Сокровища непобедимой Армады - Робер Стенюи 13 стр.


Выписки в папке "Армада. Общие сведения " пухли от раза к разу, но лист под заголовком "Хирона " оставался почти пустым. Точных указаний, могущих пригодиться в дальнейшем, набралось совсем чуть-чуть.

Тем временем профессиональные обязанности перенесли меня в Колумбию, где я работал около года, потом в Брюссель, где я отдыхал дома от переутомления; затем на два года по контракту я уехал в Америку. Там в районе Багамских островов мы испытывали водолазное снаряжение и установили рекорд пребывания под водой – двое суток жили и работали на глубине 132 метра. (Об этой экспедиции я рассказал в книге "Самые глубокие дни".) Оттуда самолет доставил меня в Лондон. На листе "Хирона ", лежавшем в папке на дне чемодана, уже начали выцветать чернила…

В Англии мне предстояло заниматься подводной разведкой нефти в Северном море для компании "Оушн системз". Все складывалось как нельзя лучше. Если где-нибудь в мире и были документы или хотя бы клочок бумажки с записями о месте крушения "Хироны" в 1588 году, они должны были храниться в Лондоне.

Подводное бурение в северных широтах оказалось делом многотрудным и утомительным. Работы разворачивались во все более широких масштабах. Тем не менее каждую субботу и воскресенье я прилежно направлялся в библиотеку при Британском национальном морском музее или в хранилище исторических документов. За полтора года я провел там, по скромным подсчетам, шестьсот часов, и, думаю, за это время у меня перед глазами прошло все, что было когда-либо написано в Англии и Ирландии о затонувших судах испанского флота.

Так, мне удалось установить, что еще один корабль Армады – "Нуестра Сеньора де ла Роса" пошел ко дну около Блэскетса, юго-западной оконечности Эйре (Ирландии). Он тоже заслуживал свои три звездочки. Я открыл второй фронт исследований. Но затем, по зрелому размышлению, добавил "Хироне" еще одну звезду: ее "шансы" перевешивали.

Куда же подевалась "Хирона"? Она превратилась в какой-то мираж, ее судьба была затуманена пеленой. Чем больше сведений скапливалось в досье, тем больше я находил в них противоречий… Если только первоначальное мое предположение не было верным.

Его следовало проверить. Довольно бумаг, пора переходить к действиям. Да, но отправляться туда наобум бессмысленно. Нужен по крайней мере напарник, лодка, компрессор, акваланги и две машины для доставки всего этого груза. Мы условились с моим старым товарищем по подводным странствованиям – бельгийцем Марком Жасински попытать счастья вдвоем.

"Хирона" в архивах

– Прекрасно, – сказал Марк, когда я ввел его в курс дела. – Но почему ты думаешь, что галеас не пытались искать до нас?

– Пытались.

– Ну и? Нашли что-нибудь?

– Насколько мне известно, ничего. Но у них были смягчающие обстоятельства: они доверились историкам. Взгляни-ка, – я протянул Марку бумагу, – куда посылали ныряльщиков премудрые историки Армады…

– Погоди, давай сверим по морской карте.

– Пожалуйста. Вот северное побережье Ольстера, английской части Ирландии. Шесть графств в общей сложности. Смотри – вот замок Дунлус, перед ним два утеса и подводный риф. Рядом Порт-Баллинтре и бухта Бушмиллз, куда впадает река Буш. Береговая линия изрезана, сплошные скалы, гроты. Дамба гигантов, за ней…

– Дамба гигантов? Это что – приманка для туристов?

– Да, говорят очень красивое место. Там когда-то изливалась вулканическая лава, потом она застыла и образовала колонны в форме пчелиных сот, изъеденные ветрами и непогодой… А теперь смотри. Дальше к востоку опять бухточки, утесы, а рядом две точки в графстве Антрим. Видишь? Рядом бухточка… Да не эта, другая. Прочти-ка названия.

