Расчеты по критерию "стоимость-эффективность" показывают, что стоимость модернизации, например, танка Т-72Б с одновременным проведением капитального ремонта на предприятиях промышленности и ремонтных заводах МО будет как минимум на 35–40 % ниже стоимости серийно выпускаемых образцов, при достижении примерно аналогичного уровня по основным боевым характеристикам. Основные решения по модернизации танков типа Т-72 могут быть использованы и на танках типа Т-80.
К основным направлениям дальнейшей модернизации отечественных танков можно отнести совершенствование вооружения и обеспечение защищенности.
В части вооружения предполагается совершенствование СУО, обеспечивающей автоматическое обнаружение, опознавание и наведение оружия на цель, внедрение информационно-управляющей системы и автомата сопровождения цели, полное дублирование управления огнем с места командира и наводчика. Планируется разработка новых боеприпасов (БПС и УР) для существующих пушек, обеспечивающих надежное поражение современных танков, а также боеприпасов повышенной эффективности (ОФС и ОШС) для поражения других целей. Это направление имеет ограниченные возможности, определенные энергетикой существующей пушки. Поэтому, учитывая, что танки типа Т-72 и Т-80 будут составлять основу танкового парка РФ еще в течение длительного периода, а также большое количество этих образцов в странах СНГ и других государствах, одним из направлений модернизации вооружения рассматривается замена существующей пушки на более мощную. Таким образом, это направление совпадает по своей сути с прорабатываемыми направлениями в странах НАТО. Однако в отличие от других государств мы не планируем отказ от пушечных управляемых ракет, что позволяет вести эффективный огонь по бронированным целям на большие дальности.
Решение задачи сохранения повышения защищенности танков проводится по нескольким направлениям. Первое из них заключается в снижении вероятности применения оружия по танку за счет уменьшения его заметности в оптическом, тепловом и радиолокационном диапазонах. Способы решения этой задачи общеизвестны (деформирующее окрашивание, снижение теплового излучения за счет применения изоляционных материалов, организованного обдува нагретых поверхностей наружным воздухом, использование радиопоглощающих материалов и совершенствование архитектуры внешнего контура и т. п.). Вторым направлением является оборудование танков комплексом средств оптико-электронной и активной защиты. Установка на серийные танки комплекса оптико-электронной защиты обеспечит постановку помех средствам наведения и прицеливания противотанковых боеприпасов. Оборудование танков комплексом активной защиты (КАЗ) типа "Дрозд" или "Арена" позволит кардинально решить проблему защищенности танка от наиболее распространенных массовых противотанковых средств - кумулятивных боеприпасов различных типов, в том числе наиболее мощных ПТУР с тандемными боевыми частями. При этом в отличие от других типов защитных устройств, эффективных в силу ограничений по массе или специфики конструкции в относительно ограниченном секторе курсовых углов, комплекс активной защиты обеспечивает существенное расширение этого сектора вплоть до кругового. Кроме того, комплекс активной защиты перекрывает по высоте полностью контур танка.
Наиболее радикально проблема обеспечения защищенности при модернизации образцов решается комплексированием динамической, оптико-электронной и активной защиты. В этом случае боевой вес модернизируемого танка не превысит 50 т, то есть при сохранении остальных боевых свойств будет получена высокая защищенность от всех наиболее массовых ПТС.
К другим направлениям модернизации относятся совершенствование средств связи, командной управляемости, улучшение обитаемости, эргономичности и т. п. Эти направления будут реализованы за счет применения многофункционального комплекса средств связи типа "Акведук", обеспечивающего устойчивые помехозащищенные каналы передачи информации, интеграцию образцов в АСУ подразделениями и т. д., оснащения танков системами кондиционирования, совершенствования рабочих мест членов экипажей…
Модернизации БТВТ легкой категории по массе (БМП-1, 2 и БТР-70, 80) в ходе капитального ремонта направлена на устранение отставания в развитии от зарубежных аналогов за счет улучшения комплексированных свойств: огневой мощи, защищенности, подвижности и эксплуатационно-технических характеристик. При этом предполагается реализовывать следующие основные решения, дающие наибольший прирост боевой эффективности:
- по комплексу вооружения: установка 30-мм автоматической пушки, стабилизированной в 2-х плоскостях, использование осколочных снарядов с готовыми поражающими элементами, установка гранатомета типа АГС-17, ПТРК типа "Корнет" и приборно-прицельного комплекса с лазерным дальномером и тепловизионным каналом;
- по повышению защищенности и подвижности: установка броневых и противоосколочных экранов и комплекса оптико-электронного противодействия, использование ППО типа "Иней", покрытие радиопоглощающими материалами и повышение мощности двигателя.
