- Ты, Миша, за семь лет на дворцовых балах от миноносного дела-то поотвык Даю тебе месяц вспомнить былое, а потом поставлю командиром!
- Доверие оправдаю! - скромно склонил голову Рощаковский.
Эсминец Рощаковскому понравился. Он был несколько больше и современней его бывшего "Решительного", но в целом отличался не слишком. Водоизмещение 750 тонн, вооружение - 8 пушек и три торпедных аппарата Экипаж - 5 офицеров и 90 матросов. Всего полтора года назад эсминец прошел капитальный ремонт с заменой трубок во всех котлах, а потому легко давал 26 узлов.
"Пограничник" был любимым эсминцем Эссена, который он использовал для походов по Балтийскому морю. Входил же эсминец в состав особого полудивизиона эсминцев, которые были укомплектованы наиболее опытными командирами и командами, а потому негласно считались гвардией Эссена. Именно особому полудивизиону поручались самые отчаянные и гибельные дела. При этом полудивизион выполнял не только присущие миноносцам задачи, но использовался еще и в режиме быстроходных тральщиков. При этом эсминцы особого полудивизиона ставили мины не у своего побережья, а у вражеского.
А вскоре "Пограничник" принял участие в постановке минных заграждений под самым носом у немцев на путях германских пароходов в Данцигской бухте. При этом полудивизион должен был поставить сразу четыре заграждения. Погрузив мины, эсминцы скрытно направились прямо в пасть врагу. Глядя на заставленный минами ют, Рощаковский прекрасно осознавал, что одного вражеского снаряда хватит, чтобы превратить маленький эсминец в огненный шар.
Поход оказался до предела тяжелым. К моменту подхода к Данцигской бухте размахи бортовой качки достигали 45°. Казалось, вот-вот - и маленькие корабли пройдут угол заката и уже не встанут из волны. Но проходило несколько мгновений, и эсминцы буквально вырывались из пучины.
В таких условиях минная постановка становилась невозможной, и командование решило возвращаться. Но, несмотря на отчаянное положение, "Генерал Кондратенко", "Охотник" и "Пограничник", подойдя ближе к берегу, успели выставить все свои 105 мин, а затем, миновав заграждения у Либавы, отошли к Михайловскому маяку. Здесь их ожидал находившийся в прикрытии эсминец "Сибирский стрелок". Невыполнимая задача была выполнена.
Весь поход Рощаковский был наверху, стоял бессменным вахтенным начальником, занимался постановкой мин на юте. Несколько раз его едва не смывало за борт. Один раз вытащили матросы, другой - спас леер.
По возвращении Эссен утвердил старшего лейтенанта в должности командира "Пограничника". Только пополнили запасы топлива, залились водой, как команда - принимать мины. Теперь предстояло идти на минную постановку к Мемелю.
И опять непрерывный шторм, опять сумасшедшая качка. На этот раз особый полудивизион выставил 140 мин, а эсминец "Новик" перед Пиллау еще 50. Преодолевая крутую волну и едва будучи в состоянии вести бой, эсминцы удачно разошлись с встреченным ночью германским крейсером "Тетис". Издали осветив миноносцы прожектором, немецкий командир принял их за крейсера и на всякий случай отвернул в сторону. Внешняя схожесть с крейсерами сыграла свою спасительную роль. Немцы терялись в догадках о встреченных ими непонятных кораблях, а о поставленных минах не подозревали.
По воспоминаниям участника этой отчаянной операции Г. Графа, мины ставили практически в невозможных условиях - в сплошных потоках воды, гулявших по палубам. На "Сибирском стрелке" это едва не обернулось катастрофой. Одну из сброшенных мин, не успевшую погрузиться, сильно подало волной и бросило о корму миноносца. Люди замерли от страшного скрежета, но взрыва не произошло - удар пришелся корпусом, не задев "рогов" мины. Это было редким везением. А менее чем через три недели на минах особого полудивизиона подорвался германский броненосный крейсер "Фридрих Карл". Позднее восточнее подорвался и затонул пароход "Бреслау", а затем эскадренный миноносец S-149.
