Остров Вардропер
На острове Вардропер в восточной части Карского моря экипажем неизвестной фашистской подлодки (вероятно, U354) был подготовлен наблюдательный пункт. Сверху он был укрыт маскировочной сетью в цвет летней тундры – таким его нашли после войны моряки советского судна "Исследователь". Скорее всего, нацисты пользовались им летом-осенью 1942 или 1943 годов. Именно здесь была установлена радиостанция, с помощью которой радиоразведчики Кригсмарине наводили остальных "викингов" на проходящие по Севморпути конвои. В какой-то мере эта находка объясняет неожиданное, но счастливое окончание встречи с нацистской подлодкой советского гидрографического судна "Якутия" под командованием капитана А. Марышева. Она произошла 14 сентября 1942 года у острова Вардропер (по другим источникам – у мыса Медуз в проливе Хмызникова). В любом случае, пока фашисты снимали с острова свих наблюдателей, "Якутия" успела выскочить из пролива и укрыться под берегом.
Летом следующего года мотобот "Мурманец" обнаружил у мыса Медуз работу уже двух немецких радиостанций в режиме радиотелефона. Так как работа в подобном режиме у всех моряков мира считается наиболее скрытной (ультракороткие волны обычно не распространяются более чем на 30 морских миль от передатчика, а у побережья – и того меньше), то обнаружение радистом "Мурманца" переговоров между немецкой подлодкой и береговым постом или между двумя подлодками – это счастливый случай. Он указывает на то, что нацистские подводники, находясь в различных точках шхер Минина, не особо беспокоились о скрытности работы своих передатчиков.
Шхеры Минина
Это группа многочисленных небольших островов недалеко от материкового берега между Пясинским заливом и полуостровом Михайлова. Здесь была создана одна из самых крупных тайных баз (подобная "Базис Норд"). После войны на одном из крупнейших островов южной части шхер – острове Подкова (по другим данным – на берегу ближайшего залива) – был обнаружен пакгауз с консервированным продовольствием германского производства и дизельным топливом.
Возможно, этот район был выбран из-за того, что на здешнем побережье находились обширные залежи стволов плавника, благодаря которым сначала два наиболее крупных острова получили наименование "Плавниковые", а со временем и всем остальным шхерным островам было дано аналогичное название. Правда, немцы могли присмотреть этот район и по иной причине: на ближайшем побережье полуострова Таймыр находятся залежи как энергетического, так и коксующего угля, цинка, железа, свинца и ртутно-мышьяковых соединений.
Остров Мона
Остров расположен неподалеку от Берега Харитона Лаптева (между полуостровом Михайлова и архипелагом Норденшельда). Сразу же после войны здесь было обнаружено место отстоя немецких подлодок с большим количеством пустых консервных банок и пустых бутылок из-под "Hermann Meyer", "Berlin" и датского брусничного сиропа. Из архивов известно, что немецкие подводники использовали эти острова для маневренного базирования.
Залив Бирули
Залив Бирули вдается в берег материка между мысами Каменистый и Гнейсовый (в районе между островом Диксон и архипелагом Норденшельда). На восточном берегу в вершине бухты Северная находились постройки одноименного поселка. В 3,5 мили от побережья возвышается гора Перевальная, у основания которой в середине 1940-х годов находился рудник. Здесь же сохранились развалины бараков некоего лагеря, рядом – до десятка покосившихся крестов, на некоторых надписи на немецком языке. От рудника к побережью проложена узкоколейка, которая выходит прямо к бревенчатому причалу. Отсюда подлодки "личного конвоя Гитлера" вывозили в Лиинахамари неизвестный сыпучий груз.
Бухта Эклипс
Бухта Эклнпс расположена между мысами Вильда и Домашний (район между островом Диксон и архипелагом Норденшельда). Берега бухты низкие, с широкими песчано-галечными и песчаными пляжами. Экипаж любой подводной лодки, находящийся в длительном плавании в стесненных условиях прочного корпуса, да еще в отрыве от основного пункта базирования, через какое-то время нуждается пусть даже в краткосрочном отдыхе от непредсказуемой погоды Заполярья. Кроме того, техника и вооружение самой подводной лодки, как бы качественно она ни была подготовлена к выходу в море, однажды начинают давать сбои и требуют внимания ремонтников. Самое лучшее делать это в условиях стоянки у берегового пирса или на береговой отмели. Проще говоря, в так называемых "районах ожидания".
