В 5-м танковом полку (командиром которого в то время был автор данной книги) была проведена тренировка на ящике с песком по управлению передвижением танков по радио под командованием капитана Гирги. Когда был получен приказ, батальон под командованием майора фон Вильке был готов к маршу, при этом другие офицеры помогли ему двинуться в путь, поскольку ему до этого еще не приходилось реально этого делать. Спустя шесть часов Гирга со своей первой ротой уже тряслись в транспортном взводе, двигаясь к неизвестной цели; позже он оказался прав со своими политическими сомнениями.
Танковые учения и парады
В мае состоялись новые, еще более масштабные танковые учения дивизионного масштаба под командованием генерала Германа Гота на полигоне Дебериц; в ходе их выполнялись задания всякого рода. При этом подполковник Герман Брайт исполнял обязанности командира 5-го танкового полка. Военные наблюдатели с куда большим интересом и благожелательностью, чем ранее, следили за ходом этих маневров. Теперь нельзя было отрицать, что было создано нечто новое, и пригодность этого нового как самостоятельного оперативного соединения была ясно продемонстрирована.
20 апреля (в день рождения Гитлера) и 6 июня 1939 года в Берлине состоялись большие военные парады, последний из них в честь принца-регента Югославии Павла. Из всех остальных частей Вюнсдорфский 5-й танковый полк был полностью укомплектован танками Pz III и Pz IV. Прохождение на параде его протяженных колонн танков и бронетранспортеров произвело сильное впечатление на всех присутствовавших на параде зрителей. Эта военная демонстрация, которая привлекла внимание также и всех иностранных военных атташе, интересующихся развитием военной техники военных писателей и экспертов из среды журналистов со всего мира, должна была стать, по мнению британского историка Тейлора, частью проводимой в то время игры нервов.
Оснащение танками
На конец августа 1939 года танковые батальоны имели по 69 танков, которые в дни мира образовывали штаб и 4 танковые роты; при объявлении мобилизации каждый батальон преобразовывался в штаб и 3 танковые роты: штаб с 1 командирским танком Pz III, 1 Pz II, 4 Pz I, 1-я и 3-я роты каждая с 4 Pz III (вооруженными 37-мм башенной пушкой), 8 Pz II (вооруженными 20-мм автоматической пушкой), 9 Pz I (имевшими на вооружении 2 7,9-мм пулемета); 4-я рота с 16 Pz IV (вооруженными 75-мм короткоствольной длиной 24 калибра башенной пушкой) и 5 Pz II. Таким образом, в каждом танковом батальоне было: 23 Pz I, 22 Pz II, 9 Pz III, 16 Pz IV.
Танки Pz I должны были вести разведку и прикрывать другие танки от пехоты противника; танки Pz II и Pz III - вести бой прежде всего против вражеских танков и тяжелого оборонительного вооружения; танки Pz IV - наблюдать за ведением боя танками других типов и поддерживать их. Все танки, оснащенные радиотелефонными станциями, должны были поддерживать в бою контакт между собой. Кроме того, для незначительного ремонта и технического обслуживания в каждой роте имелась ремонтная группа, а для более сложных ремонтов в каждом батальоне имелся ремонтный взвод. Танковый полк двухбатальонного состава в то время, включая штаб, располагал примерно 150 боевыми и командирскими танками всех четырех типов; танковая дивизия, включая штаб бригады и два танковых полка, должна была иметь по штату 324 танка и 11 792 военнослужащих личного состава.
Взгляды командования сухопутных сил соседних иностранных государств на применение танков накануне Второй мировой войны
Франция
Французское командование сухопутных сил планировало осуществлять оборону своей страны по тем же принципам и образцам, что и в 1918 году. Основными родами войск были пехота и артиллерия. Танковые войска оставались "вспомогательным оружием пехоты", к которой они организационно и относились. На конец 1932 года они состояли из 74 танковых рот, которые были объединены в 5 танковых бригад по 2 танковых полка в каждой, при этом каждый полк состоял из 2 батальонов. В тот момент в Германии не существовало ни одной танковой части. Имевшиеся в составе армии 5 французских кавалерийских дивизий были частично моторизованы путем оснащения их разведывательными бронеавтомобилями и организации в каждой по батальону dragons portées (драгун, посаженных на грузовые автомобили).
