Разводка № 5: "Выпившего, но не едущего за рулем владельца автомобиля лишают прав"
Это самый простой и безопасный для "кормящихся" инспекторов способ заработать на вас. Вариантов множество.
– Вариант первый:
после вечеринки вы сажаете за руль своего автомобиля трезвого товарища с правами, сами сидите где угодно, хоть на заднем сиденье, он везет вас домой, и вашу машину останавливают инспекторы.
– Вариант второй:
из-за праздничного стола вы спустились к автомобилю за чем-либо, за сигаретами например.
– Вариант третий:
въехав во двор, вы решили расслабиться.
– Вариант четвертый:
вы выпиваете с друзьями в своем автомобиле, стоящем во дворе или рядом с ним.
– Вариант пятый:
вашим автомобилем управляет некто по доверенности. Его останавливают, звонят вам с просьбой приехать из-за чего угодно – несоответствия в документах, направления автомобиля на штрафстоянку и т. п.
Во всех вариантах вас оформляют как управлявшего автомобилем в состоянии опьянения. Несмотря на всю дикость происходящего, сопротивление почти бесполезно: готовьтесь к лишению прав.
Способ противодействия: не находиться ни внутри, ни вблизи своего автомобиля выпивши. Ни свидетели, ни даже то, что ваши права и документы на машину лежат дома, не помогут. На моей памяти был лишь один случай, когда инспекторы оформляли парня, который этого почему-то не боялся, решить дело "миром" не предлагал и даже куражился над инспекторами! Суду он предъявил справку с автосервиса о том, что двигатель его автомобиля был в это время снят, так как находился в капитальном ремонте.
И другой случай, я присутствовал на этом суде – шесть свидетелей, утверждавших под присягой, что выпивший парень за рулем не сидел, не помогли: судья лишила его прав.
Разводка № 6: "Водитель не пропустил "раскрашенный" автомобиль со спецсигналами"
Выждав, когда ваш автомобиль заезжает на участок дороги, ограниченный препятствиями справа, – ремонт, отбойник, а то и просто пристроившись за вами на многорядной дороге (!), автомобиль ГАИ-ГИБДД некоторое время едет "молча", а потом включает сирену и огни. Затем вас останавливают и инкриминируют нарушение статьи 12.17 ч. 2 КоАП с лишением прав до 3 месяцев.
Способ противодействия: почаще смотреть в зеркало заднего вида и уходить правее сразу, как только автомобиль ГАИ пристраивается за вами. Если не успели его вовремя заметить и вас все же остановили – сфотографируйте участок, найдите свидетелей. Но и при этом вероятность решения суда в вашу пользу 1 к 10.
Разводка № 7: "Водитель не выполнил требования дорожного знака"
Есть знаки – старые, осыпавшиеся, ржавые, погнутые, не соответствующие ГОСТу и/или почти невидимые за разного рода препятствиями – опорами электролиний, столбами, ветвями деревьев, кустов и т. п. Они тоже создают "уловистые" места для инспекторов.
Способ противодействия: сфотографировать такой знак из автомобиля и приложить снимки к заявлению в суд, в прокуратуру, на имя начальника местного отделения ГИБДД, в Москву, главному автоинспектору России, в Генеральную прокуратуру страны.
Желательно приложить к этому документу фамилии и личные номера "кормящихся" у такого знака инспекторов. Можно послать копии и в местные газеты, и в московские, на ТВ. Желательно, чтобы каждый адресат знал, какие остальные адресаты получат то же самое. Вообще-то такой способ не лишний при любом виде "разводок".
Разводка № 8: "В вашем автомобиле обнаруживают наркотики"
Один инспектор проверяет документы, второй досматривает машину. Вы спокойны, у вас все в порядке. Вас отпускают. Но через несколько километров или даже сот метров, иногда уже и в другой области, останавливают опять, но уже с какими-то гражданскими, которые оказываются понятыми. И, как правило, под задним ковриком или в кармане задней дверки находят пакетик с белым порошком. Вы начинаете лихорадочно вспоминать: кого и когда вы возили на заднем сиденье?..
