В 6.45 Аутбридж по открытым каналам прямым текстом сообщил об уничтожении субмарины в запретной зоне: "Мы обстреляли глубинными бомбами субмарину, действовавшую в запретной зоне". Несколькими минутами позже, сочтя первый доклад недостаточно информативным, он радировал второе донесение: "Мы атаковали, обстреляли из орудий и сбросили глубинные бомбы на субмарину, действовавшую в запретной зоне". Радиограмма Аутб-риджа разбудила дежурного офицера Андеркофлера, который и передал ее старшему дежурному офицеру 14-го военно-морского округа лейтенанту-коммандору Г. Камински. Последний, судя по записи в журнале, получил депешу в 7.12, то есть через 27 минут после того как ее отправили с "Уорда". Просто поразительная скорость передачи данных о контакте с противником. Но Камински даже не удосужился проинформировать адмирала Блоха или армию, а прямая телефонная связь с Гавайским военным округом у него была. Единственное, что он сделал, связался с офисом Киммеля и доложил о случившемся дежурному офицеру Ф. Блэку. Такая нерасторопность, а точнее разгильдяйство и головотяпство в исполнении прямых служебных обязанностей офицерами 14-го округа впоследствии объяснялась Киммелем довольно просто: "В течение предыдущего года было несколько докладов о контакте с подводными лодками, но все они оказались ложными". И здесь адмирал явно лукавит, судя по "Официальной истории американского флота", подобное сообщение поступало лишь 3 февраля и в операции по поиску лодки приняло участие 4 эсминца.
Но вернемся к событиям 7 декабря. Блэк не замедлил передать новости дежурному офицеру по флоту В. Мерфи, который только что проснулся и в тот момент заканчивал туалет. Коммандор Мерфи тут же связался с Киммелем, который пообещал быть на месте через несколько минут. Часы показывали 7.35. Тут же стоявшему под парами в бухте дежурному эсминцу "Монохан" был отдан приказ выйти в море и проверить информацию "Уорда". В ее правдивости всё еще сомневались.
Тем временем у Аутбриджа выдалось беспокойное утро. Неизвестный рыболовный симпан с японскими рыбаками оказался в запретной зоне. Дело в принципе обычное - в 1941 г. японские рыбаки, жившие на Гавайях, частенько нарушали границы запретного района, "гоняясь за косяками рыбы". "Уорд" взял симпан на буксир и передал его катеру береговой охраны. На этом "рутинное" дежурство Аутбриджа не закончилось, в 7.02 акустик засек шум мотора. Гидролокатор также обнаружил подводную цель. Капитан скомандовал зайти на цель и забросать ее глубинными бомбами. Через какое-то время в 300 метрах от эсминца всплыло масляное пятно - несомненное подтверждение уничтожения подводной лодки.
"Уорд" вновь сообщил в штаб округа. Но там и не думали шевелиться. Блох и Шорт оставались в неведении о происходящем. Тем временем в штабе военного округа тоже происходило неладное.
В 5.30 утра катапульты японских тяжелых крейсеров эскадры Нагумо выстрелили два самолета-разведчика. Последняя проверка перед боем, их экипажи должны были уточнить ситуацию в Пёрл-Харборе. В то время когда с "Уорда" наблюдали разрывы глубинных бомб, три мобильных армейских радара заметили приближение двух самолетов. Время 6.45. Японские разведчики находились на расстоянии 50 миль от острова. В 6.52 одна из РЛС доложила в Армейский информационный центр о контакте с неопознанными самолетами, интересно, что две другие этого даже не сделали. Сообщение принял лейтенант Тайлер, дежуривший в тот момент в Армейском центре в Форте Шафтер, он связался со штабом флота, где ему сообщили, что флот проводит "патрульные полеты, это они и есть". Никто даже не удосужился сверить полетные задания "Каталин" с курсом приближающихся самолетов. Разгильдяйство, лень, самоуверенность или некомпетентность - называть это можно как угодно.
