10. Военное противостояние в зоне Персидского залива в 1987–1988 годах, помимо ирано-иракского конфликта, развивалось главным образом по линии обострения американо-иранских отношений. Проявлением этого противостояния стала борьба на морских коммуникациях, в которой силы США и Ирана выступили с прямо противоположными целями - защиты и нарушения морских перевозок. Применение группировки BMC США, наряду с демонстрацией силы для оказания давления на Иран, включало проводку конвоев, мероприятия по противоминной обороне и проведение военных акций против элементов военной инфраструктуры Ирана в Персидском заливе. Военные акции по уничтожению передовых пунктов базирования BMC и BMC КСИР Ирана на искусственных морских сооружениях нефтедобычи продемонстрировали абсолютное превосходство группировки BMC США над иранскими силами, однако не привели к решению главной задачи - прекращению иранских нападений на суда третьих стран в Персидском заливе и Ормузском проливе.
11. В защите судоходства в Персидском заливе приняли участие группировки BMC пяти европейских стран НАТО, как осуществлявших ранее военное присутствие в этом районе на постоянной основе (Великобритания и Франция), так и впервые направивших эскортные и минно-тральные силы в северо-западную часть Индийского океана (Италия, Нидерланды, Бельгия). Развертывание в зоне Персидского залива минно-тральных сил европейских государств имело для США принципиальное значение, учитывая их неспособность самостоятельно, без привлечения минно-тральных кораблей второго послевоенного поколения, которыми ВМС США в тот период не располагали, обеспечить эффективный поиск и уничтожение выставленных Ираном морских мин. Под давлением администрации США их европейские союзники осенью 1987 года сосредоточили в зоне Персидского залива 14 современных тральщиков-искателей мин (четыре английских типа "Хант", три французских типа "Уйстреам", три итальянских типа "Лериче", по два голландских типа "Алькмаар" и бельгийских типа "Де Броузер"). Однако все направившие корабли в зону Персидского залива страны НАТО предпочли дистанцироваться от силовой политики США и уклониться от участия в военных акциях против Ирана, продемонстрировав в тот период более или менее сбалансированный подход к Ирану и Ираку и ограничив свою деятельность по обеспечению безопасных условий судоходства тралением и проводкой судов в порты не участвовавших в ирано-иракской войне арабских государств.
12. Обстрелы и досмотры судов под советскими флагами были причиной направления в Персидский залив отряда боевых кораблей из состава развернутой еще в начале 70-х годов в Индийском океане 8-й оперативной эскадры ВМФ СССР. С сентября 1986 года корабли эскадры начали осуществлять в Заливе проводку своих судов, а с весны 1987 года, в соответствии с подписанным 1 апреля с Кувейтом соглашением, - советских судов и трех зафрахтованных эмиратом советских танкеров в кувейтские порты. С 1987 по 1990 год корабли эскадры в Персидском и Оманском заливах, не вступая в боевые столкновения с иранскими силами, в 178 конвоях без потерь и повреждений провели 374 торговых судна. Одним из последствий расширения масштабов советского военного присутствия в Персидском заливе, которое не могло в тех условиях не вызвать ответной реакции Вашингтона, стало ускорение принятия администрацией США в ответ на обращение Кувейта решения об усилении группировки американских ВМС в этом районе и взятии под защиту 11 кувейтских танкеров.
Развертывание группировок BMC США и НАТО в северо-западной части Индийского океана не привело к безусловному решению поставленных перед ними задач по обеспечению безопасности судоходства в Персидском заливе. Высокая военно-морская активность создала угрозу расширения рамок ирано-иракского конфликта и привела к его интернационализации в завершающий период войны, а после прекращения военных действий а августе 1988 года - способствовала закреплению военного присутствия неприбрежных стран в регионе. Еще одним итогом войны в Заливе стало освоение северо-западной зоны Индийско-океанского ТВД теми странами, которые ранее не осуществляли военного присутствия в районе "к востоку от Суэца". Создание группировки BMC ЗЕС под британским командованием, опыт, приобретенный в ходе организации взаимодействия между группировками ВМС США, Великобритании, Франции, Италии, Бельгии и Нидерландов, получили продолжение и во время второй войны в Заливе 1990–1991 годов, облегчив процесс формирования многонациональных ВМС для ведения боевых действий и обеспечения морской блокады Ирака в рамках введенных против него санкций OOH.
В ирано-иракской войне не было явных победителей. В результате многолетней вооруженной борьбы на море, проходившей в нарастающих масштабах, ни одна из сторон не смогла в полной мере достичь своих целей в Персидском заливе. Однако надо признать, что действия ВМС Ирана, особенно по защите своих морских коммуникаций и нарушению морских перевозок противника были достаточно эффективными, даже в условиях отсутствия широкой поддержки авиации. Опыт вооруженной борьбы в Персидском заливе еще раз подтвердил необходимость тесного взаимодействия BMC и ВВС для завоевания господства на море, главной целью которого, применительно к странам, экономика которых ориентирована на экспорт сырья и испытывает зависимость от импортных поставок, является сохранение морских коммуникаций, занимающих ведущее положение в системе транспортных связей приморских государств.
