Нацистская Германия, вопреки воле Шобергера, использовала этот проект для строительства работающего корабля. Представляется, что Шобергеру не позволили раскрыть секрет конструкции прототипов, и заставили его изобретать другие проекты для получения левитации, использующие более простые методы. Он уехал в пустыни Техаса, где разрабатывал "отталкивающуюся" машину, которая для образования "кольца дыма" или тороидальных структур засасывала порции воздуха в герметическую, круглую камеру. Затем, порции воздуха делились на еще более мелкие порции, проходя над и под внутренними концами тороидальной камеры. Такое сжатие вызывало возникновение очень низких температур в трубе, проходящей в центре установки. Это заставляло раскаленный, обладающий высоким давлением воздух пустыни с очень высокой скоростью засасываться в зону низкого давления в трубе. Засасывающийся поток воздуха вращал лопасть находящейся наверху турбины.
Несколько попыток воспроизвести "отталкивающийся" корабль были предприняты Джеймсом Б. Бейли . Его работу можно легко найти в Интернете на сайте Дж. Л. Нодин . Но наш главный интерес составляет первая созданная Шобергером закрытая водяная турбина, производящая антигравитацию. Эти открытия пытается воспроизвести группа в Дании. На их сайте можно обнаружить много интересных фактов о жизни и исследовании Шобергера. А вот еще один добротный сайт о Шобергере.
Основная причина, по которой мы обсуждаем работу Шобергера в этом месте главы, - увидеть, что вращение жидкости может производить антигравитацию; это дает еще больше оснований предполагать, что движения вращающегося вихря могут оказывать очень сильные и все еще непознанные энергетические эффекты. В своих трудах, Шобергер ссылается на две силы природы: сила "взрыва, направленного вовне" и сила "взрыва, направленного вовнутрь". Он считал, что ученые хорошо поняли овладение энергией посредством взрыва, направленного вовне. Также, он полагал, что этот процесс приводит к теплу, давлению, фрагментации, болезни и смерти. По его мнению, естественная сила взрыва, направленного вовнутрь, или центростремительное, спиралевидное движение к центру, представляет собой естественную создающую жизнь силу холода, роста и здоровья во Вселенной. Именно чтобы овладеть этой силой, он и строил свои машины. Более того, он хорошо понимал соотношение гравитации и левитации и называл левитирующую силу - "диамагнетизмом". Это может немного сбивать с толку, ибо его идея диамагнетизма напрямую связана с силой, работающей в направлении, противоположном обычному магнетизму, но стоящая за всем этим концепция одна и та же.
Теперь, когда мы кратко рассмотрели некоторые данные Шобергера, мы готовы перейти к следующей теме, где будем фокусироваться на аномалиях Бермудского Треугольника. Мы обнаружим замечательное итоговое высказывание обо всех различных феноменах, которые мы уже обсудили в этой и предыдущих главах, включая сдвиг фазы материи. Также, мы будем раскрывать другие данные, открывающие двери в последующие главы, в которых мы будем обсуждать связи между высшими измерениями, вибрациями эфира и геометрией. Для тех, кто уже читал Сдвиг Эпох, это будет приземление на знакомую территорию, хотя мы и предлагаем новым читателям изучать эту книгу первой, ибо она намного более линейна, комплексна и логична, и предлагает поэтапное представление каждого случая.
9.6 ВЫВОДЫ
9.1 Представляется содержание главы, включающее феномены торнадо, работу Виктора Шобергера и Вихрь Орегона - постоянную аномалию пространства-времени, во многом уже успешно изученную.
9.2 Концепции физики торнадо и природных самосветящихся образований д-ра Дмитриева включают взаимодействие между атмосферой Земли и внутренней частью Земли. Модель Брукса образования торнадо, обычно используемая метеорологами и другими учеными в этой области, не предлагает модели для рассмотрения наблюдаемых аномалий торнадо.
9.2.1 Многие случаи спорных наблюдений НЛО могут включать природные самосветящиеся образования, высвобождающиеся из Земли, что и ожидается в новой системе физики, намеченной Дмитриевым.
