскресенье. На самом деле трагедия произошла в субботу, примерно около 11 часов утра, о чем первыми сообщили западные информационные агентства.
13 августа, в воскресенье, командующий Северным флотом адмирал Попов, давая интервью представителям СМИ, высоко оценил результаты проходивших учений, мастерство моряков и состояние боевой техники. Как будто он не знал, что к этому моменту связи с "Курском" нет и об этом уже доложено в Главный штаб ВМФ.
Распоряжение о создании комиссии по расследованию причин аварии премьер-министр Михаил Касьянов подписал только в понедельник. С момента катастрофы прошло уже более 48 часов.
Количество членов экипажа.
Впечатление такое, что атомная субмарина - это простая электричка, на которой ехали все, кто успел в неё перед отправлением запрыгнуть. Флотские пресс-службы утверждали, что на борту "Курска" находится то 107 человек, то 130, то 116 или 117. Путин в среду вечером заявил, что на борту 118 человек.
Связь с подлодкой.
Вероятно, надеясь на русский "авось", в начале недели пресс-службы ВМФ сообщили в СМИ, что "с подлодкой уже установлена связь, имеется контакт с личным составом". А из администрации Мурманской области даже заявили "Интерфаксу", что в лодку подаются кислород и топливо…
Через какое-то время выяснилось, что "контакт" - это не что иное, как периодический стук в борт лодки изнутри.
Днем в среду появилась информация о том, что экипаж перестал выходить на акустическую связь. К вечеру это подтвердили помощник главнокомандующего ВМФ РФ Игорь Дыгало и вице-премьер Илья Клебанов. Но первому заместителю начальника Главного штаба ВМФ России вице-адмиралу Владиславу Ильину это не помешало почти в то же время заявить обо всем с точностью до наоборот. "Есть контакт", - бодро сообщил он. Мол, неправда, что не стучат. Стучат.
Погода.
По сведениям синоптиков, в субботу и воскресенье 12-13 августа погода над Баренцевым морем была вполне нормальной. Однако, как только приступили к спасательным работам, сразу пошла информация о шторме.
Как сообщил "Интерфаксу" помощник главнокомандующего ВМФ РФ начальник пресс-службы Игорь Дыгало, по состоянию на 23.00 понедельника 14 августа 2000 года погода резко ухудшилась. Ветер - северный, северо-западный, скорость - 15 м/с, волнение - от 4 до 5 баллов.
Однако "Интерфакс" примерно в то же самое время сообщил, что "все благоприятствовало спасательным работам". Весь вечер приходили сообщения, что погода улучшается, шторм - 2-3 балла. Но потом, когда ничего не получилось, погода, как специально, стала портиться. И с тех пор шторм в сводках не прекращается…"
Еще резче тогда выступила газета "Жизнь", поместившая в одном из своих номеров большущее письмо бывшего старшего торпедиста, а ныне матроса запаса Владимира Топоркова под красноречивым названием "Хватит врать!", в котором он без обиняков писал:
"…Я понял, почему Гитлер напал на СССР в ночь на 22 июня. До этого не понимал. Думал, он дурак: выбрал самую короткую ночь. А тут понял, что он гений: выбрал ночь на воскресенье.
И дело не в том, что офицеры разошлись по домам, старшины пьют, а бойцы снизили бдительность. Просто - Сталин спит. На даче, в воскресенье - кто рискнет его тревожить? Ну и что - что летят, что бомбят? Это в песне так складно поется: "…Ровно в четыре утра - Киев бомбили, нам объявили, что началася…"
Бомбили-то в четыре. А объявили…
Сергееву тоже сказали в четыре часа утра. А он президенту доложил в семь (сам об этом сказал по телевизору - вся страна слышала!). О чем же думал министр эти три часа? Живы они там или уже нет? Как их спасать? Какие средства привлечь?
Да ни хрена он такого не думал! Думал: можно будить президента - или ещё нет? В четыре, конечно, рано - ну, а в шесть?
Три часа министр обороны страны ждал, пока президент проснется!
А у них, у экипажа К-141, и было-то на все - 2 минуты 15 секунд, между первым взрывом и вторым. А у тех, кто после этого остался в живых, ещё несколько часов. Чтобы спастись. Или дождаться помощи. Может, как раз те самые три часа и были.
Да только время - там, под водой, и в коридорах власти - течет по-разному. В коридорах его много, как воздуха. Можно сутки ждать, а можно - неделю. А на дне его не хватает. Как воздуха. Оно кончается. И они там, на дне, ждут: спасут их или опоздают?
А их никто и не спасает!
Бедный Клебанов!