Выполнение данных мероприятий позволит повысить коэффициент военно-технического уровня (в частности по БМП-2 в 1,45 раза) и в значительной мере компенсировать имеющееся отставание других образцов БТВТ ЛКМ от зарубежных аналогов.
Отдельно следует сказать о модернизации машин наиболее старых марок, но которые составляют значительную часть парка БТВТ как в ВС РФ, так и в странах ближнего и дальнего зарубежья. Это БМП-1 и БТР-70. Сегодня можно с уверенностью говорить, что технические решения ведущих отечественных разработчиков позволяют добиться такого совокупного приращения военно-технического уровня, который поставит эти модернизированные объекты БТВТ как минимум в один ряд с машинами следующего поколения - БМП-2 и БТР-80. Это достигается за счет установки существенно доработанных боевых отделений с современными приборно-прицельными комплексами, увеличения показателей защищенности за счет дополнительного, локального бронирования и комплекса мероприятий по повышению живучести бронеобъектов и безопасности экипажа и десанта, а также по доработкам по повышению несущей способности шасси при обязательном условии установки новых дизельных двигателей.
Важным направлением совершенствования образцов БТВТ является их адаптация к действиям в специальных условиях. Наиболее ярко это выявляется при использовании БТВТ в ограниченных конфликтах, а также при проведении миротворческих операций. Адаптация ориентируется на наиболее массовые боеприпасы, которые могут быть применены противодействующей стороной, с учетом условий их применения. К этим средствам, по опыту Афганистана, Боснии, Чечни и других регионов, могут быть отнесены РПГ, мины, крупнокалиберные пулеметы.
Как правило, обстрел образца БТВТ производится с бортов. Поэтому на танках устанавливаются бортовые экраны против РПГ в виде решеток, деформирующих боевую часть до подрыва (их эффективность по сравнению с обычными экранами в 1,5–2,0 раза выше обычных) и дополнительные бронеплиты на днище, обеспечивающие (вместе с другими конструктивными мерами) сохранение экипажа при подрывах на наиболее массовых противотанковых минах.
Для БМП и БТР разработаны бортовые экраны, исключающие пробитие основной брони крупнокалиберными пулеметами и проломы брони при попаданиях гранат РПГ, и съемные противоминные экраны в передней части корпуса, обеспечивающие защиту от всех типов противопехотных мин.
При модернизации существующих и создании новых образцов защитные устройства изготавливаются по модульно-секционному типу. Такое решение, как известно, предусматривается и в НАТО.
Кроме того, должны использоваться специальные машины, обладающие высокой противоминной стойкостью. Эти машины используются при передвижении колонн, их конструкции должны обеспечить сохранение жизни членов экипажа при подрывах на минах (фугасах) массой 10 кг и даже более.
Приоритет в обосновании необходимости создания высокобронированных машин, основной задачей которых является борьба с малоразмерной танкоопасной живой силой, вооруженной ручными противотанковыми средствами (РПГ, ПТРК) и крупнокалиберным стрелковым оружием, принадлежит России. Высокая эффективность ручного противотанкового оружия вместе с простотой и низкой стоимостью изготовления способствовали широкому его распространению по всему миру. В результате танки, а тем более легкобронированные машины, стали достаточно уязвимы для пехоты противника и требуют специализированной непосредственной огневой поддержки. Локальные конфликты последних лет подтвердили на практике правильность этих обоснований. С этой целью представляется целесообразным создавать принципиально новый образец БТВТ - боевую машину поддержки танков (БМПТ), не имеющую аналогов в мировом танкостроении.
Вместе с тем, следует сказать, что в период до 2010–2020 гг. решить проблему паритета по техническому уровню с зарубежными образцами БТВТ только путем модернизации, при приемлемом уровне затрат, вряд ли возможно. По обобщенному показателю эффективности военно-технический уровень отечественного БТВТ с учетом проводимой модернизации сможет лишь приблизиться к уровню серийно выпускаемых за рубежом аналогов.