Для тайных ремонтных пунктов нацистских подлодок выбирались самые безлюдные места нашей Арктики. Возможно, с таким ремонтом связана неожиданная находка советских пограничников на берегу севернее бухты Эклнпс. Здесь после войны обнаружили лежащую на берегу фашистскую подлодку. Что это был за подводный корабль? Почему он остался на берегу, а экипаж его бросил? Пока – загадка.
Проще было бы предположить, что это одна из наших подводных лодок проекта 613, которая после войны переводилась по Севморпути на Дальний Восток и по неизвестной причине была здесь брошена. Но именно в районе бухты Эклипс, как бы специально, расположены бухта Слюдяная, озеро Слюдяное и река Слюдяная. А нет ли там залежей слюды или алюмосиликатов, столь необходимых по меньшей мере для стекол манометров германских паровозов и кораблей? И если это предположение верно, то брошенная подлодка, скорее всего, одна из "конвойных" субмарин, исчезнувших в конце Второй мировой войны.
Временные стоянки у Гыданского полуострова
На побережье между Обской губой и Енисейским заливом гитлеровские подводники имели несколько временных стоянок, причем они не особо беспокоились о скрытности своей деятельности. Так, рыбаки и промысловики с 5 по 10 сентября 1943 года наблюдали в бухте Слободской фашистскую подводную лодку, которая ежедневно перед наступлением темноты приходила в бухту, а с восходом солнца уходила в море.
Примерно в эти же дни рыбаки на мысе Песчаный (южный берег Енисейского залива) несколько дней наблюдали вблизи берега другую подлодку с имперским флагом на флагштоке. Лишь при попытках рыбаков на байдарке приблизиться к субмарине нацисты быстро отходили в море и через час-два возвращались на место стоянки. Заметим, что такие действия немецких подводников вызывают откровенное удивление. Любой понимает, что потеря скрытности прямо ведет к срыву поставленной задачи, а то и к гибели разведгруппы или разведывательного корабля. Однако германские подводники не уничтожили чрезмерно любопытных рыбаков, хотя имели такую возможность. Почему?
Либо у них была твердая уверенность, что жители зимовья не сообщат на Диксон или на ближайшую метеостанцию о незваных гостях, либо – такая же уверенность, что рыбаки не подозревают, что… между Советским Союзом и Германией идет война.
В дневное время обе немецкие подлодки лежали на мелководье, укрытые маскировочными сетями. А если появление поблизости советских самолетов заставало их на поверхности, субмарины немедленно ложились на грунт. Скорее всего, фашисты имели где-то на берегу вынесенный наблюдательный пункт, который позволял заблаговременно обнаруживать приближение наших самолетов. Возможно, у них были примитивные радары-обнаружители, а проще – поисковый приемник типа FuMO61 или FuMB1 "Метокс". Ведь даже при самой высокой организации службы наблюдения и отработке подводного экипажа по команде "Срочное погружение" (на ее исполнение уходило до одной минуты), чтобы субмарина успела укрыться под водой, необходимо заметить самолет противника на дистанции не менее 6–7 километров.
Архипелаг Северная Земля
Архипелаг состоял из четырех больших островов: Комсомолец, Пионер, Октябрьская Революция, Большевик и ряда более мелких. Общая площадь архипелага составляет около 37 тысяч квадратных километров, почти половина покрыта льдом. Острова разделены сравнительно узкими проливами, среди которых выделяется лишь пролив Шокальского (между островами Большевик и Октябрьская Революция) шириной не меньше 25 километров и глубиной 250–390 метров. Но из-за слабой изученности пролива практически до начала 1940-х годов им никто из советских капитанов не ходил. Другой пролив – пролив Красной Армии – в те годы по той же причине был еще более опасен для плавания. Относительно безопасным для прохода из Карского моря в море Лаптевых был путь вокруг Северной Земли. Опасаться здесь посадки на подводную банку морякам не приходилось, но зато их там часто ждали тяжелые льды.
