Три повести - "Предела нет", "Когти тигра", "Бухта Потаенная", рассказывающие о героизме военных моряков в годы Великой Отечественной войны.
Для среднего и старшего возраста.
Содержание:
ОТ АВТОРА 1
ПРЕДЕЛА НЕТ 1
Когти тигра 40
Бухта Потаенная 61
Примечания 92
Леонид Платов
Когти тигра
ИЗДАТЕЛЬСТВО "ДЕТСКАЯ ЛИТЕРАТУРА", МОСКВА - 1972
БИБЛИОТЕКА ПРИКЛЮЧЕНИЙ И НАУЧНОЙ ФАНТАСТИКИ
Рисунки П. Павлинова
ОТ АВТОРА
Книга эта состоит из трех повестей о моих друзьях - военных моряках: разведчиках, минерах и связистах.
Начав войну трудной осенью 1941 года на Западном фронте под Москвой, мне посчастливилось быть свидетелем всесокрушающей победы нашей Советской Армии и нашего Военно-Морского Флота на Дунае, в центре Европы, весной 1945 года.
С этой победы, о которой рассказано в повести "Предела нет", я и решил начать свою книгу. Ничто не в силах было остановить неотвратимо развертывавшуюся пружину наступления. Ничто не в силах было сломить или согнуть дух советского воина - даже злая химия, воплощенная в таинственной "формуле страха". Патриотический порыв и отвага неизменно побеждают страх!
От души благодарю гвардии майора запаса В. И. Васильева, бывшего командира отдельного дивизиона самоходных орудий, и инженер-капитана 1-го ранга В. А. Калганова, которые поделились со мной своими воспоминаниями, давали по ходу работы ценные советы и, наконец, внимательно просмотрели рукопись.
Вторая повесть в сборнике, "Когти тигра", по преимуществу документальна. В основу ее положена история двух подвигов, совершенных выдающимся минером- Народным Героем Югославии контр-адмиралом Г. Н. Охрименко. Впервые подвиги эти были описаны мною и покойным К. Г. Баштанником, бывшим начальником походного штаба бригады траления, которой командовал Григорий Охрименко на Дунае, а затем опубликованы нами в десяти очерках, напечатанных последовательно в газете "Красный флот" в конце 1945 и в начале 1946 года. Впоследствии, приступив к работе над повестью, я, с помощью ее героя, тщательно выверил каждую деталь и внес много новых важных дополнений, за что выражаю контр-адмиралу Г, Н. Охрименко свою глубокую благодарность.
Третья повесть, "Бухта Потаенная" посвящена североморцам - связистам береговых постов службы наблюдения и связи, о малозаметном, но героическом ратном труде, которых до сих пор непростительно мало писали. Им приходилось сражаться на два фронта: против гитлеровцев и против враждебной стихии Арктики. В условиях, когда связисты одного из постов очутились, по существу, в положении заполярных Робинзонов, даже такая, казалось бы, заурядная вещь, как строительство дома, уже превращалась в приключение.
На Северном флоте я побывал осенью 1943 года, то есть спустя год после дерзкого пиратского набега "Адмирала Шеера" с эскортом подлодок в Карское море. Поэтому я не решился бы писать повесть "Бухта Потаенная", если бы не бесценная помощь военных моряков, которые рассказали мне то, о чем я не знал и не мог знать. Большинство из них также взяло на себя труд придирчиво прочесть и рукопись.
Приношу за это сердечную благодарность адмиралу В. Н. Алексееву, вице-адмиралу Г. Г. Толстолуцкому, капитану 1-го ранга С. Ф. Житецкому, капитану 1-го ранга В. Т. Ткачу, капитану 2-го ранга Н. С. Серебряному, мичманам запаса, бывшим начальникам постов службы наблюдения и связи, Б. И. Быкову и А. Г. Максимову.
Если мои юные читатели, прочтя эти три повести, еще больше полюбят наш героический, победоносный Военно-Морской Флот, я буду считать, что выполнил свою задачу.
ПРЕДЕЛА НЕТ
Здесь нужно, чтоб душа твоя была тверда!
Данте. Ад, песнь третья.
