V
И нелегко ответить на вопрос - что тут можно сделать?
Можно усилить рыбоохрану. Даешь каждому браконьеру по рыбинспектору!
Знаете, что из этого единственно выйдет? Подорожает икра.
Значит, нужно браконьера перевоспитать.
Ну а кто этим займется? Порядочные люди, живущие у воды, браконьера не так уж и осуждают. Рядом рыбколхоз, он тоже добывает Курносого, однако икру и балык увозят подчистую, и куда, тоже понятно. У браконьера хоть разживешься. Когда человек сидит у реки и видит рыбу, ему хочется ее есть. И это правильно: рыбу нужно есть, в ней много фосфора.
И даже если взрастить поколение граждан, у которых икра будет вызывать аллергию, останутся те осетры, что плывут по Волге с нераспоротым брюхом.
VI
За спуск в воду отработанного горючего на Волге положен суд. Возле ГЭС имеются боковые каналы или подъемники для проходной рыбы. Волгу берегут. По берегут по мелочам, а там, глядишь, сероуглеродный гигант пустят…
Ага, подумает читатель, вот мы и подобрались к "охране окружающей среды", проблеме, которая настолько навязла в зубах, что говорить и читать о ней уже невозможно.
Ошибаетесь: об охране среды я ничего не скажу. Я в ней мало что понимаю. И пишу только о том, что сам видел.
Волжского осетра сохранить можно. А вот в Азовском море нам встречались тела дельфинов. Здесь живет мелкая порода сереньких дельфинов "азовочка". Никто на них не охотится. Они гибнут, задохнувшись в рыбачьих сетях, и их трупы запутаны в крепкие нейлоновые петли. Можно сохранить "азовочку"? Можно… а вот у нас на Черном море давным-давно исчезла прелестная рыба - скумбрия. И никто не знает, почему. Наверно, если перенести южный промышленный комплекс на Север, скумбрия вернется. Но вам не кажется, что тогда кто-нибудь сдохнет на Севере?..
Я вообще что-то ничего не понимаю. Каждый, кто пишет об "охране среды", рано или поздно обязательно ввернет фразу: "Прогресс не остановить, мы этого и не предлагаем…" Какой прогресс?! Навоз значительно сложней и совершеннее, чем любая минеральная соль! Правда, на этом основании иногда предлагают во всем вернуться к навозу.
Тут какая-то чудовищная путаница. Парус не только экологичней АЭС - детали его работы значительно тоньше, по сей день мы, физики, описать их толком не умеем. Это один из самых сложных механизмов, которыми пользуется человечество. С другой стороны, полупроводниковый солнечный элемент и умней, и чище любого костра.
Сколько можно путать громоздкое и грандиозное с прогрессивным - и одновременно почему-то считать архаическое безвредным? Почему именно пауку обвиняют в том, что промышленность пользуется керосинками?!
Пусть не пользуется. "Некеросинки" давно придуманы. Если попросите, мы еще придумаем. Но вы ведь и то, что уже есть, не берете!
При этом строится цепочка: дороже - сложнее - неэффективно - ненужно - невозможно.
Отказать.
А в целом все за. Никому неохота дышать гарью и пить то, что течет из кранов у нас в Одессе.
Здесь как с ростом населения. Человечеству в целом рост этот уже не нужен, вреден. А каждому государству в отдельности - нужен и полезен.
Минводхоз занят святым делом: печется о своем коллективе. Я специально привожу примеры известные, тривиальные.
У волжских браконьеров тоже есть свои коллективы. У нас сохранилась фотография: человек восемь, из них пятеро уже отсидели; все какие-то обескровленные, высохшие от пьянства и ночного образа работы, а при них - здоровенная мадам, повариха, организатор сбыта и вообще. Мы с этой атаманшей довольно мило поболтали - об охране природы. Думаете, ей не обидно было, что завтра ее детям-браконьерчатам придется, за отсутствием осетров, пойти по профсоюзной линии?.. Просто она никак не могла догадаться: что же делать, чтобы этого не произошло?! Ну что?
Я слушал ее сентенции и все яснее, за спецификой чисто браконьерских доводов, улавливал нечто давно и хорошо знакомое. Стимул: хоть день, да наш. Оправдание: для людей стараюсь, своих людей; каждый должен заниматься своим делом. И принцип: не слишком умствуй.
Нет, что ни говорите, а браконьеры - люди государственные. Обратное, вообще говоря, неверно; но только "вообще" говоря.
Впрочем, это к теме браконьерства уже не относится.
