Прошение капитана Лэнгфорда рассматривалось в Лондоне, о чем можно судить по следующей записи в "Календаре государственных бумаг":
"3 октября 1664 года, Парсонс-Грин.
Доктор Генри Стаббс Уильяму Годолфину, в доме сэра Генри Беннета возле Чэринг-Кросс. Изложил по просьбе сэра Генри Беннета свое мнение относительно нынешнего проекта по Тортуге. Считает, что проект не заслуживает внимания Его Величества; сие может подвергнуть опасности разрыва отношения с Францией, заденет королевскую честь, является трудным для исполнения и не имеет особых выгод… Остров [Тортуга] мал и слабо поощряет англичан к поселению… Нынешний французский губернатор удерживает его с помощью своих домашних и слуг, и там нет ни одной значительной плантации, так как буканиры не имеют постоянных жилищ на Эспаньоле из-за страха перед испанцами. Тортуга является их гаванью, а также портом для французских кораблей, так что нет необходимости принуждать или привлекать какой-то выгодой Его Величество к исполнению сего проекта. Неизвестно, с какими именно силами Его Величество может овладеть им, посколько можно встретить отпор от французов с Эспаньолы… Трудно понять, каким образом кто-либо возьмется отправиться с Ямайки на Тортугу, и как это может быть в интересах короля - ослабить Ямайку? Полковник Бэрри был старый известный солдат и плантатор на Ямайке, капитан Пленвиль - серьезный и разумный плантатор, который с капитаном Леверетом, капитаном Лэнгфордом и всеми их интересами и фантазией не смогли достать и 20 человек, чтобы пойти с ними обосноваться там; и можно себе представить, может ли кто-либо еще желать этого сегодня, когда Ямайка находится в таком преуспевающем состоянии… Тортуга может оказаться такой же фатальной для ямайцев, как Ямайка для Барбадоса, Сент-Китса, Невиса или Бермуд. Англичане приобрели ее однажды, но никто никогда не слышал о каких-то больших выгодах от этого… Проект относительно Сан-Доминго более реальный. Но всё подается не так, как оно есть в реальности; капитан Лэнгфорд - неподходящий человек для руководства этим проектом… Капитан Лэнгфорд не говорит по-французски и не понимает этого языка; он совершенно не мудрый человек, его интерес - на Ямайке, и личность он - презренная, удача покинула его, а честность его сомнительна… Вся его выдумка - не более чем желание покрыть за счет королевской казны свои долги, которые он заимел через свою беспечную жизнь и измену… своим принципам… Он добрый моряк и знаток тех мест, но так упрям, что гораздо больше хвастается, чем знает на самом деле…".
В итоге предложения Лэнгфорда были отвергнуты, и английское правительство больше не возвращалось к рассмотрению проектов о захвате Тортуги и западной части Эспаньолы.
В июне 1664 года в Порт-Ройял вернулся капитан флибустьеров Генри Кастинг, долгое время промышлявший в Карибском море с просроченным каперским свидетельством от лорда Виндзора. Он привел с собой захваченный им испанский корабль "Сан Мигель и Санто Доминго" (судовладелец - мулат Себастьян Креспо). Видимо, о нем Модифорд упоминает в письме своему брату Джеймсу, датированном 10 (20) августа. Вначале он посетовал на то, что его предшественник Литтлтон "был слабым человеком, весьма подверженным влиянию со стороны здешних мерзавцев", и что он отправил в море много приватиров, которые теперь "чинят большие препятствия" его, сэра Томаса, мероприятиям. Затем новый губернатор конфиденциально сообщил брату о капитане приватиров, который вернулся в Порт-Ройял с испанским призом; хотя Модифорд не дал гарантий ни ему, ни его судну и даже хотел вернуть трофей испанским собственникам, "некоторые купцы купили приз за 400 ф. ст.". И далее: "Кредиторы этого приватира давили на этого капитана так сильно, что ночью он сбежал, а на следующий день был отстранен от командования…". По мнению губернатора, вина за антииспанские действия упомянутого капитана всецело ложилась на Литтлтона, "ибо каперская грамота бедняги была законной и, следовательно, сажать его в тюрьму или менять владельца его собственности было бы несправедливостью и угнетением". В заключение Модифорд выразил надежду, что в ближайшее время будет найдено достаточно оснований для оправдания несчастного приватира.