Читаем в одном из писем: "Это произошло со мною сегодня, в родном городе Москве.
Еду по делам. Останавливает гаишник на "Улице 1905 года" для проверки документов, документы смотрит мельком, просит выйти из машины, открыть заднюю дверь и багажник. Выхожу, открываю. Он идет за мной, что-то разглядывает в багажнике, просит открыть бардачок. Я иду открывать со своего водительского места, он с другой стороны, открывает заднюю дверь и что-то там смотрит, после проверяет бардачок и говорит, что я могу ехать. Отъезжая, смотрю в зеркало заднего вида. Инспектор что-то говорит в рацию, глядя на мой номер. Вот тут-то мне все и не понравилось.
Отъехал, встал у обочины, осмотрел машину. В кармане задней той самой двери обнаруживаю пластиковый пакетик с белым порошком. Ничего себе! Выбрасываю, еду дальше. Метров через 400 еще один пикет. Менты облазили всю машину, коврики вытащили, сумку обыскали. Рядом какие-то гражданские – понятые, я думаю. Потом они куда-то звонили и только после этого отпустили с лицами, как будто я у них прямо сейчас отобрал все "нажитое непосильным трудом". Вот так. Вопросы: как можно уважать человека в форме после этого? А что было бы, если бы я не нашел этого пакетика? (Отвечу автору письма: было бы уголовное дело или взятка от 120 000 рублей. – Ю.Г.) А что, у нас теперь государственные службы занимаются таким вот беспредельным рэкетом?"
Ну то, что "правозащитные" органы "кое-где у нас порой" подбрасывают компромат тому, кого надо посадить, это ни для кого не секрет. Только такие сюжетные ходы сценаристы не прописывают ни в "Убойном отделе", ни в "Улицах разбитых фонарей". Но чтобы простому водителю, на дороге! А что, достанут при понятых пакетик – любой водитель с ума сойдет: мало ли кто на его заднем сиденье ехал!
Способ противодействия: при досмотре попросите инспекторов сменить понятых, то есть остановить любой автомобиль и пригласить находящихся в нем людей в качестве понятых при производстве досмотра. А также в соответствии со ст. 27.9 КоАП РФ составить протокол, в который внести результат досмотра. Ни на секунду не выпускайте из поля зрения ни одного инспектора рядом с вашим автомобилем. Ни в коем случае не берите пакетик в руки. Звоните в контрольно-профилактический отдел МВД.
Разводка № 9: "Вас лишают прав за "оставление места ДТП"
Вас кто-то чиркнул, осыпал камнями и уехал. А вы решили доехать до ближайшего поста ДПС, да хоть 300 метров, и там заявить. А на посту вас оформляют как уехавшего с места ДТП – лишение прав от года до полутора или арест на 15 суток.