С 1933 года армия начала по-новому организовывать танковые подразделения и получать новые виды производимых промышленностью танков, однако при этом сохранялись прежние принципы их боевого применения.
Основная масса танков (33 батальона из 61) была задействована в 1939–1940 годах в рамках действий пехоты в качестве вспомогательного оружия; из этого можно сделать вывод, что из опыта Польской кампании почти никаких выводов сделано не было.
7 пехотных дивизий (1, 2, 5, 9, 12, 15, 25-я) были моторизированы только частично. Это означало, что их пехота должна была перебрасываться транспортными средствами сухопутных войск (подобно тому, как вводимые в бой подразделения подвозятся к прочно удерживаемому фронту). Практически это означало, что вступление в бой пехоты в маневренной войне чаще всего запаздывало.
5 кавалерийских дивизий были, подобно описанному выше, только частично моторизованы. Имея на вооружении только бронеавтомобили и легкие разведывательные танки, они также были ограниченно боеспособны.
3 divisions légères mechaniques были оснащены лишь танками Somua и Н35, но общим числом - как и в германских "легких дивизиях", которые послужили им наглядным примером, - слишком слабы для выполнения задач танков и потому действовали только в сражениях механизированных сил.
Предусмотренные 4 танковые дивизии были - как и требовала их структура - вполне применимы в бою, хотя им, наряду с другими родами войск, необходимо было для прикрытия более батальона пехоты, - все же мало приспособлены для выполнения самостоятельных оперативных задач. Практически этот тип дивизий был применим только для приграничных контрударов. Кроме этого, французам так и не удалось сделать эти дивизии полностью боеспособными вплоть до 10 мая 1940 года.
Целесообразное предложение полковника де Голля от 1934 года противоречило воззрениям французского Генерального штаба. В ходе его реализации была проделана только примерно половина необходимой работы.
В то же время были разработаны вполне пригодные для боя типы танков, и с 1935 по май 1940 года производились:
легкий танк массой 10 тонн, вооруженный 37-мм башенным орудием, бронированием до 40 мм и скоростью около 20 км/ч, общим количеством 2665 машин;
танк (char de bataille) для поддержки легких танков и для борьбы с вражескими танками, в количестве 1530 машин. Благодаря своему бронированию и вооружению они примерно соответствовали германским танкам или даже превосходили их, представляя серьезного противника для германской противотанковой обороны.
Их сосредоточение и применение в оперативных соединениях могло бы значительно осложнить германский успех 1940 года, поскольку из задействованных Германией 2574 танков только 627 танков типа Pz III и Pz IV по вооружению и бронированию были примерно равны упомянутым французским.
Великобритания
В Англии взгляды на применение танков в бою с 1918 года менялись. Несмотря на все советы таких экспертов в области применения танков, как Фуллер, Мартель и Лиддел Гарт, относительно возможности и целесообразности применения новейших быстроходных танков британское военное руководство придерживалось своих консервативных представлений, соответственно которым танки должны были применяться только в рамках действий пехоты - и это несмотря на многочисленные экспериментальные маневры смешанных танковых частей. Поэтому в 1931 году была создана однородная 1-я танковая бригада, которая как крупнейшее танковое формирование должна была применяться на главном направлении сражения. Подобным же образом рассуждал и германский Генеральный штаб, тогда как Гудериан рассматривал подобные организацию и применение танков как растрачивание всегда ограниченных для целесообразного применения имеющихся в распоряжении танковых сил.
Однако мысли об оперативном самостоятельном применении танковых формирований все же продолжали жить в Англии. В 1935 году был моторизован "экспедиционный корпус", при этом каждая из входивших в него 9 пехотных дивизий получила танковый батальон численностью до 60 легких танков. С 1939 года возникла наконец также 1-я танковая дивизия ("Бронетанковая дивизия"), причем после того, как был тщательно учтен имевшийся в Германии опыт формирования таких соединений, за которым пристально следили англичане.