Кардинальное решение проблем создания современного парка БТВТ может быть достигнуто только за счет перевооружения на перспективные образцы. Выполненные проработки различных компоновок перспективного основного танка показывают, что даже при сокращении экипажа до 2–3 человек и компактного его размещения, масса танка при приемлемой защищенности от перспективных боеприпасов и использовании в сочетании комбинированной брони и динамической защиты не может быть меньше 60–65 т. Как известно, подобные результаты получены и в других странах. Однако, как показал опыт испытаний наших танков ИС-4 в 1950-х гг., при такой массе не обеспечивается оперативно-тактическая подвижность, в первую очередь из-за недостаточной грузоподъемности мостов местного значения. Поэтому выбор компоновки перспективного танка все еще остается открытым, и работы в этом направлении будут продолжены.
Очевидно, что при сохранении пушечного вооружения и массы танка не более 45–50 т (что необходимо для обеспечения приемлемой оперативно-тактической подвижности) требуется кроме рационализации компоновочных решений переход на нетрадиционные способы защиты от противотанковых средств. Наиболее перспективным здесь нам представляется широкое использование "электронных" средств защиты. В этом отношении получены достаточно обнадеживающие результаты. Так, известные комплексы активной защиты "Арена" и "Дрозд" при относительно малой массе способны с высокой вероятностью нейтрализовать практически все типы кумулятивных боеприпасов, в том числе тандемные. При этом существенно возрастает курсовой угол безопасного маневрирования танка (в принципе его можно довести до 360°). Просматриваются возможности использования также других способов "электронной" защиты (путем воздействия на средства управления боеприпасами, системы их самонаведения, электронные взрыватели и т. п.).
Проведенные исследования показали, что применение "электронной" защиты позволяет в дополнение к традиционным решениям обеспечить даже для наиболее защищенных бронированных машин (танков) приемлемый боевой вес. Отсюда следует, что не танк как таковой в своем развитии зашел в тупик из-за чрезмерного увеличения массы, а всего лишь стали неприемлемыми традиционные компоновочные решения и, особенно, традиционные способы обеспечения его защищенности, возможности которых во многом уже исчерпаны. "Электронные" способы защиты должны найти применение и на других бронированных машинах в дополнение к традиционной броне с учетом функционального предназначения этих машин и их места в боевом построении войск.
Что касается вооружения танков, то в ближайшее десятилетие его развитие будет продолжаться по традиционным направлениям с более широким внедрением электронных систем управления. То же относится и к системам обеспечения подвижности. Сама же подвижность при условии обеспечения удельной мощности порядка 30–35 л. с./т потребует установки двигателя мощностью 1500–1800 л. с. (в перспективе до 2000 л. с). При этом наряду с традиционными и необходимыми на сегодня решениями, такими как гидромеханическая трансмиссия с гидрообъемной передачей, вполне вероятно применение и "прорывных" решений, например, создание электромеханической (электрической) трансмиссии.
Лейтмотивом создания нового поколения боевых машин легкой категории по массе (ЛКМ) - БМП, БТР, БМД, должна стать разработка семейства унифицированных базовых шасси для всех видов ВС и родов войск, с уровнем унификации по базовым узлам и агрегатам - не ниже 70 %. Кроме того, целесообразно проработать варианты унифицированных боевых отделений для перспективных БМП, БМД и колесных БТР с системой управления огнем, которая позволит повысить возможности машин по обнаружению, распознаванию и поражению целей за счет использования приборно-прицельного комплекса с лазерным дальномером и тепловизионным каналом, автомата сопровождения цели, усовершенствованного баллистического вычислителя, информационно-управляющей системы.
Боевые машины пехоты (БМП) остаются основным боевым средством мотострелкового, парашютно-десантного отделений и отделения морской пехоты в составе соединений и частей, предназначенных для ведения маневренных наступательных действий, совместно с другими типами БТВТ. Технический облик БМП должен позволять в полной мере реализовать все ее потенциальные боевые и эксплуатационные возможности, в том числе высокую подвижность, водоходность, броневую защиту, огневую мощь и транспортные возможности. Сохраняют актуальность следующие направления развития БМП:
- повышение огневой мощи за счет совершенствования комплекса вооружения, системы управления огнем, создания боеприпасов повышенного могущества;
- оснащение машин информационно-управляющими системами, обеспечивающими более высокий уровень автоматизации управления движением и ведением огня;
- повышение живучести и восстанавливаемости после боевых повреждений;
- улучшение условий обитаемости экипажа (расчета);
- повышение приспособленности к транспортированию различными способами.
В число перспективных типов БТВТ ЛКМ выдвигаются колесные БТР, что обусловлено тенденцией снижения вероятности крупномасштабных боевых действий и, напротив, увеличения угрозы локальных войн и вооруженных конфликтов с учетом высокой оперативной и тактической подвижности БТР, ресурса их работы, надежности и возможности боевого применения БТР в различных географических условиях. Основным предназначением колесных БТР в соответствии с военно-технической концепцией является доставка мотострелков на поле боя и их огневая поддержка. Опыт боевых действий в Афганистане и Чечне выявил необходимость развития возможностей БТР по огневой поддержке мотострелков.
Развитие колесных БТР в настоящее время рассматривается по следующим основным направлениям:
- создание на базе колесного шасси БТР семейства бронированных колесных машин нового поколения;
- совершенствование комплекса вооружения БТР и системы управления огнем в направлении их унификации с вооружением БМП;
- совершенствование броневой защиты за счет применения новых типов брони на основе керамики, дополнительных навесных модулей и экранов, применения защитных материалов типа "Кевлар";
- проведение комплекса исследований и разработок по оценке возможности создания БТР с электротрансмиссией и активной электрической подвеской, а также сочлененных вариантов с целью повышения их проходимости и устойчивости при движении;
- внедрение блочно-модульного принципа компоновки и секционирования по основным составным частям.
К "первой ласточке" нового поколения отечественных БТР следует отнести БТР "Росток", на базе которого уже сейчас начаты проработки свыше 20 видов машин боевого, технического и тылового обеспечения, а также планируемое его использование для размещения комплексов и систем вооружения практически всех видов и родов войск.
Перспективный российский БТР-90 "Росток"
Основным боевым средством подразделений ВДВ остается боевая машина десанта (БМД), являющаяся высоко подвижным средством вооружения, отвечающая требованиям авиадесантируемости и авиатранспортабсльности. Конструкция БМД должна отвечать блочно-модульному принципу, быть секционирована по составным частям и обеспечивать возможность применения разнообразного дополнительного вооружения и его быструю сменность, установку дополнительных броневых листов и экранов.
В прогнозируемый период БМД должны развиваться по следующим основным направлениям:
- повышение огневой мощи БМД за счет совершенствования системы управления огнем, повышения начальной скорости полета снарядов и создания боеприпасов повышенного могущества;
- совершенствование броневой защиты за счет применения многослойной брони и керамических материалов, а также применения подвесных модулей и экранов;
- улучшение управляемости и диагностируемости БМД за счет применения на ней информационно-управляющей системы;
- повышение коммуникационных возможностей за счет увеличения дальности и улучшения качества радиосвязи на основе использования космических средств.
В перспективе подразделения ВДВ целесообразно оснащать модификациями БМП, приспособленными к парашютному десантированию и обладающими большей защищенностью по сравнению даже с модернизированными БМД-3.
Таким образом, изложенные перспективы развития образцов БТВТ РФ в целом соответствуют направлениям развития мирового танкостроения и нашим возможностям в сложившейся в мире военно-политической обстановке".
Выводы, сделанные С. А. Маевым, предусматривали в течение ближайшего двадцатилетия решение трех основных задач.
"Первая: модернизация парка БТВТ. В настоящее время технические решения, обеспечивающие существенное повышение основных боевых свойств существующих образцов БТВТ, имеют ограничения по срокам и технологическому воплощению. Так, реализация мероприятий в соответствии с программой модернизации образцов БТВТ позволит по основным боевым свойствам достичь уровня серийных танков M1A1, "Леопард-2", "Челленджер"…
Вторая - разработка и производство перспективных образцов БТВТ для повышения боевого потенциала парка БТВТ и частичного сбалансирования комплектов вооружения войсковых формирований Сухопутных войск в период перехода на новые вооружения в 2005–2015 гг. Создание перспективных образцов бронетанкового вооружения необходимо также для обеспечения непрерывности работ по промышленной реализации в образцах новейших научно-технических достижений, для проведения всесторонних исследований и испытаний перспективных образцов с отработкой новых способов боевого применения разнородных войсковых формирований.