На заявке лейтенанта Плотто о выделении 24 французских свечей зажигания к двигателю "экономный" Бирилев написал: "Достаточно двух фунтов казенных стеариновых". Командиры лодок смеялись, но это был смех сквозь слезы.
Когда же 9 февраля 1905 года японский отряд в составе крейсера и десятка миноносцев показался в районе Владивостока, комендант крепости приказал всем лодкам немедленно выйти в море и на полном ходу строем атаковать неприятеля. И это при том, что к этому моменту лодки еще не закончили сборку, не могли погружаться и не имели торпед. Можно только представить, чем бы закончилась такая "лихая" атака. Слава богу, что у кого-то хватило ума урезонить храброго коменданта и лодки остались целы.
Как бы то ни было, но 14 февраля 1905 года "Сом" под началом Трубецкого и "Дельфин" под командой лейтенанта Завойко впервые вышли в море для опробования мотора и пробного погружения. Этот день можно по праву считать рождением подводных сил Тихоокеанского флота. А 21 февраля Трубецкой уж вышел и в первый боевой выход на поиски неприятеля. Боясь за техническое состояние подводных миноносцев, начальники слезно просили командиров без особой нужды не погружаться. Те клятвенно обещали, но как только выходили в море, сразу же ныряли под воду. Да и как иначе можно воевать, если не уметь использовать своего главного козыря - скрытности!
В конце апреля были получены агентурные сведения о готовящемся рейде эскадры Камимуры к бухте Преображения. 29 апреля туда срочно направились лодки "Дельфин", "Касатка" и "Сом". Две первые ушли вперед, "Сом" же немного отстал и шел самостоятельно. В 70 милях от Владивостока у мыса Поворотный сигнальщик с "Сома" заметил сначала один, а затем второй японский миноносец.
- Срочное погружение! - скомандовал Трубецкой, захлопывая за собой рубочный люк.
Но на "срочное погружение" на "Соме" уходило целых пять минут. За это время миноносцы заметили погружающуюся подводную лодку и, открыв пальбу, пошли на нее в атаку.
Когда "Сом" был на глубине 12 метров, над головой подводников прогрохотали винты японских кораблей. Никакого противолодочного оружия в ту пору не существовало, и под водой подводники могли чувствовать себя в относительной безопасности. Когда шумы винтов несколько удалились, Трубецкой начал маневрировать для выхода в атаку, видя в перископ, что миноносцы отходят к югу. Подвсплыв в позиционное положение и приготовив торпеды, "Сом" начал сам выходить в атаку. Внезапно на море опустился туман, а когда он рассеялся, миноносцы были уже далеко, уходя из опасного района. Таким было первое боевое столкновение наших подводников с противником, и пусть оно не увенчалось победой, однако японцы отныне знали, что наши лодки выходят далеко в море и могут в любой момент пустить под киль самодвижущуюся мину.
А Трубецкой по-прежнему рвался в бой. Вскоре "Сом" устанавливает абсолютный рекорд, проведя в морском дозоре 8 суток, из них 16 часов под водой.
За период командования подводной лодкой "Сом" князь Трубецкой был награжден орденом Святой Анны 3-й степени, к которому по странному чиновничьему умозаключению не было обычною для боевой обстановки прибавления "с мечами".
…А потом пришло страшное известие о Цусимском разгроме. Цусимская трагедия потрясла всю Россию, но особенно морских офицеров, тех, кто потерял в том побоище друзей и сослуживцев. Что касается Трубецкого, то он переживал все происшедшее так сильно, что впал в длительную депрессию. В конце октября 1905 года лейтенант был отчислен от командования подводной лодкой в связи с болезнью, убыл на Балтику, где был зачислен в 5-й флотский экипаж.
