Еще в январе 1859 г. Лихачев подал генерал-адмиралу "Записку о состоянии русского флота", где говорилось: "Только не держите эти суда в наших морях, где они как рыбы, вытащенные на берег… Не ограничивайте их поприще дорогою к Амуру и обратно… держите их в океане, в Китайском и Индийском морях, естественном поприще их военных подвигов в случае войны… У Вас образуются со временем настоящие адмиралы, которые будут бояться одной ответственности перед отечеством… которых не будет вгонять в идиотизм страх начальства".
Увы, через 40 лет русских капитанов и адмиралов охватит панический страх перед идиотским начальством, и они с позором проиграют войну многократно слабейшему противнику. Причем, о чудо! Отечественные историки причислят к лику святых перестраховщика Руднева, а деяния Невельского и Лихачева отойдут на второй план.
Но вернемся к истории освоения Приморья. 20 июня 1860 г. в бухте Золотой Рог с транспорта "Манджур" была высажена 3-я рота Восточно-Сибирского линейного батальона под командованием капитана Черкавского. Солдаты построили на северном берегу Золотого Рога казарму, склады и другие постройки. Осенью на зимовку во Владивосток прибыл корвет "Гридень". С него сняли четыре пушки и установили их на берегу. Зимой 1860–1861 гг. на пост несколько раз нападали банды маньчжур, но были отбиты.
В 1861 г. в заливе Золотой Рог появилась английская эскадра адмирала Гона. Видимо, просвещенные мореплаватели хотели обосноваться в "порту Мэй", но, увидев русских, были вынуждены ретироваться. В 1862 г. военный пост был переименован в порт, а через два года во Владивостоке была учреждена должность начальника южных гаваней.
Первые русские крестьяне появились в Южно-Уссурийском крае в 1862 г. Это были 32 семьи из Воронежа, основавшие село Турий Рог. До этого они были поселены в 1860 г. на реке Амур в 20 верстах ниже села Хабаровки. На реке Сучан обосновались землепашцы в 5 дворов из каторжных, окончивших положенный срок работ. Они стали основателями сел Александровка и Владимировка.
В 1864 г. решено было начать заселение приморской полосы края. В окрестности залива Святой Ольги были доставлены с низовьев Амура 257 крестьян и небольшое число "бессрочно-отпускных" солдат. А 15 августа 1865 г. во Владивосток на военном транспорте "Гиляк" прибыло 84 человека переселенцев из Николаевска-на-Амуре. Одновременно в порт Владивосток был направлен взвод горной артиллерии под началом прапорщика С.А. Гильтебранта для укрепления местной обороны. К этому времени все гавани залива Петра Великого были подчинены начальнику южных гаваней с местопребыванием во Владивостоке.
Роль нового порта в обеспечении военно-морских сил России на Дальнем Востоке возрастала. В 1864 г. сюда переводится из Николаевска-на-Амуре дивизион Забайкальской горной линейной артиллерии. Поселок постепенно растет. В 1866 г. завершилось строительство телеграфной линии, связавшей его с Николаевском-на-Амуре, Де-Кастри, Софийском и Хабаровкой. К этому времени во Владивостоке было 10 казенных зданий, 34 частных дома, 12 магазинов-складов и 14 китайских фанз, а уже через два года – 22 казенных здания. Население Владивостока к этому времени насчитывало около 500 человек.
Несколько слов стоит сказать и о Николаевске-на-Амуре. В 1856 г. в образовавшейся Приморской области Николаевск-на-Амуре стал областным центром, в нем сосредоточились управление русскими портами Тихого океана и областная администрация. Первым губернатором Приморской области стал контр-адмирал Петр Иванович Казакевич.
Недостатком Николаевского порта была малая глубина бухты, не допускавшая в те годы входа судов осадкой более 4 футов (1,2 м). Поэтому морские суда были вынуждены останавливаться на открытом для ветров рейде в 2 верстах от Николаевска. Товары выгружались на баржи, а с них – на речные суда. Из-за мощного ледового покрытия порт функционировал лишь с конца мая до конца октября.
Первоначально вооружение береговых батарей Николаевска-на-Амуре было относительно слабым и состояло в основном из орудий, снятых с вооружения Кронштадтской и других крепостей. Наши адмиралы наивно полагали, что англичане тоже пошлют в Татарский пролив устаревшие корабли. Так, к началу 1895 г. на вооружении Николаевска состояло: 14-3-пудовых гладких бомбовых пушек, 4–9-фн стальные пушки обр. 1867 г., 6-12-фн батарейных (нарезных, с дула заряжаемых) пушек, 6–6-дм медных мортир (также с дула заряжаемых), а также 4–3-фн горные пушки обр. 1867 г. Как видим, большинство этих орудий годилось лишь для артиллерийского музея. В течение последующих четырех лет на вооружение поступило 14-8-дм пушек обр. 1867 г. на станках Семенова и 10-8-дм стальных мортир обр. 1867 г. Скажем, пополнение состояло не из новейших орудий, но тем не менее противнику без больших броненосцев соваться в Амурский лиман теперь стало рискованно.
Отсутствие достаточно глубоководных подходов к Николаевску-на-Амуре, длительность зимнего ледостава в Амурском лимане, значительное удаление порта от южных районов русского Дальнего Востока снизили его значение. Это в немалой степени усугубляла продажа Александром II Аляски и Алеутских островов.
В феврале 1871 г. русское правительство приняло решение о переносе главного порта Сибирской флотилии из Николаевска-на-Амуре во Владивосток, а в 1880 г. областное и войсковое управление Приморской области перевели в село Хабаровка, переименованное в 1893 г. в Хабаровск.
Во Владивостоке в бухте Золотой Рог, длина которой больше 7,5 км, имелась хорошо защищенная естественная гавань с глубинами 8,5-21 м, в которой мог укрыться самый крупный флот того времени. Рядом с Владивостоком в районе современного Артема были найдены запасы бурого угля, а в районе Находки – каменного угля. Лучшего места для военно-морской базы на всем русском Дальнем Востоке было не сыскать.
В 1875 г. Владивосток официально был объявлен городом. Как и каждому русскому городу, ему был присвоен герб: выгравированный на серебряном щите уссурийский тигр держал за рымы два скрещенных золотых якоря. Герб символизировал неразрывную связь города с флотом, с моряками, его зависимость от мореплавания.
В связи с отправкой на Дальний Восток очередного отряда кораблей Балтийского флота в составе корвета "Аскольд" и клипера "Всадник", Александр II 27 июня 1868 г. в порядке исключения разрешил передать флоту из Военного ведомства шесть 6,03-дм береговых стальных пушек на станках комитетского чертежа (общий вес системы 5587 кг). Эксплуатация этих 6,03-дм пушек на судах оказалась неудобной, и их отгрузили во Владивосток, где установили на береговых батареях. Это были первые современные орудия в обороне Владивостока. А корвет "Аскольд" вновь получил гладкоствольные чугунные пушки: 16–36-фн № 2 и одну 60-фн № 1. После 1875 г. "Аскольд" был перевооружен нарезными пушками обр. 1867 г. – восемью 6-дюймовыми и четырьмя 9-фунтовыми.
В 1876 г. в связи с событиями на Балканах и возможностью вооруженного конфликта с Англией русское правительство приступило к укреплению Владивостока. В 1877 г. во Владивосток доставили десять 6-дм медных мортир обр. 1867 г. на станках Семенова и двести морских мин Инженерного ведомства. В том же году во Владивостоке были построены новые береговые батареи, вооруженные как уже нарезными, так и корабельными гладкими чугунными пушками калибра 36 и 60 фунтов. У входа в бухты Диомид и Золотой Рог были поставлены инженерные мины. Эти мины переводились в боевое положение с берега электрическим импульсом по специальному подводному кабелю. В обычном же положении они были полностью безопасны для проходящих кораблей.
Гарнизон Владивостока к тому времени состоял из 1-го Восточно-Сибирского линейного батальона в составе 550 человек, 3-го Восточно-Сибирского линейного батальона (440 человек), Сибирского флотского экипажа (808 человек), конной Уссурийской казачьей сотни (60 человек), полевой батареи при восьми 4-фн нарезных пушках обр. 1867 г. и трех взводов горной артиллерии при шести 3-фн нарезных горных пушках. Кроме того, в Южно-Уссурийском крае в районе поселка Камень-Рыболов и села Никольского располагался Амурский пеший казачий батальон и одна конная сотня того же полка. В Новгородском посту в заливе Посьета и на реке Янчихе находился общий отряд, состоящий из Уссурийского пешего казачьего батальона и Новгородско-Уссурийской местной команды с одним взводом 3-й горной батареи.
Любопытно, что все береговые укрепления Владивостока были подчинены Морскому ведомству. В этом нет ничего удивительного для современного читателя, благо, и в СССР все береговые батареи с середины 1920-х годов подчинялись флоту. А вот в царской России все береговые крепости, включая Кронштадт, находились в ведении сухопутного командования. (Исключение представляла крепость Петра Великого в 1912–1917 гг.)
Лишь в сентябре 1880 г. во Владивостоке было сформировано крепостное артиллерийское управление и крепостная артиллерийская рота. Таким образом, ответственность за береговую оборону Владивостока взяло на себя Военное ведомство.
В том же 1880 г. во Владивосток были доставлены первые береговые 9-дм (229-мм) пушки и мортиры обр. 1867 г. Теперь крепость могла бороться с самыми мощными британскими броненосцами.
К концу 1881 г. на береговых батареях и складах Владивостока состояло:
Стальных пушек обр. 1867 г.: 11-дм (280-мм) на лафетах Семенова – 4; 9-дм (229-мм) на лафетах Семенова – 15; 8-дм (203-мм) нескрепленных – 6; 6-дм (152-мм) пушек в 190 пудов на лафетах обр. 1878 г. – 6. Мортир обр. 1867 г.: 9-дм на станках Кокорина – 10; 6-дм медных на станках Семенова – 12.
С начала 1880 г. тысячи людей были привлечены к строительству батарей Владивостока. Среди них были солдаты гарнизона, команды кораблей, стоявших на рейде, китайские кули и т. д. К 1 октября 1880 г. были вооружены батарея на мысе Бурный и две батареи на мысе Голдобина.
В 1881 г. ввели в строй Безымянную батарею у Семеновского ковша, батарею на мысе Купера и укрепление на перешейке Русского острова. В 1885 г. ввели в строй три батареи у мыса Иродова, Новосильцевскую батарею на мысе Новосильского на Русском острове, а также построили батареи – Ларионовскую Северную, Ларионовскую Южную, Ларионовскую Уступную и Ларионовскую Центральную у мыса Ларионова на Русском острове.
Русские не зря укрепляли Владивосток. Британский министр иностранных дел Чарльз Дильк в правительстве Гладстона писал: "Владивосток – единственный большой пункт, в котором Англия может насмерть поразить Россию. Владивосток должен превратиться во второй Севастополь, но в такой, в котором Россия истечет кровью".
Ну что ж, "поражать Россию на карте указательным перстом" – для британских премьеров дело привычное. Но если бы просвещенные мореплаватели в 1885 г. подошли к фортам Владивостока и открыли бы огонь, став на якорь с дистанции 1,3–2,5 км, как в Александрии в 1885 г., то через 3 часа артиллерийской дуэли королева Виктория лишилась бы как минимум половины своей Тихоокеанской эскадры. Часть судов была бы потоплена на месте, а часть просто не сумела бы дойти до Японии.
Владивостокский порт имел один существенный недостаток – он замерзал на 2–3 месяца зимой. В это время, чтобы вывести суда из порта, нужно было или вручную пробивать канал во льду, или использовать небольшие портовые ледоколы.
Это, а также ряд других факторов, о которых будет сказано ниже, заставили наших адмиралов сделать главной стоянкой русской Дальневосточной эскадры порт… Нагасаки.
В 1858 г. для нужд русского флота арендуется участок побережья Нагасакской бухты со знаменитой впоследствии "русской деревней" Инаса.
Невыгода базирования наших кораблей в чужом порту была очевидна, и адмирал Лихачев предпринял попытку создать военно-морскую базу на острове Цусима.
Цусимский пролив и одноименные острова в нем имеют важное стратегическое значение, сравнимое с Гибралтаром, Мальтой и Аденом. Лондон всегда считал, что все такие ключевые точки мирового океана должны принадлежать Британской империи.
В 1855 г. английское судно "Сарацин" произвело гидрографическую съемку островов Цусимы. Японский историк Синтаро Накамура в книге "Японцы и русские" писал: "Английский консул в Хакодате в "Памятной записке" сообщил: "Для нас срочной необходимостью является захват Цусимы и превращение ее в остров Перим" (английская военно-морская база на юге Красного моря). Еще в 1859 г. капитан английского корабля Уорд, придя в гавань Имосаки, потребовал открытия портов Цусимы для английских судов. Тогда же произошло столкновение между англичанами и местными жителями, в результате которого было убито и ранено несколько японских чиновников. Вскоре разнесся слух о том, что Англия и Франция имеют план захвата Цусимы…".
Об этих событиях стало известно командиру русской эскадры на Тихом океане И.Ф. Лихачеву. 4 апреля 1860 г. он записал в своем дневнике: "По слухам… англичане имеют виды на этот остров… мы должны там их предупредить".
Хорошо понимая значение Цусимского пролива, Лихачев отправил докладные записки, адресованные главе Морского ведомства генерал-адмиралу великому князю Константину Николаевичу и управляющему Морским министерством адмиралу Н.К. Краббе с предложением опередить англичан и создать на Цусиме "военно-морскую станцию". Тогда Россия получила бы незамерзающий порт на Тихом океане, который, "как часовой на страже", стоял бы посредине Корейского пролива.
Глава Министерства иностранных дел России А.М. Горчаков в те годы панически боялся конфликта с Англией и Францией, хотя после Итальянской войны 1859 г. обстановка в Европе начала кардинально меняться, и европейские страны не только не собирались образовывать коалиции против России, как это было в 1855–1856 гг., а наоборот, всеми правдами и неправдами стремились заполучить ее в союзники в преддверии предстоящих войн за передел европейских границ. Поэтому Горчаков настоял на отклонении проекта Лихачева.
26 июля 1860 г. генерал-адмирал сообщил Лихачеву об этом решении и одновременно предложил "под его личную ответственность" попытаться заключить частную сделку с главой княжества Цусима относительно аренды участка земли для морской станции, если это не вызовет протеста центрального правительства Японии и вмешательства западных держав.
20 февраля 1861 г. по приказанию Лихачева на острова Цусима из Хакодате вышел корвет "Посадник" под командованием капитан-лейтенанта Н.А. Бирилева. 1 марта корвет бросил якорь вблизи деревни Осаки в западной части бухты Татамура (ныне залив Асо).
Главой княжества Цусима в то время был Мунэ Ёсиёри. О приходе русских он немедленно сообщил правительству бакуфу, но указаний от него долго не приходило. Главой совета старейшин бакуфу был Андо Нобумаса, а правительство при нем проводило нетвердый внешнеполитический курс, руководствуясь в основном принципом "как бы чего не вышло".
По прибытии в Цусиму Бирилев заявил, что он хотел бы вручить главе княжества послание русского императора в связи с готовящимся нападением англичан и обязательно встретиться с ним. Стремясь не обострять отношений с русскими, Мунэ Ёсиёри направил Бирилеву один то (18,039 литра) сакэ и двадцать куриц. Бирилев в качестве ответного дара передал ружье, бинокль и европейское вино.
Бирилев добился разрешения Мунэ Ёсиёри на обследование бухты Имоскака, куда корвет перешел 2 апреля. На следующий день команда сошла на берег, где была поставлена палатка и на флагштоке поднят русский флаг. Русские офицеры во главе с Бирилевым осмотрели берег и выбрали место, удобное для постройки склада и лазарета, а также ремонта корвета, поскольку необходимо было заменить фок-мачту и сделать понтоны для осмотра кормовой части корабля и дейдвудной трубы. Японские чиновники выделили в помощь русским матросам пятнадцать плотников и снабдили команду продовольствием. При входе с запада в бухту Татамура на скалистом островке Уси русские моряки установили сигнальный пост.
Лихачев дважды – 27 марта на клипере "Опричник" и 16 апреля на фрегате "Светлана" – посетил Цусиму и остался доволен действиями командира "Посадника". Бирилев в рапорте Лихачеву отметил дружелюбное отношение местного населения к русским. При рубке леса японцы указывали на лучшие деревья и помогали доставлять бревна. Очень им понравилась русская песня "Дубинушка". В начале апреля русские моряки и японские плотники приступили к строительству зданий морской станции. Предстояло построить коттедж для командира, больницы, бани, шлюпочные и угольные сараи и другие постройки. Во время отлива "заложили пристань в 20 футов ширины".
Мунэ Ёсиёри моряки подарили пару малокалиберных пушек из вооружения гребных судов. Для обучения японских мальчиков русскому языку на Цусиме была организована школа. Бирилев рапортовал, что "дружба царствовала во всей силе".
Однако, как явствует из японских источников, картина была несколько иной. 12 апреля, когда русские матросы начали высадку на берег, жители деревни по инициативе крестьянина Ясугоро попытались воспрепятствовать этому. Ясугоро был убит, двоих японцев русские взяли в плен, а остальные жители деревни разбежались. Волнение охватило весь остров, сложилась напряженная ситуация. Это событие встревожило Мунэ Ёсиёри, но он успокаивал жителей, говоря, что "это дело государственное, и следует обратиться по этому поводу к правительству бакуфу, мы направим туда гонца. Поскольку решается судьба дома Мунэ, прошу проявить преданность, чтобы не запятнать имени дома". Как видим, японские местные власти вели двойную игру.
В мае в Цусиму приехал, наконец, уполномоченный правительства бакуфу Огури Тадамаса. Между ним и Бирилевым состоялась встреча. Огури вежливо потребовал ухода русских, но Бирилев отклонил требование и заявил, что "без приказа начальства из Цусимы ни за что не уйдет". Огури, напрасно прождав 13 дней, покинул Цусиму. Во время беседы Огури вручил Бирилеву документ, разрешающий встречу с главой княжества.
В конце концов, Бирилев сумел договориться с главным советником князя Мураока Ооми и губернатором острова Нии Моготииро. Участники совещания подготовили проект, где, между прочим, говорилось: "Князь Тсусимский вполне желает принять покровительство России во всех отношениях, во исполнение чего если Русское Правительство признает нужным держать здесь суда, то мы согласны охотно на это, и место от Хироуры до Имосаки включительно и по указанную черту отдать в распоряжение русских судов и под защиту их всю бухту Тата-мура, то есть от Усисима до Обунокоси. С другими нациями никакого дела иметь не будем.
Мы просим Русское Правительство снабдить нас сколько будет можно новейшими огнестрельными оружиями, а также и просим русских обучать наших молодых офицеров новейшему военному делу, …просим русских не нарушать наших древних обычаев и не стараться вскоренять их веру… Но все это мы можем выполнить только тогда, если не будет к тому препятствий со стороны нашего Правительства в Эдо" (Токио).