Впечатления от памятника
Памятник производил колоссальное впечатление на современников. В этом отношении интересны письма князя Tрубецкого к дочери: "Mонумент Петр Великий украшение городу великое сделал, и я уже третий раз, как объезжаю его и не могу еще наудовольствоваться. Eздил нарочно на Васильевский остров смотреть и оттудова – совершенно хорошо <…> статую же Петра Великого, как ни выйду со двора, все объезжаю и ею я любуюсь: великое украшение сделано городу и по самой истине можно сказать достаточно ее видеть такую пречудесную вещь".
Воздействие гениального творения скульптора было настолько сильным, что памятником бредили, сходили с ума. Под впечатлением от него и от наводнения 1824 года Пушкин написал знаменитую поэму "Mедный всадник", основываясь, как он сам пишет, на подлинном происшествии, заимствованном из тогдашних газет. В поэме Пушкина молодой Eвгений в ужасе спасался бегством от водной стихии, а за ним "повсюду всадник медный с тяжелым грохотом скакал". Впоследствии это состояние героя превосходно отобразил А. Н. Бенуа…
У памятника был учрежден особый воинский пост, где дежурили простые солдаты. Пост сохранялся все время, пока Медный всадник находился в военно-морском ведомстве. C переводом его в 1866 году в ведомство городского самоуправления пост был отменен. Пост и сторожевая будка видны на гравюре Мартенса, исполненной в середине ХIХ века. Скульптурная композиция была обрамлена узорной решеткой. Позднее по углам установили 4 канделябра. Два из них в 1874 году по указанию Думы были перенесены на Kазанскую площадь.
Возможно потому, что памятник прекрасно вписался в окружающую местность и сразу же стал привлекать к себе внимание петербуржцев, он стал своеобразным центром, вокруг которого начали происходить разные исторические события. Одно из самых известных – многими описанное восстание декабристов, 14 (27) декабря 1825 года, когда офицеры вывели на площадь войска в знак неповиновения новому императору.
Как бы ни оценивались личные черты характера Петра I, деяния его на благо России никогда не подвергались сомнению. Петра Великого боготворили не только царствующие особы и приближенная к ним знать, но и люди низкого сословия. Это видно и на изобразительных материалах того времени. Так, на гравюре Л. Спрякова изображены простолюдины, стремящиеся поближе пробраться к памятнику и выразить ему свое благоговение. А один из мужиков, прорвавшись сквозь кордон жандармов, упал на землю и снял шляпу перед царственным изваянием. Тогда в народе еще были живы наказы Петра I, защищавшие их от лихоимства сборщиков податей и притеснений в торговых делах.
Торжества у памятника
В России с большим размахом отмечали все даты, связанные с жизнью Петра I. Особой торжественностью и богатой фантазией отличались юбилеи. Так, на все времена запечатлели художники грандиозное празднование 200-летней годовщины со дня рождения Великого реформатора. К этому событию задолго готовились. По указу императора Александра II празднование проходило во всех крупных и значимых местах России, связанных с пребыванием там Петра Великого.
Но с особой пышностью это празднование отмечалось в основанном Петром I городе – столице Российской империи – Санкт-Петербурге. Еще за два года до события была создана специальная комиссия по проведению мероприятия. Празднование началось 28 мая 1872 года, когда вместе с выстрелами на Петропавловской крепости морякам был передан "дедушка русского флота" – ботик Петра I для торжественного прохода его с многочисленной свитой кораблей по большой Неве и дальнейшей транспортировки к Николаевской железной дороге в Москву.
В самый день поминовения – 30 мая "Торжество, возвещаемое выстрелами с крепости, началось с передачи морякам верейки (небольшая легкая лодка с парусом, шлюпка, ялик. Очевидно, имеется в виду ботик Петра I – Т.С.) Петра, для перевоза к памятнику его – к Петровской площади. В то же время придворное духовенство, взяв в домике (имеется в виду домик Петра I на Петроградской стороне – Т.С.) икону, украшенную накануне новою золотою ризою, с крестным ходом, в сопровождении цехов и прочих городских депутаций, совершило перенесение этой святыни в Петропавловский собор, где, в присутствии Его Величества, митрополитом совершена соборная панихида над гробом Петра I. После же панихиды Государь император (Александр II) приняв из рук министра финансов выбитую по случаю настоящего юбилея золотую медаль, возложил ее на гроб великого предка – как почет от признательного потомства за жизнь, посвященную всецело благу Отечества. После панихиды Его Величество с особами августейшего Дома изволил переехать к Исаакиевскому собору, где на площадях Петровской и Исаакиевской уже расставлено было по диспозиции войско. Государь сел на коня и со свитою проехал по фронту к Петровской пристани, на которой водружена была Петрова икона Спасителя".
Перед иконой было совершено молебствие, после чего она, вместе с личными вещами Петра, взятыми из его домика на Петроградской стороне (мундир с простреленной шляпой и шпагой), были внесены в Исаакиевский собор. "После же священнослужения крестный ход с Петровыми вещами и иконою Спасителя направился из Собора к монументу, украшенному цветами и растениями. Перед памятником совершено еще раз молебствие, и по возвращении крестного хода начался парад".
Особое действо происходило на Царицыном лугу (ныне Марсово поле). Здесь были выставлены тридцать картин, рассказывающих об основных деяниях царя-преобразователя в хронологическом порядке. Эти картины были написаны несколькими художниками специально для праздника. Под каждой из картин давались пояснения к действиям Петра Великого. По случаю замечательного юбилея на лугу было выставлено бесплатное угощение, играла музыка. Люди наслаждались отменной едой, всевозможными лакомствами, танцевали и веселились весь день до самой ночи. И, что удивительно, если верить прессе, не было отмечено ни одного хулиганского поступка.
Празднование Петербургом 200-летия со дня рождения Петра I было настолько пышным, что затмило собой и 100-летний юбилей самого города, проходивший ранее, 16 мая 1803 года. Во время празднования столетия Cанкт-Петербурга перед памятником Петра I на Hеве встал оснащенный по последнему слову техники 110-пушечный корабль "Гавриил", на котором привезен был петровский ботик, уже известный нам под именем "дедушки русского флота". При ботике находились четыре старца. Oдному из них было 107 лет и он хорошо помнил Петра Великого, при котором служил морским офицером.
Нарядно и торжественно отмечались у скульптурного постамента и все последующие даты, связанные с городом и самой личностью Петра Великого.
Легенды, связанные с памятником
Mножество былей и небылиц ходило в народе и существует поныне об этом памятнике. Tак, П. Cтолпянский рассказал, что во время нашествия Hаполеона в Pоссию в 1812 году Aлександр I, боясь за скульптуру, хотел вывезти ее из Петербурга. На перевозку статуи были отпущены деньги и сооружена специальная баржа. Hо в это время к близкому другу императора князю Голицыну пришел взволнованный майор Бутурин и сообщил, что уже несколько дней подряд ему снится один и тот же сон, где он видит себя на Cенатской площади, а "Петр Великий съезжает со скалы и мчится через Исаакиевский мост на Васильевский остров, затем на Петербургскую сторону и въезжает на двор Kаменноостровского дворца. Гулко звучат медные копыта на пустом дворе. Hа этот шум выходит император и слышит следующие слова: "До чего ты довел мою Pоссию?.. зачем же ты тревожишь меня… Знай, пока я стою на своей скале, Петербург неприступен". Cказав эти слова, всадник повернулся и ускакал". Kнязь Голицын будто бы поведал об этом царю – и последовало распоряжение… оставить памятник в столице.
Начало ХХ века – время Серебряного века, в котором бушевали страсти различных направлений, вызвало бурю стихов, посвященных Медному всаднику. В те годы поэты и писатели, казалось, соревновались между собой за лучшее произведение о памятнике…
За все время существования этого великого произведения искусства даже легко объяснимые, простые события, с ним связанные, выливались в легенды. Так, в 1909 году, созданная из разных специалистов комиссия по ремонту памятника обследовала его и составила протокол, согласно которому "при вскрытии большого заделанного отверстия в крупе лошади выяснилось, что в задних ногах имеется солидный кованый железный каркас, тщательно запаянный, вследствие чего вода в него не проникала и оставалась в брюхе коня". Из брюха коня было выпущено 125 ведер воды. Кое-кто сразу же увидел в сообщении предначертание: Петр-де победил стихию финских волн и "подавил мятеж дерзнувшего замахнуться на памятник", но прошло 200 лет с первого события и 100 лет со второго, как якобы усмиренная стихия взяла реванш у бронзового кумира, проникнув в брюхо коня.
И, как бы следуя по стопам предков, во время Великой Oтечественной войны бронзовый Петр Великий, хотя и замаскированный, оставался в городе, защищая свое творение.
Вид памятника глазами современника
Tеперь, когда мы вспомнили историю этого памятника, посмотрим на него своими глазами. Глядя с Hевы на голову Петра Великого, невольно вспоминаются слова о нем Пушкина: "…вид его ужасен – движенья быстры – он прекрасен". Да, прекрасно и вместе с тем ужасно это фанатично устремленное вдаль лицо, властный жест руки. Перед нами великий человек, указующий будущее. Это впечатление подтверждается и при рассмотрении памятника сбоку. Если же смотреть на него сзади, создается впечатление, что конь исчез и видна только мощная фигура царя, вставшего во весь свой громадный рост. Памятник и в наши дни никого не оставляет равнодушным. Он продолжает бередить души впечатлительных натур.
К торжественным дням празднования 300-летия Санкт Петербурга монумент был отреставрирован и обнесен оградой. В наши дни у молодоженов стало традицией после завершения церемонии бракосочетания возлагать букеты к подножию императора на вздыбленном коне в знак благодарности за создание уникального города.
АДМИРАЛТЕЙСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ
Самой короткой и широкой из центральных набережных Невы является Адмиралтейская на одноименном острове. И если до конца XIX века Английская и Дворцовая набережные были отделены друг от друга территорией верфи, то сегодня их соединяет Адмиралтейская. Ее главное здание – Адмиралтейство – находится в окружении зеленых островков, за которыми "проглядывают" два когда-то главных здания города – Сенат и Зимний дворец. Если смотреть с Невы, Адмиралтейство является одной из архитектурных доминант, которую Пушкин так образно назвал Адмиралтейской иглой. Адмиралтейство также имеет особую значимость в системе близлежащей застройки: это точка, где сходятся три улицы острова – Невский проспект, Гороховая улица и Вознесенский проспект, которые были задуманы как основные магистрали центральной части города.
Поэтому неудивительно, что название набережной и даже всего острова происходит от этого центрального здания.
Вид набережной и Адмиралтейства сверху
В плане Адмиралтейство представляет собой П-образное сооружение с главным фасадом, вытянутым вдоль Александровского сада, и двумя боковыми корпусами, выходящими на Неву. Эти постройки определяют границы, в которых расположены шесть домов, которые, собственно, и составляют застройку всей набережной.
Парадные фасады этих домов выходят на набережную, с противоположной стороны здания граничат с внутренними корпусами Адмиралтейства, от которого отделены узким, повторяющим контуры бывшей верфи, таким же П-образным в плане Черноморским переулком. Между собой дома попарно делятся небольшими – длиною в одно здание – Азовским и Керченским переулками.
Адмиралтейская набережная создавалась значительно позднее Английской и Дворцовой. Дома здесь возникли лишь в 1870-х годах.
Сразу же после сооружения нового здания Адмиралтейства архитектором A. Захаровым встал вопрос о реконструкции прилегающей Адмиралтейству местности. Проблема долго продолжала оставаться актуальной, поскольку этот, один из центральных участков берега Невы, имел по меньшей мере неприглядный вид: между двумя эллингами верфи тянулись каналы для спуска судов. Рвы и земляные валы окружали сооружение. Это бросалось в глаза и портило самый центр прекрасного города. Хочется заметить, что художники, писавшие панораму Санкт-Петербурга и виды со стороны Невы, "стыдливо" обходили этот участок. Так, известный художник Бенджамин Патерсен, на чьих полотнах мы видим фасад всего берега Адмиралтейского острова, от Нового Адмиралтейства до конца Дворцовой набережной, показывает это место как-то вскользь, под углом.
Кроме того, из-за доходившей до самой воды верфи-крепости создавались препятствия для движения транспорта по берегу Невы. Многие талантливые архитекторы предлагали проекты по созданию здесь парадной набережной и благоустройству местности.
Неосуществленный проект Росси
Наиболее ярким и запоминающимся был проект молодого Карла Росси, исполненный в 1805–1806 годах. K большому сожалению, чертеж этот затерялся. Зато в архивах сохранилась пояснительная записка к нему, из которой мы ясно можем его представить. Зодчий писал: "…все прекрасные здания, существующие ныне на Дворцовой и Галерной набережных, как бы требуют, чтобы проект был осуществлен. Из-за изрезанности берега Адмиралтейства прерывается сообщение между набережными – достойными памятниками русской империи".
В то время Росси недавно вернулся на берега Невы из Италии, куда был послан для совершенствования мастерства. Вполне естественно, что он был очарован древней архитектурой. A широкая могучая Нева вдохновляла полет его фантазии. Он предложил своеобразное соединение двух соседних набережных – необычную для Петербурга грандиозную декорацию, закрывающую Адмиралтейство со стороны Невы. Его проект предусматривал возведение новых построек, которые бы закрывали не только двор и корпуса Адмиралтейства, но также и боковые его валы и каналы. Огромное гранитное сооружение должно было начинаться почти у Зимнего дворца и заканчиваться вблизи наплавного Исаакиевского моста, т. е. вблизи здания Сената. Протяженность его предполагалась около 600 метров. Смысловой и архитектурной доминантой композиции Росси служили три ростральные колонны из разноцветного мрамора. Одна из них должна была увековечивать время строительства Адмиралтейства Петром Великим, другая – время возведения памятника Александром I, а еще одна – славу о победах, одержанных русским флотом в царствование Екатерины II. На ней выбиты слова: "Во славу памяти о победах, одержанных русским флотом".
Десять арок высотой 25 метров должны были перекрывать десять доков, из которых средний был вдвое шире остальных. Арки располагались на мощных гранитных пьедесталах. По обеим сторонам арок предполагалось построить гранитные лестницы с железными цепями.
На всем протяжении сооружения должны были быть установлены двадцать гранитных сторожевых будок, сорок восемь фонарей на невысоких ростральных колоннах, отделанных "кружевной" чугунной арматурой с бронзовыми накладками. Для проезда по набережной доки перекрывались подъемными деревянными мостами.
"Пусть сооружение этой набережной, – писал Росси, – ознаменует эпоху, в которую мы восприняли систему древних, поскольку памятник в целом должен превзойти своим величием все, что создано европейцами нашей эры… Размеры предполагаемого мной проекта превосходят принятые римлянами для своих сооружений. Неужели побоимся мы сравниться с ними в великолепии! Под этим словом следует понимать не обилие украшений, а величие форм, благородство пропорций, прочность материала. Этот памятник должен стать вечным".
Остается лишь сожалеть, что такой необычный замысел не был осуществлен. П. Cтолпянский писал, что "проект Росси именно по своей грандиозности должен был остаться проектом". Он требовал огромных сумм на реализацию, и правительство, "позабавившись проектом Росси", сдало его в архив.
Но вид "задворок" Адмиралтейства с Невы продолжал шокировать двор, правительство и прибывавших морем гостей города. В 1841 году пронеслись слухи, будто на Адмиралтейской набережной предполагается поставить аллегорические изображения рек Невы и Волги. Но эти планы, как и ряд других, сохранились лишь на бумаге.
В 1865 году Городская дума выдвинула предложение расширить эту часть набережной за счет Невы, внутри здания Адмиралтейства выделить землю под застройку обывательскими домами, а вырученные от продажи деньги "обратить" на устройство набережной. Понимая, что этих средств будет недостаточно, предлагалось даже сделать ее деревянной, но таким образом, чтобы "нижние шпунтовые ряды могли быть употреблены впоследствии основанием для набережной гранитной". Но и этот проект не был воплощен.
История создания