МЕЖДУ ВОЙНАМИ
А Россию уже било в пароксизмах первой революции. На Черном море был подавлен мятеж на броненосце "Потемкин", но три месяца спустя поднял мятеж на крейсере "Очаков" тот самый лейтенант Шмидт, которого некогда Трубецкой укладывал во Владивостокскую психушку. В октябре вспыхнул мятеж и в Кронштадте, впрочем, мятежники почти сразу перепились в разгромленных кабаках, после чего были повязаны жандармами. Неспокойно было и почти во всех губерниях и особенно в Прибалтике. Местные крестьяне жгли поместья местных помещиков (поголовно остзейских немцев) и с удовольствием всаживали им в бок вилы. Для усмирения волнения было срочно сформировано несколько морских батальонов. В должности командира стрелковой роты 5-го охранного морского батальона выступил в Курляндию и лейтенант Трубецкой, Это потом будут рассказывать страшилки о том, как моряки-балтийцы вешали и расстреливали мятежных латышей. На самом деле моряки лишь стояли гарнизонами в уездных центрах да сопровождали арестованных жандармами зачинщиков в тюрьмы, но все равно такая служба была не по душе никому. Думаю, не испытывал от нее удовольствия и Трубецкой. Не прибавила ему оптимизма даже новая награда - орден Станислава 2-й степени.
После трехмесячной командировки в Курляндию князь получает назначение в Либаву, где на базе сформированного учебного отряда подводного плавания оканчивает в первом выпуске офицерский класс подводников. Но поплавать на подводных лодках больше не удалось. После окончания учебы последовало новое назначение - старшим офицером на минный крейсер "Всадник". Впрочем, и на "Всаднике" служить пришлось всего ничего.
Буквально через несколько недель вспыхнул мятеж на балтийском крейсере "Память Азова". Мятежники перебили часть офицеров, другие спаслись бегством на катере. Однако вскоре сама команда восстала против зачинщиков мятежа, освободила нескольких запертых в каютах офицеров и отбила крейсер. Уже на следующий день на "Память Азова" были назначены новые офицеры. Командиром стал капитан 2-го ранга Курош, а старшим офицером лейтенант Трубецкой. На "Памяти Азова" он прослужил больше года, приводя в порядок команду и корабль, который к этому времени разгневанный император понизил в ранге до учебного корабля, лишил почетного Георгиевского флага и переименовал в "Двину".
Только после этого Трубецкой взошел на командирский мостик, теперь уже на миноносце "Лейтенант Бураков", а затем на эсминце "Сильный". В зимнее время он руководит в Кронштадте обучением новобранцев. В ту пору минной дивизией командовал храбрый и порывистый контр-адмирал Эссен, учивший своих командиров ходить в море так, словно война уже началась. Именно на Балтийской минной дивизии были подготовлены командиры, на чьи плечи легли трудности и слава всех боевых дел наших моряков в годы Первой мировой войны. Службу под началом Эссена Владимир Владимирович всегда впоследствии будет вспоминать как главный университет своей жизни.
Служба на миноносцах сразу пришлась Трубецкому по душе. Теперь о былой службе на тихоходных крейсерах и броненосцах вспоминалось с горечью:
- Что там за жизнь у них! Скука одна непролазная! Палуба, что Невский проспект, а кают-компании как рестораны! То ли дело у нас, протянул руку и уже море! Сам на руле стоишь, сам миноноску свою в атаку выводишь, сам мину самодвижущуюся в цель пускаешь! Это ли не жизнь, это ли не настоящее дело!
- Ну какой ты после этого князь, Вальдемар! - говорили ему друзья за бутылкой шампанского в Морском собрании. - Ты больше на ямщика смахиваешь! Сам на облучке, да с вожжами!
- Нет, братцы! - качал головой командир номерной миноноски. - Никакой я не ямщик, а гусар, но только морской!
К этому времени Трубецкой уже определил для себя, что отныне и навсегда его любовью будут миноносцы. Да и что может быть прекрасней, чем лететь вперед, едва касаясь килем волны, в готовности отбить орудиями любую атаку и самому нанести решающий смертельный удар из торпедных аппаратов. Это линейные корабли крейсера отстаиваются в гаванях. А миноносцы всегда на линии огня!