Сколько таких выходов на грани жизни и смерти пришлось сделать в ту пору Рощаковскому!
В самом начале 1915 года, в связи с поражением нашей армии в Восточной Пруссии, было решено нанести удар по немецким морским сообщениям у Кенигсберга. Операция планировалась в глубокой тайне, и миноносцам особого полудивизиона было предписано принимать мины с ледоколов в Балтийском порту. На каждый эсминец по 35 мин. Перед самым отходом из Ревеля к Рощаковскому на "Пограничник" прибыл капитан 1-го ранга Колчак. Встретились как старые приятели, ведь оба командовали эсминцами в Порт-Артуре. Теперь Колчак возглавлял оперативный отдел флота, но, помятуя о связях Рощаковского, держался с ним по-свойски.
- Решил поднять свой брейд-вымпел у тебя! - сказал Колчак командиру эсминца. - Я же перед войной тоже командовал "Пограничником", здесь мне как-то привычнее. Надеюсь, тебя не стесню!
- О чем речь! - рассмеялся Рощаковский. - Моя каюта к твоим услугам. Все равно на мостике все время торчать буду.
- Поход будет на грани фола! Возможно, придется пробиваться сквозь льды, но иного выхода просто нет!
- Ну, со старым полярником нам льды не страшны! - отшутился Рощаковский, намекая на арктическое прошлое своего визави.
План был такой: эсминцы должны были идти вдоль побережья, а затем перед постановкой соединиться с крейсерами близ южной оконечности острова Готланд.
Вышли, "Пограничник" головным, за ним остальные. Путь от Ревеля проделали по чистой воде, но во время приемки мин лед, державшийся у берега, начало большими полями выносить в море. Одна из льдин таранила шедший в кильватер "Пограничнику" "Генерал Кондратенко".
- Две трещины по ватерлинии в метр и три метра длиной! - доложили с "Кондратенко".
- Для начала неплохо! - зло хмыкнул Колчак.
От Оденсхольма до Дагерорта шли в густом битом льду. Рощаковский крутился на пределе сил, уворачивая корабль от нескончаемых льдин. К огромному облегчению бухту Тагалахт нашли свободной ото льда. Но, несмотря на хорошую погоду, операция оказалась под угрозой отмены. Колчак бесновался на мостике, комкая принесенные радиограммы. Ситуация на прикрывавших эсминцы крейсерах сложилась самая отчаянная. Флагманский крейсер "Рюрик" шел вторым вслед за головным "Адмиралом Макаровым", за ними, имея на палубах но 100 мин, шли "Олег" и "Богатырь". Авария "Рюрика" произошла из-за чрезмерно близкого подхода к маяку на острове Форэ и вызвала деформацию обшивки днища, отчего в отсеки второго дна (в них оказалось сорок тонн камней!) и нижние угольные ямы крейсер принял до 2700 тонн воды. Положение "Рюрика" было угрожающим Командир отряда крейсеров контр-адмирал Бахирев дал радио на остальные корабли отряда: "Операция отменяется. Всем возвращаться в базу".
- Давай, Миша, советоваться! - подошел к Рощаковскому Колчак. - С одной стороны, надо отходить, но, с другой стороны, обидно бросать дело на полпути!
- Если ты хочешь узнать мое мнение, то я за то, чтобы идти вперед. Смелых Бог любит!
Нервничая, Колчак вышагивал взад-вперед по мостику. Потом все же решился:
- Обойдемся и без крейсеров!
Через несколько минут радиотелеграфисты "Рюрика" приняли с "Пограничника": "Прошу добро продолжать операцию без охранения. Колчак". Радиограмма была адресована командующему флотом Адмирал Эссен, хорошо зная своего флаг-капитана, разрешил идти к Данцигу без крейсеров. Позже стало известно: на минах, выставленных Колчаком и его эсминцами, подорвались четыре (!) немецких крейсера, восемь миноносцев и одиннадцать транспортов. После этого рейда наших эсминцев командующий германским флотом на Балтике принц Генрих Прусский запретил командирам кораблей выходить на Балтику до тех пор, пока специалисты не найдут эффективного способа борьбы с русскими морскими минами.
