Велосипедные. Велорюкзаки бывают двух видов – заплечные для коротких поездок и малых грузов и рюкзаки – "штаны" для перевозки на багажнике велосипеда.
Заплечные велорюкзаки имеют следующие особенности конструкции: улучшенную вентиляцию спины (проблема актуальна, поскольку велосипедист едет в стойке с согнутой спиной и рюкзак сильно к ней прижат), из специального кармана вынимается непромокаемая накидка, закрывающая мешок от дождя и грязи, часто встраивают кэмэлбэг, ременные крепления или большой карман из сетки для шлема. Велорюкзак должен быть обязательно обильно снабжен светоотражающей лентой для езды в темное время суток.
Возить на спине больше нескольких килограммов неудобно, поэтому для велосипедных походов применяют специальные рюкзаки, которые крепятся на багажник. Они имеют форму штанов, их так и называют – "велоштаны". Объем – от 60 до 80–90 литров. Эти рюкзаки бывают однообъемные или многосекционные. Первые вмещают больше вещей и применяются для более длительных поездок, вторые позволяют более эффективно подобрать нужный объем для конкретной поездки (в коротких выездах можно использовать только боковые емкости, оставив верхний клапан дома).
Велосипедные рюкзаки должны быть прочными, желательно непромокаемыми, с возможностью крепления дополнительного груза снаружи. Обязательны светоотражающие элементы, поскольку большой рюкзак закрывает подседельный светоотражатель и его не видно водителям попутных машин. Немаловажная деталь – наличие или отсутствие лямок для переноски велорюкзака на спине. Для больших и сложных походов лямки просто необходимы, поскольку в тех местах, где приходится идти пешком, на переправах через реки, подъемах на трудные перевалы рюкзак перекочевывает на спину путешественника. Лямками снабжают однообъемные велорюкзаки, а многосекционные обычно лямок не имеют, поскольку рассчитаны на более "цивильное" использование да и вес предполагается меньший.
Выбор рюкзака. Итак, вы определились с типом рюкзака. Пусть это будет экспедиционный или штурмовой рюкзак. Теперь нужно выбрать в магазине конкретную модель.
Прежде всего стоит обратить внимание на качество. Швы должны быть аккуратными, строчки ровными, концы швов застрочены. Убедитесь, что все ремни пришиты на усиления, не "работают" на отрыв. Посмотрите, как обработаны швы внутри рюкзака – хорошо, если они прошиты киперной лентой. Попросите продавца положить что-нибудь в рюкзак (около 10 кг или больше) и примерьте его. Попробуйте тут же подогнать подвесную систему по своей фигуре. Убедитесь, что лямки не сваливаются с плеч, рюкзак не отвисает назад, никакие жесткие детали не давят на спину.
Протестируйте пряжки – затягиваются ли они без лишних усилий? Не заедают ли молнии на карманах? Вызывает ли доверие фурнитура?
Посмотрите внимательно на качество ткани, из которой сшит рюкзак. Если это ткань с покрытием, то оно должно быть нанесено ровным слоем, без полос, пятен и сгустков (обычная "беда" некондиционной ткани).
Обратите внимание на то, обладают ли боковые стяжки и прочие ремни запасом длины. Иногда производители экономят на стропах, и в результате сбоку невозможно засунуть под стяжки свернутый коврик.
Пощупайте лямки – достаточно ли они мягкие, но при этом плотные. Слишком тонкие и мягкие лямки будут прорезаться стропой.
Наконец цвет. Естественно, это дело вкуса, но излишне маркие цвета быстро превратятся в неопрятно-грязные. С другой стороны, уныло-камуфляжная раскраска вряд ли нужна в походе, ведь вы не в партизанском отряде. Для хождения по горам, по снегу предпочтительны более яркие цвета (это может оказаться практически полезным в экстремальной ситуации). Для леса лучше выбрать более темные тона.
Надеемся, что после всего прочитанного вы сможете выбрать именно то, что вам нужно.
Палатки
Отправной точкой в деле выбора палатки является ее назначение. Можно выделить несколько основных классов:
– палатки для туризма обычной сложности;
– палатки для туристских слетов и походов выходного дня;
– палатки для автотуризма (кемпинговые);
– палатки для зимы и экстремальных походов;
– палатки "особого назначения".
Выберем палатку именно для туризма "обычной сложности". Охарактеризуем остальные лишь вскользь, поскольку человек, выбирая палатку другого класса, сам перечислит массу характеристик, которые привели его к приобретению именно такой палатки.
Палатки для турслетов – это палатки так называемого старого типа – двухскатки с тентом. Это простые палатки, которые пользуются до сих пор спросом благодаря своей цене. Двухскатная палатка на 30–50 % дешевле простой каркасной. Главные их недостатки: сложность установки, высокие требования к месту установки, низкая ветроустойчивость. Это делает использование таких палаток для туризма не очень удобным, но разумным для туристских слетов, рыбалки, других развлечений на природе, кроме автотуризма.