В 1908 году Трубецкой получил сразу два ордена Владимира 4-й степени с бантом за 18 морских кампаний и Святой Анны 2-й степени за нелегкую службу на "Памяти Азова".
Что касается Эссена, то он обратил свое внимание на Трубецкого в бытность того еще командиром миноносца "Сильный". Смелость и быстрота принятия решений командира миноносца, помноженная на прекрасную морскую подготовку, заметно выделяли его даже из плеяды командиров, прошедших Порт-Артур и Цусиму. Именно поэтому в 1909 году Трубецкой получает под начало новейший эсминец "Донской Казак", а чтобы молодому командиру жизнь малиной не казалась, одновременно Эссен поручает Трубецкому и заведование обучением новобранцев для 1-й минной дивизии Балтийского флота.
В 1912 году в службе князя Трубецкого произошла большая перемена. С должности командира эскадренного миноносца Балтийского флота он неожиданно переводится на Черноморский флот, причем не на какую-то конкретную должность, а в распоряжение командира Севастопольского флотского полуэкипажа, т.е. почти в никуда. Поступок, на первый взгляд, не логический. На Балтике Трубецкого знают и ценят.
Почему же он переводится на Черноморский флот, когда вся его предыдущая служба была связана с Балтийским? Вопрос для понимания поступка нашего героя весьма не праздный. Это в советские времена морские офицеры за свою службу повсеместно меняли по два, а то и три флота. Такая ротация считалась делом правильным и нормальным, так как это позволяло знакомиться с несколькими военными театрами и спецификой службы на разных флотах, что было особенно важно для руководителей общефлотского звена. В дореволюционном флоте же российском все обстояло иначе. И если офицерскими кадрами Балтийского флота комплектовались в начале XX века наши военно-морские силы на Тихом океане и Севере, то Черноморский флот всегда стоял особняком. В силу этого черноморские офицеры, как правило, не слишком уютно чувствовали себя среди балтийцев, а те наоборот.
Думаю, что не последнюю роль в решении Трубецкого о переводе на Черное море сыграло то, что под Ялтой у князя было родовое имение. Незадолго до перевода на юг в Ялте умирает его мать Елизавета Маврикисвна, которая занималась всеми земельными делами. Теперь заниматься имением надо было уже самому Владимиру Владимировичу, а делать это из Кронштадта и из Гельсингфорса было непросто.
Кроме этого, перевод Трубецкого с Балтики на Черное море неслучайно совпал и с одним весьма значительным событием в его жизни.
Именно в 1912 году распадается брак Владимира Владимировича Трубецкого с его женой Еленой Михайловной. Новой избранницей князя становится Мария Александровна Ковалевская (в девичестве Ветринская). О причинах развода и скоропалительной новой женитьбе нашего героя мы можем только догадываться. Дело в том, что Мария Александровна, в свою очередь, тогда же разорвала брак со своим первым мужем - известным балтийским гидрографом капитаном 1-го ранга Сергеем Ковалевским, хотя имела на руках малолетнего сына
Обратим здесь внимание на два немаловажных момента. Во-первых, если Елене Михайловне на момент развода было уже 42 года, то бросившей ради Трубецкого своего мужа Марии всего 27, так что молодая красивая девушка во многом выигрывала против своей куда более старшей соперницы. Во-вторых, сам Владимир Владимирович был на пять лет старше первого мужа Марии. При этом Трубецкой бросал жену с тремя детьми, а Мария оставляла малолетнего сына бывшему мужу.
Больше нам никаких подробностей о событиях 1912 года в личной жизни Трубецкого неизвестно. Однако, исходя даже из приведенных выше фактов, можно предположить, что здесь имели место и большая любовь, и большая страсть. В противном случае трудно представить, как можно было решиться на поступок, который явно не нашел понимания ни в весьма корпоративной среде офицеров Балтийского флота, ни тем более среди их жен. Сам Трубецкой проявил себя в данной ситуации, как человек решительный, подверженный большим страстям и не привыкший останавливаться ни перед какими преградами. Далеко не каждая женщина могла бы решиться и на поступок Марии Ковалевской.