В тот день, воскресенье 7 декабря 1941 г., мобильные РЛС должны были работать до 7 утра. Командование сочло, что для выходного дня этого вполне достаточно (в будни радары прощупывали небо с 4 до 11 утра). Работа Информационного центра в тот момент еще налажена не была, он находился, так сказать, в периоде становления: "Никакой автоматической системы распознавания самолетов, которая бы могла идентифицировать все типы самолетов, не было установлено… Никакой системы предупреждения приближения самолетов не было запланировано… Никакой системы идентификации приближения самолетов к Оаху при помощи докладов от действующих авиационных служб не было организовано". Вообще осенью 1941 г. на ночном дежурстве офицеров не было. Только одному офицеру - бригадному генералу Г. Девидсону, командующему 14-м авиакрылом перехватчиков, - пришло в голову, что смысла работы радаров нет вообще, коль скоро их информацию нельзя никому передать. По его настоянию в конце ноября - начале декабря в Информационном центре появился дежурный офицер.
В соответствии с распорядком, установленным 27 ноября, после "военного предупреждения" каждый день, включая выходные, в Центре должны были дежурить 30 человек во главе с майором и двумя офицерами связи от ВМС и ВВС. Ночью 7 декабря офицером связи от ВВС был назначен лейтенант Тайлер. Человек, в общем-то, случайный. Его послали, по большому счету, для тренировки. Когда лейтенант прибыл в центр, он обнаружил 6 или 7 человек рядовых и ни одного офицера. Вместо того чтобы доложить начальству, послать рапорт в штаб, Тайлер решил, что все нормально. И коль скоро обучать его было некому, он, единственный офицер, принялся работать засучив рукава: "он предпочитал отдавать распоряжения вместо того, чтобы найти кого-либо компетентного для принятия решений". Вот такие порядки были в американской армии в 1941 г.! Выходные - это святое, офицеры и рядовые считали, что в такие дни, и уж точно ночи, "идти в караул" необязательно. Только когда на Оаху уже вовсю сыпались японские бомбы, в Информационный центр примчался майор Берквист - в тот день была его вахта.
В 7.00 операторы мобильной РЛС, расположенной в местечке Опана, рядовые Локкард и Элиот должны были выключить установку. Но грузовик, обычно их забиравший, запаздывал, и они решили продолжить тренировку. Продолжение получилось крайне интересным. Всего через две минуты на экране осциллографа появилось два крупных пятна. По началу рядовые решили, что сбились настройки радара, но проверка показала, что установка в порядке. Размеры пятен росли… Неизвестная цель, "самая большая группа самолетов, которую я видел в жизни", неумолимо приближалась к Оаху. Друзья или враги Элиот и Локкард этого не знали, но решили продолжить наблюдение. До цели было 136 миль (примерно 250 км).
Рядовые направили радиолуч РЛС точно на север, вдоль 157 меридиана. Оба молодых человека, едва за двадцать, уже четыре месяца работали на радарах. Они безусловно были опытными операторами этой все еще новой технологии. Элиот и Локкард, пристально вглядываясь в индикатор РЛС, видели, что на них движется огромная группа самолетов. На планшете Элиот прокладывал курс, в то время как Локкард продолжал следить за удивительной целью. Наконец, будучи полностью уверенными, что наблюдают именно большую группу самолетов, рядовые решили известить Информационный центр.
В 7.15 Элиот связался по прямой телефонной линии с центром, трубку поднял лейтенант Тайлер. Выслушав доклад оператора, офицер попросил рядового: "не думайте об этом". И все. Но самолеты продолжали приближаться к острову. Это вызывало беспокойство у ошарашенных операторов РЛС. На этот раз старший группы Локкард взялся за телефон. На этот раз трубку поднял рядовой Д. Макдональд. В отличие от Тайлера Макдональд сам был оператором РЛС, и то, что он слышал, было удивительно: "Впервые прибор показывает что-то подобное этому. Это ужасно большой полет. Большое количество самолетов летит сюда с севера, три румба на восток. Я действительно поражен". Удивленный Макдональд, выслушав коллегу, согласился с требованием последнего соединить его с Тайлером. Но офицер наотрез отказывался, второй раз рядовой обратился к старшему по званию: "Сэр, я буду вам очень признателен, если вы подойдете к телефону".