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ
1. Последний день войны
Разговор вполголоса над картой:
- Войдите в прорыв как острие копья! Двигайтесь по шоссе стремительно и без оглядки. Не тратьте время на расширение прорыва. Это сделают танковые части, следующие за вами.
- Понял, товарищ генерал.
- Задача ваша - проникнуть как можно глубже в немецкий тыл, ломая, расшатывая его своим дивизионом. Поэтому вперед, и только вперед!
- Ясно.
- Но это не все. Полчаса назад звонили из штаба флотилии. Их разведчик находится в тылу противника. Доносит, что в одном из населенных пунктов западнее Штернбурга обнаружен сверхсекретный военный объект чрезвычайной важности.
- Название этого пункта?
- Оно заканчивается на "шен" или "шин" - это все, что удалось расслышать. Под конец приема, по словам радистов, возникли помехи. Повторяю: объект расположен западнее Штернбурга, в стороне от шоссе. Записали? Учитывая сопротивление противника, сомнительно, чтобы вам удалось пройти так далеко. Тем не менее ставлю перед вами две дополнительные задачи: захватить секретный объект, воспрепятствовать его уничтожению противником. В случае невозможности - выяснить, что это был за объект, для чего во что бы то ни стало найти нашего разведчика. Его шифр-пароль - ЮКШС. Условное имя - Тезка.
Один из собеседников разогнулся над картой, одернул на себе китель.
- Разрешите выполнять, товарищ генерал?..
"Днем 8 мая 1945 года на всем пространстве Остмарка от Гроссзигхартса до Эйзенкаппеля погода будет безоблачной, очень теплой. Ветер - ноль баллов".
Прогноз немецких синоптиков.
Восьмого мая на рассвете воздух над Австрией качнулся от залпа тысяч советских орудий.
Если бы космонавты в то время уже летали вокруг "шарика", им с высоты полутораста или двухсот километров, наверное, представилось бы, что в Европе, там, внизу, произошло одновременно извержение нескольких вулканов. Тучи клубящегося черного дыма, время от времени прорезаемые огненными взблесками, медленно поползли на запад.
В тот день еще действовали "вулкан" в Чехословакии, вблизи Праги, "вулкан" в Южной Германии и "вулкан" в Австрии.
По австрийской земле текли, обгоняя друг друга, потоки лавы - наши наступающие войска. Не ослабляя ни на миг всесокрушающей ударной силы, потоки эти по пути распадались на ручьи и ручейки.
Попробуем же проследить с вами движение одного из таких сравнительно узких - в ширину шоссе - ручейков. Направление его известно: на Штернбург и, как вы помните, немного в сторону от магистрального шоссе…
Часы и минуты
(Из письма бывшего командира отдельного гвардейского дивизиона самоходных орудий бывшему командиру отряда разведки Краснознаменной Дунайской флотилии)
"…Конечно, приходится пожалеть, что в ходе наступательных боев Вы были ранены и не смогли участвовать в завершающей операции в канун Победы. Понимаю, как важна для Вас малейшая подробность, касающаяся этого Вашего разведчика. Действительно, я был, по-видимому, последним человеком (не считая работников нашего штаба и врачей госпиталя), который видел его и говорил с ним.
С охотой откликаясь на Вашу просьбу, попытаюсь восстановить в памяти по часам и минутам все события на шоссе Санкт-Пельтен - Линц в этот удивительный, незабываемый день 8 мая 1945 года.
Выполняя поставленную командованием задачу, мой отдельный гвардейский дивизион в составе семи самоходных орудий СУ-76, одного танка Т-34, одного трофейного танка "пантера", четырех трофейных бронетранспортеров и нескольких трофейных же самоходок и зенитных орудий выступил на рассвете из города Санкт-Пельтен, где занимал рубеж на танкоопасном направлении.
В 5:25 фронт противника был прорван, и мы вошли в прорыв.
Усилив темп огня, дивизион устремился к переправе через реку Пилах, но гитлеровцы опередили нас: железобетонный мост взлетел на воздух.