Пока муж ставил мины у германского побережья, его супруга, освоившая еще в юные годы сестринское дело, стала добровольно ухаживать за ранеными в госпитале. Впоследствии дочь вспоминала, что в это время мать стала очень религиозной. Когда в один из своих недолгих приездов домой дочь спросила Рощаковского:
- Папа, а ты тоже так сильно веришь в Бога, как наша мама?
- Сейчас такое время, что без веры никак нельзя! - ответил отец, погладив дочь по голове.
- И ты тоже молишься Богу?
- Каждый раз, когда выхожу в море! Кроме того, у нас в роду Рощаковских есть особая молитва
- Я тоже хочу ее знать!
- Тогда запоминай: Господи, не покинь меня, заблудшего! Имя твое - Сила, укрепи ж меня слабого и бессильного! Имя твое - Свет, освети душу мою, померкнувшую в жизненной борьбе и страстях! Имя твое - Покой, дай неприкаянной душе моей обрести покой! Имя твое - Милосердие, смилуйся над нами!
Поздравляя команды эсминцев с Рождеством 1915 года, Эссен вручил Рощаковскому погоны капитана 2-го ранга и объявил о новом назначении - командиром эсминца "Легкий". Эсминец, правда, вот уже больше года стоял в Ревеле в ремонте и был невероятно запущен. Но глаза боятся, а руки делают. Не прошло и месяца, как Рощаковский вывел корабль из завода, быстро отработал команду и, вступив в первую линию, принял самое активное участие в боевых делах.
В апреле группа эсминцев, включая "Легкий", выставила заграждение у Либавы, на месте, где немцы, по сведениям разведки, недавно проводили усиленное траление, а потому была уверенность, что кто-нибудь да на наши мины и наскочит.
Новое назначение было омрачено внезапной смертью адмирала Эссена. Любимый Эссеном миноносец "Пограничник" доставил сопровождаемый георгиевским караулом прах командующего к Английской набережной Петрограда.
А боевые будни продолжались. В мае с другими миноносцами и подводными лодками "Легкий" охранял тральщики, занятые обследованием района между Богшером и Дагерортом, очищал акваторию для запланированных штабом флота активных операций 1-й бригады крейсеров.
Затем "Легкий" с другими эсминцами, приняв в Моонзунде мины с заградителя "Енисей", усилили заграждение и в Ирбенском проливе. Весь обратный путь проделали в густом тумане, вплоть до Куйваста дошли по прокладке. И только здесь "Сибирский стрелок" чуть помял винты, пройдя близ банки. Часть кораблей ушла в Ревель, остальные, включая "Легкий", остались в Моонзунде. Они охраняли, дежуря по очереди, вход в Ирбены и поддерживали посты службы связи, которые отступали от занятой немцами Либавы. "Легким" Рощаковский командовал до конца 1915 года, после чего получил назначение в Морское министерство. Приняв дела, он попросил несколько дней отпуска.
Дело в том, что работа в госпитале, большая физическая и психическая нагрузка сильно сказались на жене Рощаковского: нервы Марии Сергеевны были истощены. Врачи настоятельно рекомендовали ей покинуть беспокойный Петроград. А потому всем семейством Рощаковские отправились в Гельсингфорс и сняли там квартиру. Глава семейства, пробыв там несколько дней, вернулся на службу. По воспоминаниям дочери Рощаковского, в Гельсингфорсе они с матерью впервые оказались одни: мать не взяла с собой ни камеристку, ни гувернантку дочери. Война заставляла менять старые барские привычки. Зиму с1915на1916 год жена и дочь Рощаковского также провели в Финляндии. Причина по-прежнему была в нервном истощении Марии Сергеевны. На этот раз они сняли жилье в курортном местечке Гранкулла.