9.2.2 Представляется, что фотография Мэтта Брагау и Питера Блоттмена "пробитых (как дыроколом) облаков" - еще один пример взаимодействия ПССО с тонким слоем в атмосфере, формирующим видимые "дыры", выровненные с магнитным полем Земли. Если бы слой облака был толще, эти эффекты бы не наблюдались.
9.2.3 Многие наблюдения торнадо включают феномены свечения, предполагающие, что на самом деле торнадо являются источниками интенсивной электромагнитной энергии.
9.3 Список Дмитриева феноменологии торнадо делится на пункты:
9.3.1 Наблюдалось, что торнадо покидают так называемые "родительские" облака и двигаются само по себе. Также, наблюдалось, что они образуются совсем без родительских облаков, хотя позже их притягивают. Это свидетельствует о том, что торнадо не могут относиться только к атмосферным движениям.
9.3.2 Дмитриев объясняет, что модель Брукса не рассматривает, почему горизонтальное противоположное вращению движение в слоях облака вдруг может превращаться в вертикальное движение в воронкообразном облаке.
9.3.3 Эффекты левитации торнадо не могут создаваться засасыванием воздуха внутрь воронкообразного облака. Когда торнадо находится недалеко от земли, изменение давления воздуха не ощущается, и не наблюдаются левитационные эффекты; но как только оно касается земли, происходит левитация. Измерено, что область внутри воронкообразного облака обладает более низким давлением воздуха, чего не происходит под самим облаком.
9.3.4 Наблюдается, что внутри сильных энергетических полей торнадо, материя претерпевает внезапные аномальные фазовые изменения, становясь текучей как жидкость и полупроницаемой, позволяя твердым объектам сплавляться друг с другом. Когда торнадо уходит, материя возвращается к своему обычному "земному" состоянию. Представляется, что в случае "сгибания ложек" человеческие существа своим сознанием способны временно воспроизводить такие влияния на металл. Традиционные объяснения аномалий изменений материи в торнадо обычно включают наблюдения, что внутри воронкообразного облака имеется быстрое направленное вниз движение, в то время как стены облака обладают быстрым направленным вверх движением со скоростью от 100 до 200 метров в секунду.
9.3.5 Часто вокруг торнадо наблюдаются "стенки внутри стенок" или "сферические каскады". Иногда в высоту они составляют 2/3 высоты самого воронкообразного облака. Такие энергетические феномены уже наблюдались при воспроизведении Эффекта Серла в лаборатории, проведенного Рощиным/Годиным.
9.3.6 Наблюдается, что воронкообразные облака движутся над поверхностью земли скачками. Это предполагает, что помимо атмосферных явлений, с ними связаны и другие силы, а именно, энергетическое взаимодействие с внутренней частью Земли.
9.3.7 Когда торнадо проходит над реками, они создают бороздообразные углубления в поверхности воды. Это предполагает, что они являются источниками сильной гравитационной аномалии. Торнадо могут переносить объекты, группы объектов и даже живых существ на большие расстояния, не нанося им никакого вреда. Это предполагает, что перенос в торнадо совершается левитацией, а не засасыванием и вращением.
9.3.8 Наблюдается, что когда торнадо не касаются земли, они создают жужжащие или шипящие шумы, что указывает на очень высокие уровни электростатического заряда. Также, с торнадо связаны многие виды феноменов свечения, свидетельствующие о том, что внутри них происходит ионизация. Один конкретный случай описывает пульсирующий голубой свет, появляющийся в воздухе перед формированием торнадо.
9.3.9 Аномалии торнадо позволяют уверенно предположить, что их технические применения возможны, что будет обсуждаться более детально в следующей главе. Один возможный пример - Филадельфийский Эксперимент - подтвержден полковником в отставке Филиппом Корсо, заявившим, что в действительности это был миноносец ВМФ, а не корабль Элдридж, выбранный для прикрытия.
9.3.10 Представляется, что концепция Дмитриева "вакуумных доменов", используемая для объяснения феноменов торнадо, намного лучше увязывается с данными наблюдений. Нам напоминают, что когда солнечная активность достигает своего пика, происходит соответствующее увеличение количества природных самосветящихся образований. Более того, когда ПССО наблюдаются над сейсмически активной областью, им соответствует понижение сейсмической активности. Это предполагает, что ПССО - это высвобождение тектонического напряжения в земле. В противном случае формировались бы землетрясения, превращая напряжение в энергию.