Тогда мы стали в лихорадке накатывать бревна на обломки моста, чтобы побыстрей переправиться через реку и не дать оторваться от нас гитлеровцам, отходящим на запад. Однако не прошло и 10–15 минут, как мне доложили: "Найден брод!" Бросив мост, мы ринулись туда.
Тем временем пехота 29 сп , с которой мы взаимодействовали, сумела продвинуться на 2 километра в направлении Гросс-Зирнинг. Вскоре дивизион нагнал ее. Я начал сближаться с противником, который открыл по нас артиллерийский и пулеметный огонь. В 6:50 мы достигли реки Зирнинг. Однако немцы, стремясь задержать нас, успели взорвать мост и через эту реку.
В течение 20–25 минут мы навели переправу. Активную помощь дивизиону оказали освобожденные нами русские военнопленные из лагерей вблизи реки или угнанные рабочие (мы не успели в этом разобраться). На мой призыв помочь больше сотни мужчин бросились растаскивать свои бараки и поволокли к переправе все, что могло пригодиться. Преодолев водный рубеж, мы с ходу ворвались в Гросс-Зирнинг.
К 10:00 мы при содействии пехоты овладели населенным пунктом Лосдорф. Преследование немцев на шоссе продолжалось, не ослабевая в темпе.
Теперь мы все время висели на плечах противника, громили и уничтожали живую силу и технику, находясь непосредственно в его боевых порядках.
Немцы продолжали взрывать переправы. Их воинские части и подразделения, оставшись отрезанными, бросали оружие и сдавались. Но мы двигались вперед, не останавливаясь возле солдат, поднимавших руки. Я рассчитывал, что нас вот-вот нагонит танковый корпус генерал-лейтенанта Говоруненко с большим десантом пехоты, которая, как полагается, все довершит. Дивизион же, как вы знаете, должен был стремительно продвигаться на запад, создавая панику в тылу врага и сбивая его заслоны.
На одной из переправ отстали тылы и штаб, так как там, где пробирались самоходки и танки, не пройти было колесным машинам. После этого я приказал экономить снаряды и, нагоняя колонны немецких автомашин, давить их гусеницами.
На первом этапе наступления я докладывал штабу дивизии по рации о захвате каждого рубежа, а также посылал короткие боевые донесения с мотоциклистом. Но потом мы ушли слишком далеко - походные рации уже не могли вести передачу на такое расстояние. Что касается связи при помощи мотоциклистов, то она прекратилась из-за того, что гитлеровцы были теперь не только впереди, но и позади нас.
Примерно в 1,5 километра северо-западнее Лосдорфа нам преградил дорогу какой-то канал. Немцы взорвали мост, несмотря на то что часть их колонны не успела переправиться и вынуждена была сложить оружие.
Канал был неширокий, но глубокий, как противотанковый ров, и с бурным течением воды. Ни танки, ни самоходки не могли его преодолеть. Но недалеко от взорванного моста мы увидели штабеля стальных труб большого диаметра. Задыхаясь и обливаясь потом, мы накатывали в этот канал трубы, те тонули, но мы накатывали новые и новые пласты труб. Вода пошла по трубам, а танки и самоходки пронеслись по ним, как по бревенчатому настилу.
Переправившись через канал, мы нагнали отходящую немецкую колонну. Гитлеровцы не могли понять, как мы очутились по эту сторону водного рубежа и опять наступаем им на пятки. Бросив оружие, они в ужасе разбегались по обе стороны шоссе. Мы смерчем прошли по колонне без единого орудийного выстрела, не сбавляя хода.
Теперь путь к Мельку был открыт. Ни впереди, ни по бокам не видно было ни одного гитлеровца. Мы находились в глубочайшем немецком тылу.
За несколько километров до въезда в город Мельк я в целях предосторожности пересел из своего танка в трофейный бронетранспортер, после чего повел дивизион дальше.
У самой окраины Мелька мой командирский танк (Т-34), который шел впритирку за головным бронетранспортером, где был я, по какой-то причине отстал, тем самым немного придержав всю нашу колонну. И случилось так, что я первый влетел на бронетранспортере в город.
Это было в 11:35, я засек время".
"Гром среди ясного неба"
(Продолжение письма)
"В Мельке, к моему удивлению, нас встретила полнейшая тишина.