А теперь вернемся на Азовское море, к Бердянской косе. Я должен сознаться: на борту "Юрия Гагарина" была браконьерская снасть - тридцатиметровая сетьпутанка. В тот вечер еще была.
Глава 12 Бердянская элегия (финал)
Из путевых записок Сергея.
Смеркалось. Мы сварили бычковую уху, с "Мифа" на борт "Гагарина" прибыли гости, Саша приготовил салат, Даня вытащил заветную флягу, и снова звучали над заливом одесские песни, ростовские прибаутки и неиссякаемые истории о парусах.
- Спасибо, ребята, - сказал наконец Валера. - Хорошо посидели.
- А на посошок?!
- Ну разве что на посошок… - Ростовчане уехали домой, на "Миф".
Данилыч в предвкушении потер руки.
- Вы порыбачили своим способом, теперь я порыбачу своим, - сказал он и тут же заставил работать всю команду.
- Ты сетку вынимаешь, а ты подаешь… Вот оно. Теперь мы с тобой будем сетку разбирать, а ты - складывать… - Складывать было еще, собственно, нечего. Даня с удивлением взирал, как долго четверо взрослых людей могут возиться с одним квадратным метром путанки. Потом он к нам присоединился и еще через минуту понял - как. Возгласы Данилыча изменились:
- Куда тянешь?! Это не верх, а низ. Здесь потрясти надо. А ты чего трясешь? Это я уже один раз распутал…
Стояла темная воровская ночь. Данилыч запретил зажигать свет из принципиальных, по отношению к комарам, соображений. Понять, где верхний и нижний края сетки, а также где чья рука, было невозможно.
Команды шкипера крепчали. Мощь русского языка в конце концов возобладала: минут через сорок сетка была разложена на корме. Данилыч взялся за ее край и загробным шепотом сказал:
- Иди на нос, выпусти метров сорок кодолы… Только тихо! - Не подозревая ничего плохого, я пошел и попустился. Тем временем к сетке привязали груз и опустили за борт. Данилыч скомандовал:
- Теперь выбирай. Только тихо!..
Такого подвоха я не ожидал. Выбирать в темноте, при свежем ветре, мокрую якорную цепь, которую только что сам попустил - занятие не из приятных. К тому же тащить нужно было "только тихо", ругаться приходилось про себя, а про себя ничего плохого не скажешь. С кормы покрикивали "тяни тише!", и я тянул все тише, размышляя о тяжком хлебе браконьеров. Хотя наверняка ни один браконьер не ставил сети с крейсерской яхты…
"Гагарин" разогнался, цепь звякнула о борт.
- Якорь чист! - по привычке гаркнул я.
- Какой там чист, - тихо гаркнули с кормы, - у нас еще полсети в лодке, Давай все сначала…
Я начал "давать", то есть снова отпускать цепь. Возглас Дани - "ого, глоська!" - возвестил, что сеть в лодке. На всякий случай я вытравил еще метров сто и начал подтягиваться.
На этот раз все шло гладко. Сетка стеночкой становилась у дна, кодолы хватало. Оставался последний этап: закрепить второй конец сети на корме и идти наконец спать.
- Все: крепи, - раздался с кормы шепот Данилыча и тут же растерянный голос Баклаши:
- А что крепить?..
Дальнейшие слова и фразеологические обороты я описывать не буду. Если хотите, поезжайте в Бердянск. Местные браконьеры и оба Дзендзика - Большой и Малый - до сих пор вспоминают их с содроганием.
Оказалось, что Данилыч выкинул за борт всю сеть, без остатка, вместе с кончиком, который Баклаше надлежало закрепить на корме…
Почему мы не попытались выловить ее сразу? Это до сих пор загадка. Шкипер махнул рукой, сказал, что "завтра найдем", и почему-то добавил "вот и все" вместо привычного "вот оно"…
Вот и все. Но сколько раз потом, на Дону и на Волге, когда вода вокруг кипела от рыбы, сколько раз потом я проклинал этот вечер, свою (или Данилыча?) непонятливость, сетку как таковую! Сколько новых седых волос появилось на седой голове шкипера, скольким нервным клеткам никогда уже, в соответствии с наукой, не восстановиться!.. А тогда, на Азовском море, у Бердянской косы, мы несколько раз чертыхнулись и пошли спать в глупой уверенности, что еще не все потеряно…
Глава 13 Врач-навигатор с водолазным призванием
I
- Ударили Сеню кастетом по умной его голове! - надрывным речитативом пел Данилыч и, помолчав, затягивал снова:
У-дарили Сеню кастетом!