Наконец, лейтенант сломался, на часах было 7.20. Он вновь выслушал оператора РЛС и назвал его доклад "чепухой". Непрофессионализм летчика поражал, Макдональд написал черновик донесения в штаб генералу Шорту, но Тайлер запретил отправлять депешу. Он спокойно сложил бумаги, распустил персонал и закрыл центр. Лейтенант не волновался, он был уверен, что к острову летят американские бомбардировщики "Б-17". Его уверенность была основана на достоверных фактах. Немногим раньше, когда он только заступил на дежурство, по радио он услышал традиционную гавайскую музыку. И сейчас он вспомнил разговор со своим приятелем бомбардировщиком, как-то тот сказал Тайлеру, что если в ранние утренние часы по радио передают гавайские мелодии, значит, с большой земли на остров летят бомбовозы. Лейтенант-истребитель решил, что пилоты бомбардировщиков используют музыку в качестве своеобразного радиомаяка. И все… Никаких попыток проверить как-то где-то услышанную байку.
В действительности, конечно, это была не байка, самолеты из Сан-Франциско находились на пути к Пёрл-Харбору. Но относительно Оаху Калифорния находится на юго-востоке, а не на севере. С севера двенадцать "Б-17" прилететь не могли. Но Тайлер оказался не только чересчур самоуверенным, он нарушил прямой приказ генерал-лейтенанта Шорта. 27 ноября генерал отдал распоряжение: "Все доклады с радаров о самолетах, включая самолеты корабельного базирования, должны направляться прямо ко мне…" Тайлер вообще не доложил о контакте.
Тридцать семь минут рядовые Элиот и Локкард наблюдали за приближающимися самолетами. В 7.39, в двадцати милях от острова, цель была потеряна в зоне непроходимости волн: мешали холмы и возвышенности. Операторы отключили РЛС, сложили документы и, запрыгнув в пришедший за ними грузовик, отправились отдыхать после ночного дежурства…
Тора! Тора! Тора!
Самолеты, за которыми более получаса наблюдали Элиот и Локкард, взлетели с палуб японских авианосцев в 6.00. 183 машины поднялись в воздух всего за 15 минут, несмотря на то что погода была свежая, а качка достигала 15°. Все это вызывало опасения командиров, но воодушевленные пилоты сделали свое дело великолепно, ни одного инцидента. Ведомые молодым капитаном ВВС Футида 49 высотных и 51 пикирующий бомбардировщик в компании 40 торпедоносцев и 43 истребителей устремились по направлению к Пёрл-Харбору. До базы американского флота было 220 миль.
В 7.15 от палуб авианосцев ударного соединения Нагумо оторвалась вторая волна атакующих: 54 высотных, 80 пикирующих бомбардировщиков и 36 истребителей. В резерве японского адмирала осталось 36 истребителей на случай контратаки противника. 1-й воздушный флот взял курс на юг, пока не достиг точки в 180 милях севернее Оаху, здесь корабли должны были встретить возвращающиеся с задания самолеты.
Флот поглотила оглушительная тишина. Вторая волна ушла, когда самолеты Футиды еще не достигли цели. Чем закончится операция, было неизвестно. Япония рисковала 353 самолетами и лучшими летчиками, это уже не говоря о кораблях 1-го флота. Многие, в том числе и адмиралы, беззвучно молились. Оставалось уповать только на волю небес. И небеса были благосклонны.
В 7.49 бомбардировщик Футида вынырнул в просвет облаков над Пёрл-Харбором. Идеалистическая картина не требовала пояснений - американцы не ожидают удара. По радио он передал приказ о начале атаки и выпустил ракету - сигнал, что внезапность достигнута. (Дублирование сигналов по радио и визуальными средствами было необходимо, так как японские истребители не имели радиопередатчиков.) В воздухе начались сложные эволюции. Пикирующие бомбардировщики пошли вверх, торпедоносцы, которым предстояло начать, стали снижаться. Только строй истребителей остался неподвижным - летчики не заметили сигнала. Футида выпустил вторую ракету. Но ее заметили не только истребители, но и пикировщики, последние решили, что внезапность потеряна и теперь они атакуют первыми. Тщательно спланированный строй атаки сломался - но это было неважно. Противник ни о чем не подозревал.