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ОРГАНИЗАЦИЯ И СОСТАВ ВМС ИРАНА В 1941 ГОДУ
ВМС Ирана включали военно-морские силы Юга и Севера. Базирование осуществлялось на военно-морские базы Бендер-Пехлеви на Каспийском море и Хорремшехр в северной части Персидского залива. В этих же пунктах располагались и штабы соответствующих сил.
Военно-морские силы Севера состояли из командования и штаба, отряда боевых катеров и других плавсредств, батарей береговой артиллерии, подразделения охраны и ремонтных мастерских;
Отряд боевых катеров включал четыре катера:
- "Наханг" водоизмещением 80 тонн;
- "Бабольсер", "Сефидруд", "Горган" водоизмещением 60 тонн, вооруженные 47-мм артустановками и пулеметами.
Кроме этих катеров в составе ВМС Севера находились шахская яхта "Шехсевар" водоизмещением 600 тонн, катера для перевозки шаха "Рамсер" и "Ноушехр", ряд других плавсредств малого водоизмещения.
В составе береговой артиллерии числилось 5 батарей БА:
- 3 стационарные батареи БА (впоследствии были переданы в пехотные дивизии);
- 2 подвижные батареи БА на механической тяге (по штату, фактически сформированы не были).
Военно-морские силы Юга состояли из командования и штаба, двух отрядов боевых кораблей, отряда береговых войск, учебного центра по подготовке матросов срочной службы, стационарных ремонтных мастерских, портовых и иных служб.
Первый отряд боевых кораблей:
- сторожевой корабль "Бабр" - водоизмещение 950 тонн, вооружение - 2 102-мм АУ, 2 76-мм АУ, 2 крупнокалиберных пулемета, 40 винтовок;
- сторожевые корабли "Шахбаз", "Симорг" - водоизмещение 330.тонн, вооружение - 2 76-мм АУ, 2 пулемета.
Второй отряд боевых кораблей:
- сторожевой корабль "Паланг" - водоизмещение 950 тонн, вооружение - 2 102-мм АУ, 2 76-мм АУ, 2 пулемета;
- сторожевые корабли "Каркас", "Шахрох" - водоизмещение 330 тонн, вооружение - 2 76-мм АУ, 2 пулемета.
Отряд береговых войск включал:
- штаб береговых войск и порта Хорремшехр;
- две роты пехоты для охраны островов в центральной части Персидского залива с местами постоянной дислокации в Хорремшехре и Бушире;
- отрядные плавсредства - катер "Шахин" водоизмещением 150 тонн для перевозки войск; мотобот "Челчеле"; грузовой бот "Карун"; катера "Кахф" и "Чингар"; 10 каботажных мотоботов (№ 1-10). Из десяти мотоботов семь ранее принадлежали управлению таможен юга страны. На каждом мотоботе был установлен пулемет системы "Гочкинс"; буксир водоизмещением 375 тонн, имевший на вооружении два пулемета.
В подчинении штаба ВМС Юга находились
- медико-санитарная морская служба;
- маячная служба с маячными постами в Бушире и на о. Киш;
- учебный центр по подготовке матросов срочной службы на 700 человек;
- четыре портовых центра снабжения;
- стационарные ремонтные мастерские, плавдок и ремонтная бригада плавдока;
- два нефтехранилища;
- портовые канцелярии в Хосровабаде и Бендер-Шахпуре;
- буксир.
Кадими, Забихолла. История иранской армии за 25 лет. - С. 120–121.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ ВМС ИРАНА (ПО СОСТОЯНИЮ НА 1980 г.)