– Ого, – возбужденно заговорил Марк, – Спаньярд-Рок, Спаньярд-Кейв и Порт-на-Спанья. Это что же – Испанская скала, Испанская пещера и Испанский порт?!

– Совершенно верно. Но это еще не все, дорогой мой. Смотри – мыс Лакада. Явно неирландское имя. Похоже, что тут некогда вылез на берег продрогший до костей дон Хуан или дон Мигель Лакада…

– Бог ты мой! Значит, ларчик открывается где-то здесь?

– Вот именно. Все бы хорошо, но каждый автор дает свою версию. Кому верить?

Де Бавиа : "…шторм погубил их, но пятерым или шестерым матросам удалось достичь берега в месте впадения реки Бойз".

Хадфилл : "Галеас "Хирона" ударился о риф перед Дамбой гигантов и затонул при входе в бухту".

Харди : "Судно затонуло к западу от Дамбы гигантов у скалы Бун-Бойз".

Килфитер : "…к востоку от Дунлуса… в месте, которое зовется с тех пор Порт-на-Спанья".

Лафтон : "…у Испанской скалы".

Миттингли : "…у Испанской пещеры".

Макки : "…ударился о подводный риф напротив замка Дунлус и затонул возле утеса, на котором воздвигнут сей печальный замок".

Фрауз : "Они разбились о безымянный риф".

Дуро : "Они наскочили на мыс".

Льюис : "…у рифа Банбойз".

– Что это за Банбойз?

– Он пишется по-разному – Бонбойс, Банбойз, Бун-Бойз. На картах XVI века, которые я изучил, река Буш называется Бойз, а в ирландско-английских морских лоциях я часто встречал слово "бан", обозначающее устье. Выходит, что скала Банбойз находится в месте впадения реки Буш. Видимо, та самая, что сегодня именуется Бушфут.

Марк с тяжелым вздохом возвратил мне пачку выписок.

– Н-да, с такими сведениями нечего лезть на дно. Конечно, для историков Армады точное место гибели "Хироны" – вещь не ахти какая важная. А нет ли записей местных краеведов?

– Есть. Я откопал доклад преподобного отца Грина, который тот представил в конце прошлого века Королевскому географическому обществу. Там упоминаются все испанские суда, затонувшие возле ирландских берегов. Отец Грин слыл первостатейным знатоком этого вопроса, и в общем его отчет крайне интересен. Но именно его данные направляли наших предшественников по ложному пути. Смотри, в тысяча восемьсот девяносто четвертом году он уже знал о существовании Порт-на-Спанья и Испанской скалы, а между тем пишет, упокой господь его душу: "Я не думаю, что эти названия как-то связаны с гибелью "Хироны", поскольку галеас затонул в устье реки Буш подле скал Банбойз…"

– А если божий человек прав?

– Не думаю. Он повторил лишь то, что говорили ирландцы лорд-наместнику. У меня есть своя теория, и я тебе ее изложу… Но пока посмотри еще один отчет специалиста прошлого века Хью Аллингема, члена Британской королевской академии. Он умудрился на двух с половиной страницах текста уместить одиннадцать взаимоисключающих предположений! Перепутал все три крушения де Лейвы, добавил несуществующие суда, словом, создал настоящий винегрет под авторским соусом.

– Так, – резюмировал Марк, – выходит, специалистов надо отмести. А что говорят свидетели?

– О, свидетели – это мечта. Но их нет. Не удалось сыскать ни одного очевидца. Поначалу я думал, что Сорли Бой, его сын или, на худой конец, писарь имения должны были оставить хоть пару строк об этом событии. Все-таки подобные вещи случались перед их домом не каждый век. Но – пусто, о крушении ни слова. Правда, у них были веские причины молчать… Тогда я обратился к испанским источникам, к показаниям спасшихся моряков.

- Сколько их было?