Вот вам история: ехал 51-летний Алексей Ромашевский по Рублевке на своем работяге, новеньком, гарантийном "Фольксваген Транспортере". Ехал с женой и дочерью. И вдруг его со свистом, по встречке, обгоняет крутая "Ауди", но без огней и спецсигналов. А на встречке ремонт – и резануло струей гравия по "Транспортеру". И бросился Алексей в погоню, чтобы хотя бы номера увидеть, но понял – не догонит. А тут пост ГАИ. Тормознул Ромашевский, рассказывает инспекторам о лихаче и видит, что противотуманка разбита, капот побит, да и по лобовому стеклу трещина пошла. А раз больше одной детали повреждено, для страховой компании, если кто не знает, справка из ГАИ нужна. Вот и просит наш водитель такую справку у инспекторов. Они репы почесали: "Что же с тобой делать?" – и направили его во 2-е отделение ДПС на спецтрассе, чтобы написать там заявление. Приехал, написал. Инспекторы Клименков и Курилов охотно занялись его проблемами – осмотрели повреждения автомобиля, отъехали 500 метров от поста, туда, где все произошло, зарисовали схему. А в это время жена и дочь г-на Ромашевского тоже писали свидетельские показания. Выдали Алексею нужную справку для страховой компании и пригласили приехать в отделение на следующий день. И когда он приехал, повезли его в поселок Горки-10 в судебный участок № 159 к мировому судье Беляковой. Сотрудники ДПС прошли в кабинет судьи, минуя очередь, минут 20 находились там. А потом вызвали Алексея. Быстро пролистав бумаги, г-жа Белякова спросила сотрудников ДПС, было ли проведено административное расследование, на что один из сотрудников ДПС ответил: "Нет". Алексей рассказал, как было, что поехал за обидчиком в надежде записать номер, но не догнал и что виновным себя не считает. На что судья Белякова написала в своем решении, что вину свою Ромашевский признал, и… лишила его права управления транспортным средством на один год по статье 12.27 ч. 2 КоАП – "Оставление водителем места ДТП".
А теперь давайте подумаем: что за закон, который наказывает невиновного и пострадавшего?.. Нет, сначала я хочу спросить мирового судью 159-го участка поселка Горки-10 г-жу Белякову: "Светлана Сергеевна, вам не стыдно? Вам не стыдно за такое "правосудие"? Вы не подумали тогда, когда держали в руках документы 51-летнего водителя, ездящего, по сути, на полугрузовике "Фольксваген Транспортер" и кормящего им семью, что лишаете человека на год и его заработков, и его профессии? Вы не подумали о том, что скажут о таком правосудии его друзья, знакомые, сослуживцы? Это – правосудие?!"
А теперь без эмоций. А может, все было по закону? Может, инспекторы ДПС Клименков и Курилов не имели права выдать справку о ДТП без оформления этого ДТП? А раз они его зарегистрировали, может быть, они не имели права не возбудить дело об административном правонарушении – он же на том месте, где его машину резануло гравием, не остановился, не стал вызывать ГАИ, он же уехал?
Понятно, что инспекторы ухватились за такого лоха – законов не знает, сам в руки плывет. Нет чтобы сказать ему по-человечески: "Алексей Дмитриевич, если мы ваше ДТП сейчас оформим, то справку для страховой компании дадим, но вынуждены будем возбудить дело об административном правонарушении за "оставление места ДТП". А за это – лишение прав от года до полутора или арест на 15 суток. Смотрите, Алексей Дмитриевич, что вам дороже – страховка или остаться без прав?" Тут понятно, что каждый из нас решил бы. Или они бы ему сказали: "Лучше мы соврем и напишем, что вы машину оставили на месте ДТП и пешком на пост пришли. Или вы соврите – найдите где-нибудь еще дорогу с гравием и звоните в ГАИ".
Размечтались! У нас такие инспекторы будут когда-нибудь, в "светлом будущем". А пока им на нас, водителей, и на нашу безопасность наплевать с высокой горки, им надо план по нарушениям выполнять. Или я не прав?
Тогда, может быть, и судья г-жа Белякова не имела права не лишить его прав? А это вряд ли – на то она и судья, чтобы разобраться и рассудить по справедливости. Или – не по справедливости, а по закону? А разве справедливость и закон не одно и то же? Оказывается, не одно. А теперь давайте порассуждаем.