Палатки для автотуризма, или кемпинговые, отличаются большим комфортом: высокие "потолки", просторные тамбуры, современные ткани, часто хороший каркас. Эти палатки легко узнать в каталоге по графе "вес". Если видите палатку весом 7, 10, а то и 12 кг – это кемпинговый вариант. Турист, который носит палатку в рюкзаке, а рюкзак на спине, позволить себе такую роскошь не может. Да и если бы мог, то не стал бы – такие палатки не рассчитаны на борьбу со стихией, которая нет-нет, да и проверит нашего брата туриста на прочность.
Палатки для зимы и экстрима – это особая статья. Прочные каркасы, полная ветрозащита, повышенная ветроустойчивость, более дорогие материалы и, как следствие, – высокая цена. Это палатки для профессионалов, а они и без наших советов знают, как выбрать палатку. Поэтому перейдем к следующему типу – "палатки особого назначения". К ним отнесем палатки для зимней рыбалки (без дна), альпинистские подвесные конструкции, забавные марлевые изделия для тропиков и прочую экзотику. Все это узкоспециализированные изделия, не рассчитанные на туризм "обычной сложности".
Конструктивные типы палаток
Теперь вернемся к главной теме: выбор палатки для туризма. Начнем с наиболее общих вопросов. Палатки бывают двухслойными и однослойными. В двухслойной – внутренняя палатка сделана из дышащего, но промокаемого материала, а внешняя, которую еще часто называют просто "тент", из непромокаемого и непродуваемого. Это наиболее удачная конструкция на сегодняшний день, обеспечивающая заметно больший комфорт, чем однослойные палатки. В чем недостаток однослойных? Ночующий турист отдает тепло своего сердца окружающей среде, то есть воздуху внутри палатки. Снаружи, однако, воздух холодный. В результате на палатке образуется конденсат, который по стенкам стекает вниз, как раз туда, где лежит турист. В грамотно сделанной "двухслойке", в которой на внутренней палатке также предусмотрена вентиляция, конденсат образуется в основном на тенте. Поэтому, когда он стекает по нему вниз, то оказывается вне пределов палатки. Турист остается сухим и веселым, даже во время сна. В целом однослойные палатки – вариант проблемный, хотя и к двухслойным есть определенные вопросы. Первый – какой формы должна быть палатка? В самом деле, наши производители выпускают большое количество палаток различной формы, и сказать, какая из них оптимальная, довольно трудно, хотя кое-какие особенности отметить можно. Итак, наиболее распространенные типы палаток по форме:
Полусфера , в том числе с дополнительной дугой (или дугами), или консолями. Как правило, дуги образуют сверху крест. Это довольно устойчивая к ветру равнопрочная конструкция.
Полубочка. У палаток этой формы дуги идут параллельно друг другу. Форма красивая, но заметно более чувствительная к постановке (в общем случае требуется больше оттяжек, чем у полусферы, которые обязательно надо фиксировать), а также они чувствительны к направлению ветра. Основное достоинство – больший внутренний объем и хорошая обитаемость.
"Гробик". Это довольно удачный и уютный тип палаток. Нет, сделаны они не из дерева, а из тех же материалов, что и предыдущие. Разница в расположении дуг. Две дуги ставятся параллельно друг другу, затем скрещиваются в двух точках и закрепляются. Получается палатка удлиненной формы, довольно высокая и симпатичная.
"Экзотика". Есть палатки экзотических форм, хотя "экзотичность" больше свойственна палаткам, рассчитанным на экстрим. Например, "экзотической" может считаться палатка на 4-х несущих дугах – словами такую форму не описать, но ветер она держит сильный.
Зададимся вопросом: какой конструктивный тип оптимален для того или иного способа эксплуатации? Четкого ответа на этот вопрос (например, что сферы лучше для горных походов, а полубочки для водных) нет, тем более что существуют многочисленные модификации всех этих видов. Можно лишь отметить тенденции. Полусферы более универсальны. Эту форму могут иметь как "крутые" палатки для сложных походов, так и простые, "без претензий". У этой формы много плюсов и почти нет минусов. "Гробики" – замечательные палатки для походов в одиночку или вдвоем. Часто они имеют весьма малый вес и малые габариты в сложенном состоянии. Полубочки – красивые палатки, но их надо "понимать", и они немного капризны в установке, зато обеспечивают большее жилое пространство.