| Тип корабля - количество, названия, год (годы) вступления в строй | Водоизмещение, т: стандартное/полное | Главные размерения, м: длина/ширина/осадка | Наибольшая скорость, уз. | Дальность плавания, мили/скорость хода, уз. | Вооружение, экипаж |
|---|---|---|---|---|---|
| Корабли основных классов | |||||
| эсминцы УРО | |||||
| "Бзттл" - 1: "Артемис", 1946 | 2325/3360 | 115,5/12,3/5,3 | 31 | 3000/20 | ПКР "Стандарт" - 1×4 (боезапас 8 ракет), 3РК "Си Кэт" - 1×З (боезапас 16 ракет), 115-мм АУ - 2×2, 40-мм АУ - 2×1, бомбомет "Сквид" - 1×З, экипаж - 270 чел. |
| "Аллен М. Самнер" - 2: "Бабр", "Паланг", 1944-1945 | 2200/3320 | 114,8/12,4/5,8 | 34 | 3РК "Стандарт" - 4×1 (боезапас 8 ракет), 127-мм АУ Мк 38 - 4×2, бомбометы "Хеджехог" - 2, торпедные аппараты Мк 32 - 2×З, противолодочный вертолет - 1, экипаж - 274 чел. (14 офицеров) | |
| фрегаты УРО | |||||
| "Саам" - 4: "Саам",* "Заал", "Ростам", "Фарамарз", I971-1972 | 1110/1400 | 94,4/11,1/4,3 | 35 | 3200/17 | ПКР "Си Киллер" - 1×5 (боезапас 5 ракет), ЗРК "Си Кэт" - 1×3 (боезапас 9 ракет), 115-мм АУ Мк 8–1, 35-мм АУ "Эрликон" - 1×2, бомбомет "Лимбо" - 1×3, экипаж - 125 чел. |
| фрегаты | |||||
| "PF 103" - 4: "Баяндор", "Нагди" - 1964, "Миланиян", "Кахнамуи" –1969 | 900/1135 | 83,8/10,0/3,0 | 20 | 76-мм АУ - 2×1, 40-мм АУ - 2×2, 23-мм АУ - 2×2, бомбосбрасывателя - 2, экипаж - 140 чел. | |
| Боевые катера | |||||
| ракетные катера | |||||
| "Комбатант-2" - 9: "Каман", "Зубин", "Каданг", "Пейкан", "Джоушан", "Фалахон", "Шамшир", "Горз", "Гардуне" 1977-1978 | 234/255 | 47,0/7,1/2,5 | 34 | 700/30; 2000/15 | ПКР "Гарпун" - 4×1, 76-мм АУ - 1, 40-мм АУ "Бофорс" - 1, экипаж - 40 чел. |
| большие патрульные катера | |||||
| "Парвин" - 3: "Парвин", "Бахрам", "Нахид", 1967-1970 | 105/146 | 30,5/6,7/3,1 | 15 | 40-мм АУ - 1, 20-мм АУ - 2, 12,7-мм пулеметы - 2 | |
| "Кейван" - 4: "Кейван", "Тихан", "Мехран", "Махан", 1957-1959 | 85/107 | 28,9/6,2/2,0 | 20 | 1500/крейсерская | 40-мм АУ - 1, глубинные бомбы (135 кг) - 8, экипаж - 15 чел. |
| катера на воздушной подушке | |||||
| "ВН-7" - 6: № 101–106, 1970-1975 | 50,0 (вec) | 23,2/13,7/высота 12,8 | 60 | Пулеметы системы "Браунинг" - 2 | |
| "SR. N6" - 8: № 01–08, 1973-1975 | 14,2 (вес) | 14,8/7,7/высота 4,8 | 58 | Возможна установка одного-двух пулеметов | |
| Десантные корабли | |||||
| "Хенгам" - 2: тдк "Хенгам", "Ларак", 1974 | 2500 | 93,0/15,0/2,4 | 14,5 | 3500/12 | 40-мм АУ - 4×1. Могут принимать на борт до 9 танков и 227 человек десанта. Экипаж - 80 чел. |
| Минно-тральные корабли | |||||
| "Блюберд" - 3: "Шахрох", "Симорг", "Каркас", 1959-1962 | 320/378 | 44,5/8,5/2,5 | 12,8 | 2400/11 | 22-мм АУ - 1×2, экипаж. - 40 чел. (4 офицера) |
| "Харисчи" - 2: "Харисчи", "Риязи", 1964 | 180/235 | 23,9/7,0/1,8 | 13 | 1000/9 | 12,7-мм пулемет - 1, экипаж - 23 чел. (5 офицеров) |
Кроме указанных в таблице кораблей в составе ВМС Ирана находились: транспорты снабжения "Бендер-Аббас" и "Бушир", плавмастерская "Чахбехар", нефтеналивной танкер "Хормоз", два водолея "Кенган" и "Тахери" индийской постройки и бывший американский водолей "Ленге", два бывших итальянских лайнера "Рафаэль" и "Микеланджело", которые использовались в качестве плавказарм в Чахбехаре и Бендер-Аббасе, несколько самоходных барж, три портовых буксира, плавдок, способный производить ремонт кораблей водоизмещением до 3000 тонн.
* В начале 80-х гг. фрегаты типа "Саам" получили новые названия "Алванд", "Саблан", "Саханд", "Эльбурз".