Советский Союз
Советское военное руководство до 1939 года разделяло французскую точку зрения на то, что танки должны применяться в войне в рамках действий крупных пехотных соединений.
Первоначально оно было склонно, на основе опыта, полученного в школе "Кама", разделять воззрения германских танкистов на применение в боевых действиях самостоятельных танковых формирований, без "плотной поддержки пехоты" танками (согласно германскому пониманию, штурмовыми орудиями).
Однако ошибочно понятый, по нашему мнению, опыт участия советских танкистов в гражданской войне в Испании с 1936 года склонил советское военное руководство снова к точке зрения французского командования на применение танков в боевых действиях. В танкостроении Советы стали развивать разработку и производство средних и тяжелых танков. Так появились новые типы боевых машин Т-34 и КВ-1, а также КВ-2 с башенными орудиями калибра 76 мм (у КВ-2 даже 152-мм гаубица), которые в 1941–1942 годах своим бронированием и вооружением превосходили все тогдашние германские танки с Pz II по Pz IV.
Сейчас установлено, что танкостроение в Советском Союзе успешно и энергично развивалось примерно с 1920 года с ориентацией на английский и американский путь эволюции. Численность танков в составе Красной армии была значительной, в предвоенные годы была подготовлена и возможность их усиленного производства в случае войны. Что эта возможность сработает, солдаты германской армии почувствовали на себе в ходе военной кампании против СССР во время советских контрударов.
0 развитии советских танковых войск и их действиях в ходе Второй мировой войны будет рассказано в последующих разделах книги. При этом также будет произведен обзор действий танков в связи с ходом германской операции "Цитадель" летом 1943 года.
Глава 5. Училища танковых войск с 1925 по 1945 год
Хроника функционирования училища танковых войск вплоть до закрытия его в местечке Берген под городом Целле в Нижней Саксонии как зеркало отражает развитие германских танковых войск. Это училище сформировало основы учебной программы и боевой подготовки при содействии офицеров-военнослужащих этого рода войск, корректировало и улучшало их и вплоть до конца войны содержалось в прекрасной форме. Командование особо отмечало заслуги школы в ходе преобразования 1-й кавалерийской дивизии зимой 1941/42 года в 24-ю танковую дивизию, а также в создании учебной танковой дивизии в 1943–1944 годах.
I. История училища танковых войск началась с технических курсов, которые сначала были созданы в начале 20-х годов приказом "инспекции транспортных войск" (Ин 6) в районе Берлина Моабит. Руководителем этих технических курсов с 1925 по 1929 год был подполковник Шоттмайстер, который с 1928 года значительно расширил эту первую школу будущих танковых войск.
С 1928 года здесь служили в качестве преподавателей офицеры штаба: майор службы Генерального штаба Гейнц Гудериан и капитан Иоганн Недтвиг (тактика), капитан Иоганн Штрайх (материальная часть). Основой учебных курсов была материальная часть танков, но с 1928 года добавилась тактика моторизованных и, пока что теоретически, бронетанковых частей. В качестве слушателей на эти технические курсы направлялись офицеры штабов транспортных войск, другие офицеры и технические специалисты транспортных войск, а также офицеры других родов войск. Затем в конце 1920-х годов эти учебные курсы были преобразованы в "Учебный штаб транспортных войск". При полковнике Поле Жене они были расширены. С 1932 по 1934 год ими командовал баварский полковник Эрнст Фессман, его ближайшими сотрудниками были майоры Ганс Хаарде, Георг фон Бисмарк и Фридрих Кюн.
Учебному штабу транспортных войск был затем подчинен Опытный штаб транспортных войск в городе Дебериц, которым командовал капитан Пауль фон Мюленфельс, чьи практические разработки и испытания новых моделей и узлов имели весьма большое значение для дальнейшего развития создаваемых танковых войск.
Временно, также из соображений маскировки перед заграницей, с 1 ноября 1933 года в рамках учебного штаба было создано учебное транспортное командование I, располагавшееся в Цоссене. Из этого учебного командования совместно с учебным командованием II (Ордруф) развился центр подготовки всех новых германских танковых войск. Его ликвидация произошла осенью 1933 года с окончанием создания первых 3 танковых дивизий.