Палатки и комфорт
В нелегком деле выбора палатки исходными посылками являются количество человек, которые могут в палатке спать, а также их требования к комфорту. В качестве цифры, которую можно при этом анализировать, возьмем ширину дна внутренней палатки. У всех свое понятие о комфорте, но…
Если палатка отводит на одного человека менее 45–50 см – это спартанские условия. Кстати, туристские коврики, которые мы кладем на дно, обычно имеют ширину 50 и 60 см, и хорошо, когда они помещаются на дне целиком и без зазоров. Палатки "малокомфортные" можно рекомендовать людям со спортивными интересами, а также для зимы: чем более "спрессован" в палатке народ, тем теплее ему будет. Если палатка отводит около 50–65 см "на нос" – назовем это "нормальными условиями". В такой палатке можно лежать, не касаясь друг друга локтями. Все, что больше, – это уже роскошь, хотя и 65 см – это тоже уже очень много.
Следует отметить, что чем на большее число людей рассчитана палатка, тем меньше приходится на одного человека. Скажем, разница в ширине дна между "четверкой" и "пятеркой" может составить всего 30 см. А приведенные цифры в целом верны для 2-3-местных палаток. Теперь, вооружившись "знанием о комфорте", вы можете по-иному читать паспорта палаток, которые пишет производитель.
Пример. У солидного производителя палаток "N", есть две модели "Л2" (2–3 места по паспорту) и "ЛЗ" (3 места). Первая имеет ширину 150 см, вторая 180 см, а разница в весе 500 граммов. Вот и решайте, в зависимости от того, что вам важнее, дать каждому человеку еще 10 см ширины или сэкономить полкилограмма веса?
Тамбуры и входы
После того как мы определились с величиной палатки, перейдем к вопросу о тамбурах и входах. Тамбур, на самом деле, очень важный элемент конструкции. Здесь можно устроить склад вещей, снять с себя мокрую одежду, дабы не допустить влагу внутрь, приятно в тамбуре готовить еду на примусе… Одним словом, тамбур должен быть. Вход – тоже элемент не лишний, и он тоже должен быть. Если палатка рассчитана на одного-двух человек, то достаточно одного входа и тамбура. Если в палатке должны жить три и более человек – два входа заметно удобнее одного, за исключением таких проектов палаток, когда туристы спят головой (ногами) ко входу. Определившись с числом входов и тамбуров, надо рассмотреть их конструкции. Итак, тамбур – это пространство у входа между внутренней палаткой и тентом. Если не применять дополнительных "ухищрений", то тамбур у палаток получается небольшим. В нем нельзя стоять. Если сложить в него вещи, то остается мало места, а ведь вам через него ходить надо! Поэтому производители и делают те самые "ухищрения". Например, ставят на палатку дополнительную консольную или даже целую отдельную дугу. Тамбур становится удобным и просторным, но палатка прибавляет в весе. Однако если вы можете позволить себе немного "лишнего" веса – удобный тамбур того стоит. Единственное, на что еще надо обратить внимание, – крепление тента и дуги. Отдельно стоящая дуга на растяжках – это вариант не для сильных ветров. Если вы предполагаете, что можете попасть в сильное ненастье непогожим октябрьским деньком, то надо брать палатку, где дуга тамбура имеет пересечения с основным каркасом и крепления к внутренней палатке. Еще нюанс – у палаток-полубочек тамбуры получаются просторными, даже без дополнительных "ухищрений".
Теперь посмотрим на вход. Он должен быть на молнии (различные пуговицы и липучки – не вариант). Кроме этого, если вы полностью открываете вход, то он не должен валяться на земле. Это неудобно и неэстетично – нет-нет, да и наступит кто-то сапогом, потом пятно будет. Вход должен как бы повиснуть на боковой поверхности стенки, на которой должны быть петельки, чтобы его "прихватить". Вход должен быть продублирован противомоскитной сеткой. Впрочем, сегодня мало кто из производителей выпускает палатки без москитных сеток. Сетка используется и для вентиляции – когда жарко, вход открывается, а сетка остается.
Очень удачная конструкция входа типа "рукав", или "тубус". Она не слишком красиво смотрится, и поэтому производители ее не любят. Тем не менее, "рукав" имеет ряд преимуществ. Если вы, скажем, надумали выйти из палатки, то для этого приходится, как правило, открыть вход. Вы – выходите, комары – заходят. Обратите внимание на парадокс: когда возвращаетесь в палатку, вы – входите, а комары… опять входят и накапливаются внутри! Другой пример: вы выходите из палатки, а комары… не заходят, так как дело происходит зимой. Но в образовавшийся большой проем вместе с вами выходит и теплый воздух. Эти проблемы решает вход-"рукав". Еще один нюанс входа – молния должна быть по возможности сплошной. Почему? Если вход открывается двумя молниями, вертикальной и горизонтальной, то в плохо закрытый кусок между ними может вползти какое-нибудь кусачее насекомое. Теперь посмотрите на москитную сеточку. Она должна иметь очень мелкую ячейку! Назначение этой сетки – не только препятствовать комарам, но и куда более мелкой твари – мошке. Сеточка должна быть очень плотной – воздух и так пройдет.