Разобраться до конца в истории семейных перипетий столетней давности нам крайне сложно, да и нужно ли?
Мне история любви князя Трубецкого к замужней молодой девушке напоминает весьма схожую историю любви вице-адмирала Колчака. Там тоже было расставание вице-адмирала с любящей его супругой Софьей и знаменитый по драматизму роман с Анной Тимеревой. Отметим и еще одну характерную деталь. В случае с Колчаком муж Анны капитан 1-го ранга Тимерев так и не отдал ей их сына Володю, а воспитал его сам. Так же поступил в аналогичной ситуации и капитан 1-го ранга Ковалевский, оставив на своем попечении сына Сашу. При этом история любви Колчака с Анной Тимеревой произошла значительно позднее, чем история любви Трубецкого и Марии Ковалевской. Как знать, может быть, решаясь на свою любовную связь, Колчак с Тимеревой брали для себя пример именно с истории Трубецкого?
Какими остались отношения после развода между бывшими супругами, нам неизвестно. Но мы знаем, что Елена Михайловна (будучи этнической гречанкой) в эмиграции предпочла Греции Париж, где обитал к тому времени ее бывший муж. Там же в Париже прожили свою жизнь и их дети. По-видимому, супруги все же поддерживали какие-то отношения, а князь, возможно, помогал первой жене и детям материально.
…На Черноморском флоте чужака-балтийца встретили не слишком радостно. Там хватало и своих выдвиженцев! Но через несколько месяцев его все же назначили начальником 3-го дивизиона миноносцев Черноморской минной дивизии. 3-й дивизион включал в себя все самые старые миноносцы, то есть все, что постоянно ломалось и теряло ход, но плавать так плавать. Очень скоро черноморцы почувствовали твердую руку князя. Считая себя учеником адмирала Эссена, князь Трубецкой сразу же начал претворять на своем дивизионе принципы балтийской миноносной школы: никаких послаблений, учиться воевать не условно, а по-настоящему, находиться всегда в полной готовности вступить в реальный бой.
Теперь миноносники каждый раз выходили в море так, словно шли в свой последний решительный бой. Привыкшие к спокойной службе офицеры роптали:
- Ишь, выслуживается! На нас свою карьеру делает! Может, у них на Балтике и плавают как оглашенные, зато у нас все степенно и неторопливо, зачем же ломать традиции?
Но Трубецкой старые традиции ломал, да не просто так, а через колено! Вскоре все недовольные поспешили перевестись подальше от беспокойного князя. Офицерская же молодежь, мечтавшая о лихих походах и дерзких атаках, наоборот, стремилась попасть под его руку всеми правдами и неправдами. Вскоре еще недавно самый зачуханный 3-й дивизион стал лучшим на флоте, поражая на маневрах слаженностью маневров, лихостью атак и точностью торпедных залпов.
Командующий флотом адмирал. Эбергард, видя, как князь вышколил 3-й дивизион, дал ему на выучку и 1-й:
- Владимир Владимирович, наведи порядок и в этом курятнике!
Трубецкой не противился, если надо для дела, то почему бы и нет.
С января 1914 года он уже начальник 1-го дивизиона эсминцев, куда входили на тот момент самые новые и мощные черноморские эсминцы типа "Лейтенант Пущин".
СЕВАСТОПОЛЬСКАЯ ПОБУДКА
А в августе 1914 года грянула Первая мировая война. Если на Балтике наш флот сразу же начал боевые действия против немцев, то на Черном море у нас противника пока не было. Впрочем, все понимали, что данное обстоятельство лишь временно, воевать придется и здесь. Султан Мехмед Решад V и окружавшая его партия младотурок все больше склонялись к тому, чтобы выступить в войну на стороне Германии и Австрии.