– В точности не знаю. Указывается то пять, то девять, то одиннадцать, то тринадцать человек, в зависимости от документа. К сожалению, личных свидетельств нет. Моряки с "Хироны" сообщили подробности своей одиссеи другим чудом спасшимся товарищам – с "Тринидад Валенсера". Встретились же испанцы в замке Дунлус у нашего общего друга Джеймса Макдоннела. Вот послушай:

"Хозяин принял их с щедростью и радушием, приказав отслужить благодарственный молебен за спасение их душ… Они жили у него двадцать дней. Потом он дал им лодку, и восемьдесят солдат с "Тринидада" отплыли на один из Шотландских островов, остальные же дожидались возвращения лодок. Тем временем губернатор Дублина прослышал о том, что сквайр Макдоннел приютил испанцев, и послал ему от имени королевы строгий приказ под страхом смерти и конфискации всего имущества не отправлять больше ни единого человека, а заковать их в железа. Хозяин ответил, что готов потерять все свое достояние, пустить по миру жену и детей, но не станет торговать христианской кровью, и, когда вернулись лодки, он посадил в них остальных спасенных". Губернатору же он ответил, что не ведает об испанцах. Те, мол, высадились у реки Бойз.

– Он мне нравится все больше, этот Макдоннел, – сказал Марк.

– Да, крепкой закалки мужчина. Но вернемся к "Хироне". За двадцать дней житья в замке спасшиеся могли рассказать во всех подробностях историю крушения галеаса матросам с "Тринидад Валенсера". Среди последних были двое – по имени Хуан де Нова и Франсиско де Борха. Когда эти парни кружным путем через Шотландию добрались наконец до Франции, то в Кале их допросил флаг-штурман Армады Маролин де Хуан. Свой отчет он отослал послу Испании в Париже дону Мендосе, который приложил его к письму королю Филиппу, датированному 21 января 1589 года. Из Эскориала эта бумага в конце концов попала в Национальный архив в Симанкасе, откуда ее и выудил твой покорный слуга.

– И там было указано место крушения?!

– Разумеется. Погоди, я процитирую… Вот: ""Хирона" разбилась в полночь, налетев на рифы".

– И все? Не густо… А кто-нибудь из уцелевших матросов "Хироны" попал в Испанию?

– Да. Есть показания одного бомбардира, который год прожил в Дунлусе и вернулся в Ла-Корунью.

– Ага! Ну он-то уж должен был знать, в каком месте они выбрались на берег или на каком утесе он просидел до утра, молясь о спасении?

– Должен. Но об этом в документе ни слова. Я перерыл все отчеты, посланные в Мадрид из Ирландии, Шотландии, Фландрии и Франции. Пустая порода. Подвожу итоги: есть только слухи и отдельные намеки, на основе которых я позволил себе кое-какие умозаключения…

– Например?

– Ну, самый существенный вывод, который напрашивается, следующий: коль скоро местные жители подобрали часть добра "Хироны", значит, галеас разбился о берег либо затонул на неглубоком месте, максимум десять метров. Можно сделать и другие выводы. Скажем, историк Дуро напечатал рассказ, к сожалению без ссылки на источник, в котором утверждается, что "Хирону" погубило течение. Дон Алонсо, говорится в нем, предупреждал лоцманов, что возле берега здесь идет сильное течение, но они не послушались его, и корабль разбился о рифы. Течение можно проверить на месте и выявить вероятную зону крушения. Это вывод номер два… Далее, в отчете Новы и Борха содержатся кое-какие сведения, но они, на мой взгляд, запутывают картину. Вот, прочти здесь… нет, с этого места:

"Когда они вошли между Испанским морем (это Атлантический океан) и островом Шотландия, подул ветер, который мог вернуть их к Испании. Лоцман сказал дону Алонсо, что можно добраться до дома за пять дней. Дон Алонсо ответил, что ветер может перемениться. И действительно, вскоре ветер погнал их к острову Иберния (Иберния – латинское наименование Ирландии). Они ударились о подводный риф, галеас раскололся на части, и более 1300 человек погибли".