В 7.53 радиопередатчик Футиды выдал в эфир: "Тора! Тора! Тора!" Теперь адмирал Нагумо знал - внезапность достигнута. По прихоти судьбы слабенький передатчик самолета прогрыз пространство на 5 000 миль и условный сигнал приняли радисты флагмана Объединенного флота - линкора "Нагато". Теперь на другом конце Тихого океана адмирал Ямамото, отец гавайской операции, знал - внезапность достигнута. Через две минуты, в 7.55, первые бомбы обрушились на Пёрл-Харбор…
Поражающая своей монументальностью и патетичностью картина предстает перед нами: пять минут до церемонии официального поднятия флага. Экипажи кораблей в парадной форме построены на баках. Оркестры замерли в ожидании сигнала, чтобы грянуть "God bless, America". Капитаны на мостиках. И вдруг рев сотен авиационных моторов. Полосы трассирующих выстрелов, рикошетящих от палуб и бронированных башен линкоров. Многометровые всплески и грохот - рвутся бомбы. Так начало японской атаки показывают в блокбастере "Пёрл-Харбор". Так ее описывают американские историки. Вслед за американцами эту картину живописуют исследователи всего мира. Но американцев-то понять можно - уроки патриотизма нужно давать даже на примерах поражений.
На самом деле все выглядело куда прозаичней. Конечно, флаг поднимали, и на палубах были построены матросы - но не все, а вахтенные. Остальные спали, отходя от бурно проведенной ночи. Капитаны многих судов отсыпались на берегу. Выходной все-таки! Если кто-то нам не верит, то приведем воспоминания спасшихся офицеров с линкора "Аризона":
мичман Д. Миллер: "Я проснулся около 7.45 и одевался, когда зазвучал сигнал воздушной тревоги…";
мичман Г. Фланниган: "Я был в спальной каюте… Затем я услышал взрыв. Я был не одет…";
мичман Д. Хайн: "Я вышел из кают-компании младших офицеров…увидел, что зенитные орудия стреляют…";
лейтенант-коммандор С. Фугуа: "Я ел завтрак в офицерской кают-компании…";
радист 3-го класса Г. Лэйн: "Я был на баке "Аризоны", когда увидел торпедоносцы…";
капрал морской пехоты Б. Нантингейл: "Я заканчивал завтрак…"
Занятия матросов и офицеров, находившихся на берегу и других кораблях, мало чем отличались от их коллег с "Аризоны": мичман У. Буш: "Я спал в своей каюте, когда услышал сирену…" мичман А. Шуберт: "Я брился…"
Итак, в 7.55 самые проснувшиеся офицеры только заканчивали завтрак. Главком флота, правда, уже ждал машину на своей вилле, в 7.35 его разбудили докладом о действиях эсминца "Уорд". Начальник разведки флота еще спал. Вообще офицеры должны были появиться на службе лишь в 8.30. У зенитных орудий некоторых кораблей неполные боевые расчеты. Воскресное утро… Небо наполнилось ревом моторов. Оркестр, игравший государственный гимн, на линкоре "Невада" стало неслышно… В воду скользнули первые торпеды…
Пять американских линкоров стояли попарно: "Оклахома" - пришвартованный к борту "Мэриленд", "Вест-Вирджиния" - к борту "Теннесси", плавучая мастерская "Вестал" - к борту "Аризоны"; "Невада" и "Калифорния" стояли поодиночке, а флагман флота линкор "Пенсильвания" с двумя эсминцами занимали сухой док.
Пораженные зрелищем, американские моряки гадали: что это? Кто-то предположил, что это русский авианосец входит в порт. Другие решили, что армия проводит масштабные учения. Первые трассирующие очереди, разрывы бомб и торпед рассеяли сомнения. На Перл напали японцы. Расчеты бросились к зенитным орудиям. Офицеры стали отдавать сбивчивые распоряжения и приказы. Но шок продлился недолго. Через 4 минуты открыли огонь крейсера, минутой позже зенитчики линкоров стали поливать огнем утреннее небо. Дольше всех возились на эсминцах, только через семь минут их орудия и пулеметы начали охоту за японскими самолетами. Учитывая ситуацию, стоит оценить действия ПВО кораблей высоко. Еще бы эффективность… Стреляли кто во что горазд, ни о какой координации действий или управлении огнем речи не шло.
Таблица 16. Стрельба ПВО ВМС. Расход боеприпасов и эффективность в бою 7 декабря 1941 г.