Раз по закону можно наказать невиновных и пострадавших, значит, это плохой закон. Либо недоработанный. Читаем в ПДД: "Дорожно-транспортное происшествие – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб". Во-первых, обратите внимание: "…движения по дороге". А что такое дорога? Читаем: "Дорога" – обустроенная или приспособленная и используемая для движения… полоса земли либо поверхность искусственного сооружения". Значит, если нас ударили, повредили в поле, на берегу озера, в лесу, то это уже не дорога, а значит, и не ДТП – имейте это в виду, граждане. Во-вторых, что же это за закон, который провоцирует на вранье: сказал правду – наказан, соврал – неподсуден? И главное – почему в статье КоАП об оставлении места ДТП или в самих Правилах дорожного движения нет классификации ДТП по его тяжести или последствиям? Почему царапина на крыле и камешек в стекло приравниваются к смерти и увечьям людей? Ведь есть профессии, работы, куда нельзя опаздывать, – представьте, что пилот самолета, хирург, машинист поезда, актер по дороге на рейс, операцию, на спектакль, съемку попадают в ДТП, я не говорю о смертях и увечьях – крыло стукнули. А сколько ждать ГАИ, вы в курсе? Я был свидетелем, как на улице 8 Марта, где наше "Авторадио", ГАИ ждали 5 часов! А эти люди ждать не могут! Не имеют права сорвать рейс, операцию, спектакль, съемку, прямой эфир. И что – их прав лишать в такой ситуации справедливо? Кстати, именно поэтому моя жена, актриса, никогда не ездит на спектакль на машине: срыв спектакля – конец актерской профессии. Есть в Кодексе статья о ненаказании в случае "крайней необходимости", но кто из нас может быть уверен, что суд сочтет нашу крайнюю необходимость убедительной? А тут и ее не было.
Я попросил заместителя главного автоинспектора страны Владимира КУЗИНА прокомментировать ситуацию.
– На мой взгляд, оставление места ДТП должно квалифицировать сокрытие с места ДТП и предпринимаемые действия сотрудников правоохранительных органов по розыску этого лица. Здесь было б более правильно квалифицировать невыполнение требований, предусмотренных правилами дорожного движения, поскольку человека никто не разыскивал, он сам явился в подразделение тут же, практически одномоментно с совершением ДТП. Я думаю, если суд вникнет внимательно в суть вопроса, в суть правонарушения и правильно интерпретирует нормы закона и нормы права, то вполне возможно решение будет пересмотрено, поскольку должна быть совсем другая квалификация правонарушения.
Алексей Ромашевский подает апелляцию. Дело его будет слушаться в городском суде города Одинцово Московской области. Надежд он никаких не питает: все говорят, что дело его безнадежно.
Способ противодействия: первое – объяснить инспекторам, что они не имеют права квалифицировать такую ситуацию как оставление места ДТП. За это потому такое строгое наказание, что "оставление места ДТП" подразумевает его сокрытие с целью избежать ответственности за него. А вы сами добровольно приехали к инспекторам. И второе: они обязаны возбудить дело об административном правонарушении водителя, вас чиркнувшего, и принять меры к его розыску.
Если же вам приходится покинуть место ДТП ввиду "крайней необходимости", прикиньте: вы сможете доказать ее "крайность" в суде? Взять справки, найти свидетелей?
Разводка № 10: "Вашу вину доказывает рация"
Вас останавливает передвижной пост ГИБДД. Инспектор представляется и под предлогом проверки документов предлагает вам сесть в машину к старшему. Тот берет документы и говорит: "У нас везде работают камеры видеонаблюдения. Посмотрим, не нарушали ли вы где?" По рации делает запрос, на который ему отвечают, и вы ответ слышите: "Да, автомобиль такой-то, цвета такого-то, номерные знаки такие-то, пересек сплошную с выездом на полосу встречного движения на таком-то километре, видеозапись есть". Вопрос инспектора: "Как будем решать проблему?" Отдав взятку, получив свои документы, вы выходите и видите того инспектора, который вас остановил, он с рацией у вашей машины. И вы понимаете, как же элементарно вас развели.
Способ противодействия: потребуйте показать видеозапись.