Выбор палатки
Итак, мы разобрались с количеством мест, тамбурами и конструкцией палаток. Это позволит сделать осознанный выбор той или иной палатки. Но это еще не все. Есть еще целый ряд нюансов, на которые надо обращать внимание! Грубо говоря, после того как палатку мы выбрали, ей надлежит пройти допрос с пристрастием. Легче всего провести допрос, собрав палатку прямо в магазине. Каркасные палатки собираются обычно так: собираются дуги, раскладывается (не растягивается) дно, вставляются дуги, палатка крепится к ним зацепками, затем сверху накидывается тент, все крепится и растягивается. Возможны другие варианты, но весь процесс должен быть быстрым и простым. Если процесс похож на священнодействие, когда турист как шаман должен с заклинаниями что-то куда-то засовывать и, извиваясь, закреплять, – это не вариант. Пляски с бубнами хороши в теплом магазине, а под прохладным дождиком весь процесс хочется завершить как можно быстрее.
После того как палатку поставили, надо провести ее осмотр. Наиболее важный момент – проверка возможности тента соединяться с внутренней палаткой. Этого не должно случиться ни при каких условиях. Иначе весь конденсат с тента очутится сначала на внутренней палатке, а затем у вас в спальнике. Представьте себе порывы ветра, небольшое землетрясение… Если при этом тент и палатка не касаются друг друга – вы на верном пути. Если касаются – эта палатка не для вас. Обратите также внимание, чтобы "крыша" палатки не была плоской. Если тент даже под собственным весом горизонтален или прогибается – в походе сюда затечет вода, а это неприятно.
Следующий момент – вентиляция. Она должна быть и на внутренней палатке, и на тенте. Вы, вероятно, полагаете, что для того, чтобы в палатке спать было комфортно, надо, чтобы внутри было тепло? Не угадали. Внутри в первую очередь должно быть сухо – это ключ к успеху. Чем суше внутри, тем легче переносится и холод, и жара. Вот для обеспечения сухости и надо отводить из палатки тот воздух, который вы выдыхаете, вместе с парами воды, будущего конденсата. Если на тенте нет отдушин – это плохой знак. На внутренней палатке тоже должны быть вентиляционные отдушины, сделанные по принципу входа, – сеточка с заглушкой на молнии. Когда есть сеточка, но нет на нее заглушки – это нормально, если вы не будете использовать палатку зимой.
Теперь надо посмотреть на крепление палатки к земле. Обычно для крепления каркасной палатки большого количества колышков не требуется: от 0 до 6–8. Многие производители особо подчеркивают, что для установки их палаток колышков надо очень мало или не требуется совсем. А теперь подумайте сами. Если будет дуть ветер или пойдет косой дождик, то палатки не закрепленные, а значит и не растянутые, будут деформироваться сильнее. А кто сказал, что вам всегда будет сопутствовать хорошая погода?
Наконец, мы добрались до важного момента – материала тента, дна и качества швов. Машина для проклейки (проварки) швов стоит денег, поэтому используют ее далеко не все производители. Непроклеенные швы на новой палатке дождь "держат". Проблемы начнутся позже, когда палатка станет старее и швы как бы разойдутся, станут не такими плотными. Ваша палатка станет пропускать воду по капельке, и поначалу это будет причинять незначительные неудобства, такие же, как и конденсат. Затем ситуация будет ухудшаться. Значительно более важно, чтобы материал самого тента был стойким, чтобы не терял своих свойств со временем. Случается это из-за нарушения свойств ткани, как из-за механических повреждений, так и под действием ультрафиолета. Почитайте, что пишет производитель по поводу материала (для тентов используются разновидности нейлона, силикона, полиэстера, полиамида). А должен он писать о его водонепроницаемости и устойчивости к ультрафиолету и растяжению. Принято давать значение водонепроницаемости в миллиметрах водяного столба, например PU 4000. Можно дать некоторый ориентир: PU до 2000 – подозрительно. PU свыше 4500 для "обычных нужд" избыточно. Надо ориентироваться на этот интервал. Материал тента часто выполняется армированным, то есть прошитым сеткой более толстых и прочных ниток (Ripstop). Он часто так и выглядит – в квадратик. Армированный материал – это очень здорово, особенно на куртке. Упадешь или заденешь за сук в лесу – шансы, что не порвется, выше. Для тента палатки прочность – параметр мифический. Важен другой момент – устойчивость к растяжению. Если материал тента растянется, то палатка будет терять форму, образовывать бухтины. А все это способствует ее промоканию, особенно если речь идет о полубочках, у которых крыша "склонна" (при плохом растяжении) немного провисать.