9.4 Вихрь Орегона, описанный в книге Ника Нельсона "ЗолотойВихрь ", демонстрирует все классические признаки "вакуумных доменов" д-ра Дмитриева и более того: 1) Он имеет сферическую форму; 2) обладает напоминающей дымоход центральной областью; 3) его энергия обладает спиралевидными качествами; 4) наблюдаются аномальные электромагнитные эффекты; 5) сообщается об изменениях гравитации; 6) он обладает четко разграниченными магнитными полосами; 7) центр сферы находится в Земле; 8) сообщается об изменении размеров объектов; 9) величина изменений не может измеряться инструментами, ибо они тоже меняют свои размеры; 10) внутри вихря на четверть секунды меняется течение времени; 11) в центре вихря имеется корона, размером в одну шестую размера вихря; 12) ускорение скорости гравитации меняется с 32 футов на секунду2 до 29,86 футов на секунду; 13) в вихре можно видеть человеческую ауру; 14) вихрь может оказывать целительские эффекты.
9.5 Представляется, что машины Виктора Шобергера - еще один пример установок, работающих на движущей силе антигравитации, где движущая сила создается посредством сферического тороидального вихревого движения. Посредством наблюдения различных аномалий текущей воды, включая левитацию форели в холодных центральных областях водопада, и областей потоков, естественно демонстрирующих феномены свечения в результате вихревого движения воды, Шобергеру удалось выдвинуть новые идеи антигравитации. В этом случае энергия создается посредством высокоскоростного вращения воды в тороидальной форме.
Глава 10: Вихри: сдвиги времени и уровней измерений
10.1 "БЕРМУДСКИЙ ТРЕУГОЛЬНИК"
В 1976 году в своей книге "Бермудский Треугольник ", Чарльз Берлиц сообщает о наличии более ста документально зафиксированных исчезновений кораблей и самолетов в районе круга, расположенного между юго-восточным побережьем Флориды, Пуэрто-Рико и Бермудами, и более тысячи смертей, начиная с 1948 года. В большинстве случаев не найдено ни одного тела и ни одного обломка, нет ни малейшего следа утечки топлива или обломков самолетов. В ряде случаев обнаружены дрейфующие корабли с исчезнувшим экипажем, выживают только животные, такие как птица или собака. Однако некоторым удалось выжить и рассказать о многих аномалиях, которые сейчас нам уже знакомы, включая прекращение работы электромагнитных приборов, вращение стрелки компаса, появление на небе в ясный день желтого светящегося газа. Очевидцы рассказывают, что даже океан выглядел по-другому, и они не были уверены, над каким районом пролетают.
По какой-то причине, представляется, что это явление достигло пика между 1945 и серединой 70-х годов. С 70-х годов число сообщений значительно уменьшается, или метафизическое сообщество теряет интерес к исследованию этого явления. В то время как некоторые воспользовались уменьшением случаев исчезновений как свидетельством того, что феномен Бермудского Треугольника - "мистификация", вполне могло быть и так, что правительство, военные и коммерческие корабли "получили предупреждение" и прекратили движение в самых опасных районах. Также, вполне возможно, что внутренние процессы Земли сдвинулись, и это место стало менее активным. А вот что еще более важно: факт остается фактом, даже с помощью самых передовых исследований и спасательных техник, при наличии очень точных сведений о местонахождении кораблей и самолетов, ни один из них не был обнаружен. Не было найдено ни одного обломка, корабли просто исчезали, включая Морскую Королеву - огромный 130-метровый грузовой корабль, и Циклоп, с 309-ю пассажирами на борту и весящий 19 тысяч тонн.
Случаи исчезновения кораблей в этом районе начинаются в начале 1800-х годов. Количество исчезновений увеличивалось вплоть до того момента, когда было выполнено и опубликовано исследование Берлица. Преобладала идея о том, что в этом виноваты военные действия, хотя исчезновения продолжались и после окончания Гражданской Войны. В 1945 году над этим местом начали исчезать и самолеты. Это позволило общественности предположить, что исчезновение кораблей и самолетов вызвано одной и той же причиной. Из этого открытия и родился термин "Бермудский Треугольник". Сообщения об исчезновениях множились, порождая таинственность, страх и разные гипотезы.
