На 3-м месте находятся страны с переходной экономикой, среди которых выделяются США и Россия. Однако доля России в мировом товарообороте в 90-х гг. ХХ в. заметно уменьшилась и теперь не превышает 1,5 % (доля США составляет 15–18 %). Но мировой рынок – это и постоянная конкуренция товаров. Вот почему в его пределах вспыхивают настоящие "торговые войны". Для регулирования мировой торговли создана Всемирная торговая организация (ВТО), куда входят более 130 стран, на которые приходится 9/10 мирового товарооборота.
Вариант II
Международные финансово-кредитные отношения – новая форма ВЭО
Международные кредитно-финансовые отношения более молодая, новая форма ВЭО, но в наши дни она приобрела первостепенное значение. Благодаря, прежде всего, деятельности транснациональных компаний (ТНК) эти отношения охватили уже весь мир. Они выражаются в предоставлении кредитов и займов, а также в виде экспорта капитала, в особенности в форме т. н. прямых инвестиций в создание объектов производства и сферы услуг. К концу 90-х гг. ХХ в. общий объем инвестиций, накопленных в мире, уже превысил 3 трлн долларов. В географии финансовых потоков, или миграции капитала, происходят большие изменения. Если перед Второй мировой войной капитал из стран-метрополий устремлялся прежде всего в колонии и полуколонии, где вкладывался в отрасли горнодобывающей промышленности и плантационное хозяйство, то в эпоху НТР оказалось более выгодным вкладывать его в наукоемкие отрасли, в сферу услуг, "главная улица" движения капитала связала между собой Западную Европу, США и Японию. Среди них по общим масштабам финансовых операций впереди стоит Западная Европа (особенно Великобритания, ФРГ, Франция, Нидерланды), 2-е место занимает США, третье – Япония.
2 центра экспорта капитала в мировом финансовом рынке юга
Финансовое положение стран юга в целом очень тяжелое, их суммарный долг странам севера уже превысил 2 трлн долларов. Но в последние десятилетия и на юге сложились 2 крупных центра экспорта капитала. Во-первых, это нефте-экспортирующие страны Персидского залива, откуда потоки нефтедолларов стали поступать в Западную Европу, многие страны Азии и Африки. Во-вторых, это "азиатские тигры" (НИС), прежде всего Сингапур, Гонконг (Сянган) и Тайвань. Из стран с переходной экономикой наибольшую роль играют Китай и Россия. Китай не только привлекает очень крупные иностранные инвестиции, но и сам стал вывозить капитал; Россия испытывает острый недостаток финансовых средств и стремится получить их из стран Запада.
Международный валютный фонд и Международный банк реконструкции и развития – важные регуляторы движения капитала
МВФ и МБРР служат важными регуляторами международного движения капитала. МВФ (Международный валютный фонд) – межправительственная валютно-кредитная организация, созданная для упорядочения валютно-финансовых отношений между странам, поддержки валютных курсов и оказания валютной помощи нуждающимся в ней странам.
В МВФ входят 180 стран, включая Россию и другие страны СНГ. Правление его находится в Вашингтоне.
МБРР – Международный банк реконструкции и развития, в который входят около 170 стран, он концентрирует свою деятельность на долгосрочных структурных проектах.
После Второй мировой войны они были направлены на восстановление и реконструкцию хозяйства стран Западной Европы, а затем на экономическую помощь развивающимся странам. Но МБРР оказывает также поддержку государствам, испытывающим финансовые затруднения. МБРР входит в группу т. н. Всемирного (Мирового) банка. Правление его также находится в Вашингтоне. Но в условиях мирового финансового кризиса, который разразился в середине 1977 г. в странах АСЕАН, а затем перекинулся на Республику Корею, Японию и многие страны других регионов, им становится все труднее справляться со своими обязанностями кредиторов и регуляторов мировых финансовых потоков. Поэтому в конце 1990-х гг. ставился вопрос о необходимости реформирования всей мировой финансовой системы.