– Остров Иберния великоват, – задумчиво протянул Марк. – Но если галеас ударился о подводный риф у северного берега, его можно отыскать на морской карте. Подводных рифов, в конечном счете, не так уж много.

– Правильно. Это подтверждает главный вывод: риф отстоит недалеко от берега, раз туда вынесло двести шестьдесят тел и бочки с вином. Но отчет двух испанцев путает мне все остальное, потому что, выходит, "Хирона" в момент крушения двигалась с востока на запад, а не с запада на восток. Что-то тут не клеится… Ведь де Лейва практически добрался до цели – будь это днем, он увидал бы острова у шотландского побережья.

– Ладно, отбросим эту версию. Ты сказал, что Джеймс Макдоннел подобрал кое-что на берегу. Ирландцы об этом молчат, но англичане где-нибудь упоминают?

– Да. Лорд-наместнику донесли о "нескольких бочках с вином" и "другом добре". Лорд был известен беззастенчивой жадностью. Он выпустил специальный указ, гласивший: "Все вещи, найденные в останках испанских кораблей, на уцелевших иностранцах и пленных, принадлежат ее величеству в качестве безымянного приза". По закону он обязан был сдать все в королевскую казну, но вряд ли от него можно было ожидать подобной самоотверженности. Короче, от Сорли Боя ему ничего не перепало. Но через некоторое время он сообщил в Лондон: "Имею сведения, что три исправные бронзовые пушки лежат на виду между скалами Банбойз, где затонул дон Алонсо, и их можно достать".

– Ага, значит, все-таки Банбойз, и неглубоко!

– Макдоннел выудил немалую добычу. Послушай-ка, что пишет Джордж Хилл: "На каждом испанском судне было по два кованых железных сундука". Но дальше, очевидно, его домысел, потому что один сундук якобы предназначался для золота, другой – для серебра. Короче, самое главное: "У Макдоннелов сохранились оба этих сундука". Жаль, Хилл нигде не ссылается на источники информации. Как бы то ни было, Джеймс Макдоннел собрал в результате крушения "Хироны" солидную сумму. В истории замка Дунлус я прочитал, что крепость была значительно расширена и перестроена после 1590 года. Джеймс даже возвел по обе стороны нового портала сторожевые вышки в шотландском стиле – для красоты. Откуда, ты думаешь, взялось это внезапное богатство в 1590 году?

– Ты полагаешь, он оставил что-нибудь и на нашу долю?

– Не знаю. Единственный способ проверить – это поехать и посмотреть, не лежит ли что…

– Где?

– В Порт-на-Спанья. Почему именно там? Во-первых, потому, что все наши предшественники искали галеас возле скал Банбойз. Но я уверен, что ирландцы водили всех за нос. Посуди сам: они тихонько выуживали из воды пушки, золото и серебро. Стали бы они открывать правду чужакам, и тем более англичанам, чей нрав они хорошо узнали за четыре века! Побережье кишело лазутчиками. Вот тебе пример – цитирую распоряжение лорд-наместника Ирландии местным чиновникам: "Поскольку флот испанцев с божьей помощью выброшен морем на берег в разных местах, немалые сокровища оказались разграблены крестьянами. Однако пушки, пороховые и прочие припасы, латы, оружие и иные вещи должны быть переданы в целости и сохранности казначеям ее величества. На сей случай вам надлежит установить охрану вокруг всех целых и разбитых кораблей, задержать и предать смерти всех испанцев, в каком бы количестве они ни находились, а также вести дознание о пропавших и сокрытых ценностях с пыткой огнем и железом". Подписано Фицвильямом в Дублине 2 октября 1588 года. Макдоннел был прекрасно осведомлен об этом приказе и вряд ли хотел попасть под дознание.

– Значит, ты считаешь, что, когда ирландцы указывали место гибели Банбойз, это была заведомая ложь?