Осенью 1665 года Себастьян Креспо подал петицию английскому королю, в которой жаловался на незаконный захват его судна "Сан Мигель и Санто Доминго". По словам судовладельца, сэр Томас Модифорд 28 июня (8 июля) 1664 года отправил в Картахену сообщение об этом призе с предложением забрать его; "и петиционер, переправившись на Ямайку, чтобы взять во владение названный корабль, нашел его осужденным как приз в адмиралтейском суде, из-за чего он был продан и куплен на имя Ричарда Ричардсона и другого лица, в действительности - для вышеназванного губернатора, который купил его за незначительную сумму, тогда как стоимость его была 40 000 пиастров".
Из этого документа видно, что губернатор Модифорд с самого начала своего правления проявил личную заинтересованность в призах, доставляемых на Ямайку флибустьерами.
Король велел губернатору вернуть захваченный капитаном Кастингом корабль и товары петиционеру, о чем сообщалось в переданном сеньору Креспо письме. Но "когда петиционер прибыл на Ямайку, названный губернатор отобрал у него вышеназванные указы и письма, отказал ему в расписке и лишь предложил через своего секретаря Сэмюэла Бернарда 1000 пиастров из своего долга, которые петиционер отверг и снова бросился к стопам Его Величества". Себастьян Креспо просил возместить ему убытки в размере 4700 ф. ст. 17 (27) января 1666 года король отправил губернатору Ямайки приказ еще раз рассмотреть это дело "и использовать все возможности для возврата названного корабля и товаров" или уплатить судовладельцу их стоимость деньгами.
Возможно, настоящее имя Генри Кастинга было Хендрик Кастен (или Карстенс). Последний упоминается в книге врача с острова Кюрасао Давида ван дер Стерре "Весьма примечательные путешествия, совершенные Яном Эрасмусом Рейнингом в основном в Вест-Индии, а кроме того во многих других частях света" (1691). Описывая пиратские похождения Яна Эрасмуса, сына датского моряка и простой зеландской девушки, он упоминает о его встрече с ямайским капером Кастеном; этот капитан был "родом из Амстердама, но имел жену на Ямайке".
Антипиратские санкции британских властей испытал на себе и капитан флибустьеров Роберт Сирл. В свое время он командовал 8-пушечным "Кагуэем" - наибольшим из трех испанских торговых судов, захваченных Кристофером Мингсом во время набега на Санта-Марту и Toлу в 1659 году. 18 (28) сентября 1662 года, будучи капитаном корабля "Байам", Сирл приобрел новое каперское свидетельство для действий против испанцев. Вполне вероятно, что он принимал участие в экспедициях Мингса против Сантьяго-де-Кубы и Кампече.
В июне 1664 года, командуя кораблем "Хоупфул эдвенчер", капитан Сирл привел на Ямайку два испанских приза, взятых в водах Кубы. 19 (29) августа в Сантьяго-де-ла-Веге состоялось заседание Совета Ямайки. В его протоколе отмечалось: "Зачитано письмо короля от 15 июня, приказывающее вернуть захваченные корабли и товары испанцам; приказано, чтобы корабль и барк, приведенные капитаном Сирлзом [Сирлом] в Порт-Ройял, были захвачены и возвращены этой (испанской. - В.Г.) нации, а также все наличные деньги, которые могут быть обнаружены; уведомление об этом послано губернатору Гаваны; лица, которые сделают в будущем какие-либо насильственные покушения и грабежи на испанцев, будут рассматриваться как пираты и мятежники; и чтобы каперская грамота капитана Сирлза была изъята у него, а его руль и паруса взяты на берег для гарантии. Полковнику Теодору Кэри, адмиральскому судье, Джону Мэну, сержант-майору в Пойнте [Порт-Ройяле], и капитану Питеру Пью проследить, чтобы эти приказы были должным образом исполнены".