Точно таким же образом учебному штабу, который в апреле 1934 года был сформирован заново, были временно подчинены и учебные стрелковые курсы при отдельных курсах транспортных войск. Руководителем учебных стрелковых курсов были майор Баумгарт, а позднее Кюн. В качестве учебного оборудования сначала использовалось оборудование, доставленное из школы "Кама", а затем первые опытные образцы танков германского производства.
Задачей этих курсов было ускорять стрелковую подготовку, способствовать обретению опыта в стрельбе и развивать новые приемы в подготовке. Кроме этого, на курсах изучалась разведка местности с помощью танков, противотанковая оборона, велась совместная работа с конструкторами танков и их оружия и отрабатывались приемы обучения стрельбе свежего пополнения танковых войск.
II. Стрелковые курсы и их эволюция в стрелковое училище. В конце июля 1935 года эти курсы были переведены на близлежащее стрельбище Путлос, расположенное на берегу Балтийского моря. Затем там была сформирована танковая учебная стрелковая рота. В 1942 году здесь появилась танковая горнострелковая рота, а в 1943 году - танковая разведрота и две мотопехотные роты. Эти учебные роты были разделены на две учебные группы, которыми руководили капитаны фон Беннигсен и Вебер, в каждой из них временами обучалось до 1000 военнослужащих различных родов войск. Эта Стрелковая школа стала практически руководством для подготовки вполне современной танковой дивизии - за исключением артиллерии. Из офицеров-преподавателей особо значительную лепту в процесс боевой подготовки внес капитан фон Кемпски своими трудами по созданию инструкций по стрельбе и неустанной подготовкой башнеров (наводчиков башенных орудий танков).
Наряду с этой обычной боевой подготовкой происходило также обучение экипажей подводному вождению танков в связи с планировавшейся на 1940 год высадкой германских войск в Англии, подготовка ремонтных бригад для полевых ремонтных мастерских танков и специалистов по танковому вооружению, были организованы курсы для командиров танков, а также испытания и изучение слабых мест германской и трофейной танковой техники. Предусмотрительно в 1944 году были организованы успешные опыты ночной стрельбы с подсветкой целей инфракрасными прожекторами, лучи которых незаметны неприятелю, но освещают цели и делают их видными в специальной оптике сидящим за такими прицелами наводчикам башенных орудий.
Командирами Стрелковых курсов или позднейшей Стрелковой школы были:
1) майор/подполковник Баумгарт (с 1934 по 1938 год);
2) подполковник/полковник Кребер (с 1.11.38 по 30.04.1943, с многочисленными перерывами на командование танковыми полками на фронте);
3) подполковник Бонатц (с 1.05.1943);
4) полковник фон Кеппен (1943?);
5) полковник фон Боденхаузен (?);
6) и, под конец, майор Фехнер (с августа 1944 по май 1945 года).
Поскольку задачи учебного заведения, получившего название "Стрелковое училище танковых войск", в 1943–1944 годах стали тем временем столь значительными и разносторонними, что для него становилось невозможным и в дальнейшем пребывать в зависимости от танкового училища, с 1944 года оно было выделено из подчинения танкового училища. Теперь оно было передано в подчинение непосредственно начальнику училища танковых войск.
III. Задачи расширенного Учебного штаба транспортных войск потребовали в 1934 году строительства Училища транспортных войск сухопутной армии в Берлине. Оно было переведено в 1935 году в Вюнсдорф и переименовано осенью 1936 года в Училище моторизованных войск, а с 1.10.1937 стало Училищем танковых войск.
Училище танковых войск было с 15.10.1935 подразделено на: отдел инструкций (майоры Брунн, Фольксгейм, с 1938 по 1943 год полковник Тайсс), курсы тактики (майор Куно), технические курсы (майор Шпет), стрелковые курсы в Путлосе (майор Баумгарт с 1934 по 1938 год).
Училища были подчинены: в 1935 году учебному и опытному транспортному батальону (Дебериц-Эльсгрунд), в 1936-м переведенному в Вюнсдорф и при этом разделенному на: учебный батальон моторизованных войск в составе 5 рот и опытный батальон моторизованных войск в составе 3 рот.