По воспоминаниям североморских ветеранов-гидрографов, фашистская база здесь была случайно обнаружена в 1959 году. Как долго она действовала на Северной Земле? Какие задачи были поставлены перед обслуживающими ее фашистскими моряками? Все документы по таинственной находке пока еще надежно спрятаны в одном из "закрытых" архивов среди тысяч папок, покрытых многолетним слоем пыли. А советских полярников, кто первым увидел секретную базу, сегодня отыскать уже весьма сложно. Правда, они успели оставить нам свои отрывочные воспоминания да рассказы близких им друзей.
Самым подходящим местом для создания секретной базы, по меньшей мере ее вынесенного наблюдательного пункта, мог быть мыс Неупокоева на юго-западной оконечности острова Большевик. Этот мыс является единым для проливов Вилькицкого и Шокальского. С пологого берега прекрасно просматривается весь пролив Вилькицкого, даже при большой повторяемости туманов у здешнего острова Малый Таймыр. Кроме этого места советские полярники в 1983 году видели "несоветские" постройки на острове Капля (рядом с островом Пионер, против пролива Юнгштурм), а также на острове Долгий (архипелаг Седова, который находится напротив пролива Красной Армии).
В своих рассуждениях о тайной базе на Северной Земле мы будем опираться на воспоминания советских полярников и полярных капитанов, побывавших на некоторых североземельских островах и видевших здесь нечто необычное. Однако информация об этой базе крайне скудна. Но пока серьезная экспедиция не исследует внимательно архипелаг, чтобы разобраться, чьи сооружения здесь находятся, мы, опираясь на рассказы побывавших здесь мурманских и архангельских полярников, предложим свой взгляд на общий вид тайной базы на Северной Земле.
В первой книге из серии "Арктические тайны Третьего рейха" говорилось, что в 1931 году полет дирижабля "Граф Цеппелин" проходил по весьма любопытному маршруту: Земля Франца-Иосифа – Северная Земля – остров Вардропер – остров Диксон – северная оконечность Новой Земли – остров Колгуев – Архангельск. Поэтому вполне уместно предположить, что основной пункт тайной базы на Северной Земле размещался на острове Большевик (недалеко от мыса Песчаный) со стороны пролива Шокальского. Косвенным подтверждением нашему предположению может послужить открытие "научной" экспедиции на дирижабле "Граф Цеппелин", что между островами Октябрьская Революция и Большевик существует не залив Шокальского, а именно широкий пролив.
Вообще в этой экспедиции было выполнено множество действительно научных исследований. За считанные часы была получена реальная основа для будущих точных географических карт труднодоступных полярных районов, что весьма пригодилось… Кригсмарине и Люфтваффе в годы войны. В том числе и из-за излишней доверчивости советских ученых во главе с профессором Р. Самойловичем. В 1937–1940 годах каждый из них за участие в этом полете был объявлен "врагом народа". И мало кому удалось выжить в лагерях или тюрьмах.
Интересную версию о необходимости создания такой базы высказал в своих воспоминаниях Вальтер Дорнбергер – руководитель программы создания в гитлеровской Германии ракет дальнего действия. К концу Второй мировой войны в Германии были созданы: крылатые ракеты V-1 и "Рейнбот", баллистическая ракета V-2, зенитная управляемая ракета "Вассерфаль", а также зенитные управляемые снаряды "Рейнтохтер" и "Шметтерлинг". Велись работы по созданию ракет для подводных лодок (на базе твердотопливных ракет "Небельверфер") и многоступенчатых баллистических ракет типа А.9/А.10. Дальность полета последней должна была составить 4500 километров. Стартовав с фашистской тайной ракетной базы на Северной Земле, такие ракеты могли бы достичь объектов на территории США или где-нибудь в самом сердце Советского Союза. Правда, дальше летных испытаний дело не пошло. Но ведь пусковые установки на арктических островах могли сооружать, не дожидаясь окончания ракетных испытаний.
Одной из "опор" нацистского трансарктического "моста" могла стать советская бухта Нордвик на полуострове Таймыр. Известно, что именно сюда фашистские субмарины (в том числе и U953) пытались пробиться в сентябре 1944 года через пролив Вилькицкого.