Прочие виды всемирных экономических отношений
К ним можно отнести международное производственное сотрудничество, которое, в свою очередь, осуществляется в нескольких формах. Во-первых, это международная специализация и кооперирование производства, которые особенно широко применяются в автомобильной промышленности. Во-вторых, это совместное производство продукции на многосторонней основе. В-третьих, это содействие в капитальном строительстве хозяйственных объектов. Такое содействие бывший СССР оказывал многим десяткам социалистических и развивающихся стран. И ныне Россия продолжает оказывать его Китаю, Индии, Ирану, Кубе, другим странам, например, в развитии атомной энергетики. Международное производственное сотрудничество часто приводит к созданию совместных предприятий (СП), в которые вкладывается отечественных и иностранных партнеров. Научно-техническое сотрудничество еще одна важная форма международных экономических отношений, во многом обусловленная НТР и развитием межгосударственной специализации не только в производстве, но и в области научных исследований. Она выражается в международном обмене научно-техническими знаниями (патентами, лицензиями), а также в осуществлении совместных научных разработок и проектов, например, в сфере исследования космоса (станция "Альфа"), охраны окружающей среды.
Международный туризм – еще одна форма обмена услугами и ВЭО
Международный туризм представляет собой одну из наиболее распространенных форм обмена услугами в ВЭО. В последние десятилетия в мире происходит настоящий туристический бум. Тяга к путешествиям, с одной стороны, отражает развитие производительных сил, и в частности – совершенствование транспортных средств, а с другой – является одним из следствий урбанизации, повышения благосостояния и культурного уровня людей, которые объясняют возросший интерес к познанию других стран и народов.
По целям международный туризм подразделяется на:
1) оздоровительный (рекреационный);
2) познавательный (экскурсионный);
3) деловой;
4) научный, хотя в последнее время появились и другие его виды.
По способам передвижения различают автомобильный, железнодорожный, морской, авиационный, речной туризм. Одновременно растет и "индустрия туризма" (или "индустрия гостеприимства") – сеть гостиниц, мотелей, кемпингов, туристических фирм, информационных и рекламных служб, предприятий по производству сувениров и т. д.
Главным регионом мира, привлекающим иностранных туристов, была и остается Европа (60 % всех туристических маршрутов), среди стран которой особенно выделяется "большая тройка" – Испания, Франция и Италия. В Азии (15 % всех туристических маршрутов мира) больше всего туристов принимают Малайзия, Таиланд, Китай; в Северной Америке (15 %) – США, в Латинской Америке (6 %) – Мексика, в Африке (2 % всех туристических маршрутов мира) – Египет, Марокко, Алжир, Тунис.
Показатель развития международного туризма (млн человек, пользующиеся услугами туристических фирм в год) имеет стабильную тенденцию неуклонного роста:
1) 1950 г. – в роли туристов побывало 25 млн человек;
2) 1960 г. – 70 млн человек;
3) 1970 г. – 160 млн человек;
4) 1980 г. – 285 млн человек;
5) 1990 г. – 420 млн человек;
6) 2000 г. – 700 млн человек.
Тесты итогового контроля по теме "Всемирные экономические отношения"
Вариант I
1. Темпы развития всемирных экономических отношений, по сравнению с темпами роста материального производства:
а) отстают;
б) равны;
в) превышают.
2. Роль "ведущего" во всемирных экономических отношениях играет:
а) юг;
б) север.
3. В России экспортная квота составляет:
а) 10 %;
б) 15 %;
в) 20 %.
4. Одно из ярких проявлений открытой экономики:
а) рыночная экономика;
б) свободные экономические зоны.
5. Доля России в мировом товарообороте в настоящее время составляет:
а) около 1,5 %;
б) 5 %;
в) 10 %.
Вариант II
1. Темпы роста внешнеторгового мирового оборота, по сравнению с темпами роста производства:
а) отстают;
б) значительно опережают.
2. В настоящее время торговля услугами, по сравнению с торговлей товарами:
а) растет быстрее;
б) отстает.
3. Экспорт Японией более надежных, экономичных, комфортабельных автомобилей привел к тому, что уже в начале 80-х г. ХХ в. каждый? легковой автомобиль в США имел японскую марку:
а) двадцатый;
б) десятый;
в) пятый.
4. По общим масштабам финансовых операций США занимают:
а) 1-е место;
б) 2-е место;
в) 3-е место.
5. Международный туризм стал важным источником доходов, которые во всем мире уже приближаются к? млрд долларов.:
а) 200;
б) 300;
в) 500.
Контрольная работа 9 Зарубежная Европа
Вариант I
Экономико-географическое положение стран Зарубежной Европы. Главные черты
Во-первых, подавляющее большинство стран Зарубежной Европы имеют выгодное экономико-географическое положение – приморское, при этом они расположены вблизи от самых оживленных морских путей. Вся хозяйственная деятельность и жизнь Великобритании, Франции, Дании, Нидерландов, Норвегии, Исландии, Португалии, Испании, Италии, Греции с древних времен связаны с морем. В средние века между главными морскими державами Европы шла ожесточенная борьба за господство на море. В течение нескольких столетий Великобританию называли владычицей морей.
