Кругосветка под алыми парусами. Дневниковые записи - Федор Конюхов 30 стр.


) Отрезок пути, который проходит парусное судно от одного поворота до другого при лавировке. Если корабль идет под парусами и ветер дует ему в правый борт, то говорят, что корабль идет правым галсом. Идти одним галсом или лежать на одном галсе - так говорят, когда несколько судов идут все или правым или левым галсом. Идти контр-галсами - говорится о судах, идущих навстречу друг другу разными галсами. Лечь на другой галс - значит повернуть судно так, чтобы ветер дувший, например, в правый борт, после поворота дул в левый. Сделать галс - пройти какое-нибудь расстояние одним галсом, то есть не поворачивая на другой галс.

12

В технике балласт - это груз, который обеспечивает посадку судна и его равновесие.

13

1. Курс парусного судна относительно ветра, когда угол между ДП судна и направлением ветра составляет более 90° и менее 180°. Бакштаг называют полным, если указанный угол превышает 135°, и крутым, если он менее 135°. 2. Снасть стоячего такелажа, раскрепляющая мачту с кормы и бортов.

14

Ванты - снасти стоячего такелажа, поддерживающие мачту или стеньги с бортов судна.

15

Порт Фалмут, где в настоящий момент находится яхта "Торговая сеть "Алые паруса"", расположен на юге Корнуолла.

16

Шкипер - капитан парусного судна; в России до 1902 года - капитан торгового судна; в более широком смысле (обычно неофициально либо в историческом контексте) - капитан (командир) любого торгового или рыболовецкого, в т.ч. несамоходного, судна.

17

Такелаж - общее название всех снастей на судне или вооружение отдельной мачты или рангоутного дерева, употребляемое для крепления рангоута и управления им и парусами. Такелаж разделяется на стоячий и бегучий. Стоячий такелаж служит для удержания рангоутных частей в надлежащем положении, бегучий - для постановки, уборки парусов, управления ими, изменения направления отдельных частей рангоута.

18

Верфь - место постройки и ремонта судов. Предприятие для постройки и/или ремонта судов и кораблей. Как правило, располагается на берегу океана, моря, реки, озера, однако существуют и плавучие верфи, для относительно небольших судов. Верфь обычно представляет собой ряд сооружений: доков, цехов, стапелей, эллингов, мастерских, складов и т. п.

19

Лоцман - моряк или речник, по квалификации - судоводитель с опытом работы в данном регионе, хорошо знающий данную береговую обстановку и местный фарватер и проводящий по нему морские или речные суда, особенно в местах, представляющих опасность.

20

На сайте англичанки Эллен Макартур, которая прошла за сутки до Федора в этом районе, присутствует такое описание: "Я иду на скорости от 16 до 30 узлов. Ветер 40-45, но волны, они просто... монстроподобные. Чувствуется, что здесь стоял шторм невероятной силы и разогнал такую чудовищную волну. Иногда мы врезаемся в эту волну, и тримаран трещит и разламывается".

21

Внезапные шквалы в зоне Долдрамс опасны тем, что сейчас яхта несет все паруса (несколько сотен квадратных метров) и днем, и ночью, ловя малейшее дуновение ветра. Когда налетает шквал с силой ветра 20-40 узлов, такой порыв может сломать мачту. Шквал подходит стремительно и уходит через 10-15 минут. Яхтсмену-одиночке просто невозможно 24 часа находиться на палубе, наблюдая за обстановкой. Ситуация особенно сложна ночью, когда не видна поверхность океана и шкипер может только услышать рев надвигающегося ветряного потока.

22

Бушприт - горизонтальное или наклонное рангоутное дерево, выступающее вперед с носа судна и служащее для крепления галсовых углов стакселя и кливеров.

23

Гик - горизонтальное рангоутное дерево, одним концом (пяткой) подвижно скрепленное с нижней частью мачты парусного судна. По гику растягивается нижняя шкаторина косого паруса (грота, фока или бизани) с помощью шкота (например, грота-шкота).

24

Шкаторина - кромка паруса, подкрепляемая для прочности 2-3 слоями ткани, а в некоторых случаях-стальным, синтетическим или растительным ликтросом. У прямых парусов различают шкаторину верхнюю, нижнюю и боковые; у косых парусов кроме верхней и нижней есть передняя и задняя шкаторины.

25

Беготки - деревянные направляюнще кольца, пришитые к парусу.