АДМИРАЛ ЛЕДОВОГО МОРЯ
Когда-то, еще в 1906 году, в своей записке о будущем России Рощаковский писал, что самым главным флотом у нас должен стать совершенно новый флот - северный. Он писал, что необходимо использовать незамерзающие полярные порты для снабжения России, необходимо проложить железную дорогу и между Мурманском и Петербургом. В 1916 году Николай Второй вспомнил о своих давнишних разговорах с Рощаковским Капитан 2-го ранга был вызван в Ставку.
- Поедешь на Север создавать флот?
- С огромной радостью!
- Тогда с Богом!
Так Рощаковский получил назначение начальником службы связи Белого моря. Впрочем, на самом деле никакой службы связи на Белом море еще не было и ее надо было организовать с нуля. Перво-наперво он установил надежную связь между Петроградом и побережьем Белого моря. Помимо этого предстояло организовать постройку и отработать организацию постройки сети радио- и метеостанций, а также наблюдательных пунктов Службы создаваемой флотилии Северного Ледовитого океана.
За образец Рощаковский взял организацию службы связи на Балтике, устроенную капитаном 1-го ранга Непениным, которая до сегодняшнего дня считается образцом организации не только системы связи, но и системы слежения за перемещениями противника на театре боевых действий. Разумеется, что у Рощаковского не имелось таких сил и средств, как у Непенина, и на Белом море приходилось обходиться зачастую тем, что было под рукой. Большой проблемой была нехватка рабочих рук. Рощаковский, как всегда, действовал не стандартно. Он отбил телеграмму Николаю Второму и попросил высочайшего разрешения на привлечение к работе трех сотен заключенных из местных тюрем. Николай, читая просьбу, лишь головой покачал, но "добро" дал.
Когда преступников выстроили на тюремном дворе, к ним вышел капитан 2-го ранга,
- Государь дает вам шанс исправить свою судьбу. С этого момента вы освобождаетесь из-под стражи, чтобы, как и ваши братья на фронте, приблизить нашу победу " битве за Отечество! Отныне у вас все общее. Если кто попытается украсть провиант или деньги из казенного ларца, тому сразу пулю в лоб!
Твердость своих намерений Рощаковской подтвердил демонстрацией револьвера.
Помимо всего прочего, Рощаковскому было крайне необходимо судно для выбора подходящего места на побережье Белого моря для строительства радиостанций. С судами было туго, но он приметил старый пароходик "Пахтусов". Тот давно стоял в дальнем углу Архангельского порта с поломанным гребным валом. Рощаковский нашел двух рабочих, которые брались ввести судно в строй. Теперь надо было набрать команду. Но набирать было не из кого.
- Что ж, - нисколько не опечалился капитан 2-го ранга - Поедем опять в тюрьму!
Там Рощаковский отобрал несколько заключенных, бывавших раньше в море.
- Этих я забираю с собой и немедля! - огорошил он начальника тюрьмы.
Когда команда "Пахтусова", гремя еще не снятыми наручниками, шла к своему пароходу, прохожие шарахались в стороны. Капитаном же "Пахтусова" стала поморка Вера Зотова, прекрасно знавшая и Белое море, и навигацию. Во избежание эксцессов у ее каюты Рощаковский велел поставить караул, но бывшие зэки отнеслись к капитанше с почтением. Да капитанша и сама была женщиной не слабой, могла за себя постоять и за словом в карман не лезла.
- Флагманский пароход у меня есть, команда и капитан тоже, теперь можно и станции строить! - перевел дух Рощаковский.
К строительству радиостанций Рощаковский привлекал всех, включая монахов Соловецкого монастыря. Именно так были поставлены радиостанции на мысах Канин и Святой Нос. К обслуживанию радиостанций, наблюдательных станций и маяков привлекалось и местное население.