По ум-ной его го-ло-ве…
День начинался песней. Этот ее единственный куплет я когда-то вычитал у Вадима Шефнера и обычно исполнял, опробуя лбом крепость гика бизани. Сегодня, в связи с результатами ночной рыбалки, злоключения Сени вспомнились Данилычу.
Есть несколько способов искать утопленную вечером сеть. Самый надежный - вылавливать ее тотчас же, вечером. Остальные способы, как правило, успеха не приносят.
Утро было сереньким, пасмурным. Дул свежий ветер. Ночью он зашел, яхту развернуло. Камыши Малого Дзендзика виднелись по носу "Гагарина", ростовский "Миф" оказался справа. Было совершенно непонятно, где мы стояли вчера. Нырять за сетью тоже не имело смысла: видимость в желтой воде, взбаламученной ветром, равнялась нулю.
- Найдем! - оптимистически заявил Данилыч, извлекая откуда-то из недр бездонного "Гагарина" кошку. Этот небольшой трехлапый якорек следовало тащить по дну, покуда кошка не зацепит сеть. Казалось, шкипер верит в успех. Правда, изложив свой план, он снова затянул песню про Сенину голову; но другого плана все равно не было.
Из путевых записок Сергея.
Мы с Баклашей сели в резиновую лодку. Я взял весла.
- Отойдем подальше, - сказал боцман и кинул кошку-якорь.
Минут десять я сосредоточенно греб, пока не услышал над ухом голос Данилыча:
- Вытрави конец…
Баклаша начал отпускать привязанную к якорю веревку, и мы наконец сдвинулись.
- Трави больше - будет легче, - продолжал советовать шкипер. Славка потравил еще, лодка пошла быстрей и вдруг, как бы сорвавшись с цепи, прыгнула вперед. На фоне растерянного лица Баклаши мелькнул конец кодолы. Кошка отправилась вслед за сеткой.
Данилыч даже ничего не сказал; только бросил пугливый взгляд на хмурые небеса. Но находчивость шкипера еще не иссякла. Из проволоки и разводных ключей был собран небольшой противотанковый еж.
- Ежовая кошка. Самопал, - скучным голосом сказал Даня. Саша мастерил вторую кошку - видимо, на будущее. Сергей заявил, что легче грести по одному, и вылез из лодки.
- А как держать кошку? - покорно спросил я.
- Тебе видней. Есть опыт!
- Можешь конец к ноге привязать, если хочешь, - посоветовал Даня, но привязывать якорь к ногам не хотелось. Я закрепил конец на кормовой банке.
Оказалось, судовой врач прав: одному было легче. Правда, я двигался не туда, куда греб, а по ветру, но зато резво. Иногда скорость как будто уменьшалась… Надеясь увидеть сеть, я бросал весла и выбирал кошку. В эти минуты лодчонка неслась, как хороший катер.
В один из таких моментов я взглянул назад и почувствовал себя неуютно. Малый Дзендзик стал еще меньше. На игрушечном "Гагарине" что-то кричали, но плеск волн заглушал слова. По ветру, боком пронесло чайку.
- Пожалуй, хватит… - я вытащил кошку и развернулся. На яхту нужно было возвращаться в полный "мордотык". Я греб старательно, с отмашкой, считая гребки: ии-раз! ии-два! ии-рраз!!
Наконец с яхты начали долетать отдельные слова. Я опустил весла, прислушался… Они спрашивали, почему я так медленно гребу. Я ответил… Пока длились переговоры, лодку отнесло. И опять началось - ии-раз! ии-дваааа!! ии-раз!..
Когда через полчаса меня под руки втащили на борт, я был нашим единственным уловом…
"Миф" снялся с якоря и подошел поближе.
- У нас все в порядке! - прокричал Данилыч. - Вы идите, мы тут еще… отдохнем немного, вот оно! А потом вас догоним.
- До встречи! - донеслось в ответ. Ростовчане убыли. Мы завели мотор и начали бестолковыми петлями утюжить лагуну. Издевательски орали глупые птицы крачки. Обе кошки, выброшенные с кормы, пахали дно.
К берегу подошел катер рыбоохраны. Там с интересом выжидали, когда же наконец мы зацепим сеть. Но так и не дождались.
В полдень ежовые кошки были снова превращены в разводные ключи, и "Гагарин" покинул акваторию Малого Дзендзика. К этому времени сагу о Сене цитировала уже вся команда.