26

Впервые кевлар был получен группой Стефани Кволек - американского химика-сотрудника фирмы DuPont в 1964 году, технология производства разработана в 1965 году, с начала 1970-х годов начато промышленное производство.

27

Кевлар - арамидное волокно (полипарафенилен-терефталамид), выпускаемого фирмой DuPont. Кевлар обладает высокой прочностью.

28

Шкот - снасть бегучего такелажа, с помощью которой нижние - шкотовые углы парусов растягиваются по рею или гику либо оттягивают назад углы парусов, не имеющих рангоута.

29

Форпост - передовой пост, аванпост фортовой крепости. Передовой пункт, начало и оплот в развитии.

30

Форштевень - основной элемент носового набора корпуса судна, являющийся продолжением киля и соединяющий обшивку и набор правого и левого бортов.

31

Храм Святого Семейства выдающегося архитектора современности Антонио Гауди-И-Корнета (1852-1926) - шедевр мировой архитекторы. Выполнен в стиле модерн, для которого характерны извилистые линии и мотивы естественного декора.

32

Краспица - металлическая в виде трубы, или деревянная распорка, позволяющая получить угол между мачтой и вантой не менее 13°, необходимый для обеспечения опорной реакции ванты при высокой мачте.

33

Парус грот крепится к кареткам на мачте с помощью стальных болтов диаметром 10 мм. Яхтсмены их называют "пины". При непроизвольном перебросе грота с одного борта на другой эти стальные болты часто ломает или вырывает из кареток на мачте. Фото яхты с полным гротом смотрите в рубрике "Макси-яхта" на сайте www.konyukhov.ru.

34

На макси-яхте "Торговая сеть "Алые паруса"" основной парус грот оборудован семью латами. Лата - углепластиковая труба, устанавливаемая во внутренний карман паруса для придания парусу (260 м) дополнительной жесткости. Длина самой нижней латы - 13 метров.

35

На острове Кергелен работает французская научно-исследовательская станция. Остров находится на пути почти всех штормов в Южном океане. Его протяженный шельф поднимается до 200 метров к поверхности воды. Именно на шельфе Кергелена учеными были отмечены волны 28 метров.

36

Ватерлиния - линия соприкосновения поверхности тихой воды с корпусом плавающего судна.

37

Ветрогенератор (ветроэлектрическая установка или сокращенно ВЭУ) - устройство для преобразования кинетической энергии ветрового потока в механическую энергию вращения ротора с последующим ее преобразованием в электрическую энергию.

38

1. Верхонки у народов Севера и туристов - широкие рукавицы (обычно кожаные), надеваемые поверх варежек для защиты от холода и влажности. 2. Верхонки рабочая рукавица (обычно брезентовая или тканевая) для защиты рук от повреждений и грязи при производстве каких-либо работ (строительных, озеленительных, монтажных, сантехнических и др.)

39

Леерное устройство - предупреждающее падение людей за борт ограждение верхней палубы при отсутствии фальшборта, люков, палубных надстроек судна. Состоит из металлических леерных стоек и тросов или прутьев - лееров, протянутых через отверстия в стойках.

40

Технические параметры яхты в главе "Макси-яхта".

41

Халхин-Гол - река в Монголии и Китае. В мае, июле и августе 1939-го в районе Халхин-Гол японские войска вторглись на территорию Монгольской HP, имевшей союзный договор с СССР, но были разгромлены советско-монгольскими войсками. Особенно крупные бои происходили в августе между 6-й японской армией и советской 1-й армейской группой (командующий - комкор Г. К. Жуков).

42

Штаг - снасть стоячего такелажа, расположенная в ДП судна и удерживающая мачту спереди, а бушприт -снизу. Различают ахтерштаг, бизаньштаг, ватерштаг, форштаг, штаг-карнак и т. п.

43

Рифить паруса - уменьшать площадь парусов с помощью специальных снастей, устройств или приспособлений.

44

Поворот оверштаг - поворот судна, следующего под парусами, на новый галс, когда судно пересекает линию ветра носом.

45

www.alieparusa.ru.

46

www.bask.ru.

47

www.sportcity.ru

48

www.russian-pool.com.

49

www.rovercomputers.ru.

50

www.caudal.ru.

51

стаксель - 70 м (материал спектра); асимметричный спинакер - 530 м; площадь парусов при встречном ветре - 460 м (с генуей); площадь парусов при попутном ветре - 790 м (с асимметричным спикером).

Назад