Базы на берегах моря Лаптевых
Бухта Нордвик, с ее богатыми солевыми куполами и выходами на поверхность руд редкоземельных металлов, располагается недалеко от Хатангского залива и восточного побережья полуострова Таймыр. В 1933 году здесь были обнаружены признаки нефти. Геологические работы 1934–1935 годов показали, что этот район может быть очень перспективным по нефтеносности. Добыча нефти в районе Хатангского залива, а также добыча угля в бухте Кожевникова были развернуты только после начала Великой Отечественной войны. Этот район, а также некие районы горных разработок немцев в Арктике уже давно вызывают особый интерес историков флота и полярников.
Существует мнение, что на Таймыре (или на одном из островов) немецкие специалисты вели добычу руды до 1944 года. Возможно, работы велись на берегах залива Бирули или бухты Прончищевой, которую полярные летчики и капитаны с давних пор все как один называют "бесовским местом".
Еще одно свидетельство присутствия немцев на берегах моря Лаптевых было получено от одного из высших офицеров Вооруженных сил России в 2008 году. В дни своей лейтенантской юности он побывал на берегу Хатангского залива. В помещении местной котельной его поразил вид котлов с нацистской символикой. Как эти котлы оказались здесь, никто из местных старожилов поведать не смог, но в памяти офицера этот случай крепко отложился. Что ж, вот вам еще одно направление для поисков!
Остров Столб
В середине 1970-х годов нашим вертолетчикам с БАМа удалось отыскать в дельте реки Лены секретный опорный пункт фашистов с большим запасом топлива для гидросамолетов и рейдеров или подлодок. Дальнейшая история этой находки являет собой не только классический пример нашей государственной нераспорядительности, но и своеобразной моделью того, что ждет наших потомков через несколько десятилетий.
Еще в 1963 году местные жители нашли на берегу Неелова залива вынесенную туда бочку с соляркой или керосином. В дальнейшем подобные находки повторялись. Однако даже сегодня существует устойчивое мнение, что и база нацистов в дельте Лены, и вышеупомянутый "конвой Гитлера" – не более чем фантазии некоторых историков. Возможно, этому способствовала откровенная незаинтересованность в раскрытии тайн военной истории отдельных структур государственной власти.
Летом 2007 года редакция телепередачи "Искатели" направила на берега сибирской реки поисковую экспедицию. Съемочная группа старательно прочесала берег Лены, после чего в телевизионном эфире было заявлено (совместно с местной администрацией), что никакой тайной фашистской базы здесь нет и быть не могло. Ну что же, этот вывод – закономерный результат далеко не "копеечной", но поверхностно подготовленной экспедиции.
А ведь при серьезном подходе к такому поиску даже неспециалисту было ясно, что базу надо было искать совсем не на берегу реки, а на некоем ленском острове с высокой скалой. В обыкновенной морской лоции моря Лаптевых указано, что подобный остров в дельте Лены… всего один! И именуется он Столб. Все иные острова в дельте имеют ледово-песчаную основу и летом (до новой зимы) медленно тают под воздействием солнечных лучей и теплого ленского течения. Нашим "искателям" не стоило искать черную кошку в темной комнате, где ее просто не было. Столь несерьезная подготовка к проведению поисковой экспедиции весьма и весьма вредна, и хотелось бы надеяться, что более не повторится. Видимо, господа "искатели" совсем забыли, что вынесенные на берег Неелова залива бочки с топливом были совершенно реальными. Так что, прежде чем ехать в любую экспедицию, следует внимательно изучить уже имеющуюся информацию.
Между тем тайная база нацистов в дельте реки Лены вполне реальна. Более того, с ней тесно связана одна из арктических тайн Третьего рейха, о которой мы уже рассказывали в 2008 году в своей книге и коротко напомнили о ней в предыдущих (третей и пятой) главах.
Мы считаем, что благодаря тайным базам, складам топлива, хранилищам продовольствия и торпед, заблаговременно обустроенным немцами, уже во второе военное лето фашисты пришли в Карское море. И начиная с лета 1943 года приступили здесь к организации засад на наши арктические конвои. Например, у ледовой кромки и на входе в пролив Вилькицкого. Здесь фашистские субмарины "приледнялись" у кромки наиболее крупной льдины и в полнейшей акустической тишине ждали прихода советских транспортов. При этом корабли охранения наших конвоев, даже оборудованные в 1944 году поисковыми гидролокаторами, узнавали о присутствии в районе "арктических волков" только по первым взрывам вражеских торпед.