Едва не попал на виселицу и капитан флибустьеров Морис Уильямс. 24 октября (3 ноября) 1662 года, командуя 7-пушечной бригантиной "Хоупвелл эдвенчер" (по другим данным - "Хоупфул эдвенчер"), он получил на Ямайке новое каперское свидетельство для крейсерства против испанцев и в начале 1663 года, возможно, участвовал в экспедиции Мингса против Кампече. В конце сентября или начале октября 1664 года, все еще командуя судном "Хоупвелл эдвенчер", Моррис натолкнулся в море на испанский пинас "Санто Кристо де Бургос", месяцем ранее отделившийся во время урагана от флота Тьерра-Фирме. Видя, что он не сможет убежать от корсаров, капитан и владелец "Санто Кристо", кавалер ордена Калатрава дон Хуан Хименес де Бохоркес, решил схитрить и переписал большую часть своего груза - 2500 кинталей кампешевого дерева и 75 ящиков табака - плывшему с ним английскому купцу Джилсу Лидкотту (последний был торговым представителем сэра Мартина Ноэля, видного купца, имевшего свои интересы на Ямайке).
Захватив "Санто Кристо", Уильямс не был обманут этой уловкой, но он уже знал, что новый губернатор, сэр Томас Модифорд, прибыл с приказом короля Англии подавить флибустьерство. Когда корсар в конце ноября появился в водах Ямайки, он написал Модифорду о своем намерении доставить приз в Порт-Ройял и обещал вернуть захваченный груз Лидкотту, если корабль будет присужден ему, Уильямсу. Губернатор, однако, не пожелал дать ему какие-либо гарантии, заявив, что "никогда судебное решение о корабле не будет вынесено адмиралтейским судом до того, как он окажется в пределах его юрисдикции; если же он [Уильямс] взбунтуется ради своих людей, то узнает, что у государей долгие руки".
Через восемь дней, 29 ноября (9 декабря), Уильямc всё же рискнул войти в гавань Порт-Ройяла и отправил на берег Лидкотта, который "клятвенно рассказал весьма правдоподобную историю" о том, что призовые товары принадлежали Мартину Ноэлю, а корабль - дону Хуану Хименесу де Бохоркесу, "добровольно" передавшему его капитану Уильямсу. Однако по приказу губернатора призовые товары были тотчас конфискованы судьей Робертом Биндлоссом; адмиралтейский суд постановил все товары продать в пользу государства и испанского собственника. Капитан Уильямс и тринадцать его людей были обвинены в пиратстве, а 16 (26) февраля 1665 года их судили и приговорили к смерти через повешение. Правда, прежде чем приговор привели в исполнение, Модифорд получил от государственного секретаря лорда Арлингтона новые инструкции (датированы 12 ноября 1664 года): он должен был смягчить политику в отношении флибустьеров и побудить их к нападению на антильские владения Голландии. Губернатор тут же помиловал Уильямса и его товарищей и позже привлек их к экспедиции сэра Эдварда Моргана на Нидерландские Антильские острова. Корабль "Санто Кристо де Бургос"" так и не был возвращен Хименесу; переименованный в "Спикер", он был передан под командование Уильямса и стал флагманом в упомянутой выше экспедиции Эдварда Моргана.
Дон Хуан подал петицию английскому королю, ходатайствуя о возврате своего судна и товаров. 10 (20) ноября 1665 года Карл II, находясь в Оксфорде, распорядился, чтобы государственный секретарь потребовал от губернатора Ямайки изучить представленные петиционером обвинения и, "если он найдет их достоверными, использовать все средства для возврата корабля, а если не преуспеет в том, то доложить обо всем деле Тайному Совету".