Разводка № 11: "Отказ от медосвидетельствования"
Инспектор собирается направить вас на медэкспертизу, но вы говорите, что спешите, у вас чрезвычайные обстоятельства и т. п. Вы уверяете инспектора, что трезвы и что по окончании своих дел сами найдете экспертизу и пройдете ее, а акт-результат обязательно привезете ему, инспектору, и покажете. Инспектор вроде как не возражает, вежливо предлагает вам подписать какую-то бумагу, после чего вы можете ехать дальше по своим делам. Вы подписываете, а через какое-то время суд – даже без вызова вас на судебное заседание – лишает вас права управления на год-полтора.
Не устаю поражаться темноте многих коллег-автомобилистов, вот прочитайте письмо Александра из Самары:
"Еду я на работу утром, тороплюсь, опаздываю. Останавливает инспектор для проверки документов и произносит, наверное, давно заученную фразу: "Как-то вы странно выглядите, давайте проедем на медосвидетельствование". Естественно, я возражаю, говорю, что маковой росинки во рту не было, что тороплюсь на работу и мне некогда проходить МО. Спрашиваю у инспектора, что можно сделать в этом случае? Он говорит, что если у тебя, типа, нет штрафов, пишешь отказ от освидетельствования, получишь штраф – и все. Я выбираю из двух зол меньшее и попадаю на лишение прав. После этого случая я полез в Интернет, стал разыскивать подобные случаи, оказывается, это довольно обширная практика со стороны ГИБДД. Понятно, что теперь по закону я виноват, но если бы мне инспектор все по правде объяснил, ну взял бы я себе отгул и съездил бы на это освидетельствование. Стоит ли поднимать этот вопрос, писать жалобы, запросы или просто войти в когорту "обутых" водителей?"
К сожалению, "когорта обутых инспекторами водителей" велика – очень много таких же точно писем приходит на почту "Автоликбеза". К сожалению, наши инспекторы в большинстве своем не дозрели до того, чтобы "объяснять все по правде", они не брезгуют и обманом непросвещенных водителей, у них же план! А иногда нас и обманывать не приходится… "Не хочешь ехать на медосвидетельствование? Ах, не можешь, у тебя времени нет? Ну тогда распишись вот здесь!" И человек расписывается, не понимая, что это: отказ от медосвидетельствования приравнивается к состоянию опьянения.
Ну сколько можно об этом писать, говорить, кричать? Не будьте баранами! Не думайте, что инспектор сразу же вас в больницу или в медпункт повезет, охота ему пару часов на вас, трезвого, тратить! Он что, думаете, не видит, что вы трезвый? Видит. Он психолог, он блефует, он всем, с его точки зрения, лохам эту фразу говорит – кто-то, как вы, Александр, поможет ему план по нарушителям выполнить, кто-то засуетится "после вчерашнего" и поможет ему семейный бюджет крепко пополнить, хотя и в этом случае надо соглашаться на экспертизу: пока доедете до нее, пока там в очереди постоите, лишние пару промилле могут и выветриться. А тех, кто спокойно и уверенно скажет инспектору, хоть и спешит: "Поехали на медосвидетельствование, не вопрос!" – того, скорее всего, инспектор отпустит.
Поэтому, даже если вы спешите куда-то (а спешим мы всегда), даже если вы на самолет опаздываете или на вручение вам Нобелевской премии, забудьте об этом на ту секунду, в которую вы легко тут же согласитесь ехать на медосвидетельствование, и победа, вот увидите, будет за вами.
Способ противодействия: повторю – не сопротивляйтесь прохождению медэкспертизы, как и куда бы вы ни спешили, поскольку за это наказание такое же, как и управление автомобилем в нетрезвом состоянии.
Разводка № 12: "Неправильный проезд ж/д переезда"
Эта хитрость инспекторов становится все более и более популярна, поскольку всего за один служебный день они могут легко и план выполнить, и "заработать" очень приличные деньги. Суть его в следующем: на ж/д переезде, не особо скрываясь, стоит автомобиль ДПС, в котором инспектор работает исключительно с видеокамерой. Второй инспектор с жезлом работает "на улице", но особо не светится.
Поезд прогрохотал, шлагбаумы поднялись, барьеры опустились, машины поехали.