10 августа 1914 года, спасаясь от погони англичан, в Дарданеллы вошли германский линейный крейсер "Гебен" и легкий крейсер "Бреслау" под командой контр-адмирала Сушона. Чтобы избежать интернирования, немцы предложили турецкому правительству "купить" их корабли. Спустя несколько дней на "Гебене" и "Бреслау" подняли турецкие флаги, а германским офицерам пришлось сменить черные фуражки на красные фески. Этим, собственно, все и ограничилось. При участии германского посла фон Вангенгейма и контр-адмирала Сушона младотуркам удалось склонить султана к началу войны с Россией. При этом решено было до официального объявления войны вначале нанести удар по русским портам, чтобы обеспечить себе максимальное преимущество.
По плану Сушона на рассвете 29 октября "Гебен" в сопровождении 2 эсминцев должен был обстрелять Севастополь. Крейсер "Хамидие" должен был нанести удар по Феодосии. Крейсер "Бреслау" и минный крейсер "Берк" должны были обстрелять Новороссийск. 2 турецких эсминца должны были нанести внезапный удар по кораблям в Одесском порту. Кроме того, минные заградители "Нилуфер" и "Самсун" должны были поставить заграждения перед Севастополем и Очаковом. Операция была строго засекречена.
На прощание контр-адмирал Сушон пообещал министру иностранных дел Турции Энверу:
- Я раздавлю русский Черноморский флот!
Что касается князя Трубецкого, то он в последний мирный день на Черном море находился в дозоре с эсминцами "Лейтенант Пущин", "Жаркий" и "Живой". Тем временем турецкий флот уже покинул якорные стоянки. "Гебен" трижды передал приказ: "Сделайте все возможное во имя будущего Турции". После этого командиры кораблей вскрыли секретные пакеты.
Пока "Гебен" и "Бреслау" шли к местам своих атак, турецкие миноносцы ворвались в Одесский порт, где взорвали канонерскую лодку "Донец". Получив эту радиограмму о диверсии турок в Одессе, командующий Черноморским флотом адмирал Эбергард объявил по флоту о начале войны с Турцией.
В 4 часа 50 минут 16 октября Трубецкой получил радио от командующего флотом: "Война началась". А вслед за этим штаб флота приказал Трубецкому обеспечить подход к главной базе флота минного транспорта "Прут", следовавшего из Ялты в Севастополь.
В 5.30 с наблюдательного поста на мысе Сарыч сообщили, что на юго-западе в тумане виден свет прожекторов. Однако так как именно оттуда ожидался приход шедшего из Одессы минного заградителя "Прута", то сообщению никто не придал значения. Через 28 минут наблюдательный пост на мысе Лукулл сообщил, что различает в тумане какой-то двухтрубный корабль, идущий к Севастополю. Затем уже командир группы тральщиков, находившейся на подходах к Севастополю, сообщил, что видит "Гебен". Тральщики без приказа немедленно повернули в базу.
Тем временем "Гебен", следуя за тралами миноносцев "Ташос" и "Самсун", действительно подходил к Севастополю. Штурман "Гебена" ошибся, и линейный крейсер вышел к берегу севернее Севастополя, поэтому теперь он шел вдоль берега. В 6.33 "Гебен" открыл огонь из орудий главного калибра, будучи всего в 4-х милях от входа в Северную бухту. Береговые батареи немедленно открыли ответный огонь и добились двух попаданий в линейный крейсер.
"Гебен" вел огонь по крепости в течение 17 минут, маневрируя зигзагом прямо на крепостном минном заграждении. Но уникальный шанс взорвать неприятельский линкор был упущен из-за неразберихи, и заграждение вовремя не было активировано. Тем временем, получив попадания от наших береговых батарей, "Гебен" увеличил ход и вышел из-под обстрела, а заодно и с минного заграждения. При этом в горячке боя никто не удосужился предупредить находящиеся в море наши корабли о появлении "Гебена".
Что касается Трубецкого, то получив приказ о встрече и сопровождении минного заградителя, он направился навстречу "Пруту" и вскоре обнаружил его к югу от Херсонесского маяка. В этот же момент из-за полосы тумана показался линейный крейсер "Гебен" в сопровождении двух турецких эсминцев.