Все магазины были открыты. Солдаты и мирные жители спокойно расхаживали и разъезжали по улицам. Никто не обратил внимания на наш бронетранспортер. Ведь он был трофейный. Я понял, что хитрость удалась, немцы принимают нас за своих.
Приказав команде затаиться в бронетранспортере и ждать приказа, я выскочил на мостовую. Необходимо было осмотреться до подхода дивизиона.
Бронетранспортер остановился у какого-то большого каменного дома. По случаю майской жары окна на нижнем этаже были распахнуты настежь.
Но я не смотрел на окна. Мое внимание привлекли несколько легковых машин и мотоциклистов, которые стояли в 4–5 метрах у тротуара.
Внезапно среди общей тишины (она поразила нас в Мельке больше всего после шума недавнего боя) я услышал за спиной громкий смех и быстро обернулся к окну. Но смех относился не ко мне. В зале первого этажа (это был ресторан) вокруг накрытого стола сидели человек пятнадцать немецких офицеров и мирно выпивали и закусывали. Для них полной неожиданностью было увидеть рядом русского офицера с орденами на груди. Гитлеровцы так и застыли, откинувшись на спинки своих стульев, держа стаканы на весу.
Раздался лязг гусениц. Это подошел мой Т-34 и остановился рядом с бронетранспортером. На бортах его были большие красные звезды. Они бросались в глаза.
Гитлеровцы все поняли. Зазвенела посуда. Перевернув стол, они кинулись в бегство.
Но мне было не до этих плохо позавтракавших немецких офицеров. По улице к ресторану мчались на двух мотоциклах два гитлеровских солдата (или офицера?). В 20–30 метрах один из них резко затормозил, круто развернулся и на бешеной скорости рванул в обратном направлении. Второй последовал его примеру.
Они помчались к переправе. Но уж эту переправу мы должны уберечь от взрыва!
Я прыгнул в бронетранспортер, подал команду: "Вперед!", на ходу дал очередь по мотоциклистам из автоматической пушки. Рванув с места, танк дал вслед им тоже выстрел из пушки. Снаряд просвистел вдоль улицы. Это было как гром среди ясного неба!
В Мельке улицы очень узкие. От выстрела по всей улице с дребезгом посыпались оконные стекла.
В городе началась невообразимая паника. Часть населения стала с криками разбегаться по дворам и боковым улицам, другая часть с выражением ужаса на лицах начала нас приветствовать.
Выстрел из танка послужил сигналом к атаке. По центральной улице Мелька со страшным грохотом, лязгом и скрежетом гусениц, рычанием моторов и режущей слух пулеметной дробью прорывался к переправе сплошной бронированный кулак. Почти впритирку друг к другу, идя в два или три ряда, мчались наши советские самоходки и танки вперемешку с трофейной техникой.
Нас обстреливали из окон и чердаков, забрасывали гранатами. Но лавина, отстреливаясь, неудержимо двигалась через Мельк и приближалась к большому железобетонному мосту, который был переброшен через бурную реку. Сознание пронизывала мысль-приказ: захватить мост до взрыва!
И тут нервы немецкой подрывной команды сдали. Она могла бы выждать, пропустить нас на мост и взорвать вместе с мостом. Но бикфордов шнур был подожжен раньше времени.
Когда мы находились от места на расстоянии 20 метров, прогрохотал взрыв. Пыль, взметнувшись высокой стеной, заволокла небо, реку и мост. Со скрежетом и лязгом затормозили танки, самоходки и бронетранспортеры, налезая друг на друга (к счастью, обошлось без аварии). А с неба сыпались на броню камни, щебень, ветки деревьев.
Однако после того как стена пыли распалась, я увидел, что взрыв, произведенный немцами второпях, причинил лишь небольшие разрушения мосту. В основном он был еще годен к переправе, чем я (конечно, не без опасения новых взрывов) сразу и воспользовался.
Таким образом был захвачен и спасен от взрыва первый большой мост на главной магистрали Санкт-Пельтен - Амштеттен - Линц, что имело впоследствии чрезвычайно большое значение для всего нашего наступающего фронта.