Во-вторых, экономико-географическое положение стран Зарубежной Европы – соседское по отношению друг к другу. Границы этих стран проходят преимущественно по таким природным рубежам, которые не создают значительных препятствий для транспортных связей. Крупные реки Зарубежной Европы являются важной составляющей транспортных связей, особенно для стран, не имеющих выхода к морю (Дунай – Венгрия, Австрия, Сербия).
Влияние природных условий и ресурсов на размещение промышленности в странах Зарубежной Европы
Промышленность в странах Зарубежной Европы сложилась под большим влиянием размещения полезных ископаемых. В северной части указанного региона распространены как рудные полезные ископаемые, так и топливные. Среди каменноугольных бассейнов особенно выделяются Рурский в ФРГ и Верхне-Силезский в Польше, среди нефтегазоносных – Североморский (добыча нефти и газа в Северном море), среди железорудных – Лотарингский во Франции и Кируна в Швеции.
В южной части региона преобладают рудные месторождения как магматического, так и осадочного (бокситного) происхождения, но запасы топливных ресурсов здесь значительно меньше. Гидроэнергетические ресурсы зарубежной Европы довольно велики, но приходятся в основном на районы Альп, Скандинавских и Динарских гор. Во многих странах они уже полностью использованы. Промышленное производство в странах зарубежной Европы развивалось в основном вблизи месторождений полезных ископаемых. Например, черная металлургия получила развитие в странах, обладающих металлургическим сырьем и топливом – в ФРГ, Великобритании, Франции, Испании, Бельгии, Люксембурге, Польше, Чехии.
Страны, определяющие экономическую мощь зарубежной Европы
Экономическую мощь региона, в первую очередь, определяют 4 страны, входящие в "большую семерку" стран Запада – ФРГ, Франция, Великобритания и Италия, Именно эти страны обладают широким комплексом различных отраслей и производств. Соотношение сил между ними за последние десятилетия изменилось. Роль лидера перешла к ФРГ, экономика которой на путях реиндустриализации развивается более динамично. Великобритания же, бывшая "мастерская мира", утратила многие свои прежние позиции. Экономическая мощь перечисленных стран формировалась и складывалась при наличии многих благоприятных факторов как природно-ресурсного, так и политического характера. Как известно, на протяжении почти 2-х столетий эти страны имели колониальные владения, откуда они черпали и материальные, и людские ресурсы. Кроме того, после Второй мировой войны США, по плану Маршалла, оказали ФРГ, Франции и Италии значительную финансовую и материальную помощь, позволяющую преодолеть последствия войны.
Ведущая отрасль промышленности зарубежной Европы – машиностроение
Машиностроение – ведущая отрасль промышленности зарубежной Европы, которая является его родиной. На эту отрасль приходится 1/3 всей промышленной продукции региона и 2/3 его экспорта. Регион производит больше металлообрабатывающих станков, промышленных роботов и оптических приборов, автомобилей и тракторов, чем США. Особенно большое развитие получила автомобильная промышленность. Мировой известностью пользуются такие марки автомобилей как: "Рено" (Франция), "Фольксваген" и "Мерседес" (ФРГ), "ФИАТ" (Италия), "Вольво" (Швеция), "Татра" (Чехия), автобусы "Икарус" (Венгрия). В Великобритании, Бельгии, Испании, других странах работают заводы компании "Форд-мотор". При этом машиностроение, ориентирующееся, прежде всего на трудовые ресурсы, научную базу и инфраструктуру, более всего тяготеет к крупным городам и агломерациям, включая столичные.
Главные отрасли сельского хозяйства зарубежной Европы – растениеводство и животноводство. Типы сельского хозяйства
Растениеводство и животноводство – главные отрасли сельского хозяйства зарубежной Европы, распространены повсеместно, сочетаясь друг с другом. Под воздействием природных и исторических условий в регионе сложились 3 основных типа сельского хозяйства:
1) северо-европейский;
2) средне-европейский;
3) южно-европейский.
Для североевропейского типа, распространенного в Скандинавии, Финляндии и Великобритании, характерно преобладание интенсивного молочного животноводства, а в обслуживающем его растениеводстве – кормовых культур и серых хлебов.