16 (26) марта 1666 года лорд Арлингтон написал Модифорду письмо, потребовав от него "использовать все средства для возврата корабля и товаров", принадлежавших Хименесу, "а если не будет успеха в удовлетворении петиционера, то прислать свое мнение обо всем этом деле Его Величеству и министерству". К письму госсекретаря, по-видимому, прилагалась копия жалобы Хименеса на "душеприказчиков сэра Мартина Ноэля", которые должны были отправить призовые товары в Англию в адрес названного купца, но не сделали этого. 10 апреля того же года дон Хуан написал личное послание Модифорду, приложив к нему копию указа короля Карла от 10 ноября 1665 года. В своем письме Хименес настаивал, чтобы губернатор Ямайки отправил в Лондон компенсацию, равную стоимости пинаса и проданных с него товаров - "в пиастрах, векселях или какао и сахаре", передав их агенту Мартина Ноэля, Джилсу Лидкотту, или испанскому послу графу де Молина.
Летом 1666 года Модифорд написал членам Тайного Совета подробный отчет о том, как был захвачен испанский корабль "Санто Кристо" и куда делись призовые товары. В "Календаре государственных бумаг" читаем: "Желая не допустить, чтобы Лидкотт обидел Хименеса, Модифорд решил, чтобы векселя на груз кампешевого дерева и табака были взяты на имя сэра Джеймса Модифорда, сэра Мартина Ноэля, м-ра Кендалла и Лидкотта, чтобы по их прибытии в Лондон они могли быть сохранены для бедного джентльмена, и все те бумаги были сэром Джеймсом Модифордом и м-ром Кендаллом доставлены лорду Арлингтону вместе с отчетом о делах в его письме от 2 (12) февраля 1665 года. Корабль и товары были проданы в соответствии с обычной практикой, а деньги направлены на завершение строительства форта в Порт-Ройяле, из коих только 60 фунтов [выручили] за корабль, принадлежавший Хименесу. На этом корабле под командованием названного Уильямса отправился против голландцев полковник Морган, после смерти которого он был взят французами на Сент-Кристофере, где Уильямс, как они слышали, всё еще сидит в темнице, испытывая крайне дурное обращение. Был весьма уверен - то, что было передано тем уважаемым лицам, попадет в руки Хименеса. Не может дать отчет о других голословных утверждениях, содержащихся в названной петиции Хименеса… Итак, совершенно очевидно, что основная часть состояния Хименеса ушла домой, чтобы быть переданной ему, как выше означено, исключая пятнадцать тонн кампешевого дерева, которые Лидкотт отправил ранее без ведома губернатора Модифорда".
В декабре 1664 года еще один флибустьерский капитан, голландец Бернард Клаэсзоон Спейрдик (он же - Бернард Николс), привел в Порт-Ройял захваченный им испанский корабль "Ла Севильяна". И вновь те немногие товары, которые находились на его борту, по решению Модифорда были описаны и проданы в пользу испанских владельцев. В ответ на эти репрессивные действия ямайской администрации флибустьеры отважились на крайние меры - они разграбили испанские призы, захваченные капитанами Уильямсом и Спейрдиком, а товары спрятали в укромных бухточках и пещерах острова. Модифорд вынужден был признать, что его указы "принесли мало выгоды испанцам, зато нанесли большой ущерб его величеству и его королевскому высочеству из-за потери [причитавшихся им] десятой и пятнадцатой частей добычи".
В конце того же года на Ямайку вернулся голландский флибустьер Ян Харменсзоон, командовавший судном "Сент Джон" (бывший испанский корабль "Санта Мария"). Его заместителем, по всей видимости, был Лауренс Принс. Поскольку голландцы проявили покорность и добровольно сдались английским властям, их не стали наказывать за антииспанские акции, а в начале 1665 года даже привлекли для участия в экспедициях против островов Нидерландской Вест-Индии.
Глава 16. Операции флибустьеров в Центральной Америке. Поход на Гранаду
В августе 1665 года в рапорте герцогу Альбемарлю сэр Томас Модифорд упомянул об отряде ямайских флибустьеров, отплывших из Порт-Ройял в конце 1663 года с каперским свидетельством от лорда Виндзора. Отряд насчитывал примерно 150 человек, во главе его стояли капитаны Давид Маартен, Якоб Факман (Джекоб Джекмэн), Генри Морган, Фримен и Джон Моррис.