- Ударили… кастетом… - басил Саша. Мучительным тенором подтягивал Сергей. Тосковала по уму голов семья Кириченко. Однако чем дальше в море уходила яхта, тем веселей становились наши голоса. Бердянская коса удалялась; исчез сейнерок, заволокло дымкой рыбозавод и причал. Утренняя неудача начинала казаться приключением. О борт разбился пенный гребень, и попутный ветер заглушил песню.
- Кастетом!.. - в последний раз донеслось из каюты, где предался навигации судовой врач. Жизнь на борту входила в привычную походную колею.
II
Из путевых записок Сергея.
Я проложил курс до Жданова - 30 миль, 6 часов хода - рассчитал максимальное удаление от берега и вылез наружу.
Бердянская коса уже скрылась. Над волнами выглядывала верхушка маяка, а двигались мы почему-то курсом 180, на Керчь.
- Здесь отмель, - пояснил Данилыч. - Огибаем, вот оно.
- Пару часов этим курсом, и придется отмели Черного моря огибать!
Капитан посмотрел на меня с недоверием. Мы нырнули в каюту.
- Так где мы сейчас находимся? - Данилыч ткнул в карту и, помолчав, добавил: - По-твоему…
Этот вопрос - традиционный - шкипер обычно задает, когда вы спите. Приходится вскакивать и таращиться на часы, карту, лоцию, на самого Данилыча. Понятно, почему ни Даня, ни Саша навигацией не занимаются. Баклаша охладел к морскому ориентированию в тот памятный вечер, когда мы приняли мыс Башенный за Меганом, Меганом за Киик-Атламу, Карадаг за Планерское и Планерское за Феодосию. С тех пор я остался с картами и Данилычем один на один, получил звание старшего офицера по навигации, сохранив, между прочим, должности врача и водолаза. Я делаю карьеру!..
- Так где мы находимся? - говорил Данилыч, вновь появляясь на палубе. За шкипером неотступно, с лоцией в руках, следовал Сергей.
- Тут океанские суда ходят!
- Где "тут"?
- В трех милях ближе к берегу! Где поворотный буй!
- Да?.. А где, по-твоему, буй? - Шкипер задавал вопросы доброжелательно, с легкой ноткой сомнения. Судовой врач закипал. Наблюдать за беседой двух навигаторов было сплошное удовольствие.
- М-минуточку! - закричал вдруг Сергей. - Видите "Комету"?
- Ну и что?
- Видите… повернула! Возле нее буй. Теперь вы не будете отрицать, что он поворотный?!
Данилыч молча глядел на "Комету" в бинокль.
- Проверим по карте, вот оно, - навигаторы снова нырнули в каюту. Да, жизнь на борту текла в обычной походной колее, и до чего приятным, уютным казалось это вспоминание, повторение пройденного! Я еще не догадывался, что нынешнему переходу предстоит быть последним морским переходом. Поспел обед, Саша уселся в позу "лотос". Ветер вымел облака, пасмурная вода заискрилась. Паруса негромко шелестели, короткие волны мягко наддавали в корму яхты; что еще нужно для полного согласия и покоя в команде?..
- Узлов шесть идем! - заметил Даня. Сергей засмеялся:
- Не больше четырех.
- А пена? - Мастер по парусам обиделся. - Скажи ты, батя!
- Да, хорошо идем. Узла три есть, вот оно.
Лично я оценивал скорость узлов в семь. Расстановка сил была обычная. Даня задрал бородку, пошел на нос и долго стоял, ощупывая стаксель придирчиво, как агроном озимые. Я занялся подсчетами.
- Часа через три будем у Белосарайской косы!
- Как бы нам Ростов не проскочить на такой скорости, - отвечал Данилыч. Шкипер и судовой врач, заключив временный союз, уселись на корме вдвоем и глядели на нас с Даней раздражающе ласково. Так старые, убеленные сединами морские волки глядят на молодежь, впервые пересекающую экватор.
Даня вспыхнул, надулся и ушел спать. Я бросил лаг. "Торпеда" на конце линя крутилась еле-еле. Сергей явственно молчал.
- Три. Три узла, - отечески обронил Данилыч. - У Белосарайки через пять часов будем.
- Через шесть, - не согласился врач-навигатор. Я взял блокнот, лег на матрац и попытался забыться в дневниковом творчестве. Вскоре это удалось: я спал.
Впрочем, некрепко. Сквозь дрему ко мне доходили отголоски нового спора. Сначала речь шла о часах и милях, потом о маяках и вехах. Изредка открывая глаза, я лениво наблюдал за навигаторами. Сергей, закипая, дергал румпель, а Данилыч жмурился на солнце, благодушно задавал вопросы и всем своим видом напоминал творца на седьмой, выходной день творения…