Как его штормило! Как кидало из стороны в сторону, как тошнило! Ему моряки врут, а он, сухопутный, верит. Ему сегодня так врут, а завтра - наоборот. Сегодня говорят: работать нельзя, там бешеное течение: целых 4 узла! А потом уточняют: не 4, а 0,4 - можно! Сегодня говорят: нет у России глубоководных водолазов, в СССР было два, а теперь один на Украине остался, а другой то ли в Киргизии, то ли в Казахстане. А завтра выясняется, что есть, и не штучно, а целый отряд, и не один! А он, бедный, всю эту врань озвучивает - все эти военно-морские галсы (по-сухопутному - загогулины), всю эту лапшу на уши.
А они: "Честь имею!" - и ушли.
Да не имеете! Имели бы - так давно бы уже застрелились. Или, по крайней мере, погоны с себя сняли. Просто честь перепутали с наглостью. Вот её - да, имеют. В избытке. Поэтому вы их не слушайте. Или, по крайней мере, фильтруйте их "взвесь" (по-сухопутному - муть)…"
Понятно, что на фоне таких вот высказываний любые упреки в неполноте или неточности напечатанного нами списка членов экипажа можно было считать не более как комариными укусами. Да и если бы нападали за это только нас одних! Когда через несколько дней после нашей публикации свой вариант списка команды опубликовала газета "Правда", её тоже упрекали в неточностях, искажениях фамилий и других "досадных ошибках". И тем не менее, официально уточненный список всех погибших на "Курске" мы получили от представителя Министерства обороны РФ только в самых последних числах августа - хотя кто, спрашивается, не позволял им сделать этого раньше? Дали бы сразу журналистам выверенные списки - и не было бы никаких ни искажений, ни ошибок. А так пришлось всем заполнять газетную площадь фамилиями моряков Курска" по второму разу. А куда деваться? Страна должна знать имена не только Басаевых да Березовских, но и своих настоящих героев.
И мы решили вторично опубликовать список экипажа "Курск" уже в официально утвержденной редакции. На этот раз в нем были все 118 фамилий:
1. АНЕНКОВ Юрий Анатольевич, старшина 2-й статьи к/с.
2. АНИКЕЕВ Роман Владимирович, старшина 2-й статьи к/с.
3. АРЯПОВ Рашид Рамисович, капитан-лейтенант.
4. БАГРЯНЦЕВ Владимир Тихонович, капитан 1-го ранга.
5. БАЙБАРИН Валерий Анатольевич, мичман.
6. БАЙГАРИН Марат Ихтиярович, капитан 3-го ранга.
7. БАЛАНОВ Алексей Геннадьевич, мичман.
8. БЕЗСОКИРНЫЙ Вячеслав Алексеевич, капитан 3-го ранга.
9. БЕЛОВ Михаил Александрович, мичман.
10. БЕЛОГУНЬ Виктор Михайлович, капитан 2-го ранга.
11. БЕЛОЗЕРОВ Николай Анатольевич, капитан 3-го ранга.
12. БЕЛЯЕВ Анатолий Николаевич, старший мичман.
13. БОРЖОВ Максим Николаевич, капитан-лейтенант.
14. БОРИСОВ Андрей Михайлович, старший мичман.
15. БОРИСОВ Арнольд Юрьевич, старший лейтенант (завод "Дагдизель").
16. БОРИСОВ Юрий Александрович, матрос.
17. БОРКИН Алексей Алексеевич, матрос.
18. БОЧКОВ Михаил Александрович, мичман.
19. БРАЖКИН Александр Владимирович, старший лейтенант.
20. БУБНИВ Вадим Ярославович, старший лейтенант.
21. ВАСИЛЬЕВ Андрей Евгеньевич, капитан-лейтенант.
22. ВИТЧЕНКО Сергей Александрович, матрос.
23. ВИШНЯКОВ Максим Игоревич, мичман.
24. ВЛАСОВ Сергей Борисович, старший мичман.
25. ГАДЖИЕВ Мамед Исламович (завод "Дагдизель").
26. ГЕЛЕТИН Борис Владимирович, старший лейтенант.
27. ГЕССЛЕР Роберт Александрович, главный корабельный старшина к/с.
28. ГОРБУНОВ Евгений Юрьевич, старший мичман.
29. ГРЯЗНЫХ Сергей Викторович, мичман.
30. ГУДКОВ Александр Валентинович, старший лейтенант.
31. ДРЮЧЕНКО Андрей Николаевич, матрос.
32. ДУДКО Сергей Владимирович, капитан 2-го ранга.
33. ЕВДОКИМОВ Олег Владимирович, матрос.
34. ЕРАСОВ Игорь Владимирович, старший мичман.
35. ЕРАХТИН Сергей Николаевич, старший лейтенант.
36. ЗУБАЙДУЛИН Рашид Рашидович, старшина 1-й статьи к/с.
37. ЗУБОВ Алексей Викторович, мичман.
38. ИВАНОВ Василий Эльмарович, мичман.