Современник и сослуживец описывал этот период его жизни так: "Высокий, стройный. Глаза черные, пронзительные Борода тоже черная, с проседью…"
Архангельск стал важнейшим портом но поставке в Россию военных грузов Антанты. Разгружать грузы с оленями стало легче, не вот одноколейная железная дорога с потоком грузов не справлялась. Непросто было и доставлять грузы от разгружавшихся пароходов до железнодорожной станции. Когда порт начал просто затариваться бросаемыми прямо на причалах бесценными грузами, Рощаковский понял, что так продолжаться дальше не может. Вообще-то Рощаковского эти дела не касались, его дело связь и наблюдение. Но Рощаковский был Рощаковским
- Надо часть пароходов с грузами направлять в Мурманск, а там брать оленей, запрягать их в сани и перевозить грузы! Олени и по мху и по снегу всегда пройдут! - предложил он местному начальству.
Но начальство отнеслось к предложению Рощаковского неодобрительно.
- Вы, Михаил Сергеевич, занимаетесь связью, вот ею и занимайтесь, а остальное наша забота! - попытался охладить его пыл старший морской начальник вице-адмирал Угрюмов.
В ноябре 1916 года он приехал по служебным делам в Петроград, решив их, попросился на прием к императрице Александре Федоровне.
Императрица всегда относилась к Рощаковскому с прохладцей, но то, что он говорил на сей раз, заставило ее отнестись к другу своего мужа со всем вниманием. А говорил Рощаковский следующее:
- Перевозки из Архангельска имеют значение стратегическое, и улучшить железнодорожное сообщение между Архангельском и столицей надо как можно скорее. Мы имеем возможность разгружать грузы и в Романове-на-Мурмане и оттуда возить их до железной дороги на оленях. Я готов, если мне будут даны соответствующие полномочия, увеличить пропускную способность в семь раз.
- Ваши предложения, Михаил Сергеевич, весьма интересны, и я прошу написать мне их письменно, чтобы я могла передать их его императорскому величеству!
Тут же в приемной Рощаковский набросал свои соображения. В тот же день Александра Федоровна переслала их в могилевскую ставку мужу со своей припиской: "Я посылаю тебе идеи Рощаковского - они совершенно личного характера Я попросила его записать все, чтобы сделать понятнее для тебя. Я уверена, что ты в основном согласишься с ними. Это такой энергичный человек, полный самых лучших намерений. Он видит совершенно ясно, что, если исправить несколько небольших моментов, железная дорога будут значительно лучше функционировать, так что, будь добр, прочитай это все…"
В отдельном письме Александра Федоровна не преминула написать мужу, что Рощаковский произвел на этот раз на нее неплохое впечатление. Он заметно постарел, успокоился, но в делах по-прежнему энергичен.
На зиму в Архангельск к Рощаковскому приехала жена с дочерью. На улице стояли 30-градусные морозы, но впоследствии дочь вспоминала эту зиму как самое счастливое время в жизни их семьи.
В начале апреля 1916 года Рощаковский был вызван в Ставку в Могилев. Николай Второй удостоил друга личной аудиенции, и тот сумел убедить императора в полезности своего плана. Это была их последняя встреча…
Заручившись поддержкой императора, Михаил Сергеевич вернулся в Петроград, где изложил свои предложения членам Государственного Совета План был одобрен. Прямо из Петрограда Рощаковский отправляет своего помощника старшего лейтенанта Коркунова в Мурманск для организации санного транспорта. Всего было мобилизовано 15 тысяч оленей, которые на санях и розвальнях обеспечили доставку привозимых грузов на берег. Благодаря этому неординарному решению наша армия получила только одних винтовок около 300 тысяч.
В личном письме Николай сердечно благодарил Рощаковского за его труды на Севере России. Тогда же Рощаковский был произведен в капитаны 1-го ранга, а также получил мечи к ордену Владимира, полученному еще за Порт-Артур. Заметим, что вообще все свои чины от старшего лейтенанта и выше Рощаковский получал исключительно досрочно и за боевые отличия. Это тоже своеобразный рекорд!