В британских архивах сохранился подробный отчет Модифорда об этой экспедиции, составленный 20 (30) сентября 1665 года на основе показаний трех капитанов - Морриса, Факмана и Моргана. В этом отчете указывалось:
"Опрашиваемые говорят, что, отсутствуя 22 месяца и ничего не зная о перемирии между королем и испанцами, они действовали наилучшим образом в соответствии с их каперским поручением от лорда Виндзора брать добычу у этой [испанской] нации; и что примерно в минувшем январе, продвигаясь рекой Табаско [Грихальва], впадающей в Мексиканский залив, они взяли несколько индейцев, которые пообещали провести их к городу Вильдемос [Вилья-Эрмоса], куда они шли примерно 300 миль, чтобы не быть обнаруженными; и придя к ним утром со 107 людьми, они захватили их форт с артиллерией, в коем было 11 пушек, взяли 300 пленных и оставались там 24 часа. И отобрав лучших пленных, чтобы обезопасить себя, они спустились к устью реки и обнаружили свои корабли, оставленные там, пропавшими, захваченными (как они позже поняли) испанской флотилией. Примерно 10 дней спустя они обнаружили испанские корабли. Едва завидев их, они возвели небольшое укрепление на мысу и установили 5 больших пушек, которые они унесли из города. Испанцы послали человека с флагом и предложили им пощаду. Они сказали им, что они - англичане и ради чести своей страны презирают принимать пощаду. Тогда враг высадил 150 человек, а прочие оставались возле них на своих кораблях. Когда они оказались на расстоянии выстрела, они открыли по ним огонь и пробили бреши в их рядах в нескольких местах. И в то же время их сухопутные силы подошли к ним, но с Божьей помощью они разбили их как на море, так и на суше, не потеряв ни одного человека.
После этого они отпустили своих пленных и снарядили 2 барки и 4 каноэ и попытались повернуть в наветренную сторону, и они осуществили высадку в Рио-де-Гартас и взяли город с 30 людьми, но когда они находились в городе, враг дал залп по ним из-за бруствера, о котором индейцы им не сказали и за которым находилось 30 человек. Они убили 4 из них. Тогда они штурмовали его в раздражении и убили 15 человек, а прочих 15 испанцев взяли пленниками. И взяв то, что хотели, они вернулись на борт, пересекли Гондурасский залив, прибыли на остров Роатан и там запаслись водой. И плывя к Москитовому берегу, они увидели судно, стоявшее на рейде Трухильо, и захватили его, а затем высадились на берег и овладели городом.
И оттуда они прибыли к Москитовому берегу; страна эта, как и мыс Грасьяс-а-Дьос на Мейне, прямо напротив него, населена индейцами, которые защищаются против испанцев и являются добрыми друзьями англичан. Оттуда, взяв 9 индейцев, которые пожелали отправиться с ними, они прибыли в Манки-Бей и здесь стали на якорь близ реки Никарагуа, где, снарядив свои каноэ, они отправили 2 вверх по реке, чтобы захватить дозор, который шпионил за ними, а потом убежал. Итак, они двинулись дальше и на 3-й день прибыли к водопаду, расположенному в 30 лигах. Через 24 часа они прибыли ко 2-му водопаду, находившемуся в 5 лигах, где течение бежало им навстречу так быстро, словно прилив в Англии. На следующий день в полдень они прибыли к последнему водопаду, который был в 2-х лигах, где начинался вход в красивую лагуну, или озеро [Никарагуа], имеющее, по оценкам, 50 лиг в длину и 3 в ширину, с хорошей целебной и чистой водой, полное прекрасной рыбы нескольких видов, все берега полны прекрасных пастбищ, а саванны покрыты крупным рогатым скотом и лошадьми, где они достали на обратном пути такую хорошую говядину и баранину, как в Англии".