Чарльз Берлиц - ученый, знаток ряда языков и автор популярных книг по обучению языку, входящих в курс обучения студентов колледжей и библиотеки путешественников по многим странам мира. Книга Бермудский Треугольник синтезирует много разных источников информации и теорий, и обладает чудесным, творческим и читабельным вкусом. Не вдаваясь в детали, книга Берлица была бестселлером, и ее легко можно найти в книжных магазинах и в библиотеках в разделе 001, мы же просто перечислим несколько самых значимых исчезновений кораблей и самолетов, а затем перейдем к аномалиям, сообщенным выжившими. Эта информация подведет к "следующему шагу" этой книги, где от обсуждения технологии мы перейдем к гипрепространственной физике, демонстрируя, как сдвигающиеся энергии отражаются в квантовой сфере и Космосе.
10.2 ИСЧЕЗНОВЕНИЯ САМОЛЕТОВ
В книге Берлица первый список аномалий озаглавлен "Значительные исчезновения самолетов в Бермудском Треугольнике"
1. 5 декабря 1945 года: пять бомбардировщиков Эвенджер с тактическими баллистическими ракетами на борту вылетели в тренировочный полет из Форт Лодердейл, Флорида, 14 человек экипажа, два часа нормального полета, пропали примерно в 417 км к северо-востоку от базы (это первое подтвержденное исчезновение самолетов).
2. 5 декабря 1945 года: Бомбардировщик Мартин с экипажем в 13 человек вылетел на помощь Эвенджерам, через двадцать минут радиосвязь прервалась, и самолет исчез.
3. 1947 год: Армейский самолет С-54 исчез в ста милях от Бермуд.
4. 29 января 1948 года: Стар Тайгер, четырехмоторный Тюдор IV, радиоконтакт пропал, когда самолет находился в 380 милях к северо-востоку от Бермуд, пропали 31 пассажир и экипаж.
5. 28 декабря 1948 года: Самолет ДС-3, частный чартерный рейс из Сан Хуана в Майями, пропали 22 пассажира и экипаж.
6. 17 января 1949 года: Стар Ариэль, версия Стар Тайгера, летел из Лондона в Сантъяго, Чили, через Бермуды и Ямайку, радиоконтакт пропал, когда самолет находился в 380 милях к юго-западу от Бермуд на пути в Кингстон.
7. Март 1950 год: самолет Глоубмастер ( США) исчез на северной оконечности Треугольника на пути в Ирландию.
8. 2 февраля 1952 года: самолет Йорк Транспорт (Великобритания) исчез на севере Треугольника, на пути в Ямайку, на борту находились 33 человека.
9. 30 октября 1954 года: самолет ВМФ США Супер Констеллейшен исчез на севере Треугольника, на борту находились 42 человека.
10. 9 ноября 1956 года: Патрульный самолет ВМФ Р5М исчез около Бермуд с десятью членами экипажа на борту.
11. 8 января 1962 года: Танкер ВВС КВ-50, Лэнгли, летел из Вирджинии на Азорские острова.
12. 28 августа 1963 года: два новых самолета ВВС КС-135, четырехмоторные Стратотанкеры, принадлежавшие Базе ВВС Хоумстед, Флорида, совершали заправочный рейс в Атлантику, исчезли в 300 милях к юго-западу от Бермуд.
13. 5 июня 1965 года: С-119 Летающий Бокскар с десятью людьми на борту исчез на юго-востоке Багамских Островов.
14. 5 апреля 1965 года: Военный самолет В-52, переделанный в гражданский пассажирский самолет, исчез на юго-востоке от Тонги, с тремя людьми на борту.
15. 11 января 1967 года: Самолет ЧейзYC-122, переделанный в грузовой самолет, исчез в районе Гольфстрима между Палм Бич и Большими Багамами, с четырьмя людьми на борту.
16. 22 сентября 1963 года: Самолет С-132 Каргомастер исчез по пути на Азорские острова.