Особое положение в сельскохозяйственной сфере занимают Исландия и Ирландия, скудость земельных ресурсов которых позволяет заниматься практически исключительно монокультурой (разведением одного картофелеля).
Среднеевропейский тип отличается преобладанием животноводства молочного и молочно-мясного направления, а также свиноводства и птицеводства.
Для южно-европейского типа характерно значительное преобладание растениеводства, тогда как животноводство играет второстепенную роль.
"Центральная ось" развития – главный элемент территориальной структуры зарубежной Европы
Всего в зарубежной Европе насчитывается 400 городских агломераций и около 100 промышленных районов. Самые значительные из них находятся в пределах "центральной оси" развития, простирающейся по территории 8 стран. Ее стержнем служит "главная улица Европы": линия Рейн – Рона. В границах этой "оси" живет 120 млн человек и сосредоточено около половины всего экономического потенциала зарубежной Европы. Формирование этой "оси" происходило в ХIХ в., когда главным фактором размещения промышленных производств был природно-ресурсный. Тогда же возникли угольно-металлургические районы Великобритании, Франции, Германии, Бельгии, Италии (на севере). После Второй мировой войны наибольшее влияние на эту структуру оказали факторы трудовых ресурсов и выгоды экономико-географического положения, а в последнее время также – наукоемкостный и экологический.
Крупнейшими городами и городскими агломерациями (с населением свыше 3 млн человек) зарубежной Европы являются:
1) Париж (9,6 млн человек, Франция);
2) Лондон (7,6 млн человек, Великобритания);
3) Рур (5,0 млн человек, Германия);
4) Милан (4,2 млн человек, Италия);
5) Мадрид (4,1 млн человек, Испания);
6) Афины (3,8 млн человек, Греция);
7) Барселона (3,7 млн человек, Испания);
8) верхняя Силезия (3,7 млн человек, Польша);
9) Неаполь (3,6 млн человек, Италия);
10) Берлин (3,2 млн человек, Германия).
Вариант II
Зарубежная Европа – один из очагов мировой цивилизации
Зарубежная (по отношению к странам СНГ) Европа занимает территорию в 5,4 млн км2 с населением более 500 млн человек. Здесь расположены около 40 суверенных государств (включая микрогосударства), связанные между собой общностью исторических судеб, тесными политическими, экономическими и культурными отношениями.
Зарубежная Европа – один из очагов мировой цивилизации, родина великих географических открытий, промышленных переворотов, революций, городских агломераций, международной экономической интеграции. И хотя эпоха "европоцентризма" ушла в прошлое, этот регион и в наши дни занимает очень важное место в мировой политике и экономике.
Отличительной исторической особенностью стран зарубежной Европы являются их родственные корни, объединяющие эти страны сначала в рамках Римской империи, затем в рамках средневекового государства франков. Новый (очередной) процесс объединения Европы (создание Объединенных стран Европы – ОбСЕ) происходит в наше время. На территории ОбСЕ многие государства исторически сохранили монархические формы правления: Великобритания, Нидерланды, Бельгия, Дания, Норвегия, Швеция, Люксембург, Лихтенштейн, Монако, Ватикан. В конце ХХ в. к их числу присоединилась Испания, реставрировавшая на своей территории монархическое правление.
Изменение политической карты зарубежной Европы в ХХ в.
Политическая карта зарубежной Европы на протяжении ХХ в. претерпевала большие изменения трижды: после Первой и Второй мировых войн и в последние годы (объединение Германии, приобретение независимости странами Балтии, распад Югославии, Чехословакии, изменение общественного строя в странах Восточной Европы).
Во времени первый этап изменений политической карты Европы был связан с результатами нового обустройства Европы по результатам Первой мировой войны в 1918 г. Территориальные изменения затронули главным образом страны, потерпевшие поражение в этой войне: Германию, Россию и Австро-Венгрию. Причем 2 последние в самой значительной степени. Так, на территории полностью ликвидированной Австро-Венгрии сформировалась группа новых европейских государств:
1) Австрии;
2) Венгрии;
3) Чехословакии;
4) Югославии.
Странами-победителями на отторгнутых от России западных территориях были образованы:
1) Польша (частично из земель восточной Германии);
2) Финляндия;
3) Эстония;
4) Латвия;
5) Литва;
6) Белоруссия;
7) Украина;
8) Молдавия (оккупированная, за исключением территории Приднестровья в 1920 г. Румынией).