Днем были произведены маневры с боевой стрельбой по корпусу старого клипера "Джигит". После окончания стрельб перед императором и гостями был продемонстрирован опыт применения минного оружия – шестовых мин.
На буксире парохода "Ястреб" был выведен корпус клипера "Наездник". За ним на полной скорости шел клипер "Гайдамак", "в своей полной красе и свежести только что оконченного вооружения". Его целью было нанести удар шестовой миной и пустить "Наездник" ко дну. Удар пришелся в середину корпуса. Поднялся высокий столб воды. Но старый корабль уцелел.
"Гайдамак" совершил маневр снова и снова нанес удар. Мина разорвалась под кормой, сильным взрывом "Наездник" пробило насквозь. Палуба на юте была разбита вдребезги, и через эту брешь высоко вверх поднялся столб воды, облаков деревянной пыли и коричневого дыма. Кормовую рубку оторвало от палубы. Через минуту "Наездник" скрылся под водой.
К вечеру 43 корабля выстроились на рейде в виде ромба, в центре которого находились флагманский корабль и императорская яхта. Клипер "Гайдамак" встал в правой линии, возглавляя строй яхт.
Кроме того, были показаны элементы таранного боя шестью специально оборудованными канонерскими лодками, гонки шлюпок, высадка десанта, причем Александр II следовал за десантными шлюпками на катере.
Плавбатарея "Кремль" эффектно протаранила корпус брига "Филоктет". Но, увы, тараны после сражения при Лиссе в 1866 г. больше не приносили вреда противнику, зато приводили к существенным потерям среди собственных кораблей в мирное время.
Так, вечером 3 августа 1869 г. у острова Гогланд в Финском заливе произошло столкновение между броненосной батареей "Кремль" и деревянным фрегатом "Олег", в результате которого фрегат потонул. Эскадра, совершавшая учебное маневрирование, шла строем фронта. Затем по сигналу флагмана корабли сделали поворот "все вдруг" вправо на 8 румбов, благополучно закончив который начали очередной поворот вправо на 16 румбов. Броненосная батарея "Кремль", двигавшаяся до начала маневра из-за своей рыскливости по инерции несколько влево, не успела повернуться вместе с другими вправо и вышла из строя. В это время остальные корабли продолжали поворачиваться вправо. Сперва "Кремль" обошла броненосная батарея "Первенец", а затем стал обходить и следующий в строю фрегат "Олег". Попытки командира "Кремля" дать батарее задний ход и пропустить фрегат ни к чему не привели. Продолжавшийся катиться влево "Кремль" врезался своим тараном в борт "Олега". Пробоина была огромной, и вскоре фрегат затонул.
"Олег" был первым и последним русским кораблем, погибшим от таранного удара. Но британский флот пострадал куда больше. Так, броненосец "Вэнгард" 1 сентября 1875 г. у побережья Ирландии был таранен однотипным броненосцем "Айрон Дюк". Таран попал между машинным и котельным отделениями, и через 7 минут "Вэнгард" затонул.
Еще более страшная катастрофа произошла 10 (22) июня 1893 г. у берегов Сирии. Британская средиземноморская эскадра шла двумя кильватерными колоннами из Бейрута в Триполи. Головным кораблем одной колонны был броненосец "Виктория" под флагом вице-адмирала Трайона. Головным кораблем второй колонны был броненосец "Кампердаун" под флагом контр-адмирала Маркхама.
Расстояние между колоннами составляло 6 кабельтовых (около 910 м), скорость – 8,8 узла. И внезапно вице-адмирал Трайон, который, по словам Паркса, "обожал сложные перестроения", приказал "всем вдруг" повернуть на 180° внутрь колонны, чтобы пойти противоположным курсом с расстоянием 2–1,5 кабельтовых (370–280 м) между колоннами.
Командиры британских судов прекрасно понимали, что на дистанции 6 кабельтовых маневр поворота внутрь строя опасен, и контр-адмирал Гастьингс Маркхам, заподозрив в распоряжении командующего ошибку, приказал своему флаг-лейтенанту запросить семафором о подтверждении. Однако еще до того, как этот запрос начали передавать, на "Виктории" взвился сигнал, которым командующий запрашивал своего контр-адмирала, что он еще ждет. И Маркхам отрепетовал сигнал флагмана к выполнению своей колонне.
"Кампердаун" и "Виктория" начали стремительно сближаться. Попытка разойтись и даже задний ход к успеху не привели, и оба корабля имели ход 5–6 узлов, когда форштевень "Кампердауна" под углом 68° врезался в правый борт "Виктории" в трех метрах от якорной подушки.
В результате удара "Викторию" сдвинуло влево почти на 20 м. Таран "Кампердауна" на глубине 3,5 м проник внутрь ее на 2,7 м. После этого корабли начали сходиться кормой, нос "Кампердауна" при этом раздвигал пробоину, разрывая соединение бортовой обшивки с двумя жизненно важными поперечными переборками сразу за местом удара. К тому моменту, когда корабли разошлись, глубина района разрушений достигала 9 м, а по высоте пробоина простиралась на 6 м ниже ватерлинии. Площадь ее составляла около 10 кв. м. Поскольку приказ задраить водонепроницаемые люки и двери был отдан всего за минуту до столкновения (а норматив времени на выполнение подобной операции составлял 3 минуты), удалось закрыть лишь несколько из них, и многие прилегающие к району разрушения отсеки быстро заполнились водой, хотя и не были непосредственно повреждены.
Спустя 10 минут после столкновения нос "Виктории" ушел под воду по крышу башни, и в этот момент броненосец опрокинулся на правый борт, так что показался киль и оголились гребные винты, которые продолжали вращаться до последнего момента, когда "Виктория" окончательно погрузилась под воду под углом около 30° к ватерлинии.
Погибли сам Трайон, 22 офицера и 336 нижних чинов.
Глава 9
Русский флот и проблема Крита
За 500 лет существования Оттоманской империи турки не сумели создать единой нации. Собственно турки продолжали составлять меньшинство в Турции. Национальный вопрос стал неизлечимой и прогрессирующей болезнью империи.
Арабы легко отделились и создали свое этнически чистое, без турок, государство со столицей в Мекке. Наибольшую опасность для целостности империи представляли греки и армяне.
Греки слишком хорошо помнили о былом величии "греческой" Византийском империи. Их мечты не ограничивались установкой креста на Святой Софии. Греки претендовали на Крит, Кипр, на все острова в Эгейском море и даже на часть побережья Малой Азии.
Кстати, в Стамбуле из 1,7 млн жителей около 450 тысяч составляли греки, а на западном побережье полуострова Малая Азия проживало свыше полутора миллионов греков.
Остров Крит имел большое стратегическое значение в Восточном Средиземноморье, и за обладание им шли непрерывные войны. В 820 г. остров был завоеван у византийцев арабами, но в 962 г. император Никифор Фока вернул его в состав Византии. В 1204 г. во время Четвертого крестового похода Крит достался маркграфу Бонифацию Монфератскому, который продал его Венеции. В XVII веке Венеции пришлось вести жестокую борьбу за Крит с Оттоманской империей. В итоге к концу XVII века турки овладели всем островом.
На острове Крит турецкое население не составляло и 10 процентов. Естественно, что греческому большинству надоело быть людьми второго сорта в чужом государстве, и они требовали присоединения острова к Греции. Восстания греческого населения на Крите следуют одно за другим.
Присоединение Ионических островов к Греции в 1863 г. вызвало всплеск надежд греков на Крите на скорое освобождение от турецкого рабства. В 1866 г. на острове началось крупное восстание.
Россия формально держала нейтралитет. Но уже 11 мая 1866 г. к Канеи (современное название Ханья) – порту на севере Крита – подошел фрегат "Пересвет".
В июне 1866 г. из Кронштадта в Средиземное море на смену "Пересвету" был послан фрегат "Генерал-Адмирал" под командованием капитана 1-го ранга Бутакова. Ему были даны права начальника эскадры, так как в это время в греческих водах находились и другие суда нашего флота, назначенные в состав эскадры от Черноморской флотилии.
Из числа этих судов пароход "Тамань" под командованием капитан-лейтенанта Юрьева по предписанию русского чрезвычайного посланника и полномочного министра в Константинополе 5 декабря 1866 г. отправился в порт Канея в распоряжение тамошнего русского консула статского советника Дендрино.
13 декабря 1866 г. "Тамань" пришел на рейд Канеи. А на следующий день туда вошел фрегат "Генерал-Адмирал".
23 декабря консул Дендрино приказал "Тамани" идти в Пирей, но предварительно взять на борт в поселках Селинос и Кисамос греческих женщин и детей, спасавшихся от турок, и отвезти их в Пирей. Однако из-за штормовой погоды сделать этого не удалось, и утром 25 декабря "Тамань" вошел в Пирей без беженцев.
15 декабря "Генерал-Адмирал" вышел из Канеи и, идя вдоль берега, дошел до деревни Суйя. Там стояли три турецких военных парохода. Командир фрегата, игнорируя турок, в 10 милях от них начал с помощью гребных судов эвакуировать беженцев. Всего на борт было принято до 1200 душ. Судя по отчету, большинство "православных душ" было вооружено винтовками. С рассветом 17 декабря фрегат вошел в Пирей. Любопытно, что "Генерал-Адмирал" принял на Крите 1141 человека, а высадил в Пирее 1142 человека. В пути родилась греческая девочка, окрещенная Марией. Офицеры и нижние чины фрегата по пути собрали 1700 франков и передали их греческим беженцам.
Фрегат почти месяц пробыл в Пирее, но 16 января 1867 г. вновь пришел на рейд Канеи. 13 апреля пароход "Тамань" возвратился в Константинополь в распоряжение русского посла, а взамен него 18 апреля из Черного моря прибыла винтовая шхуна "Бомборы" под командованием капитана 2-го ранга Банкова.
Как писал в своем отчете командир фрегата "Генерал-Адмирал": "Где только прошла оттоманская армия, не осталось ни одного дома, ни одного оливкового дерева; пашни сожжены, монастыри и церкви разграблены и поруганы, – их превращали в конюшни и отхожие места; дряхлые старцы и семейства, не бывшие в силах уйти в горы, подвергались самому зверскому обращению. Детей резали на руках матерей, а других бросали в огонь. Те же, которые ушли в горы из окрестностей следования армии, скитались без крова и пищи; но они были счастливы тем, что не подверглись поруганию, и их не зарезали как собак".
8 июня с Черного моря в Кандию прибыл корвет "Память Меркурия", который должен был сменить фрегат "Генерал-Адмирал", и фрегат в июне должен был уйти в Кронштадт.
21 июля корвет "Память Меркурия" вошел в залив Сфанари и начал брать на борт беженцев-критян. Во время этой операции к корвету подошел турецкий военный пароход. На корвете сыграли боевую тревогу и вызвали прислугу к орудиям. С турецкого парохода закричали: "Что вы здесь делаете?" С корвета ответили, что ведут эвакуацию беженцев. Командир парохода заявил, что на это нужно разрешение турецких властей. С корвета его куда-то послали. Обиженный турок заявил, что он донесет обо всем своему начальству.
Поздно ночью корвет закончил эвакуацию и отвез беженцев в Пирей, где разгружалась шхуна "Бомборы", доставившая 420 беженцев. Любопытно, что при погрузке беженцев к шхуне подошел турецкий броненосец под флагом адмирала Бесим-паши. Адмирал тоже потребовал прекратить эвакуацию беженцев. Но ему отказали, сославшись на пример французских судов, которые тоже брали беженцев. Надо ли говорить, что броненосец мог легко разделаться со шхуной, но это могло иметь печальные последствия для всей Оттоманской империи.
В конце июля – в августе 1867 г. корвет и шхуна стали ходить вместе, за один рейс оба судна доставляли с Крита в Пирей от 950 до 1100 беженцев.
16 сентября к берегам Крита прибыл фрегат "Александр Невский", который немедленно включился в перевозку беженцев. 18 сентября фрегат подошел к деревне Прозьело и начал эвакуацию греков. К "Александру Невскому" подошел броненосный фрегат "Махмудие" под флагом адмирала Ибрагим-паши. Оба фрегата стояли рядом в полной боевой готовности, но до стрельбы дело не дошло. К концу дня 19 сентября на борт "Невского" было перевезено 1325 греков, и он отправился в Пирей, куда и пришел на следующий день.
В дальнейшем турецкие корабли как привязанные ходили за "Александром Невским", но он продолжал эвакуацию. Утром 23 октября фрегат привез в Пирей 1175 человек. В тот же день в порт прибыл корвет "Память Меркурия" с 712 беженцами, а на следующий день – шхуна "Бомборы" с 225 греками.
18 ноября в Канею из Кронштадта прибыл корвет "Витязь" под командованием капитана 2-го ранга Зеленого. На следующий день он забрал "870 душ" в бухте Бим и отправил в Пирей.
12 декабря 1867 г. у Арлиро корвет занимался погрузкой беженцев, когда на горизонте показался броненосный фрегат "Османие" под флагом адмирала Бесим-паши. Дальше последовало традиционное турецкое требование прекратить погрузку греков, на что последовал не менее традиционный отказ.
7 января 1868 г. русская эскадра покинула Пирей. Корвет "Память Меркурия" отправился на секретную русскую военно-морскую базу на греческом острове Порос, которая существовала с перерывами еще с 1828 г. – со времени пребывания там эскадры адмирала Сенявина. Там корвет был вытащен на эллинг для осмотра винта. Остальные суда прибыли 8 января на рейд Суда на Крите.
11 января иностранные консулы в Канее получили сведения, что вблизи города Кандия греческие повстанцы нанесли серьезный урон турецким войскам. Вернувшись в Кандию, турки решили отыграться на местном населении и устроили в городе дикую резню. В результате фрегату "Александр Невский", корвету "Витязь" и шхуне "Бомборы" пришлось опять перевозить беженцев с Крита в материковую Грецию.
8 марта 1868 г. фрегат "Александр Невский" ушел в Тулон для осмотра в доке с тем, чтобы далее продолжить плавание с великим князем Алексеем. (Об этом плавании и о гибели фрегата уже говорилось в главе "Суровые океанские будни".)
К лету 1868 г. обстановка на Крите несколько улучшилась, и русские корабли постепенно покидали воды острова. 19 апреля "Витязь" покинул Пирей и направился в Кронштадт. А корвет "Память Меркурия" с 22 июня по 4 июля 1868 г. катал Их Императорское Высочество великую княгиню Александру Иосифовну (жену генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича) вместе с детьми Вячеславом и Константином. Круиз был начат в Пирее, с заходом в Бридзини (Италия) на острове Занте, с посещением острова Корфу и закончился в Коринфе (Греция). 1 сентября та же компания вновь заявилась на корвет и отправилась на морскую прогулку, завершившуюся 4 сентября в Бридзини. В конце сентября "Память Меркурия" получил приказ идти в Кронштадт.
Шхуна "Бомборы" прошла Проливы и прибыла в Николаев еще 4 августа. Взамен ее в греческие воды пришла из Николаева шхуна "Туапсе".
В 1869 г. на конференции представителей ведущих европейских держав в Париже было выработано компромиссное решение по проблеме Крита. Греции было предложено отказаться от претензий на остров, а Турции – провести ряд реформ и дать самоуправление критянам. Формально обе стороны приняли это решение. Но греки-критяне по-прежнему мечтали о присоединении к Греции, а турецкие власти попросту не умели соблюдать хоть какую-то законность и продолжали творить произвол.
Не были выполнены турками и решения Берлинского конгресса (1878 г.), обязавшие султана осуществить на Крите преобразования под контролем европейских консулов. Управлял островом по-прежнему турок-вали, а не генерал-губернатор – христианин, что было нарушением пакта о Крите, подписанного в городе Кания в октябре 1878 г. Народное собрание как высший орган власти не имело никакой силы. В 80-х годах султан расширил полномочия вали, отменил пятилетний срок его назначения и урезал права ассамблеи.
Христианское население Крита, возмущенное произволом местной администрации, обратилось к вали с просьбой о введении объявленных на Берлинском конгрессе реформ. Вали, опасаясь массовых беспорядков, попросил представителей России и Франции в Стамбуле поддержать перед турецким правительством и султаном требования христианского населения острова. Но султан отказался выполнить законные просьбы критян, что вызвало новые волнения. Греки организовали покушение на вали. Абдул Гамид II был вынужден назначить нового вали – албанца-мусульманина, знавшего греческий язык.
В июне 1894 г. ассамблея острова Крит обратилась к султану с просьбой назначить генерал-губернатора христианина и реорганизовать систему взимания налогов. Греков поддержали посольства европейских государств и заставили Абдул Гамида в мае 1895 г. назначить губернатором острова христианина Александра Каратеодори-пашу.
Генерал-губернатор сразу же восстановил роль ассамблеи в управлении островом и повысил влияние в ней христианского населения. Но теперь были недовольны критяне-мусульмане, их поддержали турецкие чиновники во главе с военным комендантом, который вместе с жандармерией открыто выступал против генерал-губернатора и провоцировал убийства христиан. Султан поощрял эти действия военного коменданта, надеясь сместить Каратеодори-пашу, назначенного им под давлением европейских держав.
В начале 1896 г. Каратеодори-паша был вынужден подать в отставку. Власть на Крите снова перешла к вали. Первым делом он отменил открытие Народного собрания, чем вызвал новый взрыв возмущения. Христианские делегаты ассамблеи направили в Грецию меморандум, сообщая о решении народа "защитить свои права с оружием в руках" и выражая надежду на поддержку Греции. Новый вали, фанатик-мусульманин, начал формировать отряды башибузуков для борьбы с восставшими христианами.