– Уверен. Более того, хозяин Дунлуса, видимо, счел, что устье реки Буш слишком близко от подлинного места крушения. В декабре 1588 года он отослал наместнику реляцию, в которой решил окончательно запутать след. Вот что он писал: "Дон Алонсо де Лейва, получив отпор на суше, погрузился вновь на свой корабль и отплыл к Шотландии, где, как я слышал, потонул".

– Прекрасно! Все концы – в воду.

– Англичане, правда, не очень ему поверили. Но до поры до времени их внимание отвлекли корабли, выброшенные не у северных, а у западных берегов Ирландии. Начальник артиллерии сэр Джордж Кэрью летом следующего, 1589 года был отряжен туда для выуживания со дна пушек.

– Ну и как, успешно?

– Погоди… Куда задевалась эта карточка?.. Ага, вот! "У побережья Коннота он поднял три бронзовых орудия, хотя там находилось множество других… К следующему лету Кэрью велено подготовить ныряльщиков, лодки и прочие необходимые вещи".

– Интересно, что это могли быть за вещи? Водолазный колокол?

– Не только. В то время в ходу была уже богатая техника водолазных работ – особые крючья, подъемные тросы с затягивающимися петлями, тали, укрепленные на стрелах между двумя баркасами…

– Но тебе не кажется странным, Робер, что англичане так просто отказались от "Хироны"? Для них ведь это тоже была находка под тремя звездочками.

– Несомненно! Лорд-наместник посылал к Банбойзу Джорджа Кэрью, но тот не поехал туда. И знаешь почему?

– Нет, откуда…

– Потому что начальник артиллерии был влюблен!

– Влюблен?

– Да, его оторвали от молодой жены в разгар медового месяца. Естественно, что ему было плевать на пушки "Хироны". В июне – июле он скрепя сердце надзирал за работами на западном побережье, но уже в августе вернулся под крылышко леди Кэрью. Тут его застал приказ вновь отправляться в Ольстер. Лорд-наместник сообщал, что в помощь Кэрью выделен корабль "Попинджей" под командованием капитана Торнтона. Но, к счастью для Кэрью и для нас, Торнтон не явился в срок. Прошел август и сентябрь, сезон кончился. Кэрью, надо думать, был рад-радешенек. Он был готов послать к черту не только пушки, но и весь испанский флот, лишь бы остаться подольше со своей суженой. Он написал лорд-наместнику, что, по его сведениям, к Сорли Бою успел приехать некий шотландский капитан, который достал пушки "Хироны" и они установлены на стенах замка. Добыча уплыла. И – слушай самое главное. Кэрью добавляет: "В бухте Дунлуса больше ничего нет".

– Интересно… Значит, "Хироной" по-настоящему не занимались?

– Конечно! У меня есть еще один довод в пользу Порт-на-Спанья. Я просмотрел с десяток карт Ирландии шестнадцатого века. Единственными пунктами в районе между Портрушем и островом Ратлин обозначены замок Дунлус и река Бойз. А это значит, что только их могли указывать в качестве ориентиров чиновники и лазутчики в своих донесениях. Дорог на побережье не было, сплошные скалы и обрывы, так что, если ирландцы и захотели бы сказать правду, они не смогли бы в точности указать место. Вот и выходило: "возле реки Бойз" или "возле Дунлуса"… Основная ошибка историков и тех, кто пытался до нас разыскивать сокровища "Хироны", заключалась в том, что они слишком буквально воспринимали эти названия. Не задумываясь, ныряли они под стенами Дунлуса или в устье Буша. Когда же в 1904 году сюда явились топографы для составления первой подробной карты побережья, местным жителям уже не было смысла скрывать правду. Добрых пятнадцать поколений отцы передавали детям местные названия, и те отвечали: "Вот это место, любезный господин, зовется Испанский порт, а это – Испанская скала"… Помнишь, как Шлиман нашел Трою? Он доверился местным традиционным названиям. Я тоже убедился, что старые рыбаки оказываются правы вопреки официальным гидрографическим картам.

Назад Дальше