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ ВМС ИРАКА (ПО СОСТОЯНИЮ НА 1980 г.)
| Тип корабля - количество, названия, год (годы) вступления в строй | Водоизмещение, т: стандартное/полное | Главные размерения, м: длина/ширина/осадка | Наибольшая скорость, уз. | Дальность плавания, мили/скорость хода, уз. | Вооружение, экипаж |
|---|---|---|---|---|---|
| Боевые катера | |||||
| ракетные катера | |||||
| "Оса-1" - 4: "Хазирани", "Канун-ат-Тани", "Нисан", "Тамуз", 1972-1974 | 160/210 | 39,0/8,1/1,8 | 36 | 800/25 | ПКР "Стикс" - 4×1, 30-мм АУ-2×2, экипаж - 30 чел. |
| "Оса-2 - 8: "Саад", "Халид", "Аль-Валид" +5 | |||||
| торпедные катера | |||||
| "Р6" - 12: "Аль-Адриси", "Аль-Бахи", Аль-Шааб", "Аль-Тами", "Алиф", "Ибн-Саид", "Ламаки", "Рамадан", "Шулаб", "Тамур", "Тарег-бен-Заид" + 1 | 64/73 | 26,0/6,1/1,5 | 41 | 450/30 | 533-мм торпедные аппараты - 2, 13-мм пулеметы - 4, экипаж - 20 чел. |
| большие патрульные катера | |||||
| "БО-1" - 3: № 310, 311, 312, 1962 | 170/215 | 42,0/6,0/1,8 | 29 | 25-мм АУ - 2×2; 4 пятиствольных РБУ; 12 мин; экипаж - 30 чел. | |
| "…олучат-1" - 2; конец 60-х годов | 70/90 | 29,6/5,8/1,5 | 20 | 460/17 | 14,5-мм пулеметы, экипаж - 15 чел. |
| пка № 1–4: "Абд-аль-Рахман", "Эль-Гази", "Дат-аль-йари", "Джаннанда", 1937 | 67 | 30,5/5,2/0,9 | 94-мм гаубица - 1, 76-мм минометы - 2, пулеметы - 4 | ||
| "…ук" - 5: № 123, 124, 125, 126, 127, 1955 | 50/60 | 24,6/5,2/1,9 | 34 | 14,5-мм пулеметы - 1×2, 12,7-мм пулемет - 1, экипаж - 17 чел. | |
| "…рият-2" - 2 | 125 | 29,0/5,0/1,7 | 12 | Экипаж - 15 чел. | |
| "…2" - 3 | –/95 | 25,0/5,1/1,7 | 30 | 25-мм АУ или 12,7-мм пулеметы - 2. | |
| Десантные корабли | |||||
| танкодесантные корабли | |||||
| "Полночный" - 4: "Атика", "Ганда", "Hyx" + 1, 1977-1978 | 700/1150 | 82,0/10,0/1,8 | 18 | 30-мм АУ - 4×2, 140-мм РСЗО - 2 | |
| Минно-тральные корабли | |||||
| морские тральщики | |||||
| "Т43" - 2: "Аль-Ярмук", "Аль-Кадисия", начало 70-х rr. | 580 | 58,0/8,4/2,1 | 14 | 3000/10 | 37-мм АУ - 1×2, 25-мм АУ - 1×2, 20 мин, экипаж - 65 чел. |
| рейдовые тральщики | |||||
| "Евгения" - 3: № 421, 423, 425 | 80 | 24,1/5,0/1,2 | 12 | 1000/10 | 14,5-мм пулеметы - 1–2, экипаж - 10 чел. |
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
ОТНОШЕНИЕ КОРАБЕЛЬНОГО СОСТАВА ВМС ИРАКА И ИРАНА К НАЧАЛУ КОНФЛИКТА
| Классы кораблей и катеров | Ирак | Соотношение | Иран |
|---|---|---|---|
| Корабли основных классов: | |||
| эскадренные миноносцы УРО | – | – | 3 |
| фрегаты УРО | – | – | 4 |
| фрегаты | – | – | 4 |
| Всего | – | – | 11 |
| Боевые катера: | |||
| ракетные | 12 | 1,3:1 | 9 |
| торпедные | 12 | – | – |
| патрульные {водоизмещением более 50 тонн) | 19 | 2,4:1 | 7 |
| на воздушной подушке | – | – | 14 |
| Всего | 43 | 1,4:1 | 30 |
| Десантные корабли: | |||
| танкодесантные корабли | 4 | 2:1 | 2 |
| танкодесантные и пехотнодесантные катера | – | – | 4 |
| Всего | 4 | 1:1,5 | 6 |
| Минно-тральные корабли: | |||
| морские тральщики | 2 | – | – |
| базовые тральщики | – | – | 3 |
| рейдовые тральщики | 3 | 1,5:1 | 2 |
| Всего | 5 | 1:1 | 5 |
| Итого | 52 | 1:1 | 52 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ КОРАБЕЛЬНОГО СОСТАВА ВМС ИРАНА И ИРАКА ПО СРОКАМ СЛУЖБЫ